Honda Passport TrailSport 2022 года

У
никальный внешний вид и больше возможностей на бездорожья, предлагает новый Passport 2022 года

Еще в июле 2021 года Honda зарегистрировала новое имя: «TrailSport» - и все спрашивали, к чему это имя будет применяться. После этого, в начале сентября 2021 года, мы получили первый тизер, который раскрыл ответ: TrailSport должен был стать суббрендом, который в основном будет применяться для внедорожников.

А теперь у нас есть первый взгляд на первую модель, получившую лейбл TrailSport: Passport. Он поступит в продажу зимой 2021 года и будет «еще более эмоциональным и авантюрным, что и будет способствовать дальнейшему развитию нового направления дизайна Honda для внедорожников».

ЧТО ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ВНЕШНЕГО ВИДА HONDA PASSPORT TRAILSPORT?

Новый Passport TrailSport получил обновленный вид, который мы увидим в остальной линейке Passport. И это включает в себя более агрессивный вид передние части кузова, обновленный задний бампер и более крупные элементы выхлопной системы. Но будет несколько элементов, которые будут еще больше отличать модели TrailSport.

Внешний вид будет немного более уникальным благодаря специально разработанной решетке с оранжевым значком TrailSport, расположенным прямо в верхнем углу.

В целом, передний и задний бамперы будут более агрессивными, с заметной отделкой, окрашенной в серебристый цвет. Тот же оранжевый значок TrailSport будет размещен на задней двери, а значки полного привода будут окрашены в черный глянцевый цвет. В остальном модельном ряду они окрашены в хром.

Передняя и задняя стойки Passport TrailSport были увеличены на 10 мм - это не только улучшит внешний вид автомобиля, но и повысит устойчивость.

Он будет ездить на уникальных для суббренда 18-дюймовых дисках с окрашенными элементами Pewter и покрышками 45/60R18.

ЧТО ПО САЛОНУ?

Интерьер в основном такой же, как и у любого другого Passport, но он будет выделяться благодаря оранжевой контрастной строчке на рулевом колесе, дверных панелях и сиденьях. Оранжевый логотип TrailSport также вышит на подголовниках передних сидений и нанесен на стандартные всесезонные резиновые коврики.

Панель приборов имеет черную хромированную окантовку, что и остальная часть линейки Passport.

ДВИГАТЕЛЬ

Под капотом Passport TrailSport 2022 года установлен тот же 3,5-литровый двигатель V-6, что и остальная часть модельного ряда.

Он обеспечивает в общей сложности 280 л.с. и 355 Нм крутящего момента и сочетается с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В качестве стандартной функции TrailSport предлагает систему полного привода Honda i-VTM4 ™ с вектором крутящего момента, которая улучшает управляемость и сцеплением с дорогой. Это означает, что 70% всего крутящего момента, передаваемого двигателем, передается на задние колеса, и весь этот крутящий момент распределяется между задними колесами в зависимости от условий движения на каждом колесе.

ВЫВОДЫ

Honda пообещала, что запущенный сейчас TrailSport будет и дальше улучшаться в ближайшие годы. Более агрессивные шины и настроенная для бездорожья подвеска находятся в списке первоочередных задач.

А пока Honda Passport TrailSport 2022 года поступит в продажу зимой 2021 года, и мы должны признать, что он выглядит неплохо. Все, что нам нужно, - это действительно ли он будет предлагать лучшие внедорожные возможности по сравнению со стандартным Passport.

Читайте так же новинки Opel Mokka-e и Renault Mégane E-Tech

Поделиться

АВТОР

Евгений Марченко

Помощник контент-менеджера - автомобильный эксперт по внедорожникам и кроссоверам

Медиа

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Автомобильный портал 4Колеса

4Колеса – крупнейший автомобильный портал стран СНГ и отличный сайт для автолюбителей. Автосайт освещает разные направления автомобильной индустрии – новинки, обзоры, тест-драйвы и многое другое. Автоблог станет для вас верным другом и надежным помощником по выбору автомобиля и уходу за ним. Сайт постоянно пополняется интересной полезной информацией и авторскими статьями. Здесь вы найдете обзоры от настоящих экспертов и рекомендации профессионалов. Теперь выбрать, отремонтировать или просто изучить автомобиль стало намного проще – наши авто статьи заинтересуют даже самых строгих скептиков.

Последние обзоры

Популярные марки:

Newsletter

Quas mattis tenetur illo suscipit, eleifend praesentium impedit!