Новий BMW X5 відкриває наступну главу в історії Sports Activity Vehicle, який створив цей сегмент. Тепер, у своєму п’ятому поколінні, X5 поєднує в собі потужний новий дизайн, інновації Neue Klasse та найширший спектр систем приводу, коли-небудь запропонованих у моделі BMW.

З моменту свого дебюту в 1999 році BMW X5 визначив сімейство BMW X і допоміг сформувати майбутнє преміальних позашляховиків. Нове покоління продовжує це лідерство, будучи першим BMW, що вийшов на ринок з п’ятьма типами систем приводу, що надає клієнтам безпрецедентний рівень вибору.

Модельний ряд BMW X5 2027 року включатиме двигуни внутрішнього згоряння з технологією м’якого гібрида 48 В, гібрид із підзарядкою від мережі, перший повністю електричний BMW iX5, а пізніше — BMW iX5 Hydrogen — перший серійний автомобіль BMW на водневому паливі.

Презентація BMW X5 2027 року розпочнеться в жовтні з виходу на ринок X5 40 xDrive. Задньопривідний X5 40, гібридний X5 50e xDrive з підзарядкою та перший варіант з акумуляторною батареєю та електричним приводом, iX5 60 xDrive, з’являться в першому кварталі 2027 року. Додаткові моделі, включаючи варіант M Performance з двигуном V8, мають з’явитися пізніше у 2027 році. Далі, BMW iX5 Hydrogen запровадить технологію водневих паливних елементів у серійному виробництві, поєднуючи повністю електричний режим руху зі швидкими зупинками для дозаправки.

Новий BMW iX5, перший повністю електричний BMW X5, дебютує з технологією BMW eDrive шостого покоління. У BMW iX5 60 xDrive це означає приблизно 700 км запасу ходу (попередня оцінка базується на тестуванні BMW AG згідно з процедурами EPA), швидку зарядку, технологію 800 В та практичну двонаправлену зарядку, що забезпечується новими 120-міліметровими циліндричними елементами, що використовуються у високовольтній батареї.

«Завдяки своїй вражаючій зовнішності та бездоганному симбіозу комфорту та задоволення від водіння, BMW X5 став світовим бестселером», — каже доктор Йоахім Пост, член правління BMW AG, відповідальний за розробку. «А тепер останнє покоління також отримує переваги технологій Neue Klasse та найширшого спектру систем приводу. Як результат, я впевнений, що новий BMW X5 знову встановить стандарт у своєму класі та напише наступний розділ в історії його успіху».

Базова рекомендована роздрібна ціна BMW X5 40 2027 року становитиме 69 800 доларів США, тоді як версія 40 xDrive починатиметься від 72 100 доларів США. Повнопривідний X5 50e xDrive PHEV починається з 77 500 доларів США, а повністю електричний iX5 60 xDrive — від 79 800 доларів США. За кожен з них стягується плата за доставку та обробку в розмірі 1450 доларів США.

ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД

Новий BMW iX5 2027 поєднує в собі безпомилкові пропорції моделі X з новаторською мовою дизайну Neue Klasse. У всіх трансмісіях він зберігає вражаючу зовнішність і класичний стиль позашляховика, які визначали BMW X5 протягом поколінь.

Вертикальна передня частина значно вища, ніж раніше, що надає новому BMW X5 вражаючого, але точно пропорційного вигляду. Чіткі поверхні, більший матовий значок BMW та точно змодельовані лінії капота створюють чистий, сучасний вигляд. Дизайн переднього фартуха залежить від силового агрегату: горизонтальні повітрозабірники підкреслюють спортивність та стійкість моделей з двигуном внутрішнього згоряння, тоді як BMW iX5 використовує безперервний дизайн фартуха для більш елегантного, повністю електричного вигляду.

Зменшена, вертикально розташована світлодіодна фара BMW Iconic Glow є одним із визначальних елементів нового дизайну. Інтегрована в денні ходові вогні з новими подвійними літерами X, вона залишається підсвіченою вдень і вночі та є частиною анімації Welcome Light, надаючи новому BMW iX5 безпомилкового характеру.

Дебютуючи на BMW, подвійні X-подібні світлові значки поєднують в одному елементі фари ближнього світла, денні ходові вогні, габаритні вогні та покажчики поворотів, що усуває необхідність у додатковому модулі лінзи. Світлодіодні фари з підсвічуванням поворотів входять до стандартної комплектації, а подвійні X-подібні значки можна вимкнути, щоб відобразити простіші діагональні значки.

Збоку BMW X5 виглядає вирізаним з цільного шматка. Чисті, звужені поверхні утворюють плавний силует, а плавно похила лінія даху додає спритності та елегантності. Приховані віконні ущільнювачі створюють плавні переходи між пофарбованими та скляними поверхнями.

Нові дверні ручки BMW Winglet, інтегровані в стійки B та C глянцевого чорного кольору, допомагають створити безперешкодні поверхні дверей та більш чіткий бічний профіль. Ручки відкривають опціоналізовані двері з електроприводом легким дотиком, закривають їх натисканням і блокують, утримуючи передню запірну поверхню трохи менше секунди. Система плавного закриття входить до стандартної комплектації для плавного та вишуканого керування дверима.

Гострі, кутасті колісні арки обрамляють великі колеса та підкреслюють потужну стійку X, а їх щільно зрізаний дизайн сприяє аеродинамічній ефективності. Стандартні матово-чорні бічні пороги додають знайомої SAV міцності та візуально піднімають кузов.

У задній частині новий BMW iX5 демонструє широкі плечі та мускулистий кузов, сформований глибоко втопленим кузовом. Дизайн покращує аеродинаміку та ефективність, одночасно підкреслюючи потужну стійку автомобіля на дорозі та розширені колісні арки.

Задній бампер кольору кузова контрастує з матово-чорною обробкою та темнішою нижньою частиною, додаючи витонченого спортивного акценту.

