ange Rover Sport 2023 jest uosobieniem ewolucji luksusu, mocy i nowoczesnej technologii, co czyni go jednym z najbardziej atrakcyjnych SUV-ów klasy premium. Pojazd ten łączy legendarne możliwości terenowe z komfortem i wyrafinowaniem oczekiwanym od Range Rovera. Dzięki zaktualizowanej konstrukcji, wysokowydajnym silnikom i innowacyjnym technologiom Range Rover Sport 2023 wyznacza nowe standardy w segmencie luksusowych SUV-ów. W niniejszej recenzji przyjrzymy się bliżej wszystkim aspektom tego modelu, aby zrozumieć, dlaczego przyciąga on tak wiele uwagi kierowców na całym świecie.

NADWOZIA

Nadwozie Land Rover Range Rover Sport 2023 uosabia ewolucję designu, łącząc w sobie luksus, agresywność i nowoczesną technologię. Odzwierciedla zasady minimalizmu, dynamizmu i pewności siebie, które charakteryzują współczesne samochody luksusowe. Poniżej znajduje się szczegółowy opis nadwozia tego modelu.

Range Rover Sport 2023 ma charakterystyczną, atletyczną sylwetkę, która podkreśla jego sportowy charakter. Jego proporcje łączą krótkie przednie i tylne zwisy, długi rozstaw osi i niską linię dachu, aby stworzyć poczucie dynamiki, nawet gdy jesteś w miejscu.

Mocne, poziome linie, które charakteryzują design Range Rovera, nadają pojazdowi pewny siebie wygląd, a nowoczesne elementy, takie jak ukryte klamki drzwi i zintegrowane z nadwoziem funkcje, podkreślają jego innowacyjny charakter. Mocne, poziome linie, które charakteryzują design Range Rovera, nadają pojazdowi pewny siebie wygląd, a nowoczesne elementy, takie jak ukryte klamki drzwi i zintegrowane z nadwoziem funkcje, podkreślają jego innowacyjny charakter.

Nadwozie jest wykonane z lekkich, ale wytrzymałych stopów aluminium, co zapewnia wysoką sztywność strukturalną przy zmniejszonej masie. Nie tylko poprawia to osiągi dynamiczne, ale także zmniejsza zużycie paliwa.

Niektóre elementy wykończenia, takie jak wstawki dekoracyjne, mogą być wykonane z włókna węglowego lub szczotkowanego aluminium, co podkreśla sportowy charakter samochodu.

Część przednia

Osłona chłodnicy ma nowy, bardziej nowoczesny wygląd ze smukłymi pionowymi i poziomymi listwami, które tworzą wrażenie głębi i agresywności. Zawiera logo Land Rovera i jest otoczona chromowanymi lub czarnymi elementami o wysokim połysku, w zależności od poziomu wyposażenia.

Range Rover Sport 2023 został wyposażony w ultrasmukłe reflektory Pixel LED ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej w formie charakterystycznych linii. Reflektory posiadają funkcję Adaptive Light Control, która automatycznie dostosowuje intensywność i kierunek światła, aby zapewnić najlepszą możliwą widoczność w różnych warunkach.

Przedni zderzak posiada duże wloty powietrza, które nie tylko podkreślają sportową stylistykę, ale także zapewniają wydajne chłodzenie silnika i hamulców. Środkowa część zderzaka posiada dodatkowe elementy aerodynamiczne.

Pasek boczny

Linia dachu Range Rovera Sport 2023 ma lekko opadający kształt, który tworzy sylwetkę przypominającą coupe, co dodaje pojazdowi dynamicznego charakteru. Linia ta jest również podkreślona kontrastującymi kolorami, co dodatkowo zwiększa efekt wizualny. Dach jest dostępny w wersji szklanej (dach panoramiczny) lub aluminiowej, z opcjonalnymi kontrastowymi kolorami.

Jedną z najnowszych funkcji są klamki drzwi, które są zintegrowane z nadwoziem i wysuwają się tylko wtedy, gdy są używane. To nie tylko dodaje pojazdowi elegancji, ale także poprawia jego właściwości aerodynamiczne.

Duże nadkola mają charakterystyczny kształt, który podkreśla szerokość nadwozia i nadaje mu agresywny wygląd. Są one przystosowane do montażu kół o średnicy od 20 do 23 cali, dostępnych w różnych wzorach i kolorach, w tym aluminiowych, czarnych matowych i polerowanych metalowych. Nadkola są wyposażone w osłony ochronne, które mogą być wykończone w kolorze czarnym lub kontrastowym.

Progi boczne i dolna część drzwi posiadają osłony ochronne wykonane ze szczotkowanego tworzywa sztucznego lub aluminium, które dodają poczucia siły i podkreślają sportowy wygląd pojazdu. Boczne wstawki są dostępne w kolorze chromowanym, czarnym lub z włókna węglowego, w zależności od wyposażenia i preferowanego stylu.

Tylna część

Z tyłu pojazdu znajdują się bardzo wąskie reflektory LED, które charakteryzują się charakterystycznymi dla Range Rovera cienkimi poziomymi liniami, które tworzą szerszy efekt i dodają nowoczesnego designu. Światła są połączone cienkim czarnym paskiem, który tworzy jedną wizualną całość i nadaje samochodowi charakterystyczny wygląd.

