er Markt für Elektro-Luxus-SUVs wächst rasant, und einer der neuesten Kämpfer in diesem Segment ist Audi in Form des Q4 e-tron, des neuen kompakten Crossovers des Autoherstellers, der erschwinglicher und kleiner ist als sein größerer Bruder Q8 e-tron. Der Q4 e-tron debütierte im Modelljahr 2022 als gehobenere Version seines Firmencousons, des Volkswagen ID.4.

Der Audi Q4 e-tron ist seinen Konkurrenten vielleicht nicht um Längen überlegen, aber insgesamt ist er eine solide Wahl in seinem Segment, wobei Audi Wert auf Attraktivität, einen edlen Innenraum und zahlreiche erstklassige Funktionen legt. Der SUV EV bietet außerdem eine Reihe von Antriebsarten, Ausstattungen und Optionen sowie die Wahl zwischen zwei Karosserievarianten, um allen Käufern gerecht zu werden – und ist daher in einer breiten Preisspanne erhältlich – und bietet gleichzeitig gute Reichweite, Ladezeiten und Gesamtleistung für die meisten Käufer geeignet.

HAUPTMERKMALE

• Audi Virtual Cockpit
• Navigation mit Augmented Reality
• 11,6-Zoll-Touchscreen
• Drei-Zonen-Klimatisierung
• Lederpolsterung
• Sonos-Soundsystem

SPEZIFIKATIONEN

• Модель: 2023 Audi Q4 e-tron
• Motor: Einzel-/Doppel-Elektromotor
• Leistung: 201-295 PS
• Drehmoment: 229-339 LB.-FT.
• Reichweite: 150-165 Kilometer
• Getriebe: RWD/AWD
• UVP: 50.995 $

AUSSEHEN

Der Q4 e-tron ist nicht das coolste Crossover-Elektroauto auf dem Markt, aber das könnte ihm mehr Punkte bei denen einbringen, die Wert auf schlichtes Design legen, gegenüber anderen Elektroautos, die speziell auf ein futuristisches Aussehen ausgelegt sind. Der Q4 e-tron hat ein hübsches, aber traditionelleres Aussehen oder eine Sportback-Karosserie wie ein kompakteres EV-SUV. In jeder Form ist der e-tron mit seinem geschlossenen und großen Kühlergrill, der geformten Karosserie, der kurzen Frontschürze und den großen Reifen attraktiv.

LED-Scheinwerfer im Matrix-Design und einzigartige einstellbare Tagfahrlichter tragen zur Attraktivität bei. Und es ist nicht alles nur Show. Die Aerodynamik spielt bei der Reichweite eine entscheidende Rolle, so hat der serienmäßige Q4 e-tron einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,28, während die Sportback-Karosserie diesen auf 0,26 reduziert.

Eine Reihe von Körperfarben

• Pebble Gray
• Navarra Blue
• Glacier White
• Mythos Black

Länge	4 588 mm
Breite	1 865 mm
Höhe	1 632 mm
Radstand	2 760 mm
Straßenräumung	180 mm
Ausgestattete Masse	1 965 kg
Anzahl Sitzplätze	5 m

INNERE

Das Armaturenbrett verfügt über fahrerorientierte Bedienelemente und einen 11,6-Zoll-Touchscreen mit einem 10,25-Zoll-Digitalinstrumentenkombi. Zu den bemerkenswerten serienmäßigen Innenausstattungsmerkmalen gehören ein Panorama-Schiebedach, eine Dreizonen-Klimaautomatik, Lederpolsterung, beheizte Vordersitze sowie drahtlose Konnektivität mit Apple CarPlay und Android Auto.

Zu den verfügbaren und bei höheren Ausstattungsvarianten serienmäßigen Funktionen gehören manuelle Heckklappe, schlüsselloser Zugang, Akustikglas-Frontfenster, kabelloses Laden, beheiztes Lenkrad, Navigation und ein Sonos-Soundsystem. Das verfügbare Audi Virtual Cockpit umfasst praktische Funktionen wie ein Augmented-Reality-Head-up-Display (ähnlich dem System von Mercedes, das über das Mitteldisplay funktioniert), das Turn-by-Turn-Navigationsanweisungen direkt auf der Windschutzscheibe anzeigt.

Auch die Kabine des elektrischen Q4 bietet für seine Größe respektable Praktikabilität. Insgesamt bietet das Elektroauto fast so viel Platz für Passagiere wie der ICE Q5, allerdings etwas weniger Platz für Dinge im Fond. Das Kofferraumvolumen mit erhöhten Sitzen beträgt einhundert. Auch die Fondpassagiere sind mit 97 cm Kopffreiheit und 94 cm Beinfreiheit gut untergebracht.