Тонкі, вишукано спроектовані задні ліхтарі повторюють тему подвійного X спереду, підкреслюючи ширину та преміальний характер X5. Простираючись майже по всій задній частині, вони покращують видимість і надають новому BMW iX5 безпомилкового світлового підпису.

ПОТУЖНІСТЬ ТА ДАЛЬНІСТЬ ХОДУ

Інші моделі від BMW

BMW i4 eDrive35

$ 88'900.00

BMW iX

$ 52'000.00

BMW X1 2023

$ 40'095.00

Новий BMW iX5 60 xDrive випускається з технологією BMW eDrive шостого покоління, яка поєднує новий електричний силовий агрегат із повністю переробленою концепцією високовольтного акумулятора, вперше представленою в BMW iX3. Відома як Gen6, система 800V забезпечує значно збільшений запас ходу, швидшу зарядку та можливість двонаправленої зарядки, а також стандартний зарядний порт NACS.

У Gen6 також представлені нещодавно розроблені електродвигуни та високовольтні акумулятори з циліндричними елементами, що забезпечують на 20 відсотків більшу щільність енергії, ніж попередні призматичні акумуляторні елементи Gen5.

BMW iX5 — перша модель, у якій у високовольтній батареї використовуються нові циліндричні елементи заввишки 120 міліметрів. Маючи діаметр 46 міліметрів, вони використовують той самий хімічний склад елементів, що й елементи заввишки 95 міліметрів у BMW iX3, причому збільшена висота збільшує корисну енергію елементів майже на 30 відсотків.

Циліндричні елементи інтегровані безпосередньо у високовольтний акумулятор BMW iX5 без модулів чи додаткових структурних елементів. Така конструкція «елемент-у-пакет» збільшує щільність енергії на рівні пакета, одночасно допомагаючи зменшити вагу та вартість.

Energy Master містить електроніку високовольтного акумулятора та розташований безпосередньо на ньому. Новий для Gen6 та розроблений власними силами BMW, він забезпечує живлення електродвигунів та бортових електричних систем, одночасно керуючи даними акумулятора для інтелектуальної, ефективної та безпечної роботи.

Два високоефективні електродвигуни з технологіями EESM та ASM

BMW iX5 60 xDrive використовує по одному електродвигуну на кожній осі, що видає 570 к.с. та 593 фунт-фут крутного моменту. Задня вісь, основна ведуча, оснащена синхронним двигуном з електричним збудженням (EESM), розробленим для архітектури 800V. Як основа технології приводу Gen6, він видає 325 к.с. та 369 фунт-фут крутного моменту.

На відміну від двигунів з постійними магнітами, EESM базується на статорі, який індукує обертове магнітне поле з трифазним змінним струмом, та роторі з електрично збудженими електромагнітами. Тому конструкція EESM принципово відрізняється від конструкції двигунів з постійними магнітами, що дозволяє регулювати магнітне поле відповідно до умов руху. Це зменшує втрати при низьких навантаженнях і забезпечує сильні магнітні поля при високому навантаженні для високого крутного моменту та стабільної подачі потужності. Інвертор керує перетворенням струму, збудженням ротора та функціями керування, щоб підтримувати високу ефективність роботи EESM.

Асинхронний двигун (ASM) на передній осі додає 245 к.с. та 225 фунт-фут крутного моменту. Компактний, міцний та термостійкий, ASM використовує індукцію, а не магніти чи електричне збудження. Оскільки він не створює втрат на опір у знеструмленому стані, він може вимикатися при зниженому навантаженні, дозволяючи BMW iX5 рухатися лише на задній осі для більшої ефективності.

BMW iX5 60 xDrive розганяється від 0 до 100 км/год приблизно за 4,4 секунди та досягає електронно обмеженої максимальної швидкості 209 км/год. Перший в історії BMW iX5 має орієнтовний запас ходу на електротязі до 700 км (попередня оцінка базується на випробуваннях BMW AG з використанням процедур EPA).

Акумулятор Gen6

BMW iX5 вступає в нову еру швидкості заряджання, запасу ходу та зручності. Його високовольтний акумулятор Gen6 підтримує вищу зарядну потужність завдяки технології 800 В, а блок керування з інтегрованою матрицею перемикання дозволяє заряджати автомобіль на станціях постійного струму з напругою 400 В. Завдяки швидкості заряджання до 460 кВт, заряджання від 10 до 80 відсотків займає лише 22 хвилини, а клієнти можуть збільшити запас ходу приблизно на 270 кілометрів лише за 10 хвилин (попередня оцінка базується на тестуванні BMW AG з використанням процедур випробувань EPA). Від мережі змінного струму BMW iX5 заряджається зі стандартною потужністю до 15,4 кВт.

Підготовка акумулятора доводить високовольтний акумулятор до ідеальної температури перед зарядкою постійним струмом, збільшуючи ємність зарядки одразу після підключення та скорочуючи час зарядки. Коли BMW Maps активно навігує до станції зарядки постійним струмом, BMW iX5 автоматично нагріває або охолоджує акумулятор. Водії також можуть активувати підготовку вручну через центральний дисплей або додаток My BMW, де завжди видно стан температури акумулятора та час, що залишився до завершення зарядки.

Планування маршруту з оптимізацією для заряджання в BMW Maps спрощує далекі поїздки на електротязі. Якщо до пункту призначення неможливо дістатися з наявним запасом ходу, система розраховує ефективний маршрут із зупинками для заряджання, виходячи з бажаних водієм рівнів заряду в момент прибуття та операторів зарядних станцій. Використовуючи штучний інтелект з попередніх циклів заряджання, система може враховувати очікувану ємність зарядки, надійність та точні дані про місцезнаходження станції під час вибору зупинок. Інтелектуальна кришка зарядки також розпізнає, коли клієнт має намір зарядитися, і автоматично відкривається або закривається.

