Sold out New
Nissan Leaf 2026
$ 41'000.00
Перелік технічних характеристик з дальність ходу Nissan Leaf 2026 року, оснащення та вартість. Детальний огляд кросоверу Nissan Leaf 2026 тест-драйв.
Опис
ЗМІСТ
Nissan потребує Leaf нового покоління, щоб змінити свої фінансові показники. Оскільки японський автовиробник продовжує боротися з фінансовими проблемами, потреба в конкурентоспроможних автомобілях, а також турбота про баланс, коли йдеться про дослідження та розробки (R&D) нових автомобілів, є важливішою, ніж будь-коли. На щастя, зусилля Nissan з новим електромобілем Leaf, схоже, окупилися, принаймні на папері.
Перероблений під невеликий кросовер, Nissan сподівається, що більше покупців буде приваблено його стилем, але, що ще важливіше, конкурентоспроможними характеристиками на папері та, на щастя, доступною ціною.
Nissan Leaf 2026 року був повністю перероблений, але хоча платформа, що лежить в його основі, може бути не такою ж складною, як у нестандартних брендів електромобілів (EV), новий Leaf достатньо цікавий, щоб розпочати новий етап та забезпечити майбутнє цього новаторського електричного Nissan.
ВНУТРІШНІЙ ПРОСТІР ТА КОМФОРТ
Незважаючи на те, що новий Leaf на 140 мм коротший за попередника, завдяки розумній компоновці салону він просторіший усередині.
Nissan розмістив систему опалення та вентиляції під капотом, звільнивши простір у салоні, хоча це означає, що немає переднього відділення для зберігання речей (або «багажника»), що ви можете по-справжньому оцінити, сидячи з передніх сидінь.
Салон сильно натхненний більшою Ariya, з відчуттям просторого відкритого планування спереду та акуратними штрихами по всьому салону.
Використані матеріали, можливо, не такі преміальні на дотик, але новий Leaf всередині набагато приємніший за старий. Наш тестовий автомобіль з високими комплектаціями мав світло-темну оббивку зі синтетичної шкіри та панорамний скляний дах, який затемнюється одним натисканням кнопки (з маленьким логотипом «Leaf» всередині).
До того ж, тут є пара 14,3-дюймових екранів, об’єднаних разом за допомогою стильної інформаційно-розважальної системи на базі Google, яка має більше функцій, ніж будь-який власник відкриє для себе за кілька років володіння.
Практичні штрихи включають просторі дверні полиці, велику центральну консоль із корисною бездротовою зарядною панеллю, кріплення для дитячих крісел ISOFIX на крайніх задніх сидіннях та багажник, який на 50 літрів більший, ніж раніше, до 437 літрів.
Також під підлогою багажника є місце для зарядних кабелів або чого завгодно, а задні сидіння складаються, якщо вам потрібно перевозити габаритні предмети.
З позитивного боку, інтер’єр Leaf більш узгоджений у всіх трьох варіантах. Ви отримуєте мінімалістичну горизонтальну приладову панель, матеріал та якість збірки якої залежать від обраного варіанту. Два великі дисплеї обрамлені в одний скляний екран, яке в базовій комплектації S+ містить два 12,3-дюймові екрани з програмним забезпеченням Nissan старішого покоління (в основному те саме, що й в Ariya ). Вибір комплектації SV+ та вище надає вам новіші та більші 14,3-дюймові екрани (які утворюють мотив Monolith Display), а також дві бездротові зарядні панелі та загалом чотири порти швидкої зарядки USB-C.
Комплектація Platinum+ додає переваги багатокольорового світлодіодного освітлення, аудіосистеми Bose Personal Plus з 10 динаміками та панорамного даху з функцією затемнення, який використовує технологію полімерно-дисперсійних рідких кристалів для регулювання непрозорості кожної зони скляного даху Leaf.
Хоча пасажири передніх сидінь отримують багато місця, коли ви сідаєте на задні сидіння, ви раптово усвідомлюєте, що це не великий позашляховик. Тож так, двоє дорослих туди помістяться, але троє будуть тісними, і будь-хто з великими ступнями помітить, що під передніми сидіннями небагато місця.