Tylny zderzak ma sportowy wygląd ze zintegrowanymi rurami wydechowymi, które podkreślają moc pojazdu. Rury wydechowe są dostępne w kolorze chromu lub matowej czerni, w zależności od wybranego wyposażenia. W dolnej części zderzaka znajduje się dyfuzor, który poprawia właściwości aerodynamiczne i nadaje samochodowi sportowy wygląd.

Zintegrowany z dachem tylny spojler zwiększa wydajność aerodynamiczną i podkreśla sportowy charakter pojazdu. Spojler pomaga również zwiększyć siłę docisku przy dużych prędkościach.

Aerodynamika

Nadwozie Range Rovera Sport 2023 zostało zaprojektowane z myślą o optymalizacji aerodynamiki. Gładkie powierzchnie, zintegrowane klamki drzwi, niski przedni splitter i tylny dyfuzor pomagają zmniejszyć opór powietrza i poprawić zużycie paliwa. Tylny spojler i wyrafinowana geometria nadwozia również zmniejszają turbulencje i poprawiają stabilność przy dużych prędkościach.

Dzięki rozwiązaniom aerodynamicznym Range Rover Sport 2023 ma jeden z najniższych współczynników oporu powietrza w swojej klasie, co ma pozytywny wpływ na osiągi dynamiczne i oszczędność paliwa.

SALON

Range Rover Sport 2023 ma minimalistyczny i nowoczesny design, zdominowany przez czyste linie i płynne kształty. Wnętrze odzwierciedla wysoki poziom rzemiosła, co jest widoczne w doborze materiałów i wykończeń.

Najwyższej jakości materiały, takie jak prawdziwa skóra Windsor, drewno, szczotkowane aluminium lub włókno węglowe, nadają kabinie poczucie luksusu i wysokiej klasy.

Kontrastowe przeszycia na fotelach, panelach drzwi i konsoli podkreślają dbałość o szczegóły i nadają kabinie sportowy wygląd.

Wnętrze Range Rovera Sport 2023 jest dostępne w różnych kombinacjach kolorystycznych, takich jak klasyczna czerń, ciemny brąz, jasny beż i inne odcienie. Pozwala to właścicielom wybrać styl, który najlepiej odpowiada ich preferencjom.

Wykończenia paneli są dostępne w kilku wariantach: naturalny fornir drewniany, szczotkowane aluminium lub karbonowe wstawki, które podkreślają sportowy charakter.

Siedzenia

Przednie fotele mają sportowy profil z charakterystycznym podparciem bocznym zapewniającym komfort i stabilność podczas dynamicznej jazdy.

Fotele posiadają elektryczną regulację w 22 pozycjach oraz funkcje ogrzewania, wentylacji i masażu. Umożliwia to kierowcy i pasażerowi dostosowanie komfortu do indywidualnych potrzeb.

Wysokiej jakości materiały, takie jak skóra naturalna lub skóra ekologiczna, zwiększają miękkość i estetykę foteli.

Tylny rząd siedzeń oferuje wysoki poziom komfortu pasażerów. Przestronna kabina pozwala pasażerom czuć się komfortowo nawet podczas długich podróży.

Tylne siedzenia są również podgrzewane i wentylowane, co zapewnia komfort niezależnie od pogody. Regulowane oparcie umożliwia pasażerom dostosowanie fotela do własnych potrzeb.

Dzięki inteligentnemu systemowi składania tylne siedzenia można łatwo złożyć, aby zwiększyć przestrzeń bagażową.

Pulpit nawigacyjny i technologia

Range Rover Sport wyposażony jest w 13,7-calowy cyfrowy zestaw wskaźników o wysokiej rozdzielczości, który zapewnia przejrzystą i pouczającą wizualizację danych. Deskę rozdzielczą można dostosować do potrzeb kierowcy, od standardowego wyświetlania prędkości i obrotów po mapy nawigacyjne lub informacje multimedialne. Jasność i styl wyświetlacza dostosowują się do warunków zewnętrznych, ułatwiając odczytywanie informacji zarówno w dzień, jak i w nocy.

13,1-calowy wyświetlacz centralny jest wyposażony w najnowszy system multimedialny Pivi Pro, który jest jednym z najbardziej intuicyjnych i najszybszych systemów na rynku. Obsługuje sterowanie dotykowe, polecenia głosowe i intuicyjny interfejs zapewniający łatwy dostęp do nawigacji, multimediów i ustawień pojazdu.

System integruje również obsługę Apple CarPlay i Android Auto, co ułatwia podłączenie smartfona i korzystanie z aplikacji mobilnych na dużym ekranie samochodu.

Range Rover Sport obsługuje sterowanie gestami, umożliwiając kierowcy sterowanie poszczególnymi funkcjami bez konieczności dotykania ekranu lub fizycznych przycisków. Zwiększa to wygodę i bezpieczeństwo jazdy.

Kabina Range Rovera Sport 2023 wyposażona jest w czterostrefowy system klimatyzacji, który pozwala na indywidualną kontrolę temperatury dla kierowcy, pasażera z przodu i pasażerów tylnej kanapy. Oddzielne nawiewy i podgrzewane fotele zapewniają maksymalny komfort w każdych warunkach pogodowych.