Кожен новий BMW iX5 також має розширені можливості двонаправленої зарядки, що дозволяє йому служити джерелом енергії кількома способами. Vehicle-to-Load перетворює BMW iX5 на мобільний портативний зарядний пристрій для електричних пристроїв, Vehicle-to-Home дозволяє забезпечувати живлення під час відключення електроенергії, а Vehicle-to-Vehicle забезпечує підключення до транспортних засобів, які потребують електроенергії.

Для BMW X5 п’ятого покоління компанія BMW ще більше вдосконалила баланс динамічних можливостей та комфорту на далекі відстані. Передня підвіска з подвійними поперечними важелями, п’ятиважільна задня підвіска та системи шасі адаптовані до кожної моделі та трансмісії, а збільшена колія, стандартні шини різного розміру та додаткова жорсткість кузова підвищують точність. Нове акустично розв’язане рульове управління та новий рульовий механізм ще більше покращують комфорт і контроль.

BMW Dynamic Performance Control

Передові, високопідключені системи динаміки водіння допомагають новому BMW X5 максимально ефективно використовувати доступне зчеплення з дорогою. Моделі з двигуном внутрішнього згоряння та гібридні моделі з підзарядкою використовують систему управління бічними динаміками десятого покоління та систему обмеження пробуксовки коліс майже за допомогою виконавчих механізмів для швидкого та точного керування. Система управління бічними динаміками координує функції, пов’язані з маневреністю, включаючи інтелектуальний повний привід, тоді як стабілізація та управління двигуном залишаються частиною перевіреної мережі спеціалізованих блоків керування BMW.

Повністю електричні моделі BMW iX5 та майбутні BMW iX5 Hydrogen йдуть далі завдяки технології Neue Klasse. Їхній додатковий «супермозок», «Серце радості» з системою BMW Dynamic Performance Control, був повністю розроблений власними силами компанії та діє до десяти разів швидше, ніж попередні системи. Він регулює систему приводу, гальма, функції рульового керування, заряджання та рекуперацію за мілісекунди, використовуючи систему електроприводу для підтримки продуктивності та ефективності з безпрецедентною точністю.

Результатом є спокійне, точне керування, яке переосмислює концепцію «Найкращої машини для керування» для BMW iX5. Система «Серце радості» зменшує необхідність коригування, підтримує стабільну поведінку водія на поворотах і підвищує впевненість водія. Вона також забезпечує надзвичайно плавне гальмування та підвищує ефективність, розширюючи рекуперацію на більше дорожніх ситуацій, включаючи уповільнення до повної зупинки.

Обидва пакети керування адаптовані до відповідних силових агрегатів, що допомагає забезпечити точний та впевнений досвід керування, очікуваний від BMW. Майбутні моделі також отримають високопродуктивне управління динамікою руху, оптимізоване для кожного варіанту силового агрегату.

Оптимізована логіка розгойдування причепа допомагає новому BMW X5 розпізнавати рух причепа на ранній стадії та швидко протидіяти йому. Залежно від комплектації, система може втручатися кількома способами. Вперше повністю електричний BMW iX5 може використовувати додаткове підрулювання задніми колесами для стабілізації причепа, додаючи комфорту та впевненості під час буксирування. Якщо розгойдування стає більш вираженим, усі моделі можуть використовувати гальмівне втручання для стабілізації автомобіля та причепа.

Новий BMW iX5 може похвалитися адаптивною підвіскою в стандартній комплектації з амортизаторами, що керуються електронно на кожному окремому колесі, та розподілом ваги, близьким до 50:50. Плавне регулювання амортизації дозволяє точно налаштувати підвіску в широкому діапазоні, починаючи від високого комфорту їзди до спортивного, динамічного водіння. Крім того, водій може скористатися режимами My Modes, щоб вибрати базові налаштування адаптивної підвіски, починаючи від комфортного до динамічного.

Одним із компонентів додаткової адаптивної двовісної пневматичної підвіски є функція автоматичного вирівнювання, яка підтримує автомобіль на потрібній висоті незалежно від навантаження. Це означає, що повний діапазон ходу пружини підвіски завжди доступний для поглинання будь-яких нерівностей поверхні та забезпечить оптимальні характеристики їзди, незалежно від того, наскільки завантажений автомобіль. Адаптивна двовісна пневматична підвіска також надає можливість автоматичного або ручного регулювання висоти дорожнього просвіту автомобіля. Водій може вибрати один із трьох налаштувань у меню пневматичної підвіски. У режимі Auto автомобіль автоматично підлаштовується під поточну швидкість руху та вибраний режим My Mode (Мій режим). Початковий рівень підтримується до швидкості приблизно 140 км/год, після чого висота дорожнього просвіту автомобіля знижується на 10 міліметрів. Висота дорожнього просвіту знижується ще на 10 міліметрів вище 200 км/год або автоматично, якщо в режимах My Modes (Мої режими) вибрано налаштування Sport або Sport + шасі. Це знижує центр ваги та зменшує опір повітря автомобіля. У режимі «Високий» автомобіль піднімається на 20 міліметрів, збільшуючи дорожній просвіт, наприклад, коли він не знаходиться на асфальтованих дорогах, під час перетину перешкод або використання пандусів з гаража. У режимі «Низький» BMW X5 опускається на 40 міліметрів під час паркування, що робить завантаження комфортнішим, а посадка та висадка з автомобіля полегшуються. Тепер опцію опускання можна вибрати під час руху автомобіля, що раніше було неможливо. Після зупинки автомобіль автоматично опускається. Після повторного запуску BMW X5 автоматично повертається до автоматичного режиму.

