Skoda Fabia

Fabia може похвалитися збалансованими пропорціями, чітко окресленими фарами та задніми ліхтарями з найновішою світлодіодною технологією. У салоні увагу привертає панель приладів з окремо розташованим центральним дисплеєм та опціональною цифровою панеллю приладів. Інформаційно-розважальна система та системи зв’язку є найсучаснішими. Комплектації Active, Ambition та Style будуть доступні з моменту виходу на ринок, як і спеціальна версія First Edition; спортивний варіант MONTE CARLO з’явиться пізніше. П’ять бензинових двигунів поточного покоління EVO від Volkswagen Group забезпечують потужність від 48 кВт (65 к.с.) до 110 кВт (150 к.с.). Найкраща в сегменті аеродинаміка з коефіцієнтом опору (cd) 0,28 та опціональний 50-літровий паливний бак забезпечують запас ходу понад 900 км за циклом WLTP. П’ять функцій Simply Clever дебютують у Škoda у Fabia.

Зовнішній вигляд: найбільший багажник та найкраща аеродинаміка

Демонструючи емоційний дизайн, нові пропорції та ще більше простору, Škoda Fabia зробила наступний крок у своїй еволюції. Четверте покоління вперше перевищує чотириметрову позначку, пропонуючи ще просторіший салон. Водночас нова Fabia продовжує сучасну дизайнерську мову Škoda та виглядає особливо динамічно завдяки своїм атлетичним пропорціям, скульптурним лініям та чітко окресленим фарам і заднім ліхтарям зі світлодіодною технологією. Вишукані деталі, такі як аеродинамічно оптимізовані колеса та активно регульовані жалюзі охолодження в нижньому повітрозабірнику переднього бампера, забезпечують коефіцієнт опору (cd) 0,28, встановлюючи новий рекорд у сегменті малих автомобілів.

Значно емоційніший вигляд останньої Fabia є результатом нових динамічних пропорцій, типових для Škoda кристалічних рис, таких як гострі, як бритва, фари та задні ліхтарі, а також скульптурних ліній на капоті. Дрібні деталі доповнюють загальний вигляд. До них належать лінії кузова на передніх дверях, що стилізують характерний трикутник чеського прапора.

Більший у всіх аспектах: просторіший салон

Це перша Škoda Fabia, побудована на модульній платформі MQB-A0 від Volkswagen Group, і вона перевершує своїх попередників у всіх аспектах, але практично без змін у вазі. Вона стала на 111 мм довшою, тепер її довжина становить 4108 мм, що також робить її першою Škoda Fabia, довжина якої перевищила чотириметрову позначку. Колісна база, що дорівнює 2564 мм, збільшилася на 94 мм, а ширина четвертого покоління збільшилася на 48 мм до 1780 мм. Більші зовнішні розміри призводять до ще більшого простору для пасажирів. Škoda також збільшила об’єм багажника Fabia на 50 л (до 380 л) – у попередника вже був найбільшим у сегменті. Зі складеними задніми сидіннями об’єм зростає до 1190 л. На вибір пропонується дев’ять кольорів кузова, включаючи нові металеві кольори Phoenix Orange та Graphite Grey. В рамках кольорової концепції також можна обрати контрастні кольори для даху, корпусів дзеркал заднього виду та легкосплавних дисків: металевий Graphite Grey та перламутровий Magic Black. Окантовку решітки радіатора Škoda також можна замовити в кольорі «Графітовий сірий». Панорамний скляний дах є ще однією опцією.

Фари та задні ліхтарі з використанням світлодіодної технології

Передня частина нової Fabia характеризується гострими, вузькими фарами, що продовжуються до вражаючої шестикутної решітки радіатора. Ближнє світло, дальнє світло, покажчики поворотів та денні ходові вогні стандартно оснащені світлодіодною технологією, тоді як опціональні повністю світлодіодні фари забезпечують інтенсивніше ближнє світло.

