ako najlepiej sprzedający się kompaktowy SUV, Toyota RAV4 2023 ma sporo zalet. Jednak na rok 2023 ta Toyota jest lepsza niż kiedykolwiek i oferuje jeszcze więcej opcji. Toyota RAV4 2023 nie zawiedzie swoimi opcjami i specyfikacjami. W tym roku SUV RAV4 jest lepszy niż kiedykolwiek, z mnóstwem opcji i funkcji.

SPECYFIKACJE

• Model: Toyota RAV4
• Silnik: 2,5 litra/hybrydowy napęd Synergy
• Moc: 203 - 219 koni mechanicznych
• Moment obrotowy: 184 LB-FT (gaz)/N/D (hybryda)
• Skrzynia biegów: napęd na przód/na cztery koła
• Skrzynia biegów: 8-biegowa automatyczna/CVT
• Zasięg: jeszcze nie testowany
• Sugerowana cena detaliczna: 27 575 USD - 33 025 USD

NADWOZIA

Wygląd zewnętrzny RAV4 robi wrażenie. Zaczynamy od ogromnej osłony chłodnicy z bardzo widocznym plakietką Toyoty, na której znajduje się radar RCC. Reflektory również zostały przeprojektowane i teraz bardziej przypominają reflektory RAV4 Prime. Światła przeciwmgielne są opcjonalne. W zależności od tego, który model zamówisz, otrzymasz różne panele przednie. Ale wszystkie są bardzo różne. Przechodząc do bocznego profilu RAV4, widzimy nawet pewne wskazówki BMW X5.

Okna są duże, lustra też są duże; widoczność w RAV4 jest fantastyczna. Tylne światła LED zespolone dodają projektowi jasnego efektu. Wzornictwo kół sięga od felg stalowych z kołpakami po felgi aluminiowe czarne i chromowane. Dla każdego znajdzie się projekt, w zależności od gustu. Jeśli chodzi o kolory, istnieje mnóstwo opcji w zależności od zamówionego wykończenia i modelu. Im wyższe wykończenie, tym lepiej wygląda RAV4.

SALON

Wnętrze RAV4 waha się od użytkowego po eleganckie, w zależności od zamówionego wyposażenia. Tapicerka materiałowa jest standardem, a skóra syntetyczna Softex jest opcjonalna w wyższych wersjach wyposażenia i standardowo w wersji Limited. Niebieskie szwy w niektórych modelach dodają sportowego charakteru i kontrastu. Na środku deski rozdzielczej znajduje się duży ekran, który wysuwa się niczym iPad. Wskaźniki, w zależności od modelu, różnią się od standardowych po duże ekrany z konfigurowalną grafiką. W każdym razie ma stylowy i atrakcyjny wygląd.

Ozdoby ze sztucznego chromu i aluminium dodają wnętrzu kontrastu, nie wyglądając przy tym tanio. Opcjonalnie dostępna jest dwustrefowa klimatyzacja, podgrzewane/chłodzone siedzenia i podgrzewana kierownica. Jest też podgrzewane tylne siedzenia. Tryby jazdy są również częścią pakietu Sport, Eco i Normal. Modele z napędem na wszystkie koła otrzymują także system regulacji terenu. System stereo JBL stanowi miły dodatek do systemu dźwiękowego. Standardem są także Apple CarPlay i Android Auto. Funkcja inteligentnego kluczyka jest dostępna w wyższych wersjach wyposażenia, podobnie jak dach panoramiczny. Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze RAV4 sprawia wrażenie dobrze zbudowanego i solidnego, jeśli nie użytkowego. Można się spodziewać, że to wnętrze przetrwa próbę czasu.

KLUCZOWE CECHY

• Виняткові рейтинги безпеки
• Панорамний дах
• 40+ MPG на гібридах
• Сидіння з охолодженням
• Безліч стандартних функцій
• Якість і надійність Toyota

BEZPIECZEŃSTWO

RAV4 to wyjątkowo bezpieczny samochód. SUV uzyskuje ogólną ocenę 5/5 od NHTSA i tytuł Top Safety Pick od IIHS. Funkcje bezpieczeństwa będące standardem w RAV4 obejmują ABS, kontrolę stabilności, kontrolę trakcji, TPMS, adaptacyjny tempomat, automatyczne hamowanie kolizyjne, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent ruszania pod górę, osiem poduszek powietrznych i kamerę cofania. Dodatkowe funkcje obejmują monitorowanie martwego pola, czujniki parkowania i system kamer 360 stopni. Możesz bezpiecznie prowadzić RAV4, wiedząc, że jesteś chroniony przez szereg zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa.