Адаптивна система керування шасі Professional

Система адаптивного керування шасі Professional доступна як додаткова опція для максимального підвищення динамічної потужності повністю електричних BMW iX5 та X5 50e xDrive. Вона оснащена активною стабілізацією крену, яка використовує 48-вольтовий електродвигун, розташований посередині кожної осі, та активні стабілізатори поперечної стійкості для забезпечення швидкої та точної компенсації бічних сил, що викликають крен кузова під час проходження поворотів. Система адаптивного керування шасі Professional покращує маневреність, точність напрямку руху та точність керування, а також забезпечує високодинамічну реакцію керма завдяки своїй здатності ефективніше стабілізувати крен кузова. В результаті водій насолоджується надзвичайно точними реакціями керма та вражаючою маневреністю.

Активна стабілізація крену також підвищує комфорт під час руху по прямій, роз’єднуючи фіксоване з’єднання між колесами кожної осі, що забезпечується звичайним стабілізатором поперечної стійкості. В результаті, придушення коливань кузова також покращується під час руху по прямій або з низьким рівнем поперечного прискорення: оскільки адаптивна двовісна пневматична підвіска з функцією самовирівнювання підтримує повний діапазон ходу пружини навіть при сильному завантаженні автомобіля, додавання активної стабілізації крену дозволяє активувати м’якше налаштування пневматичної пружини та підвищити комфорт їзди. Величина крену кузова, спричиненого дефектами поверхні з одного боку автомобіля під час руху по прямій, зменшується завдяки роз’єднаним стабілізаторам поперечної стійкості. Це призводить до зменшення сил поперечного прискорення та нав’язливих рухів голови з боку в бік, які вони можуть спричиняти. Окрім зменшення крену, спричиненого нерівностями дороги з одного боку автомобіля, функція активного комфорту крену йде ще далі, одночасно активно регулюючи висоту кузова з відповідного боку автомобіля.

Інтегральне активне рульове керування ще більше полегшує маневрування завдяки покращеному радіусу повороту, підвищує маневреність на низьких та середніх швидкостях, а також оптимізує врівноваженість і впевненість під час зміни смуг руху на високій швидкості. Для цього задні колеса повертаються в тому ж або протилежному напрямку до передніх коліс – залежно від швидкості руху – на кут до 3,2 градуса. Поворот задніх коліс у напрямку, протилежному до передніх коліс на низьких швидкостях зменшує радіус повороту BMW X5 приблизно на 2,5 фута.

BMW Symbiotic Drive

Передові системи допомоги водієві BMW 2-го рівня розроблені для безперебійної взаємодії між водієм та автомобілем. Замість того, щоб прагнути максимально можливої автоматизації в кожній ситуації, BMW зосереджується на допомозі, яка є корисною, керованою та вселяє впевненість. Навіть коли система допомоги активна, водій може прискорюватися, керувати автомобілем або гальмувати, не деактивуючи систему. Чіткі дисплеї та логіка керування в BMW Panoramic iDrive допомагають зробити керування з допомогою інтуїтивно зрозумілим, одночасно підтримуючи безпечне використання автоматизації найвищого рівня SAE 2.

BMW Symbiotic Drive також формує роботу систем активної безпеки, таких як система утримання смуги руху. Працюючи непомітно у фоновому режимі, ці системи інтерпретують поведінку керма та погляд водія, щоб допомогти визначити наміри, втручаючись попередженнями або підтримкою керма лише тоді, коли виявляється ненавмисний виїзд зі смуги руху або потенційне зіткнення.

САЛОН

Монолітний зовнішній дизайн переходить у салон, створюючи спокійне, вишукане відчуття простору. Підняте положення сидіння, великі поверхні оздоблення дверей та перероблена панель приладів забезпечують водієві чіткий та лаконічний огляд, а мінімалістичні поверхні всередині допомагають зосередити увагу на дорозі.

BMW Panoramic iDrive з операційною системою BMW X впроваджує технологію Neue Klasse в новий BMW iX5, розширюючи можливості орієнтації на водія та персоналізації інтер’єру. Оновлена панель приладів демонструє центральний дисплей вільного крою в ідеальному ергономічному положенні біля керма, тоді як BMW Panoramic Vision охоплює основу лобового скла та поєднується з новим багатофункціональним кермом, створюючи сучасну кабіну, орієнтовану на водія.

Світлова анімація відіграє центральну роль в атмосфері нового BMW iX5. Розташована безпосередньо під панеллю приладів, акцентна смуга з підсвічуванням та інтегрованим амбієнтним освітленням огортає салон від дверей до дверей, оточуючи водія та пасажирів теплим, гостинним ефектом.

Коли смужка неактивна, вона відображається у вибраному акцентному кольорі інтер’єру: темно-сріблястий (стандартна комплектація) або опціональний сріблясто-бронзовий (додаткова опція). Коли вона активна, динамічна анімація перетворює салон на персоналізований, мультисенсорний простір. Колір та яскравість адаптуються до часу доби та можуть бути налаштовані через розділ «Мої режими» або безпосередньо водієм.

Світлова смуга продовжується аж до дверей, візуально розширюючи салон і посилюючи і без того щедре відчуття простору iX5.

Інтер’єр нового BMW iX5 поєднує в собі майстерність, інновації та зручність щоденного використання. BMW вперше представляє сланець як декоративну поверхню в iX5 завдяки опційному покриттю салону BMW Individual Clear & Bold. Інноваційний процес наносить тонкий шар справжнього сланцю на основний матеріал, що дозволяє точно повторити контури салону.

Шиферний колір використовується на панелі керування на центральній консолі, де він додає особливих тактильних якостей. Інтегровані сенсорні елементи керування керують ключовими функціями, такими як стоянкове гальмо, розморожування заднього скла та аварійна сигналізація.

Додаткове покриття салону BMW Individual Clear & Bold поєднує шиферний колір з елементами кришталевого скла, підкреслюючи одночасно міцність та елегантність. Перемикач передач, регулятори гучності та елементи регулювання сидінь виготовлені зі справжнього скла, додаючи вишуканого вигляду та відчуття преміум-класу.