Найкраща в своєму класі аеродинаміка з коефіцієнтом опору (кд) 0,28

Аеродинаміка Fabia була розроблена переважно за допомогою так званого CFD (обчислювальної гідродинаміки) моделювання. Протягом етапу розробки, що тривав приблизно три з половиною роки, інженери Škoda провели понад 3000 таких симуляцій. Škoda встановила новий рекорд у сегменті малих автомобілів, зменшивши коефіцієнт опору (cd) до 0,28 – у попереднього покоління він становив 0,32.

Охолоджувальні заслінки економлять до 0,2 л пального на 100 км при швидкості 120 км/год

Škoda встановила охолоджувальні жалюзі у нижньому повітрозабірнику переднього бампера – це вперше використання цієї технології в цьому сегменті автомобілів. Для покращення аеродинаміки активно регульовані ламелі автоматично закриваються, коли потреба в охолодженні незначна. Це призводить до економії палива до 0,2 л на 100 км при русі з постійною швидкістю 120 км/год, а це означає, що нова Škoda Fabia викидає до п’яти грамів менше CO2 на кожен кілометр, пройдений із закритими жалюзі. Щоб забезпечити високий рівень охолодження або врахувати короткі зупинки, система відкриває жалюзі, щоб потрапила максимальна кількість повітря. Для подальшого зменшення опору більший спойлер на даху та бічні ребра оптимізують потік повітря в задній частині. Спереду повітря направляється через вентиляційні отвори в бампері, відомі як повітряні завіси, особливо аеродинамічним чином близько до бокової частини кузова та коліс. Дванадцять панелей тепер покривають більшу частину днища замість трьох, особливо в областях, які є вирішальними для аеродинаміки, таких як моторний відсік та осі.

Аеродинамічно оптимізовані дзеркала заднього виду та колеса

Корпуси електрично регульованих та обігрівуваних дзеркал заднього виду, які вперше у Fabia автоматично затемнюються з боку водія та складаються електрично (опція), менші, ніж у попередниці. Це покращує аеродинаміку автомобіля, як і легкосплавні диски Proxima та Procyon, які також дебютують у Fabia та мають спеціальні, аеродинамічно оптимізовані пластикові накладки. Варіанти дисків включають 14-дюймові та 15-дюймові сталеві диски, а також дев’ять різних легкосплавних дисків діаметром від 15 до 18 дюймів. Додаткові поліровані 18-дюймові легкосплавні диски Libra чорного кольору є топовим варіантом.

Міцний на кручення кузов завдяки використанню передових високоміцних сталей

Нова Škoda Fabia може похвалитися надзвичайно високим рівнем жорсткості на кручення, що підвищує безпеку, покращує керованість і забезпечує виняткову довговічність. Щоб досягти цих результатів, зберігаючи при цьому вагу практично таку ж, як у попередника, Škoda розробила кузов на базі MQB-A0 відповідно до найновіших стандартів, використовуючи значно більше гарячеформованих та високоміцних сталевих компонентів, ніж у попередній моделі. Вони в основному використовуються на передніх та середніх стійках кузова, перегородці та тунелі трансмісії. Частка трьох найміцніших типів сталі – вдосконалених високоміцних сталей, надвисокоміцних сталей та загартованих під тиском сталей – зросла з 15% до 40%. Загалом, майже 80% кузова нової Škoda Fabia складається з високоміцних сталевих компонентів.

Інтер’єр: інтуїтивно зрозуміле керування та свіжий вигляд

Салон нової Škoda Fabia просторіший та оснащений додатковими функціями комфорту, що забезпечує ідеальний баланс між емоційністю та ергономікою. Відповідно до сучасної концепції дизайну інтер’єру Škoda, його зовнішній вигляд характеризується свіжими кольорами та окремо розташованим інформаційно-розважальним дисплеєм розміром до 9,2 дюйма. Великі круглі вентиляційні отвори та новий напис Fabia з боків корпусу панелі приладів додають додаткові візуальні дизайнерські штрихи. Серед інших опцій, що дебютують у Fabia, є підігрів лобового скла та керма (функції, які раніше були в автомобілях вищого класу). Škoda пропонуватиме три комплектації та спеціальну версію First Edition з моменту виходу на ринок.

