it einem völlig neuen Design, fortschrittlicher Technologie und branchenführender Fahrdynamik; Der neue X1 zeigt der Konkurrenz, wie man mit Serienausstattung Luxus schafft. Der BMW X1 2023 wird im Sommer 2022 seine Weltpremiere feiern. Der X1 war schon immer eine der interessantesten Optionen im Angebot der deutschen Luxusmarke. BMW grenzt sich gerne vom Rest der SUVs ab, indem es den X1 als Kompakt-SUV oder Crossover bezeichnet

Der X1 2023 ist das kleinste Angebot im BMW-Angebot. Allerdings ist dieses neueste Modell breiter, höher und länger als sein Vorgänger. Der neue kantige Stil ist attraktiver denn je. Allerdings verzichtet BMW auf eine Verdoppelung des Kühlergrills, wie man es bei anderen neuen Modellen sieht. Schauen wir uns also genauer an, ob es sich um eine völlig neue Version mit aktualisiertem Design, mehr Leistung und serienmäßigem Allradantrieb handelt.

KAROSSERIE

Der Stil der neuesten BMW-Generation ist unter Fans der Marke BMW ein heiß diskutiertes Thema. Der X1 hatte schon immer attraktive und sportliche Proportionen. Der neue Stil scheint ein Schritt in die Zukunft der Marke zu sein. Die Linienführung der Karosserie unterstreicht einen aggressiven, sportlichen Charakter und bewahrt gleichzeitig einen gewissen Sinn für Raffinesse.

Kunden können aus mehr als 13 verschiedenen Lackierungen wählen, die serienmäßigen 18-Zoll-Räder sind in fünf verschiedenen Ausführungen erhältlich. Weitere Personalisierungsebenen sind mit dem optionalen xLine-Designpaket für diejenigen möglich, die eine raffiniertere Ästhetik wünschen, und dem bekannten M-Sportpaket für diejenigen, die maximale Leistung von ihrem Crossover erwarten.

Gesamtabmessungen	2023 BMW X1
Länge	4 500 mm
Breite	1 845 mm
Höhe	1 642 mm
Radstand	2 692 mm
Ausgestattete Masse	1 650 kg

INNERE

Der 2023 BMW Ein elegantes und stilvolles Interieur, das an jedem Berührungspunkt Luxus ausstrahlt, kann nach Wunsch individuell gestaltet werden. Mit fünf verschiedenen Ausführungen und sechs Polsteroptionen können Sie Ihr Interieur ganz individuell gestalten.

Auf dem wunderschönen geschwungenen Display von BMW ist die neueste Version von BMW iDrive zu sehen. Das fast 21 Zoll lange, gebogene Display ist das Herzstück des gesamten Innenraums und dient als vielseitige Option sowohl für Infotainment als auch für Fahrerinstrumente. Die zentrale Klapparmlehne sorgt für ein gutes Gefühl der Offenheit in der gesamten Kabine und verfügt über anpassbare Beleuchtungsoptionen, die über das Display verfügbar sind.

Obwohl BMW weiterhin darauf besteht, die Option von Apple Carplay oder Android Auto anzubieten, bleibt das Infotainmentsystem von BMW eines der besten auf dem Markt. Die hervorragende Sicht durch die große Windschutzscheibe kann mit dem optionalen Panorama-Glasschiebedach noch weiter verbessert werden, um einen geräumigen Innenraum zu schaffen.

Für das Modelljahr 2023 sind neu gestaltete Sitze erhältlich, unabhängig davon, ob Sie sich für die Standardsitze oder optionale Sportsitze entscheiden. Beide bieten im Vergleich zur Vorgängergeneration erhöhten Komfort und die Möglichkeit der Anpassung in der Kabine.

SICHERHEIT

Der BMW X1 2023 verfügt zur Serienausstattung über sechs Airbags, Überwachung des toten Winkels, Spurverlassens- und Spurverlassenswarnung, autonome Notbremsung und Querverkehrswarnung hinten mit Bremseingriff.