Центральна консоль також включає два підсклянники, два порти USB-C та лоток для смартфона з алькантари антрацитового кольору з індуктивною зарядкою та магнітним тримачем. Чорні глянцеві декоративні поверхні входять до стандартної комплектації.

Залежно від дизайну інтер’єру, Х-подібне прострочування на дверних панелях та облицювання панелі приладів додає сучасного тривимірного візерунка швів. Разом зі зменшеним прострочуванням сидінь ці деталі створюють чисту, сучасну естетику.

Вперше доступний у BMW iX5, опціональний екран BMW Passenger Screen розташований поруч із центральним дисплеєм вільного вирізу та надає передньому пасажиру доступ до розваг із популярних сторонніх додатків. Пасажири можуть дивитися фільми або брати участь у відеоконференціях під час руху автомобіля, а внутрішня камера стежить за відволіканням уваги водія та автоматично затемнює екран, якщо виявить відволікання. Під час паркування розважальний контент також доступний на центральному дисплеї.

Преміальні функції комфорту

Стандартне обладнання включає великий панорамний скляний люк з передньою частиною, що відкривається, що створює відчуття світла та простору в салоні. Його два скляні елементи займають площу близько 2,5 квадратних метрів, поєднуючи відчуття просторого інтер’єру з елегантним зовнішнім виглядом у відкритому стані.

Новий BMW iX5 також стандартно оснащений 2,5-зонним клімат-контролем з тонкими передніми вентиляційними отворами, майже непомітно інтегрованими в панель приладів. Центральний дисплей забезпечує точне керування потоком повітря. Додатковий клімат-пакет додає чотиризонний клімат-контроль із заднім сенсорним екраном, додатковими вентиляційними отворами, вентильованими багатофункціональними передніми сидіннями та підігрівом задніх сидінь, керма та підлокітників. Електричні варіанти BMW iX5 оснащені специфічною для моделі клімат-контролем з високоефективною технологією теплового насоса.

Стандартна Hi-Fi система Professional потужністю 280 Вт використовує 12 динаміків для забезпечення чистого об’ємного звуку по всьому салону. Додаткова система об’ємного звучання Bowers & Wilkins збільшує потужність до 775 Вт, має семисмуговий еквалайзер і до 18 динаміків з металевими кришками.

Завдяки підтримці Dolby Atmos система Bowers & Wilkins створює тривимірний звуковий ландшафт для сумісних аудіоформатів, забезпечуючи захоплюючий досвід потокового відтворення музики та відео.

Сидіння

Новий BMW iX5 стандартно оснащений підігрівом спортивних сидінь, тепер з додатковою амортизацією в області сидіння та спинки для більшого комфорту на далекі відстані. Вони забезпечують надійну бічну підтримку, широкий діапазон регулювання, ручне регулювання глибини сидіння та підголівника, а також поперекову підтримку для водія. Високоякісна оббивка Veganza, стандартна в чорному або мідно-коричневому кольорах, забезпечує відчуття шкіри та вишуканий комфорт. Дизайн інтер’єру BMW M у кольорах Black/Atlas Grey Veganza/Alcantara доступний з пакетом M Sport та додає логотипи M на спинки. У спортивних сидіннях панель приладів та оздоблення дверей завжди виконані в чорному кольорі Veganza.

Багатофункціональні сидіння з вентиляцією та масажем доступні в рамках опційного пакету Luxury Seating Package або Climate Package. Вони додають електричне регулювання глибини сидіння та висоти підголівника, а також спеціальну вентиляцію подушки та спинки сидіння, а також чотиристоронню поперекову підтримку. Багатофункціональні сидіння з оббивкою Veganza доступні в кольорах Black, Copper Brown або Silverstone. Якщо вибрано пакет M Sport Package або Professional, стане доступним дизайн інтер’єру BMW M у кольорах Black/Atlas Grey.

Шкіра BMW Individual Merino пропонується ексклюзивно з багатофункціональними сидіннями та доступна в кольорах Black, Adelaide Grey, Smoke White, Tartufo та Vintage Coffee з багатою, вишуканою патиною. Панель приладів, накладки передніх дверей та оббивка стелі кольору Anthracite покрита алькантарою в тон. Поверхні сидінь зі шкіри Merino поєднуються з боковими вставками з алькантари, створюючи вишуканий матово-глянцевий контраст.

Комфорт на задніх сидіннях також покращується завдяки двоградусному куту нахилу тулуба та збільшеному простору для колін, що частково стало можливим завдяки збільшеній на 2,4 дюйма колісній базі. Навіть кріплення Isofix мають обробку, що відповідає обраній оббивці Veganza або BMW Individual Merino Leather.

Задні сидіння, що складаються у співвідношенні 40:20:40, оснащені системою для наскрізного завантаження речей, а центральний підлокітник має два підсклянники, які також можна використовувати як підставку для смартфона. Завдяки шкірі BMW Individual Merino задні сидіння мають відповідні подушки для шиї та центральний підлокітник з алькантари.

Автоматичні двері

Автоматичні двері доступні для BMW X5 як частина додаткового пакету Luxury. Дотик до дверної ручки BMW Winglet дозволяє відчинити або зачинити кожні двері, а додаткове керування доступне за допомогою кнопок на внутрішніх дверях, додатку My BMW, голосових команд або панорамного керування BMW iDrive з операційною системою BMW X. Після сидіння водій може зачинити двері, натиснувши педаль гальма.

Стандартна система плавного закриття дверей плавно зачиняє їх, підкреслюючи відчуття преміум-класу від X5 щоразу, коли пасажири сідають або виходять. Вбудований серводвигун дозволяє відкривати та закривати двері вручну з мінімальними зусиллями. Радарні датчики в бічних порогах, передній та задній частинах забезпечують швидке керування та точне виявлення перешкод, допомагаючи захистити від об’єктів поблизу та учасників дорожнього руху, що наближаються.

