ynek luksusowych SUV-ów elektrycznych szybko się rozwija, a jednym z najnowszych konkurentów w tym segmencie jest Audi w postaci Q4 e-tron, nowego kompaktowego crossovera producenta, który jest tańszy i mniejszy niż jego większe rodzeństwo Q8 e-tron. Q4 e-tron zadebiutował w roku modelowym 2022 jako bardziej ekskluzywna wersja swojego korporacyjnego kuzyna Volkswagen ID.4.

Audi Q4 e-tron może nie przewyższa swoich rywali, ale ogólnie jest to solidny wybór w swoim segmencie, w którym Audi stawia na atrakcyjność, elegancką kabinę i mnóstwo funkcji na najwyższym poziomie. SUV EV oferuje także szeroką gamę układów napędowych, wyposażenia i opcji, a także dwa style nadwozia do wyboru, które zadowolą każdego nabywcę – dlatego jest dostępny w szerokim przedziale cenowym – oferując jednocześnie dobry zasięg, czas ładowania i ogólne osiągi, które odpowiada większości kupujących

KLUCZOWE CECHY

• Audi Virtual Cockpit
• Nawigacja wykorzystująca rozszerzoną rzeczywistość
• Ekran dotykowy o przekątnej 11,6 cala
• Klimatyzacja trzystrefowa
• Skórzana tapicerka
• System dźwiękowy Sonos

SPECYFIKACJE

• Model: 2023 Audi Q4 e-tron
• Silnik: pojedynczy/podwójny silnik elektryczny
• Moc: 201-295 KM
• Moment obrotowy: 229-339 LB.-FT.
• Zasięg: 150-165 kilometrów
• Skrzynia biegów: RWD/AWD
• Sugerowana cena detaliczna: 50 995 dolarów

NADWOZIA

Q4 e-tron nie jest najfajniejszym elektrycznym crossoverem na rynku, ale może zapewnić mu więcej punktów wśród tych, którzy cenią uproszczoną stylistykę w porównaniu z innymi samochodami elektrycznymi zaprojektowanymi specjalnie z myślą o futurystycznym wyglądzie. Q4 e-tron ma przystojny, ale bardziej tradycyjny wygląd lub nadwozie Sportback przypominające bardziej kompaktowy SUV EV. W każdej formie e-tron przyciąga zamkniętą i dużą osłoną chłodnicy, wyrzeźbionym nadwoziem, krótkim przednim zderzakiem i dużymi oponami.

Uroku dodają reflektory LED w kształcie matrycy i unikalne, regulowane światła do jazdy dziennej. I nie wszystko jest na pokaz. Aerodynamika odgrywa kluczową rolę w zasięgu, dlatego standardowy Q4 e-tron ma współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,28, podczas gdy nadwozie Sportback zmniejsza go do 0,26.

Zestaw kolorów nadwozia

• Pebble Gray
• Navarra Blue
• Glacier White
• Mythos Black

Długość	4 588mm
Szerokość	1 865mm
Wysokość	1 632mm
Rozstaw osi	2 760mm
Oczyszczenie drogi	180mm
Wyposażona masa	1 965kg
ilość miejsc	5m

SALON

Na desce rozdzielczej znajdują się elementy sterujące przeznaczone dla kierowcy oraz 11,6-calowy ekran dotykowy z cyfrowym zestawem wskaźników o przekątnej 10,25 cala. Niektóre godne uwagi standardowe elementy wnętrza obejmują panoramiczny dach księżycowy, trójstrefową klimatyzację, skórzaną tapicerkę, podgrzewane przednie siedzenia oraz łączność bezprzewodową Apple CarPlay i Android Auto.

Dostępne funkcje i wyposażenie standardowe w wyższych wersjach wyposażenia obejmują ręczną klapę tylną, dostęp bezkluczykowy, przednie szyby ze szkła akustycznego, bezprzewodowe ładowanie, podgrzewaną kierownicę, nawigację i system dźwiękowy Sonos. Dostępny wirtualny kokpit Audi obejmuje wygodne funkcje, takie jak wyświetlacz head-up wykorzystujący rzeczywistość rozszerzoną (podobny do systemu Mercedesa, który działa poprzez centralny wyświetlacz), który wyświetla szczegółowe wskazówki nawigacyjne bezpośrednio na przedniej szybie.

Kabina elektrycznego Q4 oferuje również przyzwoitą praktyczność jak na swoje rozmiary. Ogólnie rzecz biorąc, samochód elektryczny oferuje pasażerom prawie tyle samo miejsca co ICE Q5, ale nieco mniej miejsca na rzeczy z tyłu. Objętość bagażnika z podniesionymi siedzeniami wynosi sto. Pasażerowie z tyłu również są dobrze zakwaterowani – 97 cm przestrzeni nad głową i 94 cm na nogi.

