raz z pojawieniem się pojazdów elektrycznych Chevrolet Silverado prawdopodobnie pozostanie istotny w segmencie pełnowymiarowych pickupów. Ale między 2023 a 2022 rokiem niewiele zmieniło się w gamie modeli. Zeszłoroczny model otrzymał aktualizację obejmującą zmiany zewnętrzne i wewnętrzne, a także dodanie półautonomicznej jazdy Super Cruise i nowy model terenowy w Silverado ZR2. GM wie, że klienci uwielbiają modele specjalne, dlatego oferta jest interesująca, utrzymuje klientów lojalnych wobec marki i przyciąga nowych nabywców. Chevy dokłada wszelkich starań, aby Silverado pozostawało istotne w konkurencyjnym segmencie półtonowych pick-upów, więc przyjrzyjmy się, co ma do zaoferowania Chevrolet Silverado 2023.

NADWOZIA

Zeszłoroczna ciężarówka otrzymała aktualizację w połowie cyklu, która obejmowała zarówno elementy zewnętrzne, jak i wewnętrzne. Aktualizacje zewnętrzne obejmowały nowy pas przedni, który podkreśla szeroką sylwetkę samochodu. Inne zmiany obejmują nowe światła do jazdy dziennej. Moim zdaniem projektanci General Motors popękali osłonę chłodnicy, zachowując jednak stylistykę poprzednich modeli.

W następnym roku modelowym dostępne będą nowe opcje kolorystyczne. Kupujący mogą teraz wybierać spośród Harvest Bronze Metallic, Sterling Grey Metallic i Radiant Red Tintcoat (495 USD). Nie wszystkie z nich będą dostępne we wszystkich modelach, ponieważ Radiant Red będzie opcją we wszystkich modelach oprócz WT, Custom, Custom Trail Boss i ZR2.

Kolory nadwozia:

• Black
• Dark Ash Metallic
• Glacier Blue Metallic
• Iridescent Pearl Tricoat
• Northsky Blue Metallic
• Red Hot
• Summit White
• Harvest Bronze Metallic (new for 2023)
• Radiant Red Tintcoat (new for 2023)
• Sterling Gray Metallic (new for 2023)

Całkowite wymiary	Chevrolet Silverado 1500 z 2023 r
Długość	5 890mm
Szerokość	2 063mm
Wysokość	1 918mm
Rozstaw osi	3 745mm
Wyposażona masa	2 189kg

SALON

Nie jest tajemnicą, że Chevrolet pozostaje w tyle za konkurentami Ramem i Fordem pod względem dekoracji wnętrz. Doprowadziło to do całkowitego przeprojektowania wnętrza, którego celem było nadanie kabinie bardziej przestronnego i luksusowego wyglądu. Po wejściu do środka kierowcę wita nowy, skupiony na kierowcy, cyfrowy, konfigurowalny zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala. Fotele są wygodne i zapewniają duże wsparcie dzięki podgrzewanym i wentylowanym przednim fotelom, a także podgrzewanym tylnym siedzeniu, podgrzewanej kierownicy i wyświetlaczowi przeziernemu.

Każdy Silverado 1500 jest standardowo wyposażony w najnowszy system informacyjno-rozrywkowy Chevroleta, który obsługuje Apple Carplay, Android Auto i wygodny mobilny hotspot. Modele LT i nowsze mają większy ekran dotykowy o przekątnej 13,4 cala z zaawansowanymi funkcjami, takimi jak Google Voice Assistant, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto oraz dostępna integracja z Amazon Alexa.

Ponadto wszystkie wersje Silverado LT i nowsze mają również wbudowaną kompatybilność z Google. Dzięki niemu kierowca może sterować niektórymi funkcjami samochodu, mówiąc „Hej Google” lub naciskając przycisk „Naciśnij i mów” na kierownicy. Funkcji tej można także używać do wysyłania wiadomości tekstowych, wybierania muzyki, ustawiania przypomnień czy regulacji temperatury.

BEZPIECZEŃSTWO

Supercruise pozostaje dla pickupów Chevroleta. Pierwsza technologia wspomagania kierowcy bez użycia rąk jest dostępna i można ją zastosować w Silverado High Country. Ta funkcja wykorzystuje zaawansowane funkcje technologiczne, które obejmują kontrolę uwagi kierowcy i dane map LiDAR. System ten sprawdza, czy kierowca zbyt długo schodził z drogi przed nim, i wykorzystuje pasek świetlny na kierownicy, aby zachęcić go do skupienia wzroku na drodze.

Począwszy od 2022 r. Chevy Safety Assist będzie zawierał sześć standardowych funkcji bezpieczeństwa czynnego, które będą standardem w każdym poziomie wyposażenia.

SPECYFIKACJE

Chevrolet zawsze starał się zapewnić swoim klientom doskonałą równowagę pomiędzy komfortem, osiągami i użytecznością w swojej linii pickupów. Jednak wybór jednego może być trudnym zadaniem, ponieważ dostępnych jest osiem poziomów wyposażenia Chevroleta Silverado z ponad 40 możliwymi konfiguracjami. Silverado jest dostępny w wersjach z kabinami jedno-, dwu- i czterodrzwiowymi, ze standardowym lub długim nadwoziem.

Mocny podstawowy czterocylindrowy silnik o pojemności 2,7 litra z turbodoładowaniem, który wytwarza 310 koni mechanicznych i 569 Nm momentu obrotowego. Współpracuje z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. To wystarczy, aby rozpędzić pickupa do 100 km/h w 7,1 sekundy. Zużycie paliwa jest imponujące i wynosi 11,76 litra w mieście i 10,69 litra w trasie. Inne silniki to 5,3-litrowy silnik V8 o mocy 355 koni mechanicznych, który zużywa 17,7 litra w mieście i 11,2 litra na autostradzie.

