Jest to nie tylko przeciwieństwo uroczego, uroczego czy coś takiego, ale jego montaż niewątpliwie był pod silnym wpływem niektórych z najbardziej szalonych samochodów Audi w historii. W swoim komunikacie prasowym Audi pięć razy wspomniało o Ur-Quattro i Sport Quattro, co wyraźnie wskazuje na ich najnowszy mały samochód. Powinno to być dynamiczne arcydzieło oparte na historiach sukcesu niesamowitych kierowców rajdowych Audi minione lata. Rozproszenie tak wielu postaci Quattro sprawiło, że pomyślałem, że wydali wersję Quattro AWD, ale się myliłem. Nie wypuścili. Przynajmniej na razie.
W porównaniu do samochodu pierwszej generacji, nowe Audi A1 wygląda ostrzej, wyraźniej i gorzej.
Nowe Audi A1 2019 , oparte na modułowej platformie Grupy Volkswagen MQB A0, niewątpliwie przejmuje lwią część technologii. Oznacza to, że jego towarzysze broni ( Polo , Ibiza i Fabia), szczerze mówiąc, już wyglądają i czują się nieco przestarzałe w porównaniu do Audi A1.
Projekt nowego samochodu przywołuje ducha przeszłości. Projektanci pracowali nad zintegrowaniem klasycznych akcentów bez niszczenia nowoczesnego designu. Doprowadziło to do integracji trzech szczelin nad osłoną chłodnicy - powrót do Audi Sport Quattro. Dla mnie najbardziej oczywistą cechą rajdowego dziedzictwa jest ostra i stromo nachylona trybuna. Fantastycznie uzupełnia sportową aurę samochodu i wyraźnie budzi witalność, którą Ur Quattro, a zwłaszcza Sport Quattro, dały światu. Wreszcie przyciemniane tylne światła nadają mini Audi dramatyczny wygląd.
Najbardziej oczywistą cechą rajdowego dziedzictwa jest ostra i stromo nachylona trybuna.
W porównaniu do samochodu pierwszej generacji, nowe Audi A1 wygląda ostrzej i wyraźniej. Teraz jest to tylko samochód pięciodrzwiowy (podobnie jak jego odpowiedniki), ale nie przeszkadza to w jego szykownym, jasnym wyrazie „twarzy samochodu”. Z masywną kratką z pojedynczą ramą, przypominającą mini-kratkę z ostatniego Q8, minisamochód Ingolstadt wydaje się znacznie odważniejszy niż wcześniej. Teraz, z większą długością, większą szerokością i nieco mniejszą wysokością, pewność A1 wykroczyła poza niepisane ograniczenia, które ograniczają małe samochody. Widać to wyraźnie z przodu z masywnymi wlotami, a z tyłu z dyfuzorem i ciemnymi diodami 3D. Imponujące są również reflektory. Audi powiedziałoby, że „dodatkowe, całkowicie diodowe reflektory naśladują dynamiczne kształty skrzydeł żaglowych, znanych jako wodoloty”. Powiedziałbym, że reflektory wyglądają na drogie.
WIĘCEJ WEWNĄTRZ I NA ZEWNĄTRZ
Konsola środkowa jest lekko skierowana w stronę kierowcy.
Zwiększenie gabarytów auta przyniosło oczywiste korzyści. Przede wszystkim Audi zwiększyło rozstaw osi o 9 centymetrów. Dzięki większej przestrzeni w kabinie i bagażniku Audi A1 powiększyła się o znaczące 335 litrów. Ponadto kierowca ma więcej miejsca niż kiedykolwiek. Nawet dla tych z tyłu. Nie myśl ani przez chwilę, że sportowy ton karoserii został zastąpiony komfortem w kabinie. „Najbardziej sportowe wnętrze w klasie kompaktowej” to motto projektantów i ergonomistów podczas projektowania kabiny.
I pokazuje w całym swoim pięknie swoje sportowe wnętrze.
