Hyundai i30

Hyundai i30 – це надійна, хоч і нецікава, альтернатива хетчбекам Volkswagen Golf та Ford Focus . Уявіть собі його трохи як чізбургер з McDonald’s. Він чудово підходить за свої гроші та залишить вас ситими, але це не найцікавіший вибір у меню.

Як своєрідне доопрацювання рецепту, i30 було оновлено з моменту першої появи цього автомобіля. Спереду велика решітка радіатора з прорізами надає i30 трохи більше візуального ефекту, ніж раніше, а розумніший вигляд підкріплений світлодіодними фарами, що встановлюються стандартно на всі автомобілі, крім початкового рівня. Ззаду стиль практично не змінився, але, знову ж таки, світлодіодні фари тепер є стандартними для всіх версій, крім найдешевших. Більш елегантний i30 Fastback та місткий універсал i30 Tourer , які стоять поруч із п’ятидверним хетчбеком, також зазнали аналогічних стилістичних змін.

Інтер’єр i30 також оновився, отримавши нову 10,3-дюймову інформаційно-розважальну систему, частково цифровий дисплей приладів, а також опціональну, більш преміальну сіру обробку. В іншому ж розташування приладової панелі та інтер’єру в основному залишилося таким самим, як і з моменту появи цього покоління автомобіля у 2017 році.

Звісно, ​​це непогано. Звичайно, i30 трохи тьмяний всередині, але якість досить пристойна, є кілька приємних м’яких матеріалів, і все виглядає міцним.

Знайти зручне положення за кермом у i30 дуже легко завдяки фантастичному регулюванню сидіння та керма, а також великому запасу місця над головою. На задніх сидіннях навіть найвищим пасажирам не буде важко сісти, а пристойний простір для колін також дозволить їм розташуватися комфортно.

Посадка дітей також дуже проста. Задні двері широко відчиняються для легкого доступу, а після встановлення дитячого крісла залишається стільки місця, що вам не доведеться жертвувати комфортом спереду, зсуваючи сидіння вперед.

Об’єм багажника становить 395 літрів, що є типовим для класу невеликих сімейних хетчбеків – це на 15 більше, ніж у Volkswagen Golf, і на 20 більше, ніж у Ford Focus. Однак, якщо для вас пріоритетом є величезний обсяг багажника Skoda Octavia , його вражаючий об’єм у 600 літрів перевершує всіх конкурентів.

Для i30 доступні два бензинові двигуни, обидва з яких оснащені 48-вольтовою технологією м’якого гібрида. Ця технологія забезпечує невеликий приріст заряду акумулятора під час рушання з місця для підвищення ефективності. Більший і потужніший 1,5-літровий двигун є чудовим універсальним автомобілем, що забезпечує гарне поєднання продуктивності та економії.

У місті i30 досить здатний на будь-які дії. Легке кермо та хороший радіус повороту спрощують маневрування, а підвіска комфортно поглинає нерівності дороги. Зчеплення на автомобілях з механічною коробкою передач м’яке з високою точкою зчеплення, що може дратувати під час рушання з перехресть та в заторі з частими зупинками. Додаткова семиступінчаста автоматична коробка передач не є найплавнішою з цих коробок передач, але вона достатньо чуйна та знімає навантаження з лівої ноги.

i30 також досить непоганий для водіння на звивистих дорогах, але не такий захопливий, як деякі його альтернативи, такі як Ford Focus. Хіба що ви оберете блискучий хот-хетч i30 N , який є одним з найкращих невеликих спортивних автомобілів, які ви можете придбати.

З огляду на все, Hyundai i30 все ще дуже схожий на звичайний чізбургер. Є багато чого, що може сподобатися, але небагато чого, що змусить ваше серце битися частіше. Перегляньте наші останні пропозиції щодо Hyundai i30 , або ж, якщо ви шукаєте щось більш захопливе для керування, зверніть увагу на Ford Focus, або, якщо ви шукаєте салон високого класу, Volkswagen Golf.

Продуктивність та комфорт водіння
Hyundai легко та комфортно керує будь-якою дорогою, хоча зчеплення i30 може дещо ускладнити плавне керування автомобілем з механічною коробкою передач.