Для Fabia четвертого покоління, яка буде запущена в комплектаціях Active, Ambition та Style, а також у спеціальній версії First Edition, дизайнери інтер’єру Škoda додали нові візуальні штрихи до поточної концепції дизайну інтер’єру бренду. Окрім симетричної панелі приладів та лінії під великим, окремо розташованим центральним дисплеєм, яка відображає контури решітки радіатора Škoda, також виділяються великі круглі вентиляційні отвори праворуч та ліворуч. Починаючи з рівня Ambition, вони мають хромовану обробку, як і оновлені дверні ручки, а передня частина панелі приладів оббита тканиною з контрастною строчкою. Зовсім новою особливістю є великий напис Fabia з обох боків корпусу комбінації приладів.

Функції комфорту, що зустрічаються в автомобілях вищого класу, дебютують у Fabia

Тепер Škoda Fabia можна замовити з деякими функціями комфорту, які раніше були доступні лише для автомобілів вищого класу. До них належать підігрів лобового скла для безперешкодного огляду та підвищеної безпеки взимку, а також підігрів шкіряного керма з двома спицями, розроблене в найновішому стилі Škoda. Ще однією додатковою опцією є триспицеве ​​спортивне кермо з опціональними підрульовими перемикачами для DSG. Це перша Fabia, яку можна замовити з двозонним клімат-контролем Climatronic, включаючи додаткові вентиляційні отвори в задній частині Jumbo Box для охолодження пасажирів. У комплектації з цією опціональною системою кондиціонування повітря центральна консоль має два поворотні регулятори, що дозволяють регулювати температуру окремо для обох боків автомобіля. Усіма функціями системи легко керувати за допомогою лише восьми кнопок.

Нові кольори та світлодіодне амбієнтне підсвічування

Мідно-сіра контрастна прострочка, а також декоративні елементи додають нових кольорових акцентів до інтер’єру Fabia. Нове світлодіодне амбієнтне освітлення (стандартне у Style) дозволяє водієві підсвічувати декоративну накладку на приладовій панелі білим або червоним кольором. Центральна консоль та ручки передніх дверей також можуть підсвічуватися; крім того, амбієнтне освітлення включає світлодіодні лампи для читання спереду та ззаду. Сидіння, які вперше оснащені регульованою поперековою опорою, мають сіру тканинну оббивку в комплектації Active та мають додаткову сіру контрастну прострочку у Fabia Ambition. У варіанті Style чохли сидінь двоколірні: сірий та чорний.

Багато місця для пасажирів та відділення для зберігання речей загальним об’ємом понад 100 літрів

З колісною базою, яка на 94 мм довша за попередницю, нова Fabia пропонує ще більше місця для пасажирів, особливо на задніх сидіннях. З довжиною 2564 мм вона навіть перевершує колісну базу Škoda OCTAVIA першого покоління, випущеного в 1996 році. У новій Škoda Fabia є 16 варіантів зберігання речей, загальний об’єм яких сягає 108 літрів, включаючи висувний центральний підлокітник з двома підсклянниками на задніх сидіннях.

Двигуни: широкий діапазон потужності та низька витрата палива

Для цієї останньої Fabia Mark IV пропонується вибір із п’яти передових та ефективних бензинових двигунів покоління EVO. Škoda не лише збільшила кількість різних доступних двигунів, але й діапазон потужності — від 48 кВт (65 к.с.) до 110 кВт (150 к.с.). Вперше Škoda Fabia може бути оснащена більшим, 50-літровим паливним баком, що дозволяє чотирьом із п’яти двигунів подолати понад 900 км за циклом WLTP. Ще однією опцією є занижене на 15 мм спортивне шасі з жорсткішою підвіскою, а також пакет Rough-Road, який пропонує на 15 мм більший дорожній просвіт.