Тим не менш, рулетка показує, що ззаду місця більше, ніж у старому Leaf, тож ми не будемо надто скаржитися.
Від панорамного скляного даху з затемненням та деталями LEAF до вражаючих 3D-задніх ліхтарів та оздоблення преміальними матеріалами – кожна деталь нового LEAF створена з особливою ретельністю. Усередині водії знайдуть просторий, ергономічний салон з чистими лініями, покращеною видимістю та атмосферним освітленням, що підвищує враження від перебування в салоні.
МУЛЬТИМЕДІЙНА-СИСТЕМА
Новий LEAF розроблений для підтримки водія за допомогою доступного набору інтуїтивно зрозумілих функцій:
Вбудований Google пропонує доступ до Карт, Асистента та Play Store безпосередньо на двох 14,3-дюймових екранах автомобіля
Водії можуть керувати навігацією, кліматом та медіа без використання рук або синхронізувати особисті додатки та сервіси
Додаток Connectivity (додаток NissanConnect Services) дозволить дистанційно отримувати доступ до стану акумулятора, заряджання, попереднього кондиціонування салону, планування поїздок та багатьох інших функцій.
Преміальна аудіосистема BOSE® Personal® Plus забезпечує захопливий звук, а вбудований динамік у підголівнику водія відповідає за навігацію та телефонні оголошення, дозволяючи пасажирам продовжувати насолоджуватися музикою без паузи.
Має регулярне оновленням через бездротову мережу.
Припустимо, що ви переконані в покупці S+, бо додаткові 4000 доларів не вписуються у ваш бюджет. У такому разі додаток MyNissan — ваш друг. Насправді, це незалежно від комплектації Leaf, яку ви купуєте, оскільки він спростить оплату громадських зарядних станцій. Ви реєструєте кредитну картку в додатку, і тоді більшість громадських зарядних станцій дозволять «підключити та зарядити», без використання додатку цієї зарядної мережі чи проходження будь-яких із цих надто часто надокучливих процесів реєстрації.
Додаток MyNissan також включає планування маршруту. Але, звичайно, це не включає жодної зручної функції вбудованого Google. Однак, оскільки CarPlay/Android Auto є рідними для нового Leaf, ви зможете використовувати цей додаток на екрані свого автомобіля як тимчасове рішення.
БЕЗПЕКА
Нова модель ще не пройшла оцінку ANCAP або Euro NCAP. Попередні два покоління Leaf отримали п’ять зірок, і Nissan явно прагне досягти такого ж результату, враховуючи повний набір функцій активної безпеки, які очікуються в стандартній комплектації.
LEAF 2026 року поєднує інтелектуальні системи допомоги водієві. Побудований на модульній платформі CMF-EV, що й Nissan Ariya, він оснащений передньою підвіскою MacPherson та багатоважільною задньою компонуванням для більш комфортної їзди, покращуючи ефективність, баланс та контроль – незалежно від того, чи це стосується маневрування в дорозі, чи подорожей на далекі відстані.
Автомобіль розроблений для підтримки водія за допомогою набору інтуїтивно зрозумілих функцій:
- Система ProPILOT Assist з Navi-link адаптується до поворотів та змін швидкісних обмежень для безтурботного водіння по шосе
- Система e-Pedal Step та регульоване рекуперативне гальмування забезпечують плавне керування однією педаллю в міських умовах. Рівні рекуперації тепер регулюються за допомогою підрульових перемикачів передач або автоматично за допомогою інтелектуального контролю дистанції, який адаптує рекуперацію залежно від дорожніх умов.
- 3D-монітор кругового огляду Around View® з 8 точками та візуалізація дороги в режимі реального часу допомагають керувати маневрами у вузьких зонах
- Також доступні функції «Невидимий огляд капота» та «Широкий фронтальний огляд» для спостереження за припаркованими автомобілями, будівлями чи іншими перешкодами.
- Стандартна система безпеки включає інтелектуальний круїз-контроль, систему утримання смуги руху та систему моніторингу водія.
ТЕСТ-ДРАЙВ
Вражає досконалість. Аеродинамічні зміни, зокрема плоске днище та форма заднього скла (хоча нам не подобається відсутність склоочисника), допомагають забезпечити тихий салон навіть при заявленої максимальної швидкості 160 км/год.
На нашому обмеженому тест-драйві – плавній, хоч і різноманітній трасі – Leaf відчувався стабільним, передбачуваним і зібраним на крутих поворотах, а також цілком здатним справлятися з невеликою енергією на крутих поворотах.
Керування точне, хоч і повільне, а контроль кузова добре оцінений. Якщо тиснути занадто сильно, система контролю тяги швидко стримує пробуксовку коліс під час розгону на виході з крутих поворотів.
Для оцінки комфорту їзди на нерівностях потрібно буде провести належне дорожнє випробування, але Leaf без проблем долає вибоїни та нерівності, швидко відновлюючи самовладання навіть за умови максимальної швидкості руху на трасі.
Налаштування шасі — добре, що надає Leaf гарне відчуття при водінні.
Гальма прогресивні, а рекуперативне гальмування можна регулювати за допомогою підрульових перемикачів або налаштувати на керування однією педаллю за допомогою кнопки e-Pedal.
По обидва боки від стандартного налаштування Normal є режими водіння Eco та Sport, і вони роблять те, що й очікувалося: перший притупляє реакцію на натискання педаль акселератора в ім’я ефективності, тоді як спортивний режим забезпечує чіткіші реакції.
Заявлений час розгону від 0 до 100 км/год за 7,6 секунди здається цілком правдоподібним і достатньо швидким, щоб будь-хто не викликав лайливих слів від пасажира щоразу, коли натискаєш на педаль газу.
З огляду на характер цього тест-драйву, неможливо було отримати точне уявлення про ефективність чи запас ходу нового Leaf. Ми перевіримо ці можливості, коли проїдемося на ньому дорогами загального користування пізніше цього року.
Завдяки можливості швидкої зарядки постійним струмом потужністю до 150 кВт, новий LEAF може відновити запас ходу до 417 км лише за 30 хвилин. На шосе він забезпечує запас ходу понад 330 км зі швидкістю 130 км/год, а завдяки швидкій зарядці постійним струмом, поїздки на понад 800 км можна здійснити з мінімальною різницею в часі порівняно з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння.
Цей вражаючий запас ходу в поєднанні з просторим салоном робить його практичним і комфортним вибором як основного домашнього автомобіля, здатного на все: від щоденних поїздок на роботу до подорожей на далекі відстані.
Інтелектуальне керування температурою акумулятора забезпечує швидке та стабільне заряджання в різних температурах, а тепер працює разом із вбудованим планувальником маршрутів від Google Maps, щоб автоматично встановлювати оптимальну температуру акумулятора під час наближення до швидкої зарядки, оптимізуючи як швидкість, так і ефективність заряджання.
Інтегрована система Google також допомагає вирішити проблему планування тривалих поїздок, автоматично визначаючи найзручніші зупинки для заряджання по дорозі.
Новий LEAF дозволяє заряджати зовнішні пристрої безпосередньо від автомобіля, живлячи різноманітні пристрої малого та середнього розміру, такі як чайники, портативні ліхтарі або електричні грилі, під час кемпінгу чи подорожей на природі.
Використовуючи доступний адаптер, власники можуть використовувати зовнішній зарядний порт V2L для зручного живлення пристроїв, отримуючи доступ до 3,6 кВт потужності.
Новий LEAF сумісний з технологією «Vehicle-to-Grid» (V2G), тобто в майбутньому він зможе відправляти накопичену енергію назад в енергомережу. Ця функція допоможе клієнтам зменшити витрати на енергію, одночасно підтримуючи більш стабільну та сталу енергетичну систему.
ДАЛЬНІСТЬ ХОДУ
300 миль (480 км) здається магічним числом, яке варто розглянути для електромобіля в Україні, і з огляду на це, Nissan Leaf 2026 року має запас ходу, за оцінками EPA, до 303 миль (487 км).
Так, до, і це тому, що, як ви, мабуть, помічаєте тенденцію в сфері електромобілів, саме базова версія, яка часто має найменші та, отже, найлегші колеса, має найбільший запас ходу. У цьому випадку базова S+ з 18-дюймовими колесами має 303 милі (487 км).
