lagowy, mocny, hot hatchback Hondy ma teraz stylową stylistykę i oczywiście lepsze osiągi. Czy nowy Type R to najlepsza opcja, jaką możesz kupić? Niewiele hatchbacków wyróżnia się tak bardzo, jak charakterystyczny dla Hondy „Type R”. Pierwszym Civiciem, który pojawił się na tabliczce znamionowej Type R, był EK9 z 1997 roku.

Dziesiąta generacja FK8 Type R zebrała mieszane recenzje od kupujących. Niektórym nie podobała się agresywna estetyka Civica, od której nie mógł się oddzielić. Inni byli rozczarowani osiągami na torze i ciągłymi problemami z chłodzeniem, które nękały silnik Civica. Począwszy od 11. generacji Civica Type R, Honda obiecuje potężny pakiet. Czy dzięki wprowadzonym ulepszeniom Type R odrodzi się? Nadchodzące halo Civic wygląda dobrze i miejmy nadzieję, że będzie jeszcze lepsze.

NADWOZIA

Nowa konstrukcja Hondu Civic Type R 11. generacji zapewnia bardziej powściągliwy wygląd w porównaniu do poprzedniego modelu. Ostre linie nadwozia FK8 Type R bardziej przypominały Hot Wheels niż cokolwiek innego. Teraz Civic wyróżnia się na tle starszego modelu subtelnymi, stylowymi elementami nadwozia. Mimo to nadal jest wyposażony w koła w kolorze Matte Black i opony Michelin Pilot Sport 4S. Nadwozie ma aluminiową maskę, osłonę podwozia i błotnik, a jeśli chcesz mieć wykończenie z włókna węglowego, zapłacisz dodatkowe 2250 USD.

Zachowanie tradycji hatchbacków dla tej generacji było właściwym wyborem. Chociaż mniej radykalne, właściwości aerodynamiczne uległy poprawie przy mniejszym oporze. Linie nadwozia są gładkie i eleganckie, nowy tylny spojler zajmuje mniej miejsca i jest bardziej wydajny. Chociaż niektóre fałszywe wloty powietrza nadal nieco psują wygląd Civica Type R, nadal jest to najszybszy Civic na rynku.

Całkowite wymiary	Honda Civic Type R z 2023 r
Długość	4 557mm
Szerokość	1 877mm
Wysokość	1 434mm
Rozstaw osi	2 699mm
Oczyszczenie drogi	126mm
Wyposażona masa	1 380kg

SALON

Wreszcie prawdziwie czerwone wnętrze, na które zasługuje Type R? Choć wygląd zewnętrzny może nie przykuć Twojej uwagi, wnętrze z pewnością tak. To wnętrze skupione na kierowcy. Wnętrze charakteryzuje się całkowicie przeprojektowanym designem, charakterystycznymi czerwonymi zamszowymi siedzeniami, dywanikami i dywanikami. To poprostu; jeśli nie lubisz koloru czerwonego, Civic Type R nie jest dla Ciebie.

Numer seryjny na desce rozdzielczej wskazuje na ekskluzywność wariantu Type R. Deska rozdzielcza ma teraz nowy, poziomy wzór plastra miodu, co widać na osłonie chłodnicy przedniego zderzaka. Nie można zaniedbać ważnych punktów kontaktowych. Czerwona skórzana kierownica, aluminiowa gałka zmiany biegów i aluminiowe pedały są dostępne wyłącznie w Type R.

Nowy tryb jazdy +R jeszcze bardziej podkreśla osiągi Type R. Wyjątkowy wyświetlacz prędkości obrotowej, kontrolki prędkości obrotowej i wskaźnik włączonego biegu pozwalają kierowcy skupić się na tym, co ważne. Rejestrator danych i licznik okrążeń Honda LogR zapewniają taką wydajność, jakiej może sobie życzyć nawet najbardziej skoncentrowany na torze kierowca. Dzięki możliwości rejestrowania i przechowywania czasów okrążeń nowy Type R dobrze zna swoje przeznaczenie.