Усі двигуни, що пропонуються для нової Fabia, належать до покоління EVO. Вони ще економічніші за попередні моделі та відповідають стандарту викидів Euro 6d. Новим топовим двигуном є 1.5 TSI потужністю 110 кВт (150 к.с.) та 7-ступінчастою коробкою передач DSG у стандартній комплектації. Fabia потужністю до 70 кВт (95 к.с.) постачається з 5-ступінчастою механічною коробкою передач; для 1.0 TSI потужністю 81 кВт (110 к.с.) пропонується вибір між 6-ступінчастою механічною коробкою передач та 7-ступінчастою DSG. При оснащенні 50-літровим паливним баком – новою опцією для модельного ряду – замість стандартного 40-літрового паливного бака чотири з п’яти двигунів можуть досягти максимального пробігу понад 900 км.

Двигуни MPI, розроблені Škoda AUTO, потужніші, але потребують менше палива.

Škoda AUTO відповідає за розробку всіх двигунів MPI, що використовуються брендами Volkswagen Group. Трициліндрові двигуни MPI для Fabia з робочим об’ємом один літр походять з покоління EVO та на 4 кВт потужніші за попередні моделі, водночас забезпечуючи зниження витрати палива та викидів. Ці покращення стали можливими завдяки оптимізованому вузлу колінчастого вала, включаючи поршні та поршневі кільця, що зменшує втрати на тертя. Водяний контур навколо головки блоку циліндрів та блоку двигуна був перероблений для досягнення більшої ефективності охолодження циліндрів, камер згоряння та інтегрованого випускного колектора. Двигуни MPI, встановлені в новій Fabia, працюють за циклом згоряння Аткінсона, в якому впускні клапани закриваються лише під час такту стиснення поршня. Це повертає частину паливної суміші назад у впускний колектор, що зменшує ефективний ступінь стиснення, зберігаючи при цьому високий ступінь розширення 12:1. В результаті двигун споживає менше палива і, отже, є більш ефективним.

Інноваційне плазмове покриття двигунів 1.0 TSI

Два двигуни 1.0 TSI з безпосереднім уприскуванням, доступні для нової Fabia, оснащені плазмовим покриттям гільз циліндрів. Інноваційний тонкий шар порошкового покриття має товщину всього 150 мкм (0,15 мм) і замінює чавунні гільзи циліндрів, зменшуючи внутрішнє тертя в трьох циліндрах. Це знижує витрату палива та викиди. Завдяки кращому розподілу та відведенню тепла в камері згоряння також знижується теплове навантаження на двигун. Двигуни працюють за економічним циклом Міллера з високим тиском впорскування 350 бар. У циклі Міллера впускні клапани залишаються відкритими довше під час такту стиснення, що зменшує втрати на накачування та покращує тепловий коефіцієнт корисної дії. Турбокомпресор має змінну геометрію турбіни, що забезпечує більший крутний момент у ширшому діапазоні обертів двигуна та нижчий рівень викидів.

Технологія активних циліндрів для нового топового двигуна 1.5 TSI

Новий топовий двигун Škoda Fabia – це чотирициліндровий 1.5 TSI потужністю 110 кВт (150 к.с.). Окрім плазмового покриття циліндрів та високого тиску впорскування 350 бар, він також оснащений технологією активних циліндрів (ACT). При низькому навантаженні двигуна ця система автоматично – і практично непомітно для водія – вимикає два циліндри, тим самим зменшуючи витрату палива та викиди CO2.

Двигуни та трансмісії розроблені та вироблені Škoda AUTO у Чеській Республіці

Більшість двигунів і всі коробки передач для нової Škoda Fabia виробляються в Чеській Республіці. Двигуни MPI та 1.0 TSI виготовляються на головному заводі Škoda в Млада-Болеславі, як і механічні коробки передач. 7-ступінчаста DSG постачається на заводі Škoda у Врхлабі. Двигуни TSI оснащені сажовим фільтром.

Спортивне шасі та пакет для нерівних доріг (опціонально)

Окрім стандартного шасі, для нової Fabia доступні ще два варіанти на вибір. Спортивне шасі оснащене жорсткішими пружинами та занижене на 15 мм для більш динамічних характеристик водіння. Пакет Rough-Road також має власні спеціальні пружини та іншу підвіску, а також додаткові захисні елементи днища. Загалом, дорожній просвіт цього варіанту збільшено на 15 мм.

