as Model S gibt es schon seit geraumer Zeit, aber es ist immer noch eines der kompetentesten Elektroautos, die derzeit auf dem Markt sind. Hier finden Sie alles, was Sie darüber wissen müssen. Das Model S ist Teslas am längsten produziertes Elektroauto. Zufälligerweise ist es auch die Flaggschiffvariante des Unternehmens und bietet ein Höchstmaß an Luxus und Leistung. Das Model S ist nicht Teslas Babysitter, obwohl es das beeindruckendste Auto in der Produktpalette ist, da dieser Titel dem massenorientierten Duo aus Model 3 und Model Y gehört. Dennoch kann es sich dank seiner attraktiven Preisstrategie in seinem Segment recht gut behaupten, allerdings im umkämpften Segment der Luxus-Elektroautos.

Das Model S hat im Laufe der Jahre stark an Dynamik gewonnen, da es bereits 2012 auf den Markt gebracht wurde. Auch im zwölften Produktionsjahr bleibt er eine attraktive und aufregende Luxus-Elektrolimousine, doch die Konkurrenz holt schnell auf. Unterstützer der Marke glauben nach wie vor, dass das zuverlässige Produkt des Elektroautoherstellers den innovativen und einzigartigen Ruf des Unternehmens stärken und zu seinem herausragenden weltweiten Erfolg beitragen kann.

WAS IST NEU

Das Tesla Model S ist zwar ein 12 Jahre altes Auto, aber es bleibt eine der modernsten Optionen auf dem Markt. Die Baureihe wurde im Laufe der Jahre geringfügig aktualisiert, behält jedoch ihr schlankes Design bei, das markante untere Stoßfänger vorne und hinten, charakteristische LED-Beleuchtung, bündig versenkbare Türgriffe und minimale Außenverkleidung umfasst. Das Highlight des Designs ist die elegante Silhouette des Liftbacks, die ihm einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,24 verleiht.

Die einzigen auffälligen Unterschiede zwischen der Standardausstattung und der Plaid-Ausstattung sind das Emblem und der Heckspoiler. Sie können das Model S in fünf verschiedenen Farben lackieren, darunter Multi-Layer Pearl White, Solid Black, Stealth Grey, Deep Blue Metallic und Ultra Red. Tesla bietet standardmäßig 19-Zoll-Tempest-Räder an, Sie können diese jedoch gegen dynamische 21-Zoll-Arachnid-Räder austauschen.

Hauptpunkte

• Zwei- und dreimotoriger Allradantrieb
• Adaptive Luftfederung
• 19- und 21-Zoll-Felgen zur Auswahl
• Schnellladenetzwerk mit einer Leistung von 250 kW
• Autonome Fahrtechnologie Tesla Autopilot

Gesamtabmessungen	2024 Tesla Model S
Länge	5 021мм
Breite	1 981 mm
Höhe	1 397 mm
Radstand	2 946 mm
Drehdurchmesser	12.2 m
Ausgestattete Masse	2 069 kg

INNERE

Merkmale des Innenraums

• Vordersitze mit Heizung, Belüftung und elektrischer Verstellung
• Beheiztes Lenkrad oder serienmäßiges Lederlenkrad
• Dreizonen-Klimaautomatik mit hinteren Lüftungsschlitzen
• 17-Zoll neigbarer Infotainment-Touchscreen
• 9,4-Zoll-Rückdisplay
• 22-dynamisches Audiosystem mit einer Leistung von 960 W

Das Tesla Model S hat ein minimalistisches Innendesign beibehalten, wobei der Schwerpunkt auf High-Tech-Digitalanzeigen vorne und hinten liegt. Der Star der Kabine ist das aufregende zentrale 17-Zoll-Touchscreen-Display, das über eine beeindruckende Rechenleistung verfügt, die ausreicht, um die besten Gaming-Systeme herauszufordern. Ergänzt wird es durch eine 12,3 Zoll große digitale Instrumententafel und einen 9,4 Zoll großen Bildschirm auf der Rückbank. Die Tesla Model S-Reihe verfügt außerdem über ein Premium-Audiosystem mit 22 Lautsprechern und 960 Watt Leistung.

Alle Sitze sind mit hochwertigem und umweltfreundlichem Leder gepolstert. Der Tesla ist mit Heizung, Belüftung und 12-stufiger elektrischer Verstellung mit Memory-Funktion für die Vordersitze ausgestattet. In der Standardkonfiguration ist der Farbton der Polsterung schwarz, für 2.000 US-Dollar können Sie jedoch auch Schwarz und Weiß oder Creme mit Walnussdekor bestellen. Zu den weiteren Standardfunktionen gehören eine Dreizonen-Klimaautomatik und ein kabelloses Smartphone-Ladegerät.

