Po sukcesie LEAF EV, Nissan rozszerza swoje ambicje w segmencie crossoverów, tworząc futurystyczny crossover Ariya oparty na prototyp Ariya pokazany w 2019 roku w Tokio.
Jak można się spodziewać, elementy stylistyczne crossovera Aria – wewnątrz i na zewnątrz – mają wyraźny japoński styl. Ariya dostępna w wersji 2WD i 4WD. Klienci mogą również wybierać spośród dwóch dostępnych akumulatorów. Poniżej omówimy bardziej szczegółowo.
NADWOZIA
Wiemy od Lexus i Mazda, że wygląd ich samochodów ma długą tradycję. Tak samo jest z Nissan Ariya.
Ostre krawędzie, płynnie zintegrowana osłona chłodnicy z tradycyjnym trójwymiarowym wzorem oraz logo Nissana z przodu składające się z 20 diod LED to cechy, które projektanci Nissan przygotowali dla modelu Ariya.
Chociaż nie jest to najbardziej oryginalna opcja, pasek LED, który zastępuje bardziej tradycyjne tylne światła, stanowi przeciwwagę dla sportowego charakteru zapewnianego przez zintegrowane tylne skrzydło. Jeśli chodzi o kolorowy przód, Ariya występuje w sześciu lub dwóch kombinacjach kolorystycznych (każda z czarnym dachem) i trzech odcieniach. Punktem kulminacyjnym jest tu dwukolorowy pakiet miedziany i czarny – nawiązanie do Akatsuki, co po japońsku oznacza chwilę przed świtem.
| Całkowite wymiary | Nissan Ariya 2021 |
|---|---|
| Liczba miast | 5 m |
| Długość | 4 645 mm |
| Szerokość | 1 899 mm |
| Wysokość | 1 661 mm |
| Rozstaw osi | 2 776 mm |
| Rozmiar opony | 235 / 55R19 lub 255 / 45R20 |
| Rozmiar koła | 19" lub 20" |
SALON
Nissan zastosował podejście w stylu salonowym do wnętrza Ariya, być może próbując przygotować nas na nadejście samojezdnych samochodów, które są jeszcze za kilka lat.
Pomogło to, że silnik elektryczny i jego komponenty zajmują mniej miejsca niż instalacja silnika spalinowego, co pozwoliło Nissanowi umieścić system klimatyzacji pod maską i zaprojektować płaską podłogę kabiny.
Jak w przypadku każdej nowoczesnej maszyny w dzisiejszych czasach, Ariya nie ma fizycznych przycisków ani pokręteł. Funkcje sterowania klimatyzacją zgrupowano na drewnianej środkowej desce rozdzielczej w postaci pojemnościowych przełączników dotykowych. Jeśli chodzi o ekran, na desce rozdzielczej zainstalowany centralny 12,3-calowy wyświetlacz, i cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala, udzielanie kierowcy niezbędnych informacji. W przeciwnym razie kabina jest uporządkowana bezużytecznymi liniami i elementami wykończenia, które w innym przypadku zepsułyby nieco rzekomo wyluzowany klimat kabiny.
Zestaw funkcji i funkcji odpowiada za dobre samopoczucie kierowców i pasażerów systemy bezpieczeństwa Nissan ProPilot Assist 2.0, które są już dostępne w modelach takich jak LEAF, Altima i Rogue, ale dalej udoskonalony. Na przykład 2.0 może wykonywać manewry na autostradzie z wieloma pasami, takie jak zmiana pasa, wyprzedzanie i zjazdy.
Ponadto system może określić typ drogi (autostrada, droga A, droga B) na podstawie ustawień nawigacji i danych mapy 3D. Dzięki temu pojazd automatycznie dostosowuje swoją prędkość podczas przejeżdżania przez różne odcinki dróg z różnymi ograniczeniami prędkości. Jednocześnie system monitorowania kierowcy sprawia, że osoba siedząca za kierownicą zwraca uwagę na to, co dzieje się wokół samochodu, nawet gdy nie trzyma rąk na kierownicy.
Oczywiście Ariya ma więcej funkcji bezpieczeństwa w ramach pakietu Nissan Safety Shield 360:
- Automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych
- Ostrzeżenie o martwym polu
- Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu
- Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu
- Asystent świateł drogowych
- Tylne automatyczne hamowanie
- Dla zainteresowanych łącznością Ariya obsługuje bezprzewodowo Apple CarPlay i Android Auto. Obecna jest również Amazon Alexa, umożliwiająca odtwarzanie muzyki, wykonywanie połączeń i nie tylko za pomocą poleceń głosowych.
Przeczytaj także
SILNIK
Do Nissana Ariya dostępne są dwa akumulatory. Standardowy ma moc 63 kWh, a duży 87 kWh. Nissan nie mówi, jaki zasięg można uzyskać na jednym ładowaniu z mniejszą baterią, ale jeśli zdecydujesz się na 87 kWh z konfiguracją AWD - jej zasięg wynosi 482 km.
Mówiąc o AWD, Nissan wyciąga wnioski wyciągnięte z dzielenia momentu obrotowego wewnątrz GT-R (tak, tego GT-R) z tak zwaną konfiguracją e-FORCE.
