Alles im neuen M4 stellte das Monster in den Schatten, das es gab BMW Kühlergrill genannt. Ansonsten fehlt dem Auto nichts. Die Competition-Ausstattung leistet mehr als 500 PS und stellt eine große Verbesserung gegenüber dem Vorgängermodell dar. Tester von Carwow vergleichen es mit dem alten M4 und der aktuelle M440i in einem lustigen Kampf. Der M440i ist den beiden zunächst nicht gewachsen, aber der Allradantrieb in Kombination mit dem Launch-Control-System könnte diesem Triple-Threat-Duell etwas Würze verleihen. Für wen stehst du?
Der M4 Competition 2021 verfügt über einen 3,0-Liter-Sechszylindermotor mit zwei Turboladern unter der Haube, der 510 PS leistet. und 479 Nm. Die Kraftübertragung an die Hinterräder erfolgt über ein Achtgang-Automatikgetriebe. Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt serienmäßig bei 250 km/h. Das Auto wiegt 1.730 kg.
Auch der alte M4 Competition wird von demselben 3,0-Liter-Sechszylindermotor mit zwei Turboladern angetrieben. Er leistet 450 PS und 406 Nm Drehmoment. Der Motor ist mit einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe gekoppelt. Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert vier Sekunden. Der alte M4 ist vor allem dank des Getriebes deutlich leichter und wiegt 1590 kg.
Der BMW M440i 2021 verfügt ebenfalls über einen 3,0-Liter-Sechszylindermotor, jedoch mit einem einzigen Turbolader. Es leistet 374 PS und 369 Nm. Der Motor ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt. Der M440i ist mit Launch Control ausgestattet und beschleunigt in 4,3 Sekunden auf 100 km/h. Es wiegt 1.740 kg.
Überraschenderweise schnitt der M440i besser ab als der M4. Es dauerte jedoch nur ein paar Sekunden, bis sie ihn einholten, ohne ins Schwitzen zu geraten. Am Ende landete der M4 als Erster, die Reihenfolge, in der er das schaffte, verraten wir nicht.
Dann gab es ein Rennen mit Gangschaltung im Komfortmodus. Sie starteten mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h und dieses Mal startete der alte M4 mit Doppelkupplungsgetriebe blitzschnell. Der neue M4 brauchte ein paar Sekunden, um auf das Geschehen zu reagieren, und flog am 440i vorbei, aber konnte er am Ende der Landebahn den alten M4 einholen? NEIN.
Sie beschleunigten erneut auf eine Geschwindigkeit von 80 km/h, diesmal jedoch im manuellen und im Sportmodus. Diesmal war das Ergebnis jedoch anders. Schließlich wurde der Bremstest durchgeführt und der leichte alte M4 blieb auf dem kürzesten Weg von allen stehen.