SPEZIFIKATIONEN

Das Tesla Model S ist ein Paradebeispiel dafür, wie Effizienz und Leistung kompromisslos Hand in Hand gehen können. Die Standardausrüstung ist mit einem vorderen Wechselstrommotor und einem hinteren asynchronen Wechselstrommotor ausgestattet, der 670 PS und 1023 Nm auf alle vier Räder überträgt. Tesla behauptet, dass diese Konfiguration in 3,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, bevor sie eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h erreicht.

Praxisnahe Testergebnisse zeigen, dass das Basismodell S in 2,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann. Diese Zahlen sind beispielhaft in der Welt der Elektroautos und zeigen die Fähigkeit des Basismodells, mit den beliebtesten Diesel-Supersportwagen zu konkurrieren, aber Tesla ist mit der Plaid-Ausstattung noch einen Schritt weiter gegangen.

Das Flaggschiffmodell von Plaid ist mit einem dritten Wechselstrommotor ausgestattet, der die Leistung auf satte 1.020 PS und 1.424 Nm steigert, daraus ergibt sich eine behauptete Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h von 1,99 Sekunden. Praxistests bestätigen, dass 2,3 Sekunden eine erreichbarere Zeit sind, aber es ist immer noch mehr als genug Zeit, um Ihren Nacken bei Vollgas wieder auf die Kopfstütze zu legen. Die Plaid-Ausstattung steigert zudem die Höchstgeschwindigkeit auf bedrohliche 322 km/h.

Das Model S ist eine große Elektrolimousine, bietet aber eine aufregende und zufriedenstellende Fahrdynamik, vor allem dank eines scharfen Doppelquerlenkers vorne und einer Mehrlenkeraufhängung hinten mit aktiven Luftdämpfern, die Unebenheiten auf der Fahrbahn ausgleichen. Die Konfigurationen mit zwei und drei Motoren verfügen außerdem über ein intuitives Torque-Vectoring-System, das dafür sorgt, dass jedes Rad die richtige Menge an Leistung erhält, was zu optimaler Traktion in den anspruchsvollsten Kurven führt.

.	Model S	Model S Plaid
Motor	Permanentmagnet-Wechselstrommotor vorne und asynchroner Wechselstrommotor hinten	Dreifache Wechselstrommotoren mit Permanentmagneten
Pferdestärken	670 PS	1020 PS
Ein Wendepunkt	1023 Nm	1423 Nm
Übertragung	Einstufige Automatik	Einstufige Automatik
Batterie	99,3 kW/h	98 kW/h
Bewegungsreichweite mit einer Ladung	652 km.	637 km.
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h	3,1 Sekunden	1,99 Sekunden
Maximale Geschwindigkeit	210 km/h	321 km/h

Änderungen von Jahr zu Jahr

Für 2024 gibt es derzeit keine Änderungen, da Tesla die Änderungen nicht auf Modelljahre beschränkt. Stattdessen werden in regelmäßigen Abständen Updates veröffentlicht, sobald diese produktionsbereit sind. Es gibt Gerüchte, dass Tesla irgendwann in diesem Jahr eine Neigungsfunktion für den großen Bildschirm hinzufügen wird, aber es gibt noch keine offizielle Bestätigung der Marke. Letztes Jahr stellte die Marke eine neue Schlüsselkarte vor, die den ikonischen Schlüsselanhänger in Autoform ersetzte. Tesla hat das herkömmliche Lenkrad als kostenlose Option oder als 700-Dollar-Upgrade-Option für bestehende Besitzer wieder eingeführt. 2021 war ein großes Jahr für das Model S, das aufregende karierte Verzierungen und ein umstrittenes Cut-Circle-Lenkrad einführte.

REICHWEITE UND LADEZEIT

Das serienmäßige Tesla Model S ist mit einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 99,3 kWh ausgestattet, dies ermöglicht eine Reichweite von 652 km und einen von der Environmental Protection Agency angegebenen kombinierten Energieverbrauch von 120 MPGe. Es dauert 135 Stunden, um den Akku aus einem leeren Ladezustand an einer 120-Volt-Steckdose der Stufe 1 vollständig aufzuladen. Bei einem 240-Volt-Punkt verkürzt sich diese Zeit auf 18 Stunden. Sie können diese Zeit auf acht Stunden verkürzen, wenn Sie Ihre Steckdose auf ein 72-Ampere-System aufrüsten. Das 350-Volt-Gleichstrom-Schnellladegerät der Stufe 3 von Tesla benötigt nur 30 Minuten, um eine Batterie von 10 auf 80 Prozent aufzuladen.

