aguar XE 2020 to zaktualizowana wersja kompaktowego sedana zaprezentowanego przez brytyjską firmę w 2015 roku. Przeznaczony do samochodów czterodrzwiowych premium, takich jak BMW serii 3, Mercedes-Benz C-Class oraz Audi A4, XE jest duchowym następcą X-Type, który został wycofany z produkcji w 2009 roku. Jaguar XE 2020 ma bardziej sportowy wygląd, odświeżone wnętrze z wykorzystaniem nowych technologii i korzystniejsza cena w niektórych konfiguracjach.

Wprowadzony na rynek w 2015 roku XE zaczął pozostawać w tyle za konkurentami. BMW serii 3 jest nowością na rok 2019, podczas gdy Audi A4 jest nieco nowsze. Ponieważ Mercedes-Benz zaktualizował Klasę C w 2018 roku, XE pozostaje najstarszym z czterech, więc ten lifting był więcej niż konieczny.

Bardziej sportowy niż wcześniej, XE oferuje teraz dodatkowe wyposażenie standardowe i znacznie więcej technologii. Gama silników pozostaje niezmieniona, z wyjątkiem zaktualizowanego silnika wysokoprężnego, który spełnia przyszłe limity emisji.

NADWOZIA

Światła LED ze światłami do jazdy dziennej w kształcie litery J są teraz standardem.

Zaktualizowany XE nie różni się zbytnio od poprzedniego modelu, ale teraz wygląda bardziej sportowo dzięki kilku aktualizacjom inspirowanym samochodem sportowym F-Type. Z przodu znajdują się zaktualizowane kratki główne, które są nieco cieńsze i znajdują się już na dole. Dolne kratki też już tam są, a boczne otwory wentylacyjne są zauważalnie większe. Co ciekawe, czarne wstawki w kształcie litery L po bokach bocznych wyjść wyglądają jakby były naturalnym przedłużeniem czarnego elementu przypominającego splitter.

Jaguar zmieniono również kształt reflektorów, które są teraz nieco cieńsze i mają ostrzejsze krawędzie. Światła LED ze światłami do jazdy dziennej w kształcie litery J są teraz standardem we wszystkich wersjach wyposażenia, w tym w modelu podstawowym.

Podczas gdy przód ma wiele nowych funkcji, którymi można się pochwalić, profil XE pozostaje w dużej mierze niezmieniony. Jaguar oferuje nowy projekt kół, w tym bardzo fajny pięcioramienny i standardowy 18-calowe koła dla modelu podstawowego. Teraz można również zamówić pakiet sportowy R-Dynamic z przyciemnionym wykończeniem dla wersji S, SE i HSE.

Więcej zmian widać z tyłu sedana, począwszy od cieńszych tylnych świateł, wyraźnie inspirowanych modelem F-Type.

Przyjrzyj się uważnie, a zauważysz bardzo mały spojler na pokrywie bagażnika. Zdecydowanie największą zmianą jest nowy zderzak, który ma duże wloty powietrza po obu stronach, połączone cienkim otworem tuż nad dyfuzorem. Niestety, te otwory wentylacyjne są fałszywe i bardzo łatwo je zauważyć. Rury wydechowe również stały się większe niż wcześniej.

Ogólnie rzecz biorąc, nowy XE pozostaje znajomy, z wystarczającą ilością aktualizacji, aby sedan był świeży przez kilka lat.

Całkowite wymiary	Jaguar XE
ilość miejsc	5 m
Długość	4 678mm
Szerokość	2 075mm
Wysokość	1 416mm
Rozstaw osi	2 835mm
Przedni tor	1 602mm
Tor tylny	1 583mm
Wyposażona masa	1 685kg
Pełna waga	2 250kg
Objętość bagażnika	455L
Objętość zbiornika	56L

SALON

Podczas gdy wygląd zewnętrzny to tylko niewielkie udoskonalenie, wnętrze pokazuje znacznie więcej zmian. Deska rozdzielcza ma tę samą dwupoziomową konstrukcję z trapezowymi otworami wentylacyjnymi w rogach, ale konsola środkowa wygląda inaczej.

Wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy stał się większy i zajmuje całą szerokość konsoli.

Zapewnia to większą praktyczność, ponieważ przyciski po obu stronach ekranu zostały zastąpione funkcjami na wyświetlaczu.

Poniższy panel sterowania klimatyzacją został zastąpiony cyfrowym ekranem, który pozwala na sterowanie przepływem powietrza, temperaturą oraz wszystkimi ustawieniami typowymi dla systemów klimatyzacyjnych. Mała konsola przełączników również została przeprojektowana. Zawiera nowy schemat sterowania, a także selektor biegów SportShift i przełącznik sterowania JaguarDrive z F-Type. Co więcej, nowa pokrywa zamyka miejsce do przechowywania konsoli.

