W lipcu 2021 roku Honda zarejestrowała nową nazwę: „TrailSport” – i wszyscy pytali, do czego ta nazwa będzie się odnosić. Następnie, na początku września 2021 r., dostaliśmy pierwszy teaser, który ujawnił odpowiedź: TrailSport miał stać się submarką, która będzie wykorzystywana głównie do SUV.
A teraz po raz pierwszy przyjrzymy się pierwszemu modelowi, który nosi etykietę TrailSport: Passport. Wejdzie do sprzedaży zimą 2021 roku i będzie „jeszcze bardziej emocjonujący i pełen przygód, co przyczyni się do dalszego rozwoju nowego kierunku projektowania SUV-ów Hondy”.
CO RÓŻNI SIĘ OD ZEWNĄTRZ HONDA PASSPORT TRAILSPORT?
Nowy Passport TrailSport otrzymał zaktualizowany wygląd, który zobaczymy w pozostałej części linii Passport. Obejmuje to bardziej agresywny wygląd przodu nadwozia, zaktualizowany tylny zderzak i większe elementy układu wydechowego. Będzie jednak kilka elementów, które jeszcze bardziej wyróżnią modele TrailSport.
Wygląd staje się nieco bardziej wyjątkowy dzięki specjalnie zaprojektowanej kratce z pomarańczową plakietką TrailSport, która znajduje się w prawym górnym rogu.
Ogólnie rzecz biorąc, przedni i tylny zderzak będą bardziej agresywne, z wyrazistym wykończeniem pomalowanym na kolor srebrny. Ta sama pomarańczowa plakietka TrailSport zostanie umieszczona na tylnych drzwiach, a plakietki z napędem na cztery koła będą pomalowane na błyszczącą czerń. W pozostałych modelach są pomalowane na chrom.
Przednie i tylne słupki Passport TrailSport zostały zwiększone o 10 mm - poprawi to nie tylko wygląd auta, ale także zwiększy stabilność.
Będzie jeździć na unikalnych 18-calowych kołach tej marki z lakierowanymi elementami Pewter i oponami 45/60R18.
CO JEST W SALONIE?
Wnętrze jest w zasadzie takie samo jak w innych Passportach, ale będzie się wyróżniało pomarańczowym kontrastowym paskiem na kierownicy, panelach drzwi i siedzeniach. Pomarańczowe logo TrailSport jest również wyhaftowane na zagłówkach przednich siedzeń i na standardowych gumowych dywanikach podłogowych.
Deska rozdzielcza ma czarne chromowane wykończenie, podobnie jak reszta linii Passport.
SILNIK
Pod maską Passport TrailSport 2022 kryje się ten sam 3,5-litrowy silnik V-6, co reszta gamy.
Zapewnia łącznie 280 KM. i 355 Nm momentu obrotowego i współpracuje z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów.
W standardzie TrailSport oferuje system napędu na wszystkie koła i-VTM4™ z wektorowaniem momentu obrotowego, który poprawia prowadzenie i przyczepność. Oznacza to, że 70% całego momentu obrotowego przenoszonego przez silnik jest przekazywane na tylne koła, a cały ten moment obrotowy jest rozdzielany na tylne koła w zależności od warunków jazdy na każdym kole.
WNIOSKI
Honda obiecała, że wprowadzony właśnie na rynek TrailSport będzie się rozwijał w nadchodzących latach. Na liście priorytetów znajdują się bardziej agresywne opony i zawieszenie dostosowane do jazdy w terenie.
Tymczasem Honda Passport TrailSport 2022 trafi do sprzedaży zimą 2021 roku i trzeba przyznać, że prezentuje się całkiem nieźle. Wszystko, co musimy wiedzieć, to czy rzeczywiście zaoferuje lepsze możliwości terenowe w porównaniu ze standardowym Paszportem.
Jeśli podobał Ci się post lub sama strona, udostępnij go w sieciach społecznościowych, jest to dla nas ważne.
,
Przeczytaj także nowości Opel Mokka-e oraz Renault Mégane E-Tech