Das Model S Plaid nutzt einen etwas kleineren 98-kWh-Akku, welches die gleiche Ladezeit hat. Nach Schätzungen der EPA legt dieses Flaggschiffmodell mit einer einzigen Ladung 637 km zurück und erreicht im kombinierten Zyklus ebenso beeindruckende 116 MPG.

Alle Tesla Model S-Elektrofahrzeuge sind standardmäßig mit 110-V-Mobilsteckdosen ausgestattet. Sie können jedoch auf eine 220-V-Tesla-Wandsteckdose aufrüsten, was ein Muss ist, wenn Sie dieses Elektrofahrzeug für den täglichen Pendelverkehr nutzen möchten.

Reichweite und Ladezeit des Tesla Model S	637-651 km
Stufe 1 AC 110 V Ladezeit (0–100 %)	135 Stunden
Stufe 2 DC 220 V Ladezeit (0–100 %)	18 Stunden
Stufe 3 DC 350 V Ladezeit (10–80 %)	30 Minuten

SICHERHEIT

Dank umfassender konstruktiver und präventiver Funktionen verfügt das Tesla Model S über vorbildliche Sicherheitsstandards. Alle Fahrzeuge sind serienmäßig mit sechs Airbags ausgestattet, die Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Kopfairbags abdecken. Sie verfügen außerdem über branchenübliches ABS mit elektronischer Bremsverteilung und Bremsassistent mit Traktions- und Stabilitätskontrolle. Das IIHS verlieh dem Model S keine Auszeichnungen, aber Crashtests zeigten, dass es die höchste Sicherheitsbewertung hatte. Die aktuelle Tesla Model S-Reihe verfügt über keine NHTSA-Crashtest-Bewertung, aber das Modell von 2016 erhielt eine Gesamtbewertung von fünf Sternen. Bedenken Sie, dass sie auf acht Jahre alten Sicherheitsstandards basieren, die heute nicht mehr relevant sind.

Im Hinblick auf die Zuverlässigkeit hat das Model S in der Vergangenheit keine gute Leistung erbracht, da die Modellreihe zahlreichen Rückrufen unterzogen wurde. Derzeit gibt es keine Rückrufe, die 2024-Modelle betreffen, aber 2023-Modelle unterliegen sechs Rückrufen, die Türschlösser, Airbags, das Autopilot-System, die Frontkamera, Sicherheitsgurte und Software für vollständig autonomes Fahren betreffen. J.D. Power bewertet die Model-S-Reihe mit 75/100 für Qualität und Zuverlässigkeit, was ordentlich, aber nicht der Klassenbeste ist.

Beim Tesla Model S dreht sich alles um fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, da es über viele wichtige Funktionen verfügt. Alle Modelle sind serienmäßig mit dem Autopilot-System ausgestattet, das adaptive Geschwindigkeitsregelung, autonome Notbremsung mit Fußgängererkennung und Überwachung des toten Winkels umfasst. Sie können dieses System für 6.000 US-Dollar auf Advanced Autopilot aufrüsten, was eine hohe Gebühr ist, aber das fügt Autopilot mit Navigation, automatischem Spurverlassen und automatischem Parken mit intelligentem Anruf hinzu.

• Adaptive Geschwindigkeitsregelung
• Spurhalteassistent und -eingriff
• Kollisionserkennung und Bremsung
• Erkennung von toten Winkeln

NHTSA-Verbraucherbeschwerden: Beim Tesla Model S gibt es derzeit 21 Beschwerden im Zusammenhang mit dem Lenksystem, dem Frontcrash-Schutzsystem, den Rädern, den Bremsen und dem elektrischen System.

GARANTIEN

Alle Tesla Model S-Fahrzeuge sind standardmäßig mit dem Neuwagen-Garantiepaket der Marke ausgestattet. Es umfasst eine vierjährige Basisgarantie oder 80.467 km, eine 12-jährige und unbegrenzte Korrosionsgarantie, eine fünfjährige oder 96.560 km lange Garantie auf Rückhaltesysteme und eine achtjährige oder 241.401 km lange Garantie auf elektrische Antriebssysteme. Tesla garantiert außerdem, dass seine Batterie in diesem Zeitraum 70 Prozent ihrer Ladung behält.

PREIS

Das zweimotorige Tesla Model S kostet ab 74.990 US-Dollar, die Plaid-Ausstattung kostet bis zu 89.990 US-Dollar. Die einzige verfügbare Option, die in diesem Testbericht noch nicht erwähnt wurde, sind die 21-Zoll-Arachnid-Räder für 4.500 US-Dollar.

