Minęło sześć lat od debiutu Citroëna C3 drugiej generacji i trzy lata od ostatniej zmiany stylizacji samochodu. Teraz Citroën rozpoczyna rok modelowy od zaktualizowanego C3 i powiem tylko, że jest to ogromne odejście od poprzedniego modelu. Przednia część została całkowicie przeprojektowana; Boczne panele Airbump są teraz podobne do tych, które widzieliśmy wcześniej w C3 Cactus, a nowa generacja oferuje nowy zestaw opcji personalizacji niedostępnych wcześniej w C3.
Ponadto istnieje kilka nowych technologii, o których warto porozmawiać, a Citroën nawet odszedł do tej pory co dodało możliwość wyboru czterech różnych kolorów wnętrza. Układ napędowy ma do wyboru trzy silniki benzynowe i dwa silniki wysokoprężne, co czyni go wszechstronną opcją w świecie samochodów kompaktowych.
Widząc zdjęcia szpiegowskie, naprawdę nie spodziewaliśmy się, że C3 zmieni się tak bardzo, ale na pierwszy rzut oka trzy lata oczekiwania od ostatniej zmiany stylizacji jest tego warte. Ponadto ten samochód naprawdę ma wbudowany rejestrator, którego zwykle nie znajdziesz w nowym samochodzie - przynajmniej nie pamiętam.
Powiedziawszy to, przestańmy marnować czas i przyjrzyjmy się bliżej, co ma do zaoferowania Citroen swoich klientów w nowym C3 .
NADWOZIA
Nowy C3 jest tym, co Citroën lubi nazywać „wyraźnie oryginalnym” i można go łatwo uzupełnić w momencie zakupu. Na początek możesz wybierać spośród dziewięciu podstawowych kolorów nadwozia, w tym Polar White, Perla Nera Black, Shark Grey, Arctic Steel, Ruby Red, Almond Green, Cobalt Blue, Power Orange i Soft Sand. Ponadto do wyboru są trzy różne kolory - Opal White, Onyx Black i Sport Red, co pozwala uzyskać 36 możliwych kombinacji kolorystycznych nadwozia.
Na początku zauważamy spore zmiany. Przede wszystkim przeprojektowano całą przednią część. Pojedyncze, sześciokątne osłony chłodnicy należą już do przeszłości, ponieważ C3 nabiera bardziej nowoczesnego wyglądu z prawdziwą osłoną chłodnicy i amortyzatorem powietrza umieszczonymi pod nią, które są podtrzymywane przez rodzaj owalnej siatki. Światła przeciwmgielne są opuszczone do dolnej części przedniego panelu i są teraz dość wpuszczone w dolny panel z otaczającymi go wstawkami w kolorze dachu.
Citroën również przeprojektował przednie reflektory, aby nadać przodowi zupełnie nowy wygląd. Zamiast tych dużych pojedynczych reflektorów w przednim panelu wpuszczono teraz mniejsze owale. Nad nimi, w przestrzeni między maską a przednim panelem, znajdziesz zestaw świateł do jazdy LED. Sama maska jest teraz uniesiona nieco bardziej niż wcześniej i przechodzi teraz do górnej chromowanej listwy między światłami do jazdy.
Przesuwając się z boków, dolna okładzina poszycia biegnie wzdłuż dolnej części nadwozia nad przednim nadkolem, