er futuristische iX stellt einen radikalen Wandel in der rein elektrischen Strategie von BMW dar und ist das Sprungbrett für alle zukünftigen Elektrofahrzeuge des bayerischen Autoherstellers.

Elektromotoren und Crossover liegen heutzutage voll im Trend, und der BMW iX 2023 ist beides. Dies ist das erste SAV oder Sports Activity Vehicle des bayerischen Automobilherstellers. Nun ist der iX, der letztes Jahr auf den Markt kam, nicht das erste vollelektrische Modell der Marke. Dieser Verdienst gebührt dem Stadtauto BMW i3, dessen Produktion kürzlich eingestellt wurde. Vor diesem Hintergrund repräsentiert der iX wirklich eine ganz neue Generation von Elektroautos.

Allein aufgrund des Designs sieht der iX auf der Straße definitiv wie ein Konzeptauto aus. Es erfordert Mut, so etwas durchzuziehen, und BMW scheint entschlossen zu sein, damit nicht aufzuhören. Mit dem iX zielt BMW ganz klar auf die Käufer des Model X ab und ist auf dem Papier tatsächlich ein sehr starker Konkurrent.

ÄUSSERE ERSCHEINUNG

Lassen Sie uns über das Außendesign sprechen, und es lässt sich nicht leugnen, dass der iX einzigartig ist. Es ist offensichtlich, dass man den großen falschen Kühlergrill vorn nicht übersehen kann, der sofort ins Auge fällt. Jetzt werden die Konkurrenten von BMW argumentieren, dass es keinen Sinn macht, einen so großen Kühlergrill für ein Elektroauto zu bauen, aber das längliche Design scheint beim iX besser auszusehen als bei der elektrischen Limousine BMW i4. In diesem großen falschen Kühlergrill sind Sensoren für zahlreiche Fahrerassistenzfunktionen untergebracht.

Doch wenn man sich die Karosserie des Crossovers genauer anschaut, erkennt man am Äußeren des iX einige interessante Designdetails. Wenn Sie sich für das Sportpaket entscheiden, werden der Karosserie einige aerodynamische Dreieckselemente hinzugefügt. Die coolen adaptiven Laser-LED-Leuchten von Icon (1.000 US-Dollar), ebenfalls optional. Die Türgriffe sind Standard und die Schlitze sind sehr ungewöhnlich. Die schlanken Rücklichter wirken sehr futuristisch.

Sie können das Aussehen Ihres iX individuell anpassen, indem Sie aus mehreren optionalen Designpaketen wählen. Die BMW Individual Außenverkleidung in Titanbronze (500 US-Dollar) ist eine kostengünstige Option, die Ihren iX noch mehr hervorstechen lässt. Das Basismodell xDrive50 ist serienmäßig mit dem Shadowline-Paket ausgestattet. Sie können auf das BMW i Signature Blue-Paket (300 US-Dollar) upgraden, das Ihnen blaue Akzente sowohl im Exterieur als auch im Interieur verleiht. Entscheiden Sie sich für das Sportpaket (2.500 US-Dollar) und zusätzlich zum Shadowline-Paket erhalten Sie eine LED-Beleuchtung entlang der zweifarbigen 21-Zoll-Räder.

Apropos Räder: Bei beiden Ausstattungen stehen bis zu neun verschiedene Raddesigns zur Auswahl. Die Radgrößen reichen von 20 Zoll beim Basismodell bis zu optionalen aerodynamischen zweifarbigen 22-Zoll-Rädern (1.900 US-Dollar). Bedenken Sie, dass sich die Wahl Ihrer Räder direkt auf die Reichweite auswirkt, da die größeren Größen die Reichweite um 32 km verringern.

Gesamtabmessungen	2023 BMW iX
Länge	4 953mm
Breite	2 203mm
Höhe	1 695mm
Radstand	3 000mm
Straßenräumung	20 Zentimeter
Ausgestattete Masse	2 440kg

INNERE

Wenn Sie sich noch nicht in das Äußere des iX verliebt haben, möchten Sie vielleicht einfach einen Blick auf das Innere werfen. Mit seiner minimalistischen Ästhetik ist dies definitiv eines der futuristischsten Cockpits, die in letzter Zeit auf den Markt gekommen sind. Vom sechseckigen Lenkrad bis hin zum Design des geschwungenen Armaturenbretts, in dem sich das Infotainmentsystem und das Fahrerdisplay befinden, markiert alles eine deutliche Abkehr von den Innenarchitekturstandards von BMW.

Das Betriebssystem iDrive 8.0 ist für Ihre Interaktion mit dem System von zentraler Bedeutung. Ohne Tasten ist man auf Sprach- und Gestensteuerung angewiesen. Glücklicherweise hat BMW noch einen ziemlich beeindruckenden iDrive-Controller hinterlassen, der sich auf der Mittelkonsole befindet. Neben Drive erhalten Sie auch kabelloses Apple Carplay und Android Auto. Während das Basismodell mit einem 205-W-HiFi-System mit 12 Lautsprechern ausgestattet ist, sind andere Ausstattungsvarianten mit einem 655-W-Harmon-Kardon-Logic-7-Audiosystem und Bowers & Wilkins Diamond 4D Surround Sound mit 30 Lautsprechern mit einer Leistung von 1615 Watt, als optionales Zubehör erhältlich. Darüber hinaus ist ein Augmented-Reality-Head-up-Display beim M60 serienmäßig.