SICHERHEIT

Der Q4 e-tron verfügt serienmäßig über mehrere Sicherheitsfunktionen, darunter eine Vorwärtskollisionswarnung mit automatischer Bremsung, eine Warnung vor toten Winkeln und eine Warnung vor Querverkehr hinten, eine Spurverlassenswarnung und Parksensoren. Adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und automatisches Einparken gehören zur Serienausstattung. Der Q4 e-tron 2023 erhielt in den gesamten Crashtests der NHTSA 5/5 Sterne

MOTOR

Wie viele Audi-Modelle kann der Q4 e-tron mit einer traditionell abfallenden Dachlinie oder mit einer sportlicheren Sportback-SUV-Karosserie erworben werden. Sportback-Modelle werden nur mit dem leistungsstarken Dual-Elektromotor angeboten. Obwohl 2023 erst das zweite Produktionsjahr des Q4 e-tron ist, wurde die Produktpalette mit der Markteinführung neuer 40er-Modelle erweitert.

Der Q4 e-tron 40 ist mit einem einzigen Elektromotor ausgestattet, der die Hinterräder mit einer Leistung von 201 PS und einem Drehmoment von 310 Nm antreibt, was für die von Audi angegebene Beschleunigung auf 100 km/h in 7,9 Sekunden ausreicht. Diese Leistungswerte sind bei SUV-Elektrofahrzeugen nicht besonders beeindruckend, aber die 40er-Modelle bieten die beste EPA-geschätzte Reichweite von 475 km mit einer einzigen Ladung.

Wer Leistung und Preis steigern möchte, kann sich für die „50“-Modelle entscheiden. Der Q4 e-tron 50 ist mit zwei Elektromotoren und damit Allradantrieb mit einer maximalen Leistung von 295 PS und einem Drehmoment von 460 Nm ausgestattet. Laut Audi verringert sich durch die Mehrleistung die maximale Reichweite auf 380 km, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h des Q4 e-tron verkürzt sich jedoch auf 5,8 Sekunden. Alle Modelle sind mit einem Ein-Gang-Getriebe ausgestattet.

Unabhängig von der Konfiguration ist der Q4 e-tron mit einer Batterie mit einer Kapazität von 77 kWh ausgestattet. Laut Audi wird der Q4 e-tron seine Batterien in neun Stunden an einer Standard-240-V-Quelle vollständig aufladen, und mit der Standard-Gleichstrom-Schnellladung wird er in 36 Minuten bei 150 kW von fünf Stunden auf 80 % aufgeladen sein. Einen Einpedal-Fahrmodus, der bei den meisten seiner Pendants serienmäßig ist, bietet Audi nicht an. Der allradgetriebene elektrische Q4 wird für sein reaktionsschnelles Handling und seine lebhaften Kurvenfahrten gelobt, doch sowohl dem elektrischen Antriebsstrang als auch dem regenerativen Bremssystem mangelt es an Leistung.

PREIS

Der Audi Q4 e-tron 2023 ist bereits ab 50.995 US-Dollar erhältlich, das Topmodell kostet 67.095 US-Dollar. Durch die Auswahl von „50“-Modellen mit Allradantrieb ergibt sich eine Erhöhung um 4.000 US-Dollar.

Komplett-Set	Preis
Premium 40	$50,995
Premium 50	$54,995
Premium Plus 40	$57,195
Sportback Premium 50	$59,395
Premium Plus 50	$61,595
Prestige 50	$64,095
Sportback Premium Plus 50	$65,595
Sportback Prestige 50	$67,905

SCHLUSSFOLGERUNGEN

Die Einführung der Q4 e-tron 40-Modelle macht Audi dank des niedrigeren Preises attraktiver, insgesamt sieht sich der Elektro-Crossover in seinem Segment jedoch einer harten Konkurrenz ausgesetzt. Das Segment der kompakten EV-Crossover ist in den letzten Jahren gewachsen, wobei neben dem meistverkauften Tesla Model Y auch der Lexus RZ, der Volvo C40/XC40 Recharge, der Genesis GV60, der Cadillac Lyriq und der BMW iX hinzugekommen sind.

Im Vergleich zu dieser Konkurrenz hat der Q4 e-tron einen niedrigeren Einstiegspreis von knapp über 50.000 US-Dollar, aber die meisten Konkurrenten bieten mehr Leistung und eine bessere Reichweite. Beispielsweise ist der iX deutlich teurer als der Audi, bot aber eine maximale Reichweite von 522 km. Der XC40 Recharge hat nur eine Reichweite von 359 km, verfügt aber serienmäßig über mehr als 400 PS und Allradantrieb und kostet weniger als 55.000 US-Dollar. Dennoch übertrifft der Audi den Lexus RZ in Bezug auf Reichweite, Ladezeit und Preis, aber der RZ bietet über 100 PS mehr als der Audi

Abgesehen von Preis und Leistung wird es noch verwirrender. Der Audi bietet weniger Platz für Dinge als das Model Y, aber mehr als bei anderen Konkurrenten. Auch die Ladegeschwindigkeit des Q4 e-tron ist in seinem Segment durchschnittlich: Der Akku wird schneller geladen als beim RZ, aber langsamer als beim Model Y oder GV60.

Insgesamt ist der 2023 Q4 e-tron ein gutes kompaktes Crossover-Elektrofahrzeug, aber er kann in keiner Kategorie wirklich herausstechen. Als solches wird es vor allem diejenigen ansprechen, die einen Audi wollen, aber elektrisch, und sein relativ niedriger Preis kann sicherlich dazu beitragen, Käufer zu Audi-Händlern zu locken und seine Mängel zu beschönigen.