Нові кермові рулі

Нові кермові рулі BMW iX5 поєднують вражаючий дизайн, вишукані матеріали та покращену ергономіку. Стандартне багатофункціональне кермо має самонесучу конструкцію з дещо сплющеною формою та вертикальними спицями, що дозволяє відмовитися від горизонтальних спиць для створення більш природного хвата. Інтегроване в BMW Panoramic iDrive, воно забезпечує тактильний зворотний зв’язок та дотримується принципу shy-tech, підсвічуючи елементи керування системою допомоги водієві лише тоді, коли вони доступні.

Спортивне кермо доступне зі спортивним пакетом BMW M і також може бути поєднане з акцентом інтер’єру кольору Silver Bronze. Його вертикальна спиця має значок BMW M і має чорне покриття Veganza з акцентами кольору Dark Silver або Silver Bronze, залежно від комплектації.

Кермо BMW Individual має димчасто-біле покриття з акцентною планкою темно-сріблястого кольору та доступне з оздобленням салону шкірою BMW Individual димчасто-білого кольору мериноса.

Шкіряне кермо BMW M, що входить до комплекту M Sport Package Professional, має спортивнішу геометрію, відсутність вертикальних спиць та чорну мітку на 12 годин для впевненого керування автомобілем під час динамічного проходження поворотів.

Панорамний iDrive BMW

BMW Panoramic iDrive представляє собою останнє покоління концепції індикації та керування BMW. Зосереджена на взаємодії між водієм та автомобілем, вона об’єднує дисплеї, елементи керування та програмне забезпечення в інтуїтивно зрозумілу, ергономічну систему, яка чітко та у потрібний час відображає відповідну інформацію.

Серцем системи є панорамне бачення BMW Panoramic Vision, яке проектує контент на всю ширину нижньої частини лобового скла. Інформація про рух відображається ліворуч у полі зору водія, не загороджуючи дорогу попереду, тоді як центральну та праву області можна персоналізувати, щоб їх могли бачити всі пасажири.

Стандартний 3D-проекційний дисплей BMW, розташований над панорамною системою BMW Panoramic Vision, проектує вибрану інформацію безпосередньо в поле зору водія, включаючи навігаційні вказівки та допоміжні системи. Два дисплеї точно узгоджені для створення єдиного, чітко структурованого візуального досвіду.

17,9-дюймовий центральний дисплей вільного вирізу є основним сенсорним інтерфейсом у системі BMW Panoramic iDrive. Технологія матричного підсвічування забезпечує чітку графіку та чудову читабельність за різного освітлення, а вільна форма забезпечує ідеальне ергономічне розташування. Функція QuickSelect спрощує навігацію по меню для швидкого та інтуїтивно зрозумілого керування.

Віджети можна переміщувати з центрального дисплея на BMW Panoramic Vision шляхом перетягування, при цьому можна розташувати до шести віджетів для швидкого доступу до часто використовуваних функцій. Додатковим вмістом віджетів та підменю можна керувати за допомогою нового багатофункціонального керма.

Багатофункціональне кермо виконане в стилі shy-tech, тобто його елементи керування підсвічуються лише тоді, коли функція доступна. Елементи керування для керування автомобілем та допомоги під час паркування розташовані з лівого боку, а елементи керування інформаційно-розважальними функціями, такими як телефонні дзвінки або медіаплеєр, — з правого. Цими функціями можна керувати за допомогою спеціально розробленої панелі керування, яка забезпечує тактильний зворотний зв’язок, дозволяючи водієві безпечно та точно керувати ключовими функціями, не відриваючи погляду від дороги.

Система BMW Panoramic iDrive базується на програмному забезпеченні BMW Operating System X. Воно служить інтелектуальною платформою для дисплея та операційної системи і розроблене спеціально для програмно-визначеного транспортного засобу (SDV). Архітектура базується на проекті Android з відкритим вихідним кодом (AOSP) і пропонує чудові можливості оновлення та покращення. Це означає, що система залишається актуальною протягом тривалого часу та дозволяє постійно додавати нові функції та цифрові сервіси. Операційна система BMW X ретельно керує всіма елементами взаємодії та забезпечує послідовне відображення інформації в контекстно-залежному вигляді, що відповідає ситуації.

Однією з ключових особливостей системи є її широкі можливості налаштування. Контент, віджети та дисплеї можна налаштовувати індивідуально, що дозволяє адаптувати їх до особистих уподобань. Користувачі можуть вибирати кольори, схеми відображення та фонові зображення для створення персоналізованого цифрового досвіду. Вони також зможуть встановити власні зображення як фонове зображення для центрального дисплея за допомогою програми My BMW. Зовнішній вигляд кольорів дизайну інтерфейсу користувача на всіх дисплеях автоматично підлаштовується під вибране зображення. Водії мають безліч можливостей для налаштування дизайну інтерфейсу користувача на свій розсуд у персональному режимі, що дозволяє ще більше налаштувати дисплеї, взаємодію та параметри, пов’язані з автомобілем. Додаткові режими My Modes, такі як SPORT, EFFICIENT та SILENT, розширюють спектр персональних налаштувань, доступних клієнтам.

BMW ID відкриває двері до налаштування водіння за допомогою операційної системи BMW X. До семи різних користувачів можуть увійти за допомогою свого BMW ID, що дозволяє їм насолоджуватися кожною поїздкою сповна з індивідуальними налаштуваннями. Перед початком руху на центральному дисплеї автоматично з’являється повідомлення з ім’ям водія, а також його особиста фотографія профілю (за бажанням).