Безпека: до дев’яти подушок безпеки та нові системи допомоги

Завдяки наявності до дев’яти подушок безпеки нова Škoda Fabia є одним з найбезпечніших автомобілів у своєму сегменті. Завдяки тому, що Fabia тепер будується на модульній платформі MQB-A0, її функції активної та пасивної безпеки були ще більше вдосконалені, і тепер вона включає допоміжні системи, які раніше були призначені виключно для автомобілів вищого класу. Системи Travel Assist, Park Assist, Lane Assist, Traffic Sign Recognition, Side Assist, Front Assist з прогнозним захистом пішоходів та велосипедистів, а також Manoeuver Assist вперше доступні у Fabia. Крім того, останнє покоління тепер може бути оснащене до дев’яти подушок безпеки.

Нова модель базується на модульній платформі MQB-A0 від Volkswagen Group, і Škoda AUTO повною мірою використала можливості цієї платформи. Це дозволило використовувати у Fabia передові системи допомоги водієві з автомобілів вищого класу. Загалом у модельному ряді дебютують сім систем, що підвищують безпеку та комфорт.

Travel Assist включає кілька систем допомоги

Додаткова система Travel Assist – це новинка в модельному ряді, яка включає кілька систем для автоматичної підтримки поздовжнього та поперечного керування; цю функцію можна активувати одним натисканням кнопки. За допомогою функції Hands-on Detect Travel Assist регулярно перевіряє, чи водій постійно торкається керма. Окрім адаптивного круїз-контролю (ACC), Travel Assist також включає систему утримання смуги руху Lane Assist та систему розпізнавання дорожніх знаків – обидві системи дебютують у Škoda Fabia. Також у лінійці є нові системи Side Assist, Front Assist із прогнозованим захистом пішоходів та велосипедистів, Park Assist та Manoeuver Assist.

Тепер із дев’ятьма подушками безпеки

Подушки безпеки водія та переднього пасажира, шторки безпеки та передні бічні подушки безпеки входять до стандартної комплектації нової Fabia. Колінна подушка безпеки для водія та бічні подушки безпеки для задніх сидінь є опціональними. Це збільшує кількість подушок безпеки, що захищають пасажирів автомобіля у разі аварії, до дев’яти. Для безпечного кріплення дитячих крісел кріплення ISOFIX та точки кріплення Top Tether на крайніх задніх сидіннях входять до стандартної комплектації, а на сидінні переднього пасажира – опціонально. Це означає, що Fabia може безпечно та зручно розмістити трьох дітей.

Підключення: інформаційно-розважальні системи останнього покоління завжди онлайн

У модельному ряді дебютує додаткова цифрова панель приладів, а інформаційно-розважальні системи мають постійне підключення до Інтернету: з точки зору зв’язку, нова Škoda Fabia є найсучаснішою. ​​Завдяки вбудованій eSIM-картці Fabia завжди онлайн і забезпечує доступ до веб-радіо, розширених мобільних онлайн-сервісів від Škoda Connect та найновіших інформаційно-розважальних додатків. Найбільший сенсорний екран має діагональ 9,2 дюйма, а 10,25-дюймова цифрова панель приладів пропонує п’ять різних варіантів відображення. Amundsen, система топової комплектації, може керуватися за допомогою жестів та цифрового голосового асистента Laura.

Найновіше покоління Fabia тепер можна замовити з цифровою панеллю приладів – це вперше. Водій може налаштувати 10,25-дюймовий цифровий дисплей відповідно до своїх потреб, вибираючи з п’яти базових варіантів розташування. Серед них класичне розташування, яке базується на стилі аналогових круглих приладів, а також сучасне, зменшене та розширене розташування, а також – у рамках додаткового пакету Dynamics – спортивне розташування, в якому центральне місце займає тахометр. Цифрова панель приладів – або «Віртуальна кабіна» – може відображати карту, включаючи крупний план перехресть, логотипи радіостанцій, обкладинки музичних альбомів та фотографії профілю абонента, серед іншого. У стандартній комплектації Škoda Fabia оснащена аналоговою панеллю приладів та 3,5-дюймовим інформаційним екраном.