BEZPIECZEŃSTWO

Q4 e-tron jest wyposażony w kilka standardowych funkcji bezpieczeństwa, w tym ostrzeganie przed kolizją z przodu z automatycznym hamowaniem, ostrzeganie o martwym polu i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu i czujniki parkowania. Adaptacyjny tempomat, utrzymywanie pasa ruchu i automatyczne parkowanie są oferowane jako wyposażenie standardowe. Q4 e-tron 2023 zdobył 5/5 gwiazdek w ogólnych testach zderzeniowych NHTSA

SILNIK

Podobnie jak w przypadku wielu modeli Audi, Q4 e-tron można kupić z tradycyjną opadającą linią dachu lub z bardziej sportowym nadwoziem typu SUV Sportback. Modele Sportback są oferowane wyłącznie z mocnym podwójnym silnikiem elektrycznym. Chociaż rok 2023 to dopiero drugi rok produkcji Q4 e-tron, gama poszerzyła się o nowe modele „40” wprowadzane na rynek.

Q4 e-tron 40 wyposażony jest w pojedynczy silnik elektryczny napędzający tylne koła o mocy 201 koni mechanicznych i momencie obrotowym 310 Nm, co pozwala deklarowane przez Audi przyspieszenie do 100 km/h w 7,9 sekundy. Te osiągi nie są szczególnie imponujące w przypadku SUV-ów EV, ale 40 modeli oferuje najlepszy zasięg szacowany przez EPA, wynoszący 475 km na jednym ładowaniu.

Ci, którzy chcą zwiększyć moc i cenę, mogą wybrać modele „50”. Q4 e-tron 50 wyposażony jest w podwójne silniki elektryczne, a co za tym idzie napęd na wszystkie koła, o maksymalnej mocy 295 koni mechanicznych i momencie obrotowym 460 Nm. Według Audi dodatkowa moc zmniejsza maksymalny zasięg do 380 km, ale skraca czas Q4 e-tron od 0 do 100 km/h do 5,8 sekundy. Wszystkie modele są wyposażone w jednobiegową skrzynię biegów.

Niezależnie od konfiguracji Q4 e-tron wyposażony jest w akumulator o pojemności 77 kWh. Według Audi, Q4 e-tron będzie w pełni naładował swoje akumulatory w ciągu dziewięciu godzin ze standardowego źródła 240 V, a przy standardowym szybkim ładowaniu DC od pięciu godzin do 80% naładowania w 36 minut przy mocy 150 kW. Audi nie oferuje trybu jazdy przy użyciu jednego pedału, co jest standardem w większości jego odpowiedników. Elektryczne Q4 z napędem na wszystkie koła chwalono za responsywne prowadzenie i żwawe pokonywanie zakrętów, jednak brakuje mu mocy zarówno w elektrycznym układzie napędowym, jak i w układzie hamulcowym z regeneracją energii.

CENA

Audi Q4 e-tron 2023 jest już dostępne w cenie od 50 995 dolarów, a najlepszy model w cenie 67 095 dolarów. Wybór modeli „50” z napędem na wszystkie koła powoduje wzrost o 4000 dolarów.

Kompletny zestaw	Cena
Premium 40	$50,995
Premium 50	$54,995
Premium Plus 40	$57,195
Sportback Premium 50	$59,395
Premium Plus 50	$61,595
Prestige 50	$64,095
Sportback Premium Plus 50	$65,595
Sportback Prestige 50	$67,905

WNIOSKI

Wprowadzenie modeli Q4 e-tron 40 zwiększa atrakcyjność Audi dzięki niższej cenie, ale ogólnie elektryczny crossover musi stawić czoła ostrej konkurencji w swoim segmencie. Segment kompaktowych crossoverów EV rozwinął się w ostatnich latach dzięki Lexus RZ, Volvo C40/XC40 Recharge, Genesis GV60, Cadillac Lyriq BMW iX, który dołączył do lidera sprzedaży, Tesla Model Y.

W porównaniu z tą konkurencją cena wywoławcza Q4 e-tron wynosi nieco ponad 50 000 dolarów, ale większość konkurentów oferuje większą moc i lepszy zasięg. Przykładowo iX jest znacznie droższy od Audi, ale oferuje maksymalny zasięg na poziomie 522 km. XC40 Recharge ma zasięg zaledwie 359 km, ale ma ponad 400 koni mechanicznych i standardowy napęd na wszystkie koła, a jego cena wynosi poniżej 55 000 dolarów. Mimo to Audi pokonuje Lexusa RZ pod względem zasięgu, czasu ładowania i ceny, ale RZ oferuje o ponad 100 koni mechanicznych więcej niż Audi

Oprócz ceny i mocy sprawy stają się jeszcze bardziej zagmatwane. Audi jest mniej pojemne na rzeczy niż Model Y, ale to więcej, niż można uzyskać od innych konkurentów. Prędkość ładowania Q4 e-tron jest również przeciętna w swoim segmencie, ładując akumulator szybciej niż RZ, ale wolniej niż Model Y czy GV60.

Загалом 2023 Q4 e-tron to dobry kompaktowy crossover EV, ale nie wyróżnia się w żadnej kategorii. Jako taki będzie najbardziej atrakcyjny dla tych, którzy chcą Audi, ale elektrycznego, a jego stosunkowo niska cena z pewnością może pomóc przyciągnąć kupujących do dealerów Audi i pomóc zatuszować jego wady.