Dzięki większej ilości wolnej przestrzeni w kabinie bagażnik Audi A1 powiększył się do imponujących 335 litrów.
Konsola środkowa jest lekko skierowana w stronę kierowcy. Jest wyposażony w 10,1-calowy wyświetlacz w technologii S Line (8,8 cala dla Advanced i bez wyświetlacza dla Base). Pod nim znajduje się klimatyzacja, elementy sterujące wspomagania jazdy i przycisk wyboru napędu. Jednak najbardziej imponującym elementem kabiny powinna być w pełni cyfrowa tablica przyrządów. Będzie standardem we wszystkich samochodach Audi A1 i choć bardziej kolorowy niż to, co można znaleźć w A6 czy nawet A4, oferuje to samo pod względem funkcjonalności i wygody. Stylowa, trójramienna kierownica podkreśla sportowy charakter Audi A1.
CZY PORUSZA SIĘ TO, CO WYGLĄDA?
Jeśli wybierzesz maksymalną wersję wszystkich dodatkowych opcji, nowe A1 może być wyposażone w adaptacyjne tłumienie, sportowe zawieszenie, wybór napędu między trzema opcjami zawieszenia i 18-calowe koła.
Już samo to powinno sprawić, że samochód będzie w stanie wytrzymać to, co najlepsze w swojej klasie. Dodaj do tego 2,0-litrowy silnik TFSI premium, który jest dostarczany z A1 50 TFSI, a otrzymasz gorącego hatchbacka o mocy 197 koni mechanicznych z sześciobiegową skrzynią biegów S Tronic. Jeśli to nie wystarczy, wybierz pakiet Performance dla lepszego hamowania. Ten pakiet zapewnia dostęp do lepszych hamulców z dużymi tarczami (312 mm / 12,3 cala) z przodu i (272 mm / 10,7 cala) z tyłu.
Inne modele to A1 35 TFSI, A1 30 TFSI i A1 25 TFSI. 35 TFSI jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra o mocy 148 koni mechanicznych i system odcinania cylindrów. Krótko mówiąc, zmniejsza spalanie w dwóch cylindrach dzięki łatwemu otwieraniu przepustnicy, zmniejszając w ten sposób zużycie i emisję. 30 TFSI i 25 TFSI są wyposażone w najnowszy 3-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,0 litra i mocy 114 i 94 KM. zgodnie. Oczywiście nie wspomniałem o dieslu. Nie będą dostępne.
30 TFSI i 25 TFSI są wyposażone w najnowszy 3-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,0 litra i mocy 114 i 94 KM. zgodnie.
Dostępne są dodatkowe systemy wspomagania jazdy i zaawansowane technologie, w tym:
- Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa
- Automatyczne ostrzeżenie o kolizji hamulca awaryjnego
- Adaptacyjny tempomat, który może zatrzymać samochód
- System rozpoznawania z technologią radarową pre-sense zdolny do rozpoznawania samochodów, rowerzystów i pieszych
- Kamera cofania
- Automatyczny system parkowania i wiele więcej
WNIOSEK
Nowe Audi A1 zaoferuje młodym nabywcom prawdziwe wrażenie Audi
Firma planuje przyciągnąć nowych klientów, oferując pakiet bardziej atrakcyjny niż zwykły mały samochód, ale nie tak zorientowany na niszę jak Mini Cooper .
Pod tym względem wyprzedzili A1 pod względem technologii, oferując atrakcyjnie mocne silniki i wiele opcji personalizacji (dwukolorowe nadwozie, do 30 różnych opcji kolorystycznych, liczne opcje wnętrza itp.). Mimo to Audi A1 czuje się dorosły i poważny – zwłaszcza biorąc pod uwagę powrót do legend sportów motorowych i najwyższej klasy model S Line z potężnym silnikiem o pojemności 2,0 litra.
Jeśli podobał Ci się post lub sama strona, udostępnij go w sieciach społecznościowych, jest to dla nas ważne.
,