Ein transparentes Dach ist bei allen Ausstattungsvarianten Standard und die Kristalloberfläche des iDrive-Controllers strahlt Luxus aus. Die rund um die Kabine verteilten Zierelemente aus Titanbronze verleihen einen Hauch von Eleganz. Besonders gut sieht es im Vergleich zu einigen der dunkleren Innenausstattungsoptionen aus, die für den iX erhältlich sind. Sie haben viel mehr Auswahl, wenn es darum geht, wie gut Sie den Innenraum gestalten können.

Wenn Sie den traditionellen Weg gehen möchten, gibt es für beide Ausstattungen zwei verschiedene Lederoptionen (3.500 $). Wenn Sie jedoch den umweltfreundlichen Weg gehen möchten. BMW bietet auch Kunstleder und eine coole neue Stonegrey-Mikrofaser-Wollmischung (500 US-Dollar) an, die nur für das xDrive50-Modell erhältlich ist. Erhöhen Sie außerdem den Sitzkomfort mit optionalen belüfteten Sitzen (500 $) und Multifunktionssitzen (1.600 $), die eine Massagefunktion für den Fahrer bieten. Beheizbare Rücksitze gehören beim M60 zur Serienausstattung. Das Volumen des Gepäckraums beträgt 500 Liter. genug, um fast alles zu schlucken, was man ihm entgegenwerfen kann.

SICHERHEIT

Als Flaggschiff unter den Elektrofahrzeugen von BMW verfügt der iX bereits serienmäßig über zahlreiche Fahrerassistenzsysteme und Sicherheitsfeatures.

Im Jahr 2023 kombinierte BMW das Comfort-Paket, das Dynamic-Paket und das Handling-Paket für ältere Modelle zum Ultimate-Paket (7.700 US-Dollar) als optionales Paket für den xDrive50.

Es umfasst Funktionen wie: 360-Grad-Kamera, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Luftfederung, Fahrregistrierungssystem, Harman Kardon-Audiosystem, Spurhaltesystem, Rückwärtslenkung. Für den M60 können Sie das Executive-Paket (3.000 US-Dollar) kaufen. Das Hauptmerkmal hier ist die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop and Go.

MOTOR

Der BMW iX kam letztes Jahr erstmals in den Handel, und für den BMW 2023 werden zwei Ausstattungsvarianten angeboten: BMW iX xDrive50, BMW iX M60

Der Basis-BMW iX xDrive50 ist mit einem Doppelmotor ausgestattet, der eine Gesamtleistung von 523 PS und ein Drehmoment von 765 Nm hat. Steigen Sie auf die sportlichere Ausstattung des M60 um, und die Leistungswerte steigen auf satte 610 PS und 1.100 Nm Drehmoment. Завдяки потужному крутному моменту, прискорення є дуже динамічним, а 100 км/год розвиває лише за 3,6 секунди.

Незважаючи на те, що BMW доклав чимало зусиль із використанням армованого вуглецевим волокном пластику (CFRP), щоб зберегти загальну вагу iX, ви все одно маєте споряджену вагу, яка значно перевищує 3010 кг. завдяки акумуляторній батареї. Як наслідок, велика маса iX буде дуже помітною на дорозі, центр ваги забезпечує відмінну керованість. M60 також оснащений адаптивною пневматичною підвіскою, яка дозволяє краще проходити повороти.

Також два електромотори має і xDrive50, але сумарно вони видають вже 523 л. с. та 765 Нм (до 100 км/год ця версія розганяється за 4.6 с). Та й батарея у xDrive50 має велику ємність - 111.5 кВт * год (брутто), що позначається на запасі ходу: за тим же циклом WLTP ця версія здатна проїхати до 630 км.

Обидві версії iX здатні заряджатися від 200-кіловатного терміналу. Тобто заряд з 10% до 80% можна заповнити за 35 хвилин і 31 хвилину xDrive50 і xDrive40 відповідно. Водій може самостійно вибрати рівень рекуперації: адаптивний (iX самостійно визначить рівень, ґрунтуючись на поточних даних із карт, маршруту та дорожньої обстановки), низький, середній, високий, а також рівень «B» – коли прискоренням та уповільненням можна керувати лише однією педаллю акселератора .

ВИСНОВКИ

Головним конкурентом BMW iX є Tesla Model X. В Tesla більше місць, кращий запас ходу (на папері). Крім того, хоча ви також маєте можливість придбати швидку модель Plaid з Model X, зрештою ви заплатите за неї значно більше, ніж за повну специфікацію iX. Скільки ще? У той час як базова модель iX починається від $122 190, Model X Plaid обійдеться вам у $140 190. Крім того, хоча Tesla намагається наздогнати, скорочуючи відставання від застарілих автомобілів за якістю збірки, iX тут має перевагу.

Але окрім Tesla Model X і BMW iX, є кілька моделей, які приєднуються до цього гостроконкурентного сегменту. Є також Audi e-Tron S, позашляховик Mercedes EQS, новий Rivian R1S, Cadillac Lyriq і майбутній позашляховик GMC Hummer EV. Але те, що має вирізняти цей електричний кросовер серед конкурентів, так це манера їзди на дорозі та комплектація класу люкс, чого явно немає і не буде в Tesla