W zaktualizowanych panelach drzwiowych od dołu zwiększono przestrzeń do przechowywania rzeczy.

Jeśli chodzi o nową kierownicę, jest ona zapożyczona elektrycznego crossovera I-Pace i ma dłuższe dolne szprychy i poprawione szprychy boczne z chromowanymi wykończeniami. Okrągła środkowa część z ikoną Jaguar nadal tam jest, ale teraz ma chromowaną obręcz, która nadaje mu bardziej luksusowy wygląd. Podobnie jak I-Pace, ma również ukryte światła i przełączniki pojemnościowe dla podstawowych funkcji.

Co dziwne, jak na lifting, XE ma mocno zmienione panele drzwi. Mają duże schowki pod spodem i zaktualizowane panele sterowania, które zwiększają użyteczność i praktyczność. Jaguar oferuje również zaktualizowane miękkie w dotyku materiały i wysokiej jakości okleinę dla nowego sedana XE.

Pod względem technologicznym sedan jest teraz wyposażony w system informacyjno-rozrywkowy Touch Pro Duo. Wraz z I-PACE obejmuje bezprzewodowe ładowanie urządzeń i technologię Smart Settings, po raz pierwszy w modelu XE.

Dzięki czterem dostępnym pakietom XE możesz uzyskać więcej różnych dodatków do wnętrza. Pakiet Cold Climate obejmuje podgrzewaną przednią szybę i kierownicę, a pakiet Technology zawiera wyświetlacz head-up, przednią szybę słoneczną, Touch Pro Duo, interaktywny wyświetlacz kierowcy i wewnętrzne lusterko wsteczne ClearSight. Wybierając pakiet komfort, uzyskasz dostęp bezkluczykowy, elektryczną regulację kolumny kierownicy.

Pakiet Premium Interior Upgrade dodaje do kabiny dodatkowe oświetlenie i jasne pedały.

Jaguar ma bagażnik o pojemności 455 litrów. To o 25 litrów mniej niż w ub BMW serii 3, Mercedes-Benz C-Class oraz Audi A4, ale XE ma kilka zalet. Po pierwsze jest głębszy niż u konkurencji i dość długi. Ponadto, ponieważ krawędź bagażnika jest niewielka, nie trzeba wiele podnosić, aby wrzucić bagaż do środka. Tylne siedzenia XE również się składają, czego nie robią niemieckie sedany, więc możesz przewozić długie przedmioty, takie jak narty, a jednocześnie mieć miejsce dla dwóch pasażerów z tyłu.

SILNIK

2,0-litrowy silnik wysokoprężny został zmodernizowany, aby sprostać zaostrzonym normom emisji, które weszły w życie.

Tak jak poprzednio, XE jest dostępny z szeroką gamą silników benzynowych i wysokoprężnych. Znana 2,0-litrowa jednostka Ingenium oferuje dwie wersje modelu o mocy 246 i 296 KM. Jest identyczny z poprzednim modelem, więc można bezpiecznie założyć, że reszta składu będzie taka sama.

Dostępny będzie również 3-litrowy silnik V-6 z doładowaniem o mocy 335 i 375 KM.

Jeśli chodzi o silnik wysokoprężny, Jaguar mówi o czterocylindrowym 2,0-litrowym silniku o mocy 178 KM. i moment obrotowy 431 Nm. Ponownie jest identyczny z sedanem sprzed liftingu, ale silnik został zmodernizowany, aby spełnić bardziej rygorystyczny limit emisji NOx RDE2, który wejdzie w życie w styczniu 2021 r.

Dostępny będzie również 3-litrowy silnik V-6 z doładowaniem o mocy 335 i 375 KM.

Jeśli Jaguar utrzyma tę samą gamę silników wysokoprężnych, spodziewaj się, że 2,0-litrowy będzie dostępny z mocą 161 KM. i o mocy 380 Nm. Dodatkowo wersja z silnikiem z dwiema turbinami powinna generować 237 KM. i moment obrotowy 500 Nm.

Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów pozostaje standardem w XE, podobnie jak układ napędu na tylne koła. Opcjonalny napęd na wszystkie koła zapewnia sterowność i zwrotność XE z napędem na tylne koła, a także zwiększa osiągi dzięki technologii Intelligent Driveline Dynamics. Sedan z napędem na cztery koła zapewnia również najlepszą przyczepność w każdych warunkach pogodowych.

Dzięki trybowi dynamicznemu, który jest teraz standardem we wszystkich modelach XE, sedan ma bardziej sportowy charakter i ostrzejszą reakcję na pedał przyspieszenia we wszystkich wersjach wyposażenia. System Adaptive Dynamics dodatkowo poprawia osiągi poprzez ciągłą regulację amortyzatorów, ale ta funkcja nie jest standardem.