LOHNT SICH DER KAUF?

Das Tesla Model S mag ein älteres Produkt sein, aber das schmälert nicht, was für ein beeindruckendes Elektroauto es ist. Andere Hersteller müssen noch den gleichen Kompromiss aus Leistung, Effizienz und Innovation finden, den der amerikanische Elektroautohersteller seit der Einführung des Modells im Jahr 2012 perfektioniert hat.

Im Jahr 2024 gibt es viele weitere beeindruckende und attraktive Alternativen, die ihre Stärken haben, aber Tesla bleibt führend, wenn es um das beste Preis-Leistungs-Verhältnis geht. Das Fehlen eines Modells mit Hinterradantrieb für diejenigen, die weniger intensives Fahren wünschen, sollte keinen Anlass zur Sorge geben. Tesla hat offensichtlich nicht die Absicht, langsamer zu werden, da die Nachfrage nach seinen Autos trotz einiger Änderungen weiter wächst.

WETTBEWERBER

Die bedeutendsten Konkurrenten des Tesla Model S im Segment der Luxus-Elektrofahrzeuge sind der Mercedes-Benz EQE und der Lucid Air. Dies sind zwei relative Neulinge auf diesem Gebiet, die erstaunliche Leistung und Effizienz bieten.

Mercedes-Benz bringt mehr als ein Jahrhundert Erfahrung in sein neues Elektrofahrzeugprojekt ein, während Lucid als aufregender junger Hersteller mit einem überzeugenden Debütprodukt auftritt. Beide Autos wollen sich im wachsenden Segment der Premium-Elektrolimousinen einen Namen machen, aber das Tesla Model S hat immer wieder bewiesen, dass es schwer zu schlagen ist.

Tesla Model S VS Mercedes-Benz EQE

Allein aufgrund der Leistung ist das Tesla Model S eine beachtliche Kraft, mit der man rechnen muss. Der Mercedes-Benz EQE hat einen wettbewerbsfähigen Einstiegspreis für die Basisversion 350+, aber dieses 288 PS starke Elektroauto kann kaum mit dem Tesla mithalten, da es in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.

Was noch schlimmer ist, ist die geringere Reichweite und der Energieverbrauch von 96 MPG. Das Flaggschiff AMG EQE53 hingegen kann dem zweimotorigen Model S mit seinen 677 PS und 1.000 Nm Leistung durch den Allradantrieb 4Matic+ Konkurrenz machen. Dadurch erreicht er eine konkurrenzfähige Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h – 3,2 Sekunden.

Der EQE ist zwar ein teureres Auto, profitiert aber von deutlich besseren Sicherheitsmerkmalen, die bei allen Ausstattungsvarianten serienmäßig sind. Auch diese Linie hat deutlich seltener Rückrufe erfahren, ist aber erst seit wenigen Monaten auf dem Markt und wird in deutlich geringeren Stückzahlen produziert. Der EQE mag die jüngere, frischere und prestigeträchtigere Option sein, aber das Model S ist auf dem Papier ein zu starker Konkurrent, als dass man ihn schlagen könnte. Ungeachtet dessen ist der erste ernsthafte Versuch der deutschen Marke mit einem vollelektrischen Auto beeindruckend und zeigt uns, dass sie dieses Segment sehr ernst nimmt..

Tesla Model S VS Lucid Air

Der Lucid Air ist der ernsthafteste Konkurrent, mit dem das Tesla Model S jemals konfrontiert wurde, aber es gibt noch einige Probleme, die die neue Marke überwinden muss. Der Basis-Pure kostet genauso viel wie das zweimotorige Model S, hat aber eine bessere Reichweite und Effizienz, kann aber aufgrund der geringeren Leistung nicht mit dem Model S mithalten.

Der Grand Touring löst dieses Problem mit unglaublichen 1.234 PS, was ihm eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 1,89 Sekunden ermöglicht. Es erreicht diese Zahl, ohne seine Leistung wesentlich zu beeinträchtigen. Das einzige Problem ist der Einstiegspreis von 115.600 US-Dollar, was viel mehr ist, als Sie für das Model S Plaid bezahlen würden.

Bedauerlicherweise gibt es beim Lucid Air auch Probleme mit der Zuverlässigkeit, wie aus den vorliegenden Rückrufen hervorgeht. Im Jahr 2024 wird die Air-Reihe mit neuen einmotorigen Optionen mit Hinterradantrieb und besseren EPA-Kraftstoffverbrauchswerten erhältlich sein, aber keines dieser Modelle kann mit der klassenbesten Touring-Ausstattung mit einer Reichweite von 830 km mithalten. Energie reserve.