Взаємодія між панорамним баченням BMW Panoramic Vision, 3D-проекційним дисплеєм BMW, центральним дисплеєм та багатофункціональним кермовим колесом – усіма керованими за допомогою операційної системи BMW Operating System X – створює узгоджену, чітко структуровану концепцію відображення та керування. Фізичні та цифрові елементи керування поєднуються для забезпечення безперебійного користувацького досвіду, спеціально розробленого для орієнтації водія та ергономіки. При цьому принцип «руки на кермі, очі на дорозі» переосмислюється та піднімається на більш просунутий технологічний рівень

Топ 10 гібридних позашляховиків/кросоверів з ціною до 50,000$

Читайте також

Далі

МУЛЬТИМЕДІА

Інтелектуальний персональний помічник BMW

Мультимодальна логіка керування BMW Panoramic iDrive поєднує сенсорну, тактильну та голосову взаємодію. Вдосконалений BMW Intelligent Personal Assistant відіграє тут ключову роль, дозволяючи керувати численними функціями автомобіля, вводити пункти призначення навігації та використовувати медіаконтент за допомогою природної мови, без необхідності певних голосових команд.

Самонавчальний асистент перетворює автомобіль на інтелектуального цифрового супутника. Голосового асистента можна викликати звичайним способом за допомогою команди «Hey BMW» або натисканням кнопки на правій панелі керування на кермі. Інтелектуальний персональний асистент BMW може допомогти керувати вікнами, кондиціонером, комфортом сидінь, телефонними дзвінками, розважальною системою в автомобілі та багатьма іншими функціями. Його також можна використовувати для виклику великої кількості функціональних меню або керування певними програмами.

Додавання технології Amazon Alexa+ AI до BMW Intelligent Personal Assistant ще більше розширює спектр функцій. Інтеграція Amazon Alexa+ в BMW Intelligent Personal Assistant знаменує собою технологічний крок вперед, спрямований на підвищення цінності для клієнта. Використана технологія штучного інтелекту – це модель великої мови (LLM), тип генеративного штучного інтелекту, який «розуміє» мову та може формулювати власні відповіді. Це призводить до більшої вербальної взаємодії на основі діалогу, що дозволяє інтуїтивно зрозумілий та інтелектуальний обмін інформацією, доступ до зовнішніх баз знань, хмарних сервісів та медіаконтенту, а також керування функціями автомобіля. Підключення BMW Intelligent Personal Assistant до облікового запису Amazon дозволяє користувачеві без зусиль шукати та транслювати музику, слухати останні новини та отримувати доступ до широкого спектру іншого контенту.

На запит водія, інтелектуальний персональний помічник BMW також може пропонувати проактивні пропозиції на основі моделей використання та інших факторів. Операційна система BMW X ще більше розширює ці інтелектуальні можливості, враховуючи набагато більше контекстів, наприклад, на основі дорожньої ситуації, аналізу навколишнього середовища або датчиків салону.

До інтелектуального персонального помічника BMW було додано додаткові можливості підтримки водія завдяки функції «Процедури». Тепер водієві легко навчити асистента певній процедурі, тим самим максимізуючи індивідуальне задоволення від керування. Наприклад, якщо водій встановлює автоматичний клімат-контроль на максимальне охолодження та вмикає вентиляцію сидінь щоразу, коли температура перевищує 80 градусів влітку, ці дії можна легко об’єднати в одну процедуру, яка виконується автоматично. Це однаково добре працює взимку з підігрівом керма, підігрівом сидінь та функцією розморожування. Водій також може створювати персоналізовані процедури на основі визначених особистих умов, таких як ситуація, зайнятість сидіння, час і температура.

Екран для пасажира BMW

Додатковий екран для пасажира BMW був спеціально розроблений для розваг переднього пасажира під час подорожі. 14,6-дюймовий дисплей Full HD забезпечує просте та інтуїтивно зрозуміле сенсорне керування. Екран плавно зливається з центральним дисплеєм завдяки вільному дизайну, надаючи передньому пасажиру повний доступ до широкого спектру розваг BMW. Пакет включає потокове відео та телевізійні програми, ігри, музику та багато іншого. Внутрішню камеру можна використовувати для відеоконференцій у дорозі. Вхід за допомогою BMW ID не потрібен. BMW Digital Premium – надається безкоштовно протягом чотирьох років при виборі додаткового екрана для пасажира – включає необхідний обсяг даних і доступний на всіх дисплеях автомобіля.

Вбудована функція захисту забезпечує постійну концентрацію водія на керуванні. Камера салону виявляє будь-які відволікання уваги водія під час руху та автоматично затемнює дисплей.

Якщо в автомобілі немає пасажира переднього сидіння, екран BMW Passenger Screen автоматично перемикається в режим зменшеної яскравості та гармонійно поєднується з іншими дисплеями всередині BMW. Тут фон дисплея налаштовується відповідно до активного режиму My Mode та навколишнього освітлення.

Операційна система BMW X пропонує клієнтам ширший спектр розваг в автомобілі, ніж будь-коли раніше. Вони можуть обрати зручне використання широкого портфоліо додатків, відео та ігор з даними, що входять до пакету BMW Digital Premium. Або ж вони можуть забезпечити власне підключення, використовуючи свій смартфон як мобільну точку доступу або підключившись до мережі Wi-Fi. Достатньо одного підключення на автомобіль, і воно буде доступне для насолоди розважальними пропозиціями на додатковому екрані BMW Passenger Screen.

Клієнти також мають доступ до програми Video (на базі TiVo™), яка пропонує постійно зростаючий спектр контенту, такого як новини та платформи для потокового передавання в прямому ефірі/на вимогу. Відео можна транслювати на центральному дисплеї та додатковому екрані BMW Passenger Screen, коли автомобіль нерухомий. Ця функція залишається доступною для використання на екрані BMW Passenger Screen під час руху. Коли автомобіль нерухомий, клієнти можуть увійти, використовуючи існуючі облікові записи, щоб відновити перегляд фільмів або серіалів саме з того місця, де вони зупинилися, вдома.

