udi po raz pierwszy zaoferowało A5 Coupe w 2007 roku, co oznacza powrót do tego segmentu po ponad dekadzie bezczynności. Niemiecki producent zaktualizował dwudrzwiowy model premium w 2012 roku, wprowadzając aktualizację tymczasową, ale teraz nadszedł czas, aby druga generacja objęła prowadzenie. Wśród zaległych zmian Audi A5 2017 - zwiększona wydajność dzięki niższej masie własnej i ulepszonej aerodynamice, większej mocy silników cztero- i sześciocylindrowych oraz imponującemu katalogowi innowacji technologicznych w zakresie bezpieczeństwa, wygody i multimediów.

Faktem jest, że Ingolstadt niewiele zrobił, aby zmienić pokolenia. To powiedziawszy, radykalne transformacje nie są mocną stroną Audi, a kiedy zaczniesz kopać głębiej, różnice zaczną być widoczne. Wszystko zaczyna się od nowego nadwozia, w tym zaktualizowanego podwozia. Sprawdzona i niezawodna linia jednostek napędowych została dostrojona pod kątem większej wydajności podczas jazdy. Wewnątrz jest więcej miejsca i klasyczny styl Four Ring wygląd zewnętrzny został zmieniony na tyle, że jest zauważalny. Ogólnie, A5 z 2017 roku, z pewnością zasługuje na oznaczenie nowej generacji.

NADWOZIA

Z estetycznego punktu widzenia Audi A5 bardzo podobny do swojego czterodrzwiowego brata A4. I dobrze - oba samochody są dość atrakcyjne, z proporcjami sugerującymi dynamiczną jazdę. Ta cecha jest podwójnie istotna w przypadku A5, które bardzo efektywnie wykorzystuje dwudrzwiowy układ, zwłaszcza z profilu. Pod tym kątem widzimy to, co Audi nazywa trójwymiarową falistą linią nadwozia, która została zastosowana również w poprzednim modelu i pomaga podkreślić nadkola. Z przodu charakterystyczne dla Audi osłony chłodnicy Singleframe są teraz szersze i bardziej płaskie niż wcześniej, a reflektory są ostro zarysowane i niezgrabne. Linia kaptura jest długa, a nawisy krótkie.

Jeśli chodzi o wymiary, Audi twierdzi, że coupe A5 jest większe niż wcześniej, o 4 cm dłuższe niż pierwsze (4,67 m). Producent samochodów zauważył również, że nowy wygląd zewnętrzny skutkuje współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym zaledwie 0,25, popychając A5 do segmentu, jeśli chodzi o opór aerodynamiczny.

Oświetlenie obejmuje diody LED z przodu iz tyłu, a reflektory oferowane są zarówno z konwencjonalnymi diodami LED, jak i matrycowymi diodami LED (elementy ksenonowe są w standardzie, podobnie jak diodowe światła do jazdy dziennej).

PODWOZIE

Zgodnie z trendami w branży Audi udało się zmniejszyć wagę A5 o około 58 kg. dzięki lżejszemu nadwoziu i podwoziu. Nowe zawieszenie prawdopodobnie poprawi również dynamikę jazdy, zwłaszcza w przypadku wyposażenia w opcjonalny system kontroli amortyzatorów.

Audi drive select jest standardowym wyposażeniem, które oferuje kilka trybów jazdy najlepiej dostosowanych do konkretnej sytuacji na drodze. Dostępny jest również zaktualizowany elektromechaniczny układ wspomagania kierownicy, który dostosowuje sprzężenie zwrotne w zależności od prędkości jazdy, a także dodatkowe dynamiczne przełożenie układu kierowniczego, zapewniające jeszcze większą kontrolę.

SALON

Podobnie jak nadwozie, wnętrze A5 również czerpie z cech nowego A4. Jest wystarczająco dużo linii poziomych, w tym „ciągły pas wentylacyjny” biegnący wzdłuż torpedy. Kierowcy docenią wielofunkcyjną trójramienną kierownicę (w modelach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów z łopatkami do zmiany biegów), a wszyscy pasażerowie docenią staranne wykończenie wnętrza. Wszystkie wykończenia wykonane są z wysokiej jakości materiałów, a Audi może pochwalić się najniższym poziomem hałasu otoczenia. Opcje dostosowywania obejmują wiele opcji kolorów, a także dodatkowe środowiska oświetlenie wewnętrzne z gamą 30 różnych odcieni.

Audi twierdzi, że wraz ze zwiększonymi wymiarami zewnętrznymi powiększyła się również kabina.

Zgodnie z oczekiwaniami, coupé A5 wyposażone we wszystkie najnowsze urządzenia kokpitu, z których Ingostadt może korzystać, począwszy od cyfrowych instrumentów Audi w wirtualnym kokpicie. Wirtualny kokpit, wprowadzony po raz pierwszy w A5, to 12,3-calowy ekran TFT, zainstalowany za kierownicą, co daje kierowcy możliwość dostosowania odczytu informacji. Całość uzupełnia 8,3-calowy ekran tabletu, zamontowany wysoko na desce rozdzielczej (jednostka 7-calowa jest standardem).

Sterowanie systemem odbywa się za pomocą obrotowego przycisku na środkowym podłokietniku, a także za pomocą panelu dotykowego do obsługi takich funkcji, jak wprowadzanie znaków i powiększanie mapy. Istnieje również wyszukiwanie tekstu i sterowanie głosowe.

