Pierwszy jest w pełni elektryczny suv marki Opel/Vauxhall (spółka zależna Vauxhall należąca do holdingu PSA Group) nosi nazwę Mokka-e i charakteryzuje się radykalnym designem, różniącym się od tego, co Mokka prezentowała od samego początku.
Wydaje się, że dzięki połączeniu z Grupą PSA Niemcy w końcu znaleźli kierunek dla nadchodzącego składu, zarówno pod względem konstrukcyjnym, jak i silnikowym, przynajmniej jeśli chodzi o elektryfikację.
NADWOZIA
Samochody Opel samochody z ostatniej dekady (takie jak Insignia, Astra i Corsa) przyzwyczaiły nas do zgrabnej stylistyki, ale mają tendencję do blednięcia w porównaniu z ultranowoczesnym wyglądem Mokki-e, który ucieleśnia to, co Opel nazywa swoim nowy projekt Vizora.
Powinniśmy jednak również wspomnieć o rozmiarze. Pomimo dłuższego rozstawu osi, Mokka-e może pochwalić się zmniejszonymi zwisami, dzięki czemu jest o 12,5 centymetra krótsza od modelu, który zastępuje, przy całkowitej długości 4,15 metra.
Mokka-e jest również szersza, a jednocześnie sztywniejsza i lżejsza niż model, który zastępuje. Nowa Mokka-e wykorzystuje CMP (Compact Modular Platform).
SALON
Centralna część składa się z dwóch szerokich ekranów, które są połączeniem instrumentów i systemu multimedialnego (kompatybilnego z CarPlay i Android Auto).
Kierownica jest jedynym elementem, który zachowuje pewną bliskość do obecnej linia Opel, w przeciwnym razie kupujący będzie mógł za dodatkową opłatą wybrać tapicerkę ze skóry Alcantara oraz skórzane fotele z podgrzewanymi oparciami.
Standardowe wyposażenie obejmuje elektryczny wybierak biegów i hamulec postojowy, a także bagażnik o pojemności 350 litrów.
SILNIK
W tym dziale firma Opel uprościła zadanie, decydując się na prostą instalację typu „wszystko w jednym” silnik elektryczny 100 kW i akumulator 50 kWh. Akumulator obsługuje szybkie ładowanie 100kW DC i zajmuje 30 minut, aby osiągnąć poziom naładowania 80%.
Zasięg jazdy szacowany jest na 322 km, mierzony w cyklu testowym WLTP, co jest więcej niż wystarczające na wycieczki po mieście. Może to być jednak trochę trudne w przypadku wycieczek poza miasto, zwłaszcza w miejscach, w których nie ma ładowania pojazdów elektrycznych.
Jednak nowy Opel Mokka-e może osiągnąć prędkość do 150 km/h, co niewątpliwie doprowadzi do szybszego rozładowania baterii, więc o ile możemy powiedzieć, Mokka-e jest skierowana głównie do tych, którzy chcą wydać więcej czas w miejskich wycieczkach.
Przeczytaj nasze pełne recenzje Volkswagen ID.3 oraz Hyundai Ioniq 5 2021
Jeśli podobał Ci się post lub sama strona, udostępnij go w sieciach społecznościowych, jest to dla nas ważne.
,