У місті
i30 має компактні розміри, і з водійського сидіння відкривається хороший огляд, тому мчати містом досить легко. Огляд ззаду не такий хороший, оскільки вікно досить маленьке. Однак кожна модель має задні датчики паркування та камеру заднього виду, тому паркування не створює проблем. Підвіска добре поглинає вибоїни та лежачі поліцейські, тому вас не буде підкидати на розбитих міських дорогах.

Більшість людей повинні мати змогу знайти зручне положення за кермом – сидіння та кермо мають широкий діапазон регулювань. Цікаво, що педаль зчеплення в автомобілях з механічною коробкою передач дещо різко рухається, що може зробити керування транспортним засобом у потоці з частими зупинками досить неприємним. Принаймні, саме перемикання передач приємне та плавне. Але якщо ви здебільшого їздите по місту, то автоматичні моделі будуть легшими та приємнішими в керуванні. Оберіть 1,0-літровий двигун – він менш потужний, але ефективніший на міських швидкостях.

На автостраді
Натисніть на педаль газу, і 1,0-літровий двигун досить швидко розганяє i30 до швидкості на автомагістралі та комфортно там тримається. Але йому важко з повним завантаженням пасажирів та/або багажу. Потужніший 1,5-літровий двигун (доступний лише в комплектації N Line) є кращим вибором для таких обставин. І загалом відчувається, що він докладає менше зусиль, тому i30 з ним комфортніше керувати. Знову ж таки, зчеплення може бути складним під час різкого розгону, тому автоматична коробка передач забезпечує плавнішу їзду.

Що чудово поєднується з іншими аспектами водіння i30. Їзда комфортна, в салоні достатньо тихо, стандартний круїз-контроль полегшує ваше робоче навантаження, а система контролю смуги руху допомагає вам утримуватися на прямій та вузькій ділянці. Проведіть цілий день в i30, і ви вийдете звідти, почуваючись відносно свіжим.

Якщо ви багато проїжджаєте автомагістралями, вам, ймовірно, все одно знадобиться один з дизельних варіантів з кращою економією палива. Але для рідкісних тривалих поїздок бензиновий i30 чудово себе покаже.

На звивистій дорозі
Високопродуктивний Hyundai i30N – один із найкращих гарячих хетчбеків, які ви можете придбати – його керування – це справжній бунт. Звичайні моделі i30, про які ми тут говоримо, не перебувають у одному класі за рівнем задоволення від водіння, але є певні подібності.

Кермо точне та прецизійне, спрямовуючи автомобіль саме туди, куди потрібно. Підвіска поглинає нерівності та вибоїни. Кузов залишається вертикальним та стійким. Ви можете швидко рухатися звивистою дорогою, але навіть у спортивному режимі це не особливо захоплююче враження – Ford Focus та SEAT Leon лідирують у цьому плані.

Тоді краще обрати більш спокійний темп їзди в i30, який, у будь-якому разі, краще підходить для насолоди комфортом і тишею.

Простір та практичність
У Hyundai i30 більш ніж достатньо місця для сімейного життя, але кріплення ISOFIX могли б бути простішими у використанні.

Практичність
У i30 більше місця, ніж можна було б очікувати від відносно компактного автомобіля. Тільки найвищі люди знайдуть брак місця на передніх сидіннях – місця для ніг і голови дуже багато. Сидіння також гарні та зручні. Вони також не розташовані особливо низько, тому вам не доведеться надто нагинатися, щоб сісти.

Для зберігання речей є величезні полиці на дверях, невеликий отвір під центральним підлокітником, пара підсклянників та слот для телефону в центральній консолі, пристойний бардачок і ще одна полиця перед важелем перемикання передач, яка також служить бездротовою зарядною станцією для телефону в моделях Premium та N Line.

Простір на задніх сидіннях
На задньому сидінні i30 достатньо місця для голови та ніг, щоб навіть 180-сантиметрова людина могла комфортно пересуватися кілька годин. Тож місця більш ніж достатньо для кількох дітей. Автомобіль занадто вузький, щоб троє дорослих могли поміститися ззаду лише на дуже коротку поїздку, але трьох дітей має бути цілком достатньо.

Є два комплекти кріплень ISOFIX, які досить складно знайти. Але задні двері широко відчиняються, а передні сидіння не заважають, тому у вас є простір для роботи. Ймовірно, вам доведеться трохи нахилитися, щоб посадити дитину в крісло.