System jest wyposażony w funkcje jonizacji i filtracji powietrza, co pozwala oczyścić powietrze w kabinie ze szkodliwych substancji i alergenów.

Konsola centralna i organizacja przestrzeni

Konsola środkowa ma minimalistyczny design z płynnymi liniami i ergonomiczną organizacją przestrzeni. Znajdują się na niej elementy sterujące klimatyzacją, multimediami i trybami jazdy.

Wszystkie elementy są łatwo dostępne dla kierowcy, co ułatwia obsługę podczas jazdy.

Konsola środkowa posiada miejsce do bezprzewodowego ładowania smartfonów. Dostępne są porty USB i gniazdo 12 V do podłączania dodatkowych urządzeń.

Komfort i technologia

Range Rover Sport 2023 jest wyposażony w wysokiej klasy system audio Meridian z 19 lub 29 głośnikami (w zależności od poziomu wyposażenia), który zapewnia doskonałą jakość dźwięku. System dźwiękowy zapewnia trójwymiarowy dźwięk, który tworzy wciągające wrażenia, zapewniając najwyższej klasy dźwięk w każdej części kabiny.

Aktywna redukcja szumów tworzy cichą atmosferę w kabinie, pozwalając cieszyć się muzyką lub rozmową na wysokim poziomie komfortu.

Panoramiczny szklany dach z funkcją otwierania dodaje przestrzeni i naturalnego światła do kabiny, tworząc poczucie przestronności i komfortu dla wszystkich pasażerów.

Dach jest wyposażony w elektroniczną kurtynę, którą można otwierać i zamykać w zależności od potrzeb pasażerów.

Dostępne w 30 kolorach oświetlenie wnętrza pozwala na dostosowanie oświetlenia do nastroju lub warunków zewnętrznych. Oświetlenie jest zintegrowane z panelami drzwi, zestawem wskaźników i konsolą środkową, dodając wnętrzu wyrafinowania.

Przestrzeń bagażowa i organizacja przechowywania

Pojemność bagażnika w standardowej pozycji wynosi 835 litrów, co jest wystarczające dla większości potrzeb. Po złożeniu tylnych siedzeń pojemność ta wzrasta do 1860 litrów, umożliwiając przewożenie większych przedmiotów.

Pokrywa bagażnika jest wyposażona w napęd elektryczny z funkcją bezdotykowego otwierania, co zwiększa wygodę podczas załadunku.

W kabinie znajduje się kilka schowków na drobne przedmioty, w tym podłokietniki, kieszenie w drzwiach, schowek na rękawiczki i uchwyty na kubki. Zapewnia to wygodne przechowywanie rzeczy podczas podróży.

BEZPEKA

Pasywne systemy bezpieczeństwa

Aluminiowe nadwozie typu monocoque zapewnia wysoką sztywność strukturalną, pochłaniając energię uderzenia w razie wypadku. Lekka aluminiowa konstrukcja pomaga zmniejszyć całkowitą masę pojazdu, jednocześnie zwiększając jego właściwości ochronne.

Strefy deformacji pochłaniają energię kinetyczną kolizji, minimalizując siłę uderzenia przenoszoną na kabinę pasażerską.

Range Rover Sport 2023 jest wyposażony w szereg poduszek powietrznych, w tym:

• Przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu.
• Boczne poduszki powietrzne zintegrowane z fotelami.
• Kurtyny bezpieczeństwa, które chronią pasażerów na całej długości kabiny przed obrażeniami w przypadku zderzeń bocznych lub dachowania.
• Poduszka chroniąca kolana kierowcy.

Zagłówki zintegrowane z przednimi fotelami automatycznie dostosowują się w razie kolizji, minimalizując ryzyko urazu szyi w przypadku nagłego uderzenia w tył pojazdu.

Wszystkie fotele są wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami siły, które automatycznie napinają się w przypadku kolizji, utrzymując pasażerów na miejscu.

Aktywne systemy bezpieczeństwa

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Bezpieczeństwo czynne to ważny system, który pomaga uniknąć kolizji lub zminimalizować jej skutki. Wykorzystuje on przednie kamery i radary do wykrywania pojazdów, pieszych i innych obiektów poruszających się z przodu i automatycznie aktywuje układ hamulcowy w przypadku kolizji. AEB działa zarówno przy prędkościach miejskich, jak i na autostradzie, pomagając zapobiegać wypadkom podczas jazdy z dużą prędkością.

Lane Keep Assist to system utrzymywania pasa ruchu: System ten wykorzystuje kamery do monitorowania oznaczeń drogowych i koryguje pozycję pojazdu w przypadku niezamierzonego zjechania z pasa ruchu, sprowadzając go z powrotem na ten pas. Kierowca otrzymuje ostrzeżenie w postaci wibracji kierownicy i delikatnego skrętu, jeśli samochód zacznie zjeżdżać z pasa ruchu bez włączenia kierunkowskazu.

Adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go: System nie tylko utrzymuje ustawioną prędkość, ale także automatycznie dostosowuje się do prędkości pojazdów znajdujących się przed nim. Jeśli pojazd z przodu zwalnia, Adaptive Cruise Control również spowalnia Range Rovera Sport, a w przypadku całkowitego zatrzymania, zatrzymuje pojazd. System może następnie automatycznie wznowić jazdę, gdy pojazd z przodu nadal się porusza.

Blind Spot Assist to system monitorowania martwych punktów: Radary w lusterkach bocznych monitorują pojazdy, które mogą znajdować się w martwym polu widzenia kierowcy. Jeśli system wykryje zagrożenie podczas zmiany pasa ruchu, ostrzeże kierowcę sygnałem dźwiękowym i wizualnym wskaźnikiem w lusterku. Jeśli kierowca zignoruje ostrzeżenie, system może delikatnie skręcić, aby uniknąć kolizji.

System rozpoznawania znaków drogowych: Kamery umieszczone z przodu pojazdu skanują drogę w poszukiwaniu znaków drogowych, takich jak ograniczenia prędkości lub znaki zakazu. Informacje są wyświetlane na zestawie wskaźników, aby przypomnieć kierowcy o przestrzeganiu przepisów.

System Driver Condition Monitor do monitorowania zmęczenia kierowcy: System ten analizuje styl jazdy i ruchy kierownicy w celu określenia poziomu zmęczenia kierowcy. Jeśli system wykryje oznaki zmęczenia, zasugeruje przerwę z ostrzeżeniem na wyświetlaczu.

Kamera dookólna 360 stopni: System kamer 360 stopni pomaga kierowcy manewrować w ciasnych miejscach, zapewniając pełny widok wokół pojazdu. Jest to szczególnie przydatne podczas parkowania lub jazdy po wąskich drogach.

Park Assist to system wspomagania parkowania: System ten umożliwia automatyczne parkowanie pojazdu na równoległych lub prostopadłych miejscach parkingowych. System steruje układem kierowniczym, a kierowca musi jedynie kontrolować hamulce i przyspieszenie.

System All-Terrain Progress Control (ATC) kontroluje trakcję i hamowanie w terenie: System zapewnia optymalną trakcję i kontrolę na trudnych nawierzchniach, takich jak piasek, śnieg czy błoto. Automatycznie dostosowuje pracę silnika i układu hamulcowego, aby zapewnić bezpieczną jazdę w terenie.

Elektroniczny system kontroli stabilności (ESC): System ESC pomaga utrzymać stabilność pojazdu, zapobiegając poślizgowi lub utracie kontroli na śliskiej nawierzchni lub podczas nagłych manewrów.

Kontrola zjazdu ze wzniesienia: System ten pomaga bezpiecznie zjeżdżać ze stromych zboczy, automatycznie dostosowując prędkość pojazdu i utrzymując ją na bezpiecznym poziomie bez konieczności ciągłego hamowania przez kierowcę.

Euro NCAP (Europejski Program Oceny Nowych Samochodów) jest jedną z wiodących organizacji testujących samochody pod kątem bezpieczeństwa. Podczas gdy konkretne wyniki testów dla Range Rovera Sport 2023 mogą nie być jeszcze ostateczne, poprzednie modele Range Rovera otrzymały wysokie wyniki w zakresie bezpieczeństwa. Ocena obejmuje zazwyczaj cztery główne kategorie:

• Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów
• Bezpieczeństwo dzieci
• Bezpieczeństwo pieszych
• Aktywne systemy bezpieczeństwa

Oczekuje się, że Range Rover Sport 2023 osiągnie maksymalną ocenę bezpieczeństwa wynoszącą pięć gwiazdek, ponieważ jest wyposażony w najbardziej zaawansowane aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa spełniające najwyższe standardy w branży.

ZARZĄDZANIE

System DSC monitoruje pozycję pojazdu i interweniuje w przypadku wykrycia nadsterowności lub podsterowności podczas pokonywania zakrętów. Pomaga to zachować stabilność przy dużych prędkościach i podczas agresywnej jazdy, a także zwiększa bezpieczeństwo pojazdu w ekstremalnych warunkach.

Range Rover Sport wyróżnia się doskonałym prowadzeniem na autostradzie dzięki adaptacyjnemu zawieszeniu Dynamic Response Pro. System ten wykorzystuje elektroniczną kontrolę stabilności i elektroniczne stabilizatory w celu zmniejszenia przechyłów nadwozia podczas pokonywania zakrętów. Dzięki temu samochód jest bardziej sportowy i stabilny, nawet przy dużych prędkościach. Skrętne tylne koła sprawiają, że samochód jest jeszcze bardziej zwrotny. Przy niskich prędkościach tylne koła skręcają w przeciwnym kierunku niż przednie, zmniejszając promień skrętu. Przy dużych prędkościach obracają się w tym samym kierunku, co zwiększa stabilność pojazdu na zakrętach.

Elektroniczny układ wspomagania kierownicy umożliwia dostosowanie czułości układu kierowniczego do stylu jazdy. Ułatwia manewrowanie przy niskich prędkościach i zapewnia precyzyjne sterowanie podczas dynamicznej jazdy. Dzięki takiemu ustawieniu układu kierowniczego Range Rover Sport równie dobrze czuje się na ulicach miast, jak i na krętych drogach lub w górzystym terenie.