Kupujący mogą wybrać pakiet MMI Navigation plus, który obejmuje wbudowaną kartę SIM, zapewniającą bezpłatny dostęp do Internetu przez okres do trzech lat. Dostępne są również oddzielne plany danych, jeśli potrzebujesz tylko hotspotu Wi-Fi (można podłączyć do ośmiu urządzeń).

Standardowe wyposażenie obejmuje oświetlenie kabiny LED, łączność Bluetooth, Apple CarPlay i Android Auto oraz ładowarkę USB.

Opcje obejmują indukcyjne ładowanie smartfonów i wysokiej jakości Bang & Olufsena. Pojawiła się również nowa technologia wspomagania kierowcy.

I chociaż praktyczność nie jest najwyższym priorytetem przy zakupie samochodu dwudrzwiowego, Audi uznało za stosowne podnieść stawkę bagażnik na 464 l. Tylne siedzenie składa się proporcje 40:20:40, aby zoptymalizować przestrzeń, a opcjonalny przełącznik nożny w bagażniku pomaga otwierać tylną klapę, gdy masz zajęte ręce. Co dziwne, istnieje opcjonalny zaczep do przyczepy z elektrycznym przełącznikiem jednym przyciskiem.

SPECYFIKACJE

Coupe A5 2017r dostępny z pięcioma różnymi pakietami silników, w tym dwoma wariantami TFSI (benzyna) i trzema wariantami TDI (diesel). Moc będzie wynosić od 190 do 286 koni mechanicznych, przy 17% większej mocy i 22% mniejszym zużyciu paliwa.

Najmocniejsze silniki będą dostępne z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów S tronic. Topowy silnik wysokoprężny otrzyma ośmiobiegową automatyczną skrzynię tiptronic. Dostępne będą zarówno FWD, jak i AWD.

Co ciekawe, Audi aktualizuje swój słynny napęd na wszystkie koła quattro o tak zwaną technologię ultra, która została przesunięta w kierunku FWD w celu zwiększenia wydajności.

BEZPIECZEŃSTWO I WYGODA

Bezpieczeństwo i wygoda zostały zwiększone dzięki szerokiej gamie nowych i zaktualizowanych funkcji autonomicznych. Obejmują one asystenta przewidywania wydajności, asystenta utrzymania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go, asystent parkowania, monitor ruchu poprzecznego z tyłu, ostrzeżenie o wysiadaniu, asystent unikania kolizji, asystent skrętu i rozpoznawanie znaków drogowych.

Z kolei opcjonalny pakiet bezpieczeństwa i usług Audi connect obejmuje automatyczne połączenie alarmowe, pomoc drogową online i zgłoszenie serwisowe Audi, a także funkcje zdalne za pośrednictwem aplikacji MMI connect, która umożliwia użytkownikom smartfonów, smartwatchy, a nawet Apple TV blokowanie i odblokowywanie drzwi , uruchom silnik, sprawdź stan samochodu, znajdź jego lokalizację i wiele więcej.

Silnik	KM	AWD
40 TFSI (2.0 TFSI)	190	2WD
2.0 TFSI	252	2WD
2.0 TDI	150	2WD
2.0 TDI	190	2WD

CENA

Druga generacja coupe A5 będzie sprzedawana w cenie od 42 000 USD.

WNIOSKI

Wszystko, czego oczekujesz, nic więcej, nic mniej, dostajesz od Audi, a A5 pozostaje wierne tej idei. Nowy model, pewny jakości oryginału, nie różni się zbytnio od pierwszej generacji, a ulepszenia wprowadzane są tylko tam, gdzie są konieczne.

Niestety dla Audi, nieco wyższa cena oznacza, że ​​japońska konkurencja będzie nieco łatwiejsza do sprzedania, ale Ingolstadt powinien to nadrobić, oferując większą funkcjonalność w standardzie.

W ostatecznym rozrachunku kupujący prawdopodobnie docenią to, że nie muszą zaznaczać wielu opcji wykończenia podczas zakupów i nadal będą cieszyć się klasyczną stylizacją z czterema pierścieniami.

KONKURENCJE

BMW 4 Series Coupe

Bawarczycy oferują znacznie żywszą alternatywę coupé A5 z coupe 4. serii od BMW. Opcje silnika obejmują 240-konny turbodoładowany 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik. i 346 Nm momentu obrotowego, a także sześciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 300 KM. Bimmer xDrive AWD jest dostępną opcją, a RWD jest standardem. Cena zaczyna się od 41 850 USD.

Przeczytaj naszą pełną recenzję BMW serii 4 Coupe tutaj.

Infiniti Q60

Luksusowe coupe to nie tylko niemiecka rzecz – Infiniti ma swoje dwudrzwiowe auto, które poluje na umysły kupujących. Moc pochodzi z czterocylindrowego silnika o mocy 208 KM lub sześciocylindrowego silnika o mocy 300 KM i 400-konnego silnika V-6. Niestety skrzynia biegów to tylko siedmiobiegowy automat. Podobnie jak BMW, dostępny jest zarówno napęd na tylne, jak i na wszystkie koła. Ceny zaczynają się od 41 000 USD.

Przeczytaj naszą pełną recenzję Infiniti Q60 tutaj.

Jeśli podobał Ci się post lub sama strona, udostępnij go w sieciach społecznościowych, jest to dla nas ważne.

,