Додаток AirConsole, що надається операційною системою BMW Operating System X, пропонує чудові розваги для всіх пасажирів – зі всесвітньо відомими класичними іграми, спеціально адаптованими для ігрового процесу в автомобілі, такими як UNO® Car Party!. Hot Wheels: Xtreme Overdrive™ від Mattel – ще одна родзинка великої бібліотеки ігор AirConsole. За допомогою AirConsole гравці можуть використовувати свої смартфони як контролери, дозволяючи всім пасажирам грати один з одним або один проти одного.

Клієнти можуть отримати додаткові ігри та програми для розваг в автомобілі в магазині BMW ConnectedDrive. Окремими іграми тепер також можна керувати за допомогою контролерів Bluetooth для стандартних ігрових консолей. У магазині BMW ConnectedDrive вже представлено понад 60 програм з усього світу. Категорії включають музику та аудіо, розваги, ігри, новини, а також подорожі та місцеві новини – і вибір продовжуватиме зростати.

БЕЗПЕКА

Highway Assistant

Система Highway Assistant дозволяє водієві прибирати руки з керма на тривалий час на відповідних автомагістралях з обмеженим доступом на швидкості до 140 км/год, коли дозволяють погодні та дорожні умови. Водій повинен залишатися уважним та готовим до втручання. Удосконалена активною зміною смуги руху з активацією очей, система може рекомендувати зміну смуги руху, коли X5 наближається до повільнішого потоку транспорту. Погляд у відповідне зовнішнє дзеркало підтверджує маневр, а автомобіль подає сигнал та змінює смугу руху, коли це безпечно.

Стандартний помічник водія

Система допомоги водієві Driving Assistant Plus входить до стандартної комплектації BMW X5 і може допомогти контролювати швидкість, підтримувати дистанцію до автомобіля попереду та утримувати X5 по центру смуги руху за запитом водія. Система також може регулювати швидкість відповідно до виявлених обмежень та для майбутніх поворотів, кільцевих розв’язок та поворотів. Як і у випадку з усіма системами допомоги водієві, водій повинен залишатися уважним та готовим взяти керування на себе в будь-який момент.

Розширений набір стандартних функцій активної безпеки

BMW Symbiotic Drive допомагає функціям активної безпеки втручатися лише тоді, коли виявляється ризик, а водій неуважний або не повністю контролює ситуацію. Стандартні функції включають систему утримання смуги руху, активне виявлення сліпих зон, захист від бокових зіткнень та попередження про перехресний рух із функцією втручання гальм під час повороту на дорогу або виїзду з паркувального місця. Система екстреного гальмування з функцією ухилення допомагає запобігти фронтальним зіткненням за допомогою максимального гальмування за потреби та тепер може реагувати на диких тварин, що перетинають дорогу. Система попередження про вихід також може затримати відкриття дверей, наприклад, коли наближається велосипедист.

Паркувальний помічник Plus

Додатковий паркувальний помічник Plus у новому BMW X5 підтримує швидке та плавне напівавтоматизоване паркування. Перероблена об’ємна візуалізація спрощує вибір виявлених місць, а система забезпечує 360-градусний огляд з перспективою бордюру, 3D та автомийки. Асистент маневрування може записувати та повторювати повторювані маневри на відстані до 184 метрів. Додатковий паркувальний помічник Professional додає дистанційне керування паркуванням та збережене керування маневрами з відстані до 4,5 метрів за допомогою додатка My BMW. Функції допомоги при керуванні та паркуванні також можна активувати пізніше через магазин BMW ConnectedDrive.

ПАКЕТИ ПЕРСОНАЛІЗАЦІЇ

Інші моделі від BMW

BMW i4 eDrive35

$ 88'900.00

BMW iX

$ 52'000.00

BMW X1 2023

$ 40'095.00

Додатковий пакет M Sport додає новому BMW X5 більш динамічного вигляду та відчуття. Він включає рейлінги на даху M з глянцевим покриттям Shadowline та елементи екстер’єру M Sport, такі як аеродинамічний пакет M, специфічні накладки на пороги M та світлий килимок M. Дві горизонтальні лінії контурного освітлення надають передній частині чистого, спортивного вигляду та роблять X5 ширшим та більш стійким. Скульптурні поверхні переднього бампера, виразні повітрозабірники та бічні пороги в колір кузова візуально наближають автомобіль до дороги, а адаптивна підвіска M, 21-дюймові колеса та гальма M Sport з темно-синіми металевими супортами забезпечують більш захопливе водіння. У салоні до списку доступних варіантів дизайну інтер’єру додано спортивні сидіння кольорів Black/Atlas Grey з оздобленням Veganza/Alcantara.

Додатковий пакет M Sport Professional розвиває спортивну тему ще більше. Розробляючи пакет M Sport, він додає 22-дюймові легкосплавні диски Trigon кольору Jet Black, гальма M Sport кольору Red metallic з монохромним логотипом M, темнішу лінзу BMW Iconic Glow M Shadowline, зовнішні дзеркала заднього виду чорного кольору з високим глянцем, специфічний бампер M з додатковою чорною обробкою в нижній частині переднього фартуха, специфічну накладку на пороги M, шкіряне кермо M та ремені безпеки M.

Новий BMW iX5 пропонує широкі можливості персоналізації екстер’єру, включаючи одинадцять кольорів фарбування, включаючи п’ять нових відтінків для iX5: «Космічний сріблястий металік», «Сірий сосновий металік», «Ванкуверський зелений металік», а з кінця 2026 року — «Блакитний танзанітовий металік» та «Срібний танзанітовий металік» BMW Individual. Широкий асортимент спеціальних варіантів фарбування BMW Individual буде доступний для замовлення з квітня 2027 року.

Клієнти також можуть вибрати один з десяти дизайнів колісних дисків. Стандартно доступні 21-дюймові легкосплавні диски, а також 22-дюймові та, вперше для BMW iX5, 23-дюймові диски, щоб ще більше підкреслити його потужну присутність на дорозі.