Range Rover Sport 2023 ma ulepszoną izolację akustyczną kabiny, dzięki czemu podróżowanie jest jeszcze bardziej komfortowe. Dodatkowo, system aktywnej redukcji hałasu wykorzystuje mikrofony do analizy poziomu hałasu i odtwarza dźwięk z redukcją szumów przez system audio Meridian, tworząc cichą kabinę nawet przy dużych prędkościach.

Adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go automatycznie dostosowuje prędkość pojazdu., zmniejszając go lub całkowicie zatrzymując samochód w korku, a następnie wznawiając jazdę, gdy pas jest wolny. Zmniejsza to zmęczenie kierowcy, zwłaszcza podczas długich podróży lub jazdy w korkach.

Wiele systemów pojazdu można skonfigurować za pomocą centralnego wyświetlacza Pivi Pro lub kontrolerów na kierownicy. Interfejs systemu multimedialnego jest intuicyjny i pozwala kierowcy na łatwe sterowanie klimatyzacją, audio, nawigacją i innymi funkcjami bez odrywania wzroku od drogi.

Jedną z kluczowych cech Range Rovera Sport jest System Terrain Response 2, który automatycznie dostosowuje różne systemy pojazdu do określonych warunków drogowych. Kierowca może wybierać spośród kilku trybów, w tym:

• Komfort - do codziennej jazdy po mieście
• Trawa/żwir/śnieg - do jazdy na śliskich lub nierównych nawierzchniach
• Mud & Ruts — do jazdy w błocie lub głębokich koleinach
• Piasek - do jazdy po piasku lub miękkim podłożu
• Rock Crawl - do powolnego poruszania się po skalistym terenie.

Pozwala to pojazdowi dostosować się do każdych warunków, zapewniając maksymalną zdolność do jazdy w terenie i kontrolę nawet w trudnych warunkach.

SILNIK

Range Rover Sport 2023 oferuje szeroką gamę silników, które łączą w sobie wysoką moc, wydajność i zaawansowaną technologię. Od konwencjonalnych jednostek benzynowych i wysokoprężnych po układy hybrydowe i hybrydowe plug-in, te układy napędowe zapewniają doskonałą dynamikę i wydajność. Poniżej znajduje się szczegółowy opis wszystkich dostępnych silników dla Range Rovera Sport 2023.

Silniki benzynowe

3,0-litrowy 6-cylindrowy silnik rzędowy Ingenium z technologią MHEV

MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) to łagodny system hybrydowy, który pomaga poprawić wydajność silnika dzięki 48-woltowemu silnikowi elektrycznemu. Silnik P360: 360 KM (265 kW) i 500 Nm momentu obrotowego. Silnik P400: 400 KM (294 kW) i 550 Nm momentu obrotowego.

Overclocking: W przypadku wersji P400 przyspieszenie do 100 km/h wynosi 5,9 sekundy.

Technologia MHEV obejmuje elektryczny rozrusznik wspomagający silnik podczas ruszania, przyspieszania i zatrzymywania. Energia jest odzyskiwana podczas hamowania i magazynowana w 48-woltowym akumulatorze litowo-jonowym, który może być wykorzystywany do zasilania systemów pomocniczych lub wspomagania silnika podczas ruszania z miejsca. Dzięki systemowi MHEV, silnik ten oferuje zmniejszoną emisję CO₂ i lepszą oszczędność paliwa w porównaniu z konwencjonalnymi jednostkami benzynowymi.

5,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem (P530)

P530 jest flagowym silnikiem benzynowym dla Range Rovera Sport i oferuje wyjątkowe osiągi. Moc: 530 KM (390 kW) i 750 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie do 100 km/h w 4,5 sekundy to imponujący wynik jak na pełnowymiarowego SUV-a. Silnik jest wyposażony w układ podwójnego turbodoładowania, który zapewnia szybką reakcję na pedał przyspieszenia i stabilne osiągi przy dużych prędkościach. Innowacyjny układ chłodzenia i intercooler pomagają utrzymać optymalną temperaturę pracy nawet przy dużym obciążeniu.

Cechy: Pięciolitrowe V8 łączy wyjątkową moc z charakterystycznym, głębokim dźwiękiem wydechu, który podkreśla sportowy charakter Range Rovera Sport. Silnik ten jest odpowiedni dla tych, którzy cenią sobie maksymalne osiągi i dynamikę, zapewniając kierowcy prawdziwie sportowe wrażenia z jazdy.

Silniki hybrydowe

Hybryda plug-in (PHEV) - 3,0-litrowy 6-cylindrowy silnik rzędowy Ingenium z silnikiem elektrycznym (P440e i P510e)

PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) to system hybrydowy typu plug-in, który łączy silnik benzynowy z silnikiem elektrycznym i dużym akumulatorem, aby zapewnić zasięg elektryczny i zmniejszyć zużycie paliwa. Silnik P440e: 440 KM (324 kW) i 620 Nm momentu obrotowego. Silnik P510e: 510 KM (375 kW) i 700 Nm momentu obrotowego. Akumulator o pojemności 38,2 kWh umożliwia przejechanie do 113 km na zasilaniu wyłącznie elektrycznym, dzięki czemu samochód idealnie nadaje się do codziennych dojazdów do pracy bez ponoszenia kosztów paliwa.

