lektryczny XC40 Recharge to mały crossover o przyzwoitej mocy i eleganckiej skandynawskiej stylistyce. Kiedy Volvo Cars po raz pierwszy wprowadziło na rynek XC40 w 2017 roku, był to świeży, kreatywny i wyróżniający się dodatek do gamy gamy modeli Volvo. Pięć lat później XC40 Recharge stał się głównym produktem w wielokrotnie nagradzanym portfolio firmy i jednym z niezmiennych bestsellerów tego producenta samochodów. Chociaż Polestar, submarka samochodów elektrycznych Volvo, zwraca dużą uwagę na szwedzkiego producenta samochodów elektrycznych, ale nie należy ignorować modeli takich jak XC40 Recharge. Kompaktowy crossover jest tak samo stylowy i w miarę praktyczny jak jego brat z silnikiem spalinowym, ale ma ponad 400 koni mechanicznych, standardowy napęd na cztery koła i całkiem przyzwoity zasięg.

XC40 Recharge ma swoje wady, takie jak stosunkowo wysoka cena, krótszy zasięg w porównaniu do niektórych konkurentów i skrzynię biegów typu single-select, ale oferuje odpowiednie osiągi, dobry wygląd, system informacyjno-rozrywkowy Google i ekskluzywne wnętrze, które wyróżnia go na tle konkurencji. Wygląd modelu poprawił się w 2023 roku, kiedy to model został nieco zaktualizowany na trzeci rok produkcji. Ci, którzy szukają małego samochodu elektrycznego w nadwoziu crossovera, powinni zwrócić uwagę na Volvo.

NADWOZIA

Volvo XC40 Recharge 2023 roku otrzymał zaktualizowany wygląd, który obejmuje bardziej wyraziste reflektory, nieco zmodernizowany i bardziej prostokątny przedni zderzak z bezramową osłoną chłodnicy. Dzięki tym zmianom XC40 Recharge jest bardziej zgodny ze swoim bratem typu fastback, C40 Recharge. Krótkie zwisy przednie i tylne, nieporęczny słupek C, wgłębienie na spodniej stronie drzwi i ogólna prostopadłość nadają Recharge nieco surowy i z pewnością przystojny wygląd, który nie jest przesadzony.

Aby podkreślić zaawansowaną stylistykę i nowoczesność, projektanci Volvo Cars zmodernizowali całą linię XC40. Nowy przedni zderzak i bezramowa osłona chłodnicy zapewniają wizualną synchronizację elektrycznego crossovera Volvo XC40 Recharge z C40 Recharge, łącząc oba samochody symbolizujące elektryzacyjną podróż Volvo Cars. Charakterystyczne reflektory Thor's Hammer uzupełniono nowoczesną, pikselową technologią LED, która pozwala im automatycznie dostosowywać się do ruchu na drodze i skutecznie oświetlać drogę przed oślepianiem innych kierowców.

Kolory zewnętrzne

• Black Stone
• Sage Green – $695
• Silver Dawn – $695
• Thunder Gray – $695
• Fjord Blue – $695
• Crystal White – $695

Obydwa poziomy wyposażenia są wyposażone w 19-calowe koła, natomiast Ultimate ma koła 20-calowe. Podstawowy Recharge jest dostępny tylko z całkowicie czarnym wnętrzem, ale wersje Plus i Ultimate oferują granatowe wykończenia. Może nie jest to najbardziej imponujący wizualnie SUV z napędem elektrycznym, ale ma stylowy wygląd, który łatwo docenić.

Całkowite wymiary	Volvo XC40 Recharge 2023 roku
Długość	4 836mm
Szerokość	1 915mm
Wysokość	1 613mm
Rozstaw osi	2 954mm

WNETRZE

Wnętrze XC40 Recharge nie zachwyci pasażerów swoim minimalistycznym podejściem. Ekran dotykowy zawiera uproszczoną wstawkę skupioną na kierowcy, deskę rozdzielczą flankują prostokątne wloty powietrza nad pojedynczym rzędem fizycznych elementów sterujących i obrotowym pokrętłem, a konsola środkowa również jest minimalistyczna z małą kostką i krótką dźwignią zmiany biegów. Wokół cyfrowego zestawu wskaźników można dostrzec pewne zaokrąglenia, ale najbardziej zauważalnym elementem stylistycznym jest podświetlane wykończenie wnętrza.