Вибір з трьох інформаційно-розважальних систем

Із запуском нової Škoda Fabia також з’являються інформаційно-розважальні системи третього покоління в модельному ряді. На вибір пропонуються три системи: радіо Swing з 6,5-дюймовим кольоровим дисплеєм, радіо Bolero з 8-дюймовим дисплеєм та функцією Bluetooth hands-free, а також топова система Amundsen. Остання оснащена 9,2-дюймовим дисплеєм з можливістю налаштування та функцією навігації, яка підтримується онлайн-даними та може оновлюватися дистанційно. Функція керування жестами входить у стандартну комплектацію, тоді як онлайн-голосове керування за допомогою цифрового голосового асистента Laura, який розуміє 15 мов, є опціональним.

Бездротова інтеграція смартфонів та мобільні онлайн-сервіси від Škoda Connect

Смартфон можна підключити без кабелю через Wireless SmartLink та Android Auto або Apple CarPlay, а опціональний Phone Box забезпечує індуктивну зарядку. Вперше є до п’яти роз’ємів USB-C для заряджання додаткових мобільних пристроїв, один з яких можна знайти на дзеркалі заднього виду, наприклад, для заряджання відеореєстратора. Amundsen, топова інформаційно-розважальна система, надає доступ до безлічі мобільних онлайн-сервісів Škoda Connect. Окрім eCall, який автоматично викликає екстрену допомогу у разі аварії, до них також входять Proactive Service (виклик на дорозі) та віддалений доступ до автомобіля через додаток MyŠkoda та веб-портал Škoda Connect. Клієнт може створити обліковий запис Škoda Connect або перенести існуючий обліковий запис до Fabia безпосередньо на дисплеї автомобіля. Так само легко завантажувати інформаційно-розважальні додатки, які пропонують звіти про погоду та новини, надають доступ до особистого календаря Google або попереджають про небезпеку.

Simply Clever: п’ять нових функцій у Fabia

Протягом багатьох років Škoda спрощує щоденне використання автомобілів клієнтами, пропонуючи нові та витончені рішення Simply Clever. Чеський автовиробник продовжує цю традицію, додаючи до модельного ряду п’ять абсолютно нових функцій, а ще вісім дебютують у Fabia в четвертому поколінні цього популярного малолітражного автомобіля. Залежно від комплектації, нова Škoda Fabia пропонує до 43 практичних функцій, які трохи спрощують повсякденне життя – це більше, ніж будь-коли раніше. На додаток до класичних елементів Škoda, таких як скребок для льоду в кришці паливного бака з датчиком глибини протектора шин та парасолька у дверях водія, модельний ряд тепер включає абсолютно нові розумні деталі, які роблять салон і багажник набагато охайнішими з мінімальними зусиллями.

П’ять рішень Simply Clever дебютують у новій Škoda Fabia. Наприклад, нова кліпса для кредитної картки або паркувального квитка та гумка як тримач для ручки забезпечують порядок у відділенні для зберігання в центральній консолі. Знімний підсклянник між передніми сидіннями пропонує водієві та передньому пасажиру більше гнучкості в якості опції. Ящик у тунелі трансмісії – ще одна опція, яка забезпечує пасажирам на задніх сидіннях розумне рішення для зберігання дрібних предметів. Ящик потрібно лише розмістити між центральною консоллю та задніми сидіннями, а потім він зафіксується на місці. Гнучке відділення для зберігання в багажнику – ще одна функція на вибір. Воно економить місце, розташовуючись на бічній стінці, і його можна висунути для зберігання речей за потреби. П’ятою функцією, яка буде представлена ​​​​вперше, є сонцезахисний козирок, доступний як аксесуар для додаткового панорамного даху. Коли він не використовується, він складається до третини свого розміру та може зберігатися під кришкою багажника.