Місця для зберігання речей представлені великими полицями на дверях, парою підсклянників у підлокітнику та сітками на спинках передніх сидінь.

Багажний простір
З об’ємом 395 літрів, i30 має досить великий багажник за стандартами компактного сімейного хетчбека . Завантажувальна грань трохи висока, але сам багажник має гарну квадратну форму, тому упакувати речі досить легко. Робіть це обережно, і все необхідне для тижневої сімейної відпустки сміття поміститься всередину. Збоку багажника та під підлогою є корисні додаткові відділення для зберігання речей. А задні сидіння складаються, якщо вам потрібно перевезти щось справді велике та громіздке.

Skoda Octavia — найпрактичніший хетчбек цього типу, з простором для відпочинку ззаду та величезним багажником об’ємом 600 літрів. Але i30 все ще має достатньо місця, щоб задовольнити потреби більшості людей. Якщо вам потрібна більша практичність та привабливість Hyundai, зверніть увагу на універсал i30 Tourer.

Стиль інтер’єру, інформаційно-розважальні системи та аксесуари
Весь салон відчувається міцним і пропонує безліч матеріалів пристойної якості, але більший сенсорний екран є лише у вищих комплектаціях.

Інтер’єр i30 не найцікавіший на вигляд, але його чітке та просте планування зручне у використанні. На щастя, Hyundai встояла перед спокусою замінити кнопки та ручки сенсорним керуванням – на відміну від Volkswagen, що призвело до досить дратівливого вигляду інтер’єру останнього Golf. Колірна гама трохи темна, але вікна пропускають багато світла. Все, до чого ви регулярно торкаєтеся, має відчуття справжньої якості, і вам доведеться добре пошукати дешевий та подряпаний пластик. Все це також відчувається дуже міцно зібраним, і загалом i30 – дуже приємний автомобіль для проведення часу.

Моделі SE Connect мають 8,0-дюймовий сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи з DAB-радіо та Bluetooth, що надає доступ до різних налаштувань автомобіля. Моделі Premium та N Line мають 10,3-дюймовий дисплей із вбудованою супутниковою навігацією. Дисплей чіткий та чуйний, а система проста у використанні. Але ви можете віддати перевагу підключенню телефону через Apple CarPlay або Android Auto.

Моделі SE Connect також мають кондиціонер, задні датчики паркування та камеру заднього виду. Комплектація Premium додає двозонний клімат-контроль, підігрів передніх сидінь та керма, бездротову зарядну панель та цифровий дисплей водія. N Line отримує більшість функцій Premium, обходячись без підігріву сидінь та керма, але отримавши передні датчики паркування.

Потужність двигуна, викиди та податок
Згідно з офіційними даними, 1,0-літровий i30 має середню витрату палива 54 милі на галон з механічною коробкою передач або 52 милі на галон з автоматичною. Преміум-моделі витрачають на кілька миль на галон менше, оскільки мають більші колеса. 1,5-літровий двигун у моделях N Line може витрачати 44 милі на галон з механічною коробкою передач або 46 миль на галон з автоматичною. Ці показники конкурентоспроможні порівняно з бензиновими альтернативами, але дещо відстають від дизельних.

Варто зазначити, що обидва двигуни мають м’яку гібридну систему, яка допомагає покращити паливну економічність та викиди CO2.

Ці викиди коливаються від 118 до 144 г/км, залежно від моделі. Це означає, що акцизний збір на транспортні засоби коштує 165 фунтів стерлінгів на рік після того, як автомобілю виповниться один рік. Водії службових автомобілів будуть забезпечені кращими варіантами з гібридним приводом, який Hyundai ще не пропонує для i30, значно нижчі викиди якого призводять до низьких ставок виплат у натуральній формі.

Безпека та захист
Експерти з безпеки автомобілів Euro NCAP присудили i30 повний п’ятизірковий рейтинг. Він отримав високі оцінки за захист дорослих пасажирів та дітей, а також оснащений великою кількістю функцій безпеки. Серед них автоматичне екстрене гальмування, система попередження про виїзд зі смуги руху, система утримання смуги руху, система попередження про неуважність водія та система екстреного виклику.