XC40 Recharge jest pełen technologii i komfortu. Wszystkie modele są wyposażone w pionowy 9-calowy ekran dotykowy Google z wbudowanymi Mapami Google (chociaż łączność Apple CarPlay jest również standardem). Standardem jest także cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala, podgrzewane przednie siedzenia, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, tapicerka ze skóry syntetycznej i ośmiogłośnikowy system audio.

Model Plus posiada elektrycznie regulowany przedni fotel pasażera, elektrycznie regulowane tylne zagłówki i panoramiczny dach. Najwyższy model Ultimate jest wyposażony w system dźwiękowy Harmon/Kardon, wspomniane wcześniej większe koła, podgrzewane tylne siedzenia i kierownicę oraz dodatkowe systemy wspomagające kierowcę.

Biorąc pod uwagę jego kompaktowe wymiary, wyżsi pasażerowie mogą czuć się nieco ciasno, ale niżsi nie będą odczuwać dyskomfortu nawet na tylnych siedzeniach. Jeśli chodzi o rzeczy, przestrzeń ładunkowa oferuje pojemność 615 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń 1629 litrów, co jest przyzwoitym wynikiem, biorąc pod uwagę wielkość Recharge. W zestawie znajduje się również małe pudełko na kable ładujące Recharge lub inne drobne przedmioty.

BEZPIECZNA

NHTSA nie oceniła jeszcze XC40 Recharge. Wszystkie modele są standardowo wyposażone w automatyczne hamowanie awaryjne, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu i asystenta kierowania, a także monitorowanie martwego pola z ostrzeganiem o ruchu poprzecznym, natomiast wersja Ultimate dodaje adaptacyjny tempomat.

SPECYFIKACJE

XC40 2023 jest dostępny w trzech poziomach wyposażenia:

• Twin
• Twin Plus
• Twin Ultimate

Podczas gdy niektórzy konkurenci oferują wybór rozmiarów akumulatorów i układów napędowych, Volvo w przypadku swojego kompaktowego elektrycznego crossovera zastosowało podejście uniwersalne. Wszystkie modele XC40 Recharge wyposażone są w bliźniacze silniki elektryczne o mocy 402 KM i momencie obrotowym 659 Nm. Wszystkie modele są standardowo wyposażone w napęd na wszystkie koła z silnikiem elektrycznym.

Dzięki niemal natychmiastowemu przyspieszeniu XC40 Recharge przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,3 sekundy, a 500 metrów pokonuje w 12,9 sekundy z prędkością 174 km/h. Recharge przyspiesza od 0 do 100 km/h prawie o dwie sekundy szybciej niż silnik spalinowy wewnętrznego spalania z napędem na wszystkie koła XC40 o mocy 247 koni mechanicznych. Jest także szybszy niż Ford Mach-E lub Tesla Model Y Long Range.

Chociaż Recharge może nie mieć całkowitej zwinności swojego korporacyjnego kuzyna Polestar 2, Recharge XC40 jest nadal zwrotny. Mimo to zachowuje komfort codziennego kierowcy i odpowiednie właściwości jezdne.

Ocena XC40 Recharge 2023 według EPA wynosi 85 MPGe przy łącznym zasięgu 359 km. Liczba ta stawia Volvo na tym samym poziomie Audi e-Tron, chociaż XC40 Recharge pozostaje w tyle za niektórymi luksusowymi kompaktowymi SUV-ami EV, takimi jak Jaguar I-Pace, Model Y i Mercedes-Benz EQB, chociaż ten ostatni oferuje również znacznie krótszy zasięg.