420-konny 6,2-litrowy silnik V-8 zapewnia przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w 5,4 sekundy, a imponująco wydajny 3,0-litrowy turbodiesel Duramax I-6 o mocy 305 koni mechanicznych jest najwolniejszym silnikiem, ale ma maksymalny moment obrotowy 624 Nm, który jest świetny dla tych, którzy chcą holować coś ciężkiego. Wszystkie trzy jednostki napędowe współpracują z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów. Wszystkie są dostępne w konfiguracji z napędem na jedno lub na wszystkie koła.

Półtonowe Silverado jest liderem w segmencie pod względem uciągu. Jego maksymalny uciąg wynosi 5897 kg, który jest dostępny z silnikiem V-8 o pojemności 6,2 litra. To więcej niż maksymalna dopuszczalna masa uciągu Ram 1500 o 250 kg, ale nadal niższa od 318 kg Forda F-150. Wersje 5,3-litrowe mogą nadal holować 5217 kg, podczas gdy podstawowa wersja 2,7-litrowa może holować do 4310 kg. Ładowność waha się od 849 kg do 1035 kg.

Kolekcje modeli:

• Work Truck
• Custom
• LT
• Trail Boss
• RST
• LTZ
• High Country

Jeśli potrzebujesz ciągnąć przenośne budynki, nie szukaj dalej niż Chevy 2500HD i 3500HD. Dostępne w jedno, dwu i czterodrzwiowych kabinach załogowych. Opcjonalny 6,6-litrowy diesel Duramax wytwarza 445 koni mechanicznych i 1234 Nm momentu obrotowego. Silnik ten pozwala na uciągnięcie ciężarówki do 16 330 kg. Współpracuje z 10-biegowym automatem Allison. Podstawowy silnik benzynowy V8 o pojemności 6,6 litra wytwarza 401 koni mechanicznych i 629 Nm momentu obrotowego i może uciągnąć ciężar do 7893 kg. Na autostradzie zużywa zdumiewające zużycie paliwa wynoszące 16,8 litra. Dla porównania, Diesel Silverado 2500HD w trasie zużywał 12,38 litra.

Dane techniczne	Chevrolet Silverado z 2023 r
Silniki	2,7 l, 5,3 l, 6,2 l V-8, 3,0 l Duramax Turbo Diesel, 6,6 l Duramax Diesel
Konie mechaniczne	310, 355, 420, 305, 445
Moment obrotowy Nm	569, 519, 623, 624, 1234
Typ skrzyni biegów	AWD 10-Speed Automatic

CENA

Ceny Chevroleta Silverado 1500 2023 zaczynają się od sugerowanej ceny detalicznej 35 600 USD i sięgają 71 895 USD za ZR2. Ponownie ceny są zróżnicowane, ponieważ konfiguracje są nieograniczone, niezależnie od wielkości nadwozia, kabiny, wyposażenia czy wybranego układu napędowego, tj. 4x2, 4x4.

Ci, którzy szukają wyjątkowego, samodzielnego modelu, powinni rozważyć Silverado ZR2 Bison. Terenowy ZR2 powstał w wyniku współpracy Chevroleta i American Expedition Vehicles. Po raz pierwszy został pokazany w 2019 roku w Colorado ZR2 Bison, który wkrótce stał się najpopularniejszą edycją specjalną.

Wersja Silverado napędzana jest 6,2-litrowym silnikiem V8 o mocy 420 koni mechanicznych, dostępnym w standardowej ciężarówce. Posiada również podwyższone zawieszenie z szerszymi wahaczami i 40-milimetrowymi amortyzatorami Multi-Matic wraz z blokowanymi mechanizmami różnicowymi z przodu i z tyłu w standardzie. Inne elementy wyposażenia obejmują przednie i tylne zderzaki pokryte stalą AEV, płyty podwozia ze stali borowej oraz 18-calowe koła AEV z 33-calowymi oponami w błyszczącym czarnym kolorze. Bison nie jest tani, ponieważ jego początkowa sugerowana cena detaliczna wynosząca 71 895 USD jest droższa niż Raptor Forda (70 555 USD), Ram Power Wagon (62 715 USD) i tuż poniżej Ram 1500 TRX (78 890 USD).

WNIOSKI

Nie jest tajemnicą, że ciężarówki cieszą się większą lojalnością wobec marki niż jakikolwiek inny pojazd. Dwóch głównych konkurentów Silverado, Ram 150 i najlepiej sprzedający się Ford F-150, ma dwie najbardziej lojalne bazy klientów w branży motoryzacyjnej, a Toyota Tundra szybko zdobywa udział w rynku.

F-150 jest jedną z najlepiej sprzedających się ciężarówek i punktem odniesienia w całym segmencie pod względem funkcji, technologii, wydajności i komfortu wnętrza. Jednak w ostatnich latach inne marki zaczęły to nadrabiać, ponieważ ogólny design zaczął się starzeć, a inne oferty w tym segmencie wydawały się bardziej luksusowe.

Ram rozpoczął rewolucję na dużym ekranie w tym segmencie, wprowadzając w 2019 roku 12,0-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy. Ma jednak problemy z drogimi opcjami, które dla niektórych klientów mogą obniżyć cenę, pozostaje w tyle pod względem ogólnych ocen holowania i nie oferuje w standardzie autonomicznej jazdy.

Segment ten pozostanie konkurencyjny przez kilka następnych lat, w miarę jak oferta pojazdów elektrycznych stanie się coraz bardziej powszechna, co da kupującym jeszcze więcej możliwości w miarę, jak świat motoryzacji, w tym pickupów, będzie nadal przechodzić na zasilanie akumulatorowe.