WYDAJNOŚĆ

Turbodoładowany K20C1 pozostaje jedyną opcją silnika dla nowego Civica Type R. Honda twierdzi jednak, że jest to najmocniejszy Civic w historii. W rzeczywistości jest to najmocniejszy pojazd drogowy Hondy, jaki kiedykolwiek był oferowany na rynku.

Teraz, dzięki nowemu silnikowi, moc osiągnęła 350 koni mechanicznych i 400 Nm momentu obrotowego, co nie jest zaskakujące w porównaniu z poprzednim modelem. Czas przyspieszania od 0 do 100 km/h w 5,3 sekundy.

K20C1 to piekielny silnik, który po niewielkich modyfikacjach może wytworzyć 350 koni mechanicznych. Szkoda byłoby widzieć wzrost mocy o mniej niż 15% w porównaniu z ostatnim modelem. Nie można go porównać z Corollą z mniejszym i bardziej wydajnym silnikiem.

Udoskonalono także standardową sześciobiegową manualną skrzynię biegów, podobnie jak zawieszenie i układ kierowniczy. Type R jedenastej generacji jest dłuższy, niższy i szerszy niż wcześniej. Pozwala to na zastosowanie opon 265 o szerokości przekroju 30 mm z mniejszymi 19-calowymi kołami. Mniejsza waga to gwarantowany przepis na sukces na torze. Dzięki standardowym hamulcom Brembo ten Type R 2023 spełnia wszystkie kluczowe specyfikacje.

Zużycie paliwa (cykl miejski), l. na 100 km: 9,8, (cykl krajowy), l. na 100 km: 6,5, (cykl mieszany), l. na 100 km: 7,7.

Dane techniczne	Honda Civic Type R z 2023 r
Silnik	2.0 i-VTEC Turbo
Konie mechaniczne	315 koni mechanicznych przy 6500 obr./min
Moment obrotowy Nm	400 przy 2500-4500 obr./min
Typ skrzyni biegów	6-mechaniczny
Czas przyspieszania (0-100 km/h), sekundy.:	5.3
Maksymalna prędkość km/h	272
Oszczędność paliwо	6,5 autostrada/9,8 miasto/7,7 łącznie

CENA

Podstawowa sugerowana cena detaliczna Hondy Civic Type R 2023 wynosi 42 895 USD. Praktyka podwyższania przez dealerów cen modeli jest obecnie zjawiskiem powszechnym. Nie zdziw się, gdy nowy Type R zostanie sprzedany za 10 000–20 000 dolarów więcej niż cena na naklejce. Czy to jest warte swojej ceny? Nawet nie blisko. Mimo to niektórzy fani JDM zrobią wszystko, aby dostać taki egzemplarz.

WNIOSEK

Nawet na rynku hot hatchbacków Honda ma silną konkurencję. Istnieje straszna rzeczywistość zwana Toyota GR Corolla 2023. Toyota wytwarza 300 koni mechanicznych z mniejszego, bardziej wydajnego silnika. W połączeniu z napędem na cztery koła i 6-biegową manualną skrzynią biegów.

Osoby mieszkające w Europie rozważą Volkswagena Golfa R, choć jest on droższy. Biorąc pod uwagę marże, modele te będą miały mniej więcej podobną cenę. Jeśli chcesz wydać ponad 50 000 dolarów na swojego Type R, powinieneś kupić BMW M2.

Hyundai Veloster N to niesamowity konkurent, który oferuje zaskakująco niską cenę względną wynoszącą 33 595 dolarów. Jeśli jednak kupisz Hondę z czerwonym wnętrzem, jest mało prawdopodobne, że jakikolwiek inny samochód wypełni tę lukę. Type R 2023 zapowiada się na najlepszy Civic, jaki kiedykolwiek pojawił się na rynku.