Sie erhalten außerdem 360-Grad-Kameras, die halbautomatische Park- und Parktechnologie von BMW, einen integrierten Fahrrekorder (der gleichzeitig als Videorekorder dient), adaptive LED-Scheinwerfer mit automatischem Fernlicht und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung. Der Umstieg auf den xDrive 20i bietet Spurhaltung und Kontrolle als Teil des Drive Assistant Professional-Pakets, das auch beim serienmäßigen 18i optional ist.

Der neue X1 muss noch offiziell von ANCAP bewertet werden, doch nach dem Euro NCAP-Test wurde der neue X1 in Europa mit fünf Sternen für 2022 ausgezeichnet und es wäre überraschend, hier einen signifikanten Unterschied zu sehen, obwohl das Auto in Europa mit einem getestet wurde Dieselmotor mit Allradantrieb – die Spezifikation wird hier nicht angeboten.

Gemäß den Euro NCAP-Protokollen erhielt der neue X1 86 % Schutz für erwachsene Passagiere und 89 % Schutz für Kinder. Assistierte Sicherheitssysteme erzielten beeindruckende 92 %, die Sicherheit gefährdeter Verkehrsteilnehmer (Fußgänger) wurde jedoch mit 76 % bewertet..

SPEZIFIKATIONEN

Während das X1-Chassis seit 2016 vom 2,0-Liter-B48-Turbovierzylinder angetrieben wird, wurde der Motor für die neue Generation aktualisiert. Diese Plattform verfügt nun über mehr Leistung und höhere Effizienz als die Vorgängerversion und wurde über ein Jahrzehnt hinweg verfeinert, beginnend mit dem Vierzylinder-Turbomotor N20 im Jahr 2011.

Angesichts der schwierigen Aufgabe, die charakteristischen Sechszylindermotoren von BMW durch Budgetmodelle zu ersetzen, klingt der Turbo-Vierzylinder vielleicht nicht so gut oder fühlt sich nicht so geschmeidig an, aber er macht das mit seinem enormen Drehmoment und einem besseren Benzinverbrauch wett.

Mit einem ausgerüsteten Gewicht von ca. 2.220 kg. Der X1 xDrive 28i ist für seine Klasse gut gewichtet und ermöglicht 241 PS, die sich unter den Füßen anfühlen, ist aber im Vergleich zu den Reihensechszylindern mit Turbolader von BMW nicht besonders schnell. Die Effizienz des B48-Turbomotors macht ihn jedoch zu einem echten Kraftpaket, das ab 1.500 U/min ein Drehmoment von 400 Nm liefert.

Erwarten Sie eine sanfte Fahrt bei niedriger Geschwindigkeit und ein Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, das sowohl Leistung als auch Handling liefert. Wenn Sie das Gaspedal betätigen, ist das Drehmoment bei höheren Drehzahlen augenblicklich und stark, mit Spitzenleistung bei 6500 U/min.

Der interessanteste Leistungsaspekt des neuen X1 der dritten Generation ist das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. In diesem Segment werden Sie kaum ein anderes Auto finden, das über eine andere Getriebeart als ein Automatikgetriebe verfügt. Das DCT, das 2008 erstmals vorgestellt wurde und ausschließlich für BMW M-Modelle angeboten wurde, hat nun seinen Weg in das Basismodell X1 gefunden.

Das ist die Definition von Ingenieurswesen. Dank über einem Jahrzehnt Weiterentwicklung ist das Siebengang-DCT eines der besten Getriebe, die in jedem Auto erhältlich sind. Dank der neuen Abstimmung und einem breiteren Übersetzungsverhältnis, das es dem Getriebe ermöglicht, sich an die Fahrumgebung anzupassen und so die Effizienz zu optimieren, erfolgen die Schaltvorgänge blitzschnell.

Da jedes X1-Modell serienmäßig mit BMW xDrive ausgestattet ist, werden potenzielle Käufer erfreut sein zu erfahren, dass der X1 auch unter schwierigen Straßen- und Wetterbedingungen hervorragende Leistungen erbringt. Mit BMWs Motorsport-typischem Handling und Fahrerlebnis sowie Geländetauglichkeit verkörpert der X1 das, was BMW als SAV repräsentieren möchte. Der BMW.