CENA

Zaktualizowany Jaguar EX jest sprzedawany w cenie zaczynającej się od 45 998 USD. Jaguar twierdzi, że sedan oferuje niższą wartość niż wcześniej, podając jako przykład D180 R-Dynamic S. Wyceniony na 49 023 USD, jest o 908 USD tańszy niż odchodzący XE R-Sport.

WNIOSKI

Zaprojektowany, aby konkurować z bardzo udanymi kompaktowymi sedanami premium, XE przywrócił Jaguara do segmentu, który porzucił w 2009 roku, kiedy zaprzestał produkcji X-Type. Pomimo solidnej dynamiki i dobrych osiągów, X-Type nie sprostał oczekiwaniom, głównie za sprawą zapożyczonych silników z Ford. XE naprawił te niedociągnięcia i zaskoczył rynek swoim aluminiowym zawieszeniem i aluminiową skorupową konstrukcją – po raz pierwszy w swoim segmencie – ale jeszcze nie przewyższył serii 3, Klasy C i A4. Nie trzeba dodawać, że XE sprzedawał się dobrze w porównaniu z X-Type, ale jest to dowód na to, że walka z Niemcami wymaga lat ciężkiej pracy w dziale technologii i marketingu. XE to naprawdę dobry sedan.

KONKURENCJE

BMW 3 Series

Wprowadzone w 2018 roku najnowsze BMW serii 3 wygląda bardziej sportowo niż kiedykolwiek i zawiera imponującą ilość technologii. Podobnie jak XE, jest standardowo wyposażony w reflektory LED, a także automatyczną klimatyzację, ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu i ostrzeżenie przed kolizją z interwencją hamulca. Wyświetlacz systemu informacyjno-rozrywkowego ma przekątną od 6 do 10,25 cala, w zależności od tego, co wybierzesz, podczas gdy zestaw wskaźników to ogromny ekran o przekątnej 12,3 cala. Gama silników jest dość zróżnicowana. Czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 l generuje moc 181 i 255 KM. odpowiednio w 320i i 330i, podczas gdy M340i ma solidne 382 KM. i 500 Nm.

Linię silników wysokoprężnych rozpoczyna czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litrów i mocy 148 KM. i 319 Nm, ale można też wybrać mocniejszą wersję, która dostarcza 188 KM. i 400 Nm. Wreszcie 330d, wyposażony w sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 3,0 litrów, wytwarza 261 KM. i 580 Nm. Ceny trzeciej serii zaczynają się od 40 250 USD.

Przeczytaj naszą pełną recenzję BMW serii 3 tutaj.

Mercedes-Benz C-Class

Mercedes-Benz wprowadził lifting w 2018 roku. Aktualizacja dodała światła do jazdy dziennej LED w standardzie, ale Klasa C ma reflektory halogenowe. Wnętrze jest na równi z XE, z dużą 12,3-calową tablicą przyrządów i 10,25-calowym wyświetlaczem informacyjno-rozrywkowym oraz wysokiej jakości materiałami, w tym skórą i Alcantarą w modelach z wyższej półki. Zmiana stylizacji przyniosła również nowy czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litrów, który zapewnia moc do 255 KM. i 370 Nm momentu obrotowego, ale można też zdecydować się na słabszy czterocylindrowy silnik generujący 154 KM. Przechodząc do diesli, 2,0-litrowe palniki olejowe wytwarzają moc 148, 192 i 241 KM. Modele AMG C43 to dobry wybór, jeśli potrzebujesz około 400 KM. Cena Mercedes-Benz Klasy C zaczyna się od 41 400 USD, czyli nieco więcej niż w przypadku XE i serii 3.

Przeczytaj naszą pełną recenzję Mercedes-Benz C-Class tutaj.

Audi A4

Wprowadzony na rynek w 2016 roku, A4 nie jest tak sportowy jak jego rywale, ale jest dobrym wyborem, jeśli chcesz mieć elegancki wygląd zewnętrzny w połączeniu ze stosunkowo czystym designem Audi, ale dobrze wyposażonym wnętrzem. Choć nieco większy niż jego poprzednik, najnowszy A4 waży około 120 kg. łatwiej Audi oferuje imponującą gamę silników, począwszy od małego 1,4-litrowego TFSI o mocy 150 KM. i 250 Nm do 2,9-litrowego silnika V-6 o mocy 444 KM. i 600 Nm. Jeśli chodzi o diesle, bazowy model ma moc 122 KM. i 270 Nm, natomiast sedan o maksymalnej pojemności skokowej wyposażony jest w 3,0-litrowy silnik V-6 o mocy 272 KM. i moment obrotowy 600 Nm. Ceny zaczynają się od 37 400 USD, co czyni A4 najtańszym sedanem klasy premium.

Przeczytaj naszą pełną recenzję Audi A4 tutaj.

Jeśli podobał Ci się post lub sama strona, udostępnij go w sieciach społecznościowych, jest to dla nas ważne.

,

Przeczytaj także Volkswagen Atlas oraz KIA Rio