Silnik elektryczny o mocy 105 kW (141 KM) jest sparowany z 3,0-litrowym silnikiem benzynowym Ingenium, aby zapewnić płynne działanie systemu. Akumulator może być ładowany z zewnętrznych źródeł zasilania, takich jak domowe stacje ładowania lub publiczne ładowarki. Energia może być również odzyskiwana podczas hamowania dzięki systemowi odzyskiwania energii.

System PHEV znacznie zmniejsza emisję CO₂, oferując niskie zużycie paliwa i możliwość jazdy na napędzie elektrycznym. Tryb EV pozwala pojazdowi działać jako pojazd elektryczny na krótkich dystansach, co jest szczególnie przydatne w środowisku miejskim.

Silniki wysokoprężne

3,0-litrowy, rzędowy, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Ingenium z technologią MHEV (D250, D300, D350)

MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) - łagodny system hybrydowy jest również dostępny w silnikach wysokoprężnych, pomagając poprawić wydajność paliwową i zmniejszyć emisje.

Trzy opcje - D250: 249 KM (183 kW) i 600 Nm momentu obrotowego. D300: 300 KM (221 kW) i 650 Nm momentu obrotowego. D350: 350 KM (258 kW) i 700 Nm momentu obrotowego.

Silnik jest wyposażony w system MHEV, który wykorzystuje 48-woltowy akumulator i elektryczny rozrusznik-generator do odzyskiwania energii podczas hamowania. Energia ta pomaga uruchomić silnik i zmniejszyć jego obciążenie podczas przyspieszania. Dwusprężarkowy układ turbodoładowania zapewnia wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach, co poprawia dynamikę pojazdu, zwłaszcza podczas jazdy z obciążeniem lub w terenie.

Silniki wysokoprężne charakteryzują się wysoką wydajnością paliwową, dzięki czemu idealnie nadają się do długich podróży i jazdy na długich dystansach. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym dla tych silników może wynosić około 7-8 litrów na 100 km, co jest bardzo konkurencyjne dla SUV-ów w tej klasie.

Wszystkie silniki z technologią MHEV są wyposażone w zintegrowany rozrusznik, który wspomaga silnik podczas rozruchu, hamowania i przyspieszania, co zwiększa wydajność i zmniejsza zużycie paliwa.

Wszystkie warianty silnikowe Range Rovera Sport 2023 są wyposażone w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów ZF, która zapewnia płynne zmiany biegów i zoptymalizowany transfer mocy na koła. Przekładnia współpracuje z napędem na wszystkie koła AWD, zapewniając maksymalną przyczepność na różnych nawierzchniach.

Range Rover Sport jest wyposażony w system Adaptive Dynamics, który monitoruje silnik, skrzynię biegów i zawieszenie, aby zapewnić optymalne osiągi w zależności od stylu jazdy i warunków drogowych.

Zarówno w hybrydowych, jak i MHEV silnikach wysokoprężnych i benzynowych, energia generowana podczas hamowania jest odzyskiwana i magazynowana do wykorzystania przez układy pomocnicze lub w celu zmniejszenia obciążenia silnika.

ZUZYCIE PALIVA

Zużycie paliwa Range Rovera Sport 2023 różni się w zależności od typu silnika, stylu jazdy i warunków drogowych. Dzięki różnorodnym układom napędowym, od silników benzynowych i wysokoprężnych po systemy hybrydowe i hybrydowe typu plug-in, Range Rover Sport oferuje szereg opcji oszczędności paliwa. Poniżej znajduje się najbardziej szczegółowy opis zużycia paliwa dla wszystkich dostępnych silników w tym modelu.

Zużycie paliwa przez silniki benzynowe

3,0-litrowy 6-cylindrowy silnik rzędowy Ingenium z technologią MHEV

Silniki MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) wykorzystują łagodny system hybrydowy w celu poprawy efektywności paliwowej. Pomaga on zmniejszyć zużycie paliwa poprzez odzyskiwanie energii podczas hamowania i wspomaganie silnika silnikiem elektrycznym.

Dla silnika P360 (360 KM, MHEV) - Cykl miejski: około 11-12 litrów na 100 km. Cykl poza miastem: Około 8-9 litrów na 100 km. Cykl mieszany: około 9,5-10,5 litra na 100 km.

Dla silnika P400 (400 KM, MHEV) - Cykl miejski: około 11,5-12,5 litra na 100 km. Cykl poza miastem: Około 8,5-9 litrów na 100 km. Cykl mieszany: około 10 litrów na 100 km.

Silniki te są jednymi z najbardziej oszczędnych wśród jednostek benzynowych dzięki systemowi MHEV, który zapewnia płynną pracę w trybie start-stop i pomaga zmniejszyć zużycie paliwa podczas postojów w mieście.

5,0-litrowe turbodoładowane V8 (P530)

Silnik ten jest najmocniejszy w gamie Range Rovera Sport 2023 i zapewnia wyjątkową dynamikę, ale zużywa więcej paliwa ze względu na wysoką moc i pojemność skokową.

Silnik Vitra P530 (530 KM) - Cykl miejski: około 15-16 litrów na 100 km. Cykl poza miastem: około 10-11 litrów na 100 km. Cykl mieszany: około 13-14 litrów na 100 km.