SILNIK

Toyota RAV4 2023 jest wyposażona w dwa silniki: jeden wolnossący, a drugi hybrydowy. Bardziej szczegółową recenzję hybrydowego RAV4 przeprowadzimy w innej recenzji. Standardowym silnikiem jest czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra, zapożyczony z Camry, który generuje 203 konie mechaniczne i moment obrotowy 250 Nm w połączeniu z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Hybrydowy silnik Toyoty, czyli czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra w połączeniu z silnikami elektrycznymi, wytwarza 219 koni mechanicznych (całkowity moment obrotowy nie jest określony) i przekładnię CVT. Napęd na przednie koła stanowi standardową konfigurację w większości modeli, natomiast napęd na wszystkie koła jest opcjonalny w obu silnikach i standardowy w niektórych modelach. Moc uciągu waha się od 680 kg. do 1600 kg. w zależności od modelu i wybranego silnika.

Standardowy silnik n/d o pojemności 2,5 litra radzi sobie znakomicie. Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest doskonałym partnerem dla tego silnika i zawsze można wybrać bieg, aby uzyskać optymalną oszczędność paliwa. Silnik hybrydowy zapewnia większą moc i prędkość. Hybrydowy silnik o pojemności 2,5 litra zapewnia natychmiastowy moment obrotowy, jakiego można oczekiwać od silnika elektrycznego, a jednocześnie znacznie zmniejsza zużycie paliwa. Hybryda jest wyposażona w zwykłą skrzynię biegów Toyota CVT. Jednak oba silniki mogą być nieco hałaśliwe przy gwałtownym przyspieszaniu.

Napęd na przednie koła to standardowa konfiguracja RAV4 w większości modeli (niektóre są standardowo wyposażone w napęd na wszystkie koła). Silnik benzynowy wyposażony jest w mechaniczny napęd na cztery koła z mechanizmem różnicowym i wałem kardana. Hybryda wyposażona jest w układ AWD-E, w którym nie ma mechanicznego połączenia silnika z tylną osią; tylna oś napędzana jest silnikiem elektrycznym. Model TRD jest wyposażony w napęd na wszystkie koła z podziałem momentu obrotowego, będący najlepszym systemem AWD.

Podobnie jak większość nowych modeli Toyoty, RAV4 oparty jest na platformie TNGA. Nowa globalna architektura Toyoty zapewnia pojazdowi niższy środek ciężkości, co z kolei zapewnia lepsze prowadzenie i dynamikę jazdy. Choć nadal nie jest to SUV, jak na to, czym jest, nie jest wcale taki zły. Platforma TNGA jest znacznie sztywniejsza niż oryginalna platforma, co oznacza znacznie lepsze wrażenia z jazdy. Dynamika jazdy uległa znacznej poprawie w porównaniu do poprzednich modeli RAV4. Naprawdę nie ma już „pływającej” jazdy, a samochód zapewnia przyjemne i bezpieczne wrażenia z jazdy.

CENA

Ceny Toyota Rav4 2023 zaczynają się od 27 575 dolarów za podstawowy model LE, z wyłączeniem kosztów wysyłki i obsługi wynoszących 1335 dolarów. Najwyższej klasy Hybrid Woodland kosztuje 33 025 dolarów.

LE	$27,575
LE Hybrid	$30,225
XLE	$29,085
XLE Hybrid	$31,735
XLE Premium	$31,975
Adventure	$33,770
TRD	$37,195
Hybrid SE	$32,920
Hybrid XLE Premium	$34,625
Hybrid XSE	$35,885
Limited	$35,880
Hybrid Limited	$38,530
Woodland Hybrid	$33,025

WNIOSKI

RAV4 należy do niezwykle konkurencyjnego segmentu. W tym segmencie dostępnych jest mnóstwo świetnych opcji, w tym Honda CR-V, Subaru Forester, KIA Sportage, Mazda CX-5, Ford Escape i tak dalej… ale RAV4 z pewnością ma swoje. Największą zaletą RAV4 jest reputacja Toyoty w zakresie jakości i niezawodności, a także oszczędności paliwa.

Zużycie paliwa jest fantastyczne jak na silnik czterocylindrowy, a zużycie paliwa w trybie hybrydowym jest niesamowite. Może RAV4 będzie najlepszą opcją, w zależności od tego, czego szukasz w SUV-ie? To fantastyczny, wszechstronny zawodnik. RAV4 jest nieco droższy niż jego konkurenci, ale za tą ceną idzie reputacja Toyoty w zakresie jakości i niezawodności.