Zasadniczo jest to układ napędu na wszystkie koła z dwoma silnikami, który optymalizuje przyczepność i prowadzenie na mokrej nawierzchni podczas pokonywania zakrętów. Ponadto system może również odzyskiwać energię poprzez hamowanie rekuperacyjne.
Niestety nie ma informacji na temat osiągów, takich jak moc czy moment obrotowy, ale szacujemy, że Nissan Ariya z napędem na wszystkie koła może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w około 5 sekund. Wszystko inne okaże się, gdy Nissan uzna za stosowne opublikować takie dane.
| Specyfikacje | Nissan Ariya 2021 |
|---|---|
| Konfiguracja napędu | Napęd na przednie koła lub napęd na wszystkie koła e-FORCE |
| Platforma | Nowo opracowany Sojusz CMF-EV |
| Silnik | Pojedynczy (FWD) / podwójny (e-FORCE AWD) silnik elektryczny, silnik synchroniczny wzbudzany zewnętrznie (EESM) |
| Pojemność baterii | 63 kWh / 87 kWh moc netto (łącznie 65 kWh / 90 kWh) |
| Zarządzanie temperaturą | Aktywny system zarządzania baterią |
| Zakres podróży | Do około 460 km (wstępne oszacowanie Nissana) |
| Ładowanie poziomu 2 | Do 7,2 kW |
| Rodzaj ładowania DC | Standard CCS do 130 kW |
| Wniosek | 160 kW - 290 kW |
| Moment obrotowy | 300 Nm - 600 Nm |
WNIOSKI
Nie popełnij błędu, segment crossoverów EV przeżywa boom, a przede wszystkim musi stać się podobnie bezlitosną areną. Ludzie nadal kochają SUV-y wszystkich kształtów i rozmiarów, i właśnie tutaj producenci samochodów wywierają presję, aby upewnić się, że ich pojazdy elektryczne są dobrze przyjmowane, przynajmniej do czasu, gdy ruch nabierze jeszcze większego rozpędu.
Wracając do Ariya, to miło, że Nissan zdecydował się na unikalny projekt, zamiast zadowalać się mdłymi wskazówkami. Jeśli chodzi o silniki elektryczne, jego doświadczenie z LEAF-em powinno okazać się najważniejsze w znalezieniu nowych klientów i entuzjastów pojazdów elektrycznych, ale konkurencja będzie zacięta. Jednak o zwycięzcach i przegranych w tym segmencie dowiemy się więcej za kilka lat, kiedy pojawią się pierwsze istotne dane sprzedażowe.
KONKURENCJE
Volvo XC40 Recharge
XC40 Recharge ma nadzieję spodobać się entuzjastom pojazdów elektrycznych dzięki silnikowi elektrycznemu z napędem na wszystkie koła o mocy 408 KM. To wystarczy, aby crossover rozpędził się od 0 do 100 km/h w 4,7 sekundy i miał zasięg ponad 321 km.
Akumulator o pojemności 78 kWh umożliwia naładowanie w pełni elektrycznego XC40 do 80% w 40 minut po podłączeniu do szybkiej ładowarki o mocy 50 kW. Nie wiadomo, ile będzie kosztować XC40 Recharge, ale cena początkowa powinna oscylować w okolicach 40 000 USD, a bardziej wyposażone wersje będą kosztować ponad 50 000 USD.
Przeczytaj naszą pełną recenzję Volvo XC40 Recharge tutaj.
Tesla Model Y
Model Y jest mistrzem składu w tym segmencie. Tesla oferuje konfigurację dwusilnikową i jednosilnikową.
Long Range (51 190 USD) rozwija moc 384 KM. i 509 Nm momentu obrotowego, podczas gdy Performance (61 190 USD) podnosi stawkę o 456 KM. i 673 Nm momentu obrotowego, charakterystyki, które są dobre do przyspieszenia do 100 km / hw 4,5. sekundy. Wiemy, że Tesla przedstawia przekonujące argumenty dotyczące osiągów swoich pojazdów, dlatego klienci mogą również wybrać pakiet ulepszeń wydajności dla modelu Y Performance. Obniżone zawieszenie, 21-calowe koła, wydajne hamulce i prędkość maksymalna 250 km/h. Należy jednak pamiętać, że jeśli stale jedziesz z maksymalną prędkością, zasięg drastycznie spada z 506 km do 450 km.
Przeczytaj naszą pełną recenzję Tesla Model Y tutaj.
Audi Q4 E-Tron
Audi Q4 e-tron będzie bezpośrednim konkurentem Nissana Ariya. To czwarty samochód elektryczny Audi. Q4 e-tron będzie wyposażony w dwusilnikowy silnik elektryczny, z każdym silnikiem elektrycznym napędzającym jedną oś, o łącznej mocy 300 KM. W rezultacie przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,3 sekundy, a zasięg 450 km jest możliwy na akumulatorze 82 kWh. Wnętrze jest zgodne z technologią high-tech, która jest również realizowana w minimalistycznym stylu iz materiałów najwyższej jakości. Ceny powinny wahać się od 45 000 do 55 000 dolarów, w zależności od poziomu wyposażenia wnętrza.
Przeczytaj naszą pełną recenzję Audi Q4 E-Tron tutaj.
Jeśli podobał Ci się post lub sama strona, udostępnij go w sieciach społecznościowych, jest to dla nas ważne.
,
Przeczytaj także recenzje Hyundai Palisade i Mazda CX-9