Silnik ten jest przeznaczony dla tych, którzy preferują maksymalną moc i osiągi, co naturalnie przekłada się na wyższe zużycie paliwa, zwłaszcza podczas intensywnej jazdy.

Zużycie paliwa przez silniki wysokoprężne

3,0-litrowy 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny Ingenium z technologią MHEV

Silniki wysokoprężne w Range Roverze Sport 2023 zapewniają wysoką oszczędność paliwa i duży zasięg, zwłaszcza na autostradzie. Wykorzystują one również system MHEV w celu zwiększenia wydajności.

Zużycie paliwa dla D250 (249 KM) - cykl miejski: około 8-9 litrów na 100 km. Cykl poza miastem: około 6-7 litrów na 100 km. Cykl mieszany: około 7-8 litrów na 100 km.

Zużycie paliwa dla D300 (300 KM) - cykl miejski: około 9-10 litrów na 100 km. Cykl poza miastem: około 7 litrów na 100 km. Cykl mieszany: około 8 litrów na 100 km.

Zużycie paliwa dla D350 (350 KM) - cykl miejski: około 9,5-10 litrów na 100 km. Cykl poza miastem: około 7,5 litra na 100 km. Cykl mieszany: około 8,5 litra na 100 km.

Silniki wysokoprężne oferują doskonałą oszczędność paliwa i wysoki moment obrotowy, dzięki czemu idealnie nadają się do długich podróży i jazdy po autostradzie. Zapewniają również niższe zużycie paliwa podczas jazdy z niską prędkością, co jest typowe podczas długich podróży autostradą.

Zużycie paliwa przez silniki hybrydowe (PHEV)

System hybrydowy typu plug-in P440e i P510e (silnik benzynowy z silnikiem elektrycznym)

Hybryda typu plug-in (PHEV) może znacznie obniżyć zużycie paliwa, szczególnie w przypadku korzystania z trybu elektrycznego podczas codziennych dojazdów do pracy. Dzięki dużemu akumulatorowi i silnikowi elektrycznemu modele te mogą działać jako pojazdy elektryczne na krótkich dystansach i korzystać z silnika benzynowego na dłuższych trasach.

Zużycie paliwa w modelach P440e (440 KM) i P510e (510 KM) - Cykl miejski (z wykorzystaniem trakcji elektrycznej): około 2-3 litrów na 100 km. Cykl poza miastem: zależy od poziomu naładowania akumulatora i może wynosić od 2 do 5 litrów na 100 km. Cykl mieszany: około 3-5 litrów na 100 km, jeśli część trasy jest wykorzystywana przez trakcję elektryczną.

Silniki te oferują najlepszą wydajność paliwową, gdy są używane w trybie mieszanym - elektrycznym na krótkich trasach miejskich i benzynowym na dłuższych trasach.

Akumulator o pojemności 38,2 kWh zapewnia zasięg do 113 km na zasilaniu wyłącznie elektrycznym. Sprawia to, że hybrydy plug-in są idealne dla tych, którzy chcą w pełni wykorzystać tryb elektryczny w codziennym życiu, jednocześnie oszczędzając paliwo.

CENA

Cena Range Rovera Sport 2023 zależy od rodzaju silnika i poziomu wyposażenia. Zaczyna się od modeli podstawowych i rośnie wraz ze wzrostem mocy, dodatkowych funkcji i opcji.

Range Rover Sport P360 (3.0 I6 MHEV, 360 KM) - Cena bazowa: około 83 000 USD w zależności od rynku i wyposażenia. Model ten jest podstawowym modelem w gamie i oferuje podstawowe luksusowe funkcje i technologie, w tym podstawowy zestaw systemów wspomagania kierowcy i opcji komfortu.

Range Rover Sport P400 (3.0 I6 MHEV, 400 KM) - Cena podstawowa: od 87 000 do 90 000 USD. Ta wersja ma większą moc i dodatkowe opcje, takie jak bardziej luksusowe wnętrze i zaawansowane systemy wspomagania kierowcy.

Range Rover Sport P530 (5.0 V8, 530 KM) - Cena podstawowa: około 121 000 USD. Jest to najmocniejsza wersja z silnikiem benzynowym, oferująca wysokowydajny silnik V8, luksusowe materiały wewnętrzne, zaawansowane zawieszenie pneumatyczne, ulepszoną aerodynamikę i zaawansowaną technologię.

Range Rover Sport D250 (3.0 I6, 249 KM) - Cena podstawowa: około 81 000 USD. Modele z silnikiem wysokoprężnym oferują doskonałą oszczędność paliwa i wysoką zdolność holowania, szczególnie podczas długich podróży.

Range Rover Sport D300 (3.0 I6, 300 KM) - Cena bazowa: około 85 000 USD. Ten model ma większą moc i moment obrotowy, co czyni go świetną opcją dla tych, którzy szukają oszczędności paliwa bez poświęcania dynamiki.

Range Rover Sport D350 (3.0 I6, 350 KM) - Cena podstawowa: około 95 000 USD.

Najmocniejszy silnik wysokoprężny oferuje optymalne połączenie wydajności i oszczędności, co czyni go doskonałą opcją dla osób poszukujących długiej żywotności i niskiego zużycia paliwa.