Вибір середньої комплектації SV+ з 18-дюймовими легкосплавними дисками зменшує запас ходу до 288 миль (450 км), тоді як топова версія Platinum+ з 19-дюймовими легкосплавними дисками має найбільший запас ходу – 259 миль (454 км).
Будучи варіантом plus (+) Nissan Leaf 2026 року, максимальний запас ходу 485 км забезпечується завдяки літій-іонному акумулятору ємністю 75 кВт·год та передньопривідному електродвигуну (FWD), який видає 214 кінських сил і 240 Н·м крутного моменту.
Акумулятор можна заряджати змінним струмом до 7,2 кВт, а швидка зарядка постійним струмом — до 150 кВт, причому остання забезпечує зарядку від 10 до 80% лише за 35 хвилин. Leaf також оснащений функцією заряджання автомобіля від автомобіля до навантаження (V2L) , що фактично перетворює цей автомобіль на зовнішнє джерело живлення. О, і він також має порт NACS.
ЧИ ВАРТО КУПУВАТИ?
Наразі вийде ще один Nissan Leaf, базова модель S з акумулятором ємністю 52 кВт⋅год та запасом ходу 316 км. Nissan не поспішає продавати його, і, ймовірно, він з’явиться лише в середині наступного року. Сумніваюся, що він знайде багато покупців, але, можливо, міські жителі вважатимуть його привабливим, і ви можете собі уявити, що це буде важливо для продажів автопарку.
Незважаючи на це, базові переваги цього автомобіля вражають у будь-якій комплектації.
Ось у чому особливість: Nissan Leaf 2026 року – це не просто чудовий новий електромобіль, ціна якого починається трохи білше ніж за 30 000 доларів. Це чудовий автомобіль, повністю, незалежно від того, чи працює він на бензині, електриці…. Це не має значення. Він чудово керується, поєднуючи спортивність, коли вам це потрібно, з постійною врівноваженістю та неабиякою дозою розкоші.
Для вашої інформації: категорію електромобілів винайшла компанія Nissan, а не Tesla, з оригінальним Leaf.
About brand
Nissan Motor Co., Ltd. — японський автовиробник зі світовим ім'ям, заснований у 1933 році. Штаб-квартира компанії знаходиться в Йокогамі, а від 1999 року Nissan входить до альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi, що дозволяє бренду поєднувати японську надійність із передовими технологіями.
Сьогодні модельний ряд Nissan вражає різноманітністю: від компактного кросовера Juke та популярного сімейного Qashqai до потужного позашляховика X-Trail, пікапа Navara, а також електромобілів Leaf та Ariya. Технологія e-POWER, унікальна для Nissan, поєднує бензиновий двигун-генератор із повністю електричним приводом коліс, що дає змогу насолоджуватися динамікою електрокара без потреби в зарядці.
Повний каталог нових автомобілів Nissan в Україні — у нас ви знайдете всі актуальні моделі, зручне порівняння комплектацій, детальні технічні характеристики, актуальні ціни та чесні відгуки реальних власників . А головне — допоможемо купити Nissan у офіційного дилера з гарантією та найкращими умовами. Обирайте свій Nissan разом із нами!
Характеристики
| Динаміка та витрата | |
|---|---|
| Максимальна швидкість, км/год | 160 |
| Час розгону (0–100 км/год), с | 7,6 |
| Двигун | |
| Двигун | 160 kW |
| Тип двигуна | Електро |
| Потужність, к.с. | 217 |
| Крутний момент, Нм | 355 |
| Кількість електродвигунів | 1 |
| Габарити | |
| Кількість місць | 5 |
| Довжина, мм | 4350 |
| Ширина, мм | 2098 |
| Ширина (без дзеркал), мм | 1810 |
| Висота, мм | 1550 |
| Колісна база, мм | 2690 |
| Колія передніх коліс, мм | 1585 |
| Колія задніх коліс, мм | 1577 |
| Споряджена маса, кг | 1789 |
| Об'єм багажника, л | 473 |
| Діаметр розвороту, м | 10,8 |
| Кліренс, мм | 135 |
| Коробка та привід | |
| Коробка передач | Редуктор |
| Тип КПП | Автоматична |
| Привід | Передній |