Роз’єм USB-C на дзеркалі заднього виду та багатофункціональна кишеня для зберігання пальто

Деякі рішення Simply Clever, що й в інших моделях Škoda, тепер доступні й для Fabia. До них належить роз’єм USB-C на дзеркалі заднього виду, який доступний як опція для комплектації Style. Його можна використовувати, наприклад, для живлення відеореєстратора, без звисання кабелю, що заважає огляду водієві. Також новинкою в популярній лінійці малолітражних автомобілів, окрім відкидної спинки переднього пасажирського сидіння, є багатофункціональна кишеня для зберігання, яка кріпиться під кришкою багажника. Вона перетворює інакше майже невикористаний простір на ідеальне місце для зберігання пальто або курток, і може вмістити предмети вагою до 3,5 кг. Легкодоступні кишені для зберігання смартфонів на спинках передніх сидінь (як в OCTAVIA та ENYAQ iV) також дебютують у Fabia.

Нові функції Simply Clever, доступні для Fabia, короткий огляд

Складна спинка переднього пасажирського сидіння
Дві кишені для зберігання смартфонів на спинках передніх сидінь
Багатофункціональна кишеня для зберігання
Роз’єм USB-C на дзеркалі заднього виду
Складаний гнучкий відсік для зберігання речей у багажнику
Лампа для читання в задній частині салону, якою можна керувати спереду
Знімний тримач для чашок Easy Open
Телефонна будка з індуктивною зарядкою
Тримач для карток та ручок у відділенні для зберігання перед важелем перемикання передач
Тримач для карток та монет у кришці бардачка
Відділення для зберігання речей на тунелі перед задніми сидіннями з підсклянником
Знімний сонцезахисний козирок для панорамного даху
Захист порогу завантаження
Перше видання: двоколірне лакофарбове покриття та 17-дюймові диски

На честь запуску нової Fabia, Škoda пропонує ексклюзивну модель First Edition з розширеним спектром стандартного обладнання. Спеціальна серія базується на комплектації Style та має двоколірний дизайн. Два доступні варіанти фарбування, металевий Phoenix Orange та перламутровий Moon White, поєднуються з контрастним перламутровим дахом Magic Black, корпусами дзеркал заднього виду та обрамленням решітки радіатора Škoda. Також на вибір доступні два двигуни: 1.0 TSI потужністю 70 кВт (95 к.с.) та 1.0 TSI потужністю 81 кВт (110 к.с.). Серед основних особливостей інтер’єру – цифрова панель приладів, контрастна прострочка та декоративні накладки мідного кольору.

Škoda Fabia четвертого покоління готується до свого виходу на ринок зі спеціальною версією First Edition. Нова модель буде доступна лише протягом кількох місяців після запуску та постачається з розширеними опціями комплектації та може похвалитися вражаючим двоколірним забарвленням у стандартній комплектації. Дах, корпуси дзеркал заднього виду та облямівка решітки радіатора Škoda перламутрово-чорного кольору Magic Black створюють привабливий контраст з металевим помаранчевим Phoenix Orange або перламутровим білим Moon White. Нижня частина рам вікон у стандартній комплектації хромована, а задні бічні вікна та заднє скло тоновані (SunSet). Крім того, Fabia First Edition, яка базується на комплектації Style, має спеціальний значок.

1.0 TSI зі стандартними 17-дюймовими легкосплавними дисками

Škoda Fabia First Edition оснащена двигуном 1.0 TSI, і клієнт може вибрати один з двох варіантів потужності: 70 кВт (95 к.с.) або 81 кВт (110 к.с.). Поліровані 17-дюймові легкосплавні диски Procyon чорного кольору з аеродинамічно оптимізованими пластиковими накладками входять до стандартної комплектації. Спеціальна версія також оснащена фарами та задніми ліхтарями з повністю світлодіодною технологією, а також передніми та задніми датчиками паркування.

Інтер’єр з цифровою панеллю приладів та візуальними елементами мідного кольору

Інтер’єр Škoda Fabia First Edition прикрашений контрастною строчкою мідного кольору та декоративним оздобленням. Цифрова панель приладів також входить до стандартного обладнання. Водій може налаштувати розташування 10,25-дюймового цифрового дисплея; на вибір є п’ять основних опцій. Розваги та інформацію забезпечує радіо Bolero з 8-дюймовим сенсорним екраном або, як опція, топова система Amundsen з 9,2-дюймовим дисплеєм та функцією онлайн-навігації.