Range Rover Sport P440e (3.0 I6 PHEV, 440 KM) - Cena podstawowa: około 104 000 USD.

Model ten oferuje znaczną oszczędność paliwa przy zasięgu elektrycznym do 113 km, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla osób często dojeżdżających do pracy w mieście.

Range Rover Sport P510e (3.0 I6 PHEV, 510 KM) - Cena podstawowa: około 110 000 USD.

Najmocniejsza wersja hybrydowa plug-in, która łączy mocny silnik benzynowy z zasięgiem elektrycznym, zapewniając niską emisję spalin i wysoki poziom osiągów.

Po wybraniu podstawowego wyposażenia, nabywcy mają możliwość dostosowania swojego Range Rovera Sport za pomocą różnych pakietów opcji, które wpływają na całkowity koszt pojazdu. Oto główne pakiety i opcje:

Pakiet Dynamic Handling: Pakiet ten obejmuje adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, Dynamic Response Pro (aktywny system stabilizacji nadwozia), który poprawia prowadzenie przy dużych prędkościach i na trudnych drogach. Cena pakietu: $4,000-$5,000.

Pakiet Black Exterior Pack: Dodaje błyszczące czarne detale nadwozia, w tym kratkę, lusterka, ramy okien i inne elementy. Cena pakietu: od 1000 do 1500 USD.

Pakiet zaawansowanego wspomagania kierowcy: Pakiet dodatkowych systemów wspomagających kierowcę, w tym adaptacyjny tempomat, system parkowania 360 stopni, monitorowanie martwego pola i inne funkcje. Cena pakietu: $2,000-$3,500.

System audio premium Meridian Signature Sound: System audio premium z 29 głośnikami i subwooferem zapewniający wysokiej jakości dźwięk. Koszt: 5 000-6 000 USD.

Panoramiczny dach: Szklany dach z funkcją otwierania zapewnia więcej światła i poczucie przestrzeni w kabinie. Cena: $2,000-$2,500.

Układ kierowniczy na wszystkie koła: System kierowania tylnymi kołami poprawia zwrotność przy niskich prędkościach i stabilność przy dużych prędkościach. Koszt: 2 000-3 000 USD.

Fotele z masażem: System masażu przednich foteli z funkcją ogrzewania i wentylacji. Koszt: od 1 500 do 2 500 USD.

Wykończenie wnętrza: nabywcy mogą wybierać spośród różnych opcji wykończenia, takich jak skóra Windsor lub Nappa, drewno lub wstawki z włókna węglowego. Koszt zależy od wyboru materiałów i waha się od 1 500 do 5 000 USD. Obręcze: Dostępne są różne obręcze o średnicy od 20 do 23 cali, z różnymi wykończeniami (matowe, błyszczące, czarne, srebrne). Koszt: 2 000-4 000 USD w zależności od rozmiaru i projektu.

WINNOWS

Range Rover Sport 2023 wyróżnia się na tle konkurencji dzięki unikalnemu połączeniu luksusu, mocy i możliwości terenowych, co czyni go atrakcyjną opcją dla nabywców w klasie SUV-ów premium. Oto szczegółowa analiza powodów, dla których warto kupić ten model zamiast konkurencji:

Range Rover Sport oferuje szeroką gamę silników - od wysokoprężnych i benzynowych po wersje hybrydowe - aby zapewnić, że każdy klient znajdzie coś dla siebie. Mocne wersje V8 zapewniają imponującą dynamikę, która stawia pojazd na równi z rywalami, takimi jak Porsche Cayenne czy BMW X5 M. Podczas gdy Porsche Cayenne i BMW X5 M mogą być bardziej sportowe, Range Rover Sport łączy w sobie zarówno moc, jak i komfort, co czyni go wszechstronnym wyborem.

Range Rover Sport SUV pozostaje jednym z najlepszych SUV-ów w swojej klasie pod względem możliwości terenowych, znacznie przewyższając wiele innych crossoverów klasy premium. Dzięki zaawansowanym systemom napędu na wszystkie koła, takim jak Terrain Response, jest w stanie poradzić sobie z trudnym terenem i zapewnić komfort w każdych warunkach. Jest to znacząca przewaga nad konkurentami, takimi jak Porsche Cayenne lub Mercedes GLE, które mają bardziej "drogowe" nastawienie. Większość konkurentów, takich jak BMW X5 lub Audi Q7, są bardziej zorientowane na użytkowanie miejskie i nie zapewniają tak wysokiej zdolności przełajowej.

Range Rover Sport 2023 to pojazd, który łączy w sobie prestiż, zaawansowaną technologię i niezrównane możliwości aktywności na świeżym powietrzu. Wyróżnia się na tle konkurencji swoimi zdolnościami terenowymi i elegancją, oferując wszechstronność i wysoki poziom komfortu. To świetny wybór dla tych, którzy chcą mieć nie tylko pojazd, ale symbol statusu i luksusu, gotowy na każde warunki. Jeśli elitarność, wszechstronność i nowoczesna technologia są dla Ciebie ważne, Range Rover Sport 2023 jest doskonałym wyborem w porównaniu do konkurencji.