Recharge jest standardowo wyposażony w szybkie ładowanie prądem stałym, które według Volvo naładuje akumulator o pojemności 75 kWh od 10 do 80 procent w 37 minut. Producent twierdzi, że dzięki źródłu zasilania 240 V o mocy 11 kW można go w pełni naładować w ciągu ośmiu godzin. Obie te liczby są stosunkowo szybkie wśród konkurencji. Kierowcy

Chociaż większość nie kojarzy tego segmentu z jazdą w terenie lub holowaniem, Recharge może wykonywać jedno i drugie przy ograniczonej pojemności. Recharge jest wyposażony w tryb terenowy do zjazdów ze wzniesień i jest przeznaczony do holowania o masie do 908 kg.

Dane techniczne	Volvo XC40 Recharge 2023 roku
Silniki	podwójny silnik elektryczny
Konie mechaniczne	402
Moment obrotowy Nm	659
Typ skrzyni biegów	1-biegowa AWD
Zasięg podróży	359км.

CENA

Volvo XC40 Recharge 2023 jest już dostępne w cenach od 54 645 do 60 595 dolarów za wersję Twin Ultimate. Przy cenie zaledwie 6000 dolarów za trzy wersje wyposażenia i ten sam układ napędowy pozostaje tylko wybór, jak fantazyjny i wyposażony ma być Twój model. Należy zaznaczyć, że tylko jeden kolor jest standardem, a wszystkie pozostałe to dodatkowe 695 dolarów. Wybór 20-calowych kół w modelu Plus kosztuje 800 dolarów, a wykończenie wnętrza Fjord Blue kosztuje 1100 dolarów.

Kompletne zestawy i ceny

• Twin – $54,645
• Plus – $57,345
• Ultimate – $60,595

WNIOSKI

XC40 Recharge konkuruje z Audi Q4 e-Tron, Teslą Model Y, Genesis GV60 i Jaguarem I-Pace w segmencie luksusowych kompaktowych SUV-ów EV, a za podobną cenę i moc – Ford Mustang Mach-E.

e-Tron oferuje przestronniejszą kabinę, zasięg około 60 km na jednym szybkim ładowaniu i około 5000 dolarów mniej niż Volvo, ale dotyczy to tylko podstawowego modelu „40”, który ma znacznie mniejszą moc (201 koni mechanicznych). e-Tron 50 nadal ma zaledwie 295 koni mechanicznych w porównaniu do 402 koni mechanicznych Volvo, choć jego dodatkowa praktyczność może przekonać niektórych kupujących.

Tesla Model Y jest nieco droższa od Volvo i ma mniejszą moc, ale ładuje się szybciej i ma większe wnętrze. GV60 zaczyna się od ceny wywoławczej za topową wersję Recharge, chociaż ma więcej funkcji, szybsze ładowanie, większy ekran informacyjno-rozrywkowy i zasięg do 400 km.

I-Pace ma tę samą moc 394 KM, ale ładuje się znacznie dłużej i jest znacznie droższy, a jego cena początkowa wynosi ponad 72 000 dolarów. Mustang Mach-E kosztuje o około 6000 dolarów mniej niż Recharge i ma podobny czas ładowania, porównywalną listę udogodnień i podobne wymiary zewnętrzne, podczas gdy Recharge ma o 400 litrów mniejszą przestrzeń bagażową.

Zelektryfikowany Mustang ma jednak tylko 266 koni mechanicznych, a aby uzyskać 480 koni mechanicznych, cena wyniesie co najmniej 65 795 dolarów. Warto zaznaczyć, że w porównaniu do każdego z tych modeli zasięg Recharge jest podobny do najniższego zakresu konkurencji.

Podsumowując, biorąc pod uwagę moc, zasięg i rozmiar XC40 Recharge, nie ma on wielu bezpośrednich konkurentów. Biorąc jednak pod uwagę, że Volvo zawsze było wyborem raczej lewicowym wśród nabywców luksusowych samochodów, wydaje się to w pewnym stopniu trafne. Ostatecznie Recharge wydaje się najlepiej pasować dla tych, którzy chcą niezwykle dynamicznego i dość kompaktowego SUV-a z napędem elektrycznym, dla którego priorytetem są osiągi ponad zasięg.