Motor	1,5-Liter-Dreizylinder-Benzin-Turbomotor	2,0-Liter-Vierzylinder-Benzin-Turbomotor
Übertragung	Siebengang-Automatik mit Doppelkupplung	Siebengang-Automatik mit Doppelkupplung
Pferdestärken	157 PS bei 6500 U/min	204 PS bei 6500 U/min
Ein Wendepunkt	230 Nm bei 1500-4600 U/min	300 Nm bei 1450-4500 U/min
Gelegenheit	Frontantrieb	Volle Fahrt
Wendekreis	11,7 m	11,7 m

KRAFTSTOFFVERBRAUCH

Unsere Testfahrt mit dem neuen X1 war kurz und ziemlich anspruchslos, wir fuhren größtenteils auf glatten Straßen mit 80 km/h und sehr wenig Start-Stopp-Kontakt. Der SDrive 18i erreichte 9,41 Liter/100 km in der Stadt, 6,92 Liter/100 km auf der Autobahn und 8,4 Liter/100 km im kombinierten Zyklus. Aber xDrive 20i mit Allradantrieb auf der Autobahn 7,2 Liter/100 km.

.	Stadt	Autobahn	Kombiniert
BMW X1 sDrive 18i	9,41 Liter/100 km	6,92 Liter/100 km	8,4 Liter/100 km
BMW X1 xDrive 20i	10,31 Liter/100 km	7,05 Liter/100 km	10,23 Liter/100 km

PREIS

Die Preise für den BMW X1 2023 beginnen bei 53.900 US-Dollar zuzüglich der Straßenkosten für den sDrive 18i, das sind 6.000 US-Dollar mehr als beim Vorgängermodell. Die Serienausstattung erhält entsprechend den neuen Preisen eine umfangreiche Ausstattung: zwei Innenbildschirme, ein Projektionsdisplay, adaptive LED-Scheinwerfer, adaptiver Tempomat, eine elektrische Heckklappe und ein umfassendes erweitertes Sicherheitspaket. Der X1 sDrive 18i ist mit einem 1,5-Liter-Dreizylindermotor mit einer Leistung von 157 PS ausgestattet. und 230 Nm, gepaart mit einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe.

Der Preis für den X1 xDrive 20i beginnt bei 65.900 US-Dollar zuzüglich Versand. Durch die Entscheidung für den xDrive 20i M Sport erhöht sich der Einstiegspreis erneut auf 68.900 US-Dollar. Hier steigen Sie auf einen 204 PS starken 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader um. und 300 Nm, der alle Räder über die gleiche Siebengang-Doppelkupplungsautomatik antreibt.

LOHNT SICH DER KAUF?

Angesichts des Platzangebots im Innenraum und der Flexibilität bei der Konfiguration ist es schwierig, den X1 nicht zu empfehlen. Und das, obwohl es sich offiziell um einen kleinen SUV handelt. Es ist keine Leistungsentscheidung, aber das muss auch nicht sein. BMW hat mehr als genug andere Angebote, um diese Nische zu füllen.

Ein schneller Aufschwung bei Infotainment- und Fahrerassistenztechnologien stärkt den Ruf des X1, aber seine größere Größe und sein höfliches Fahrverhalten helfen dem BMW X1 2023, seine Käufer auf einem überfüllten Markt für Luxus-SUVs zu finden.

SCHLUSSFOLGERUNGEN

Der BMW X1 ist in seinem Segment nicht allein und andere Marken bieten Alternativen. Wenn das Handling der wichtigste Aspekt Ihres Fahrerlebnisses ist, sollte der 2023 X1 ganz oben auf Ihrer Einkaufsliste stehen. Wenn Sie nicht an Ästhetik oder Handling interessiert sind, konkurrieren andere Optionen wie der Lexus NX, der Mercedes Benz GLA und der Audi Q3.

Der einzige andere fahrerorientierte Crossover, der mit dem X1 vergleichbar wäre, wäre der Jaguar E-Pace, obwohl er weniger Drehmoment bietet und einen höheren Preis von 48.000 US-Dollar hat. Wenn also ein sportliches Fahrerlebnis ein Muss ist und gleichzeitig Komfort, Anpassungsfähigkeit und Luxus erhalten bleiben, ist der BMW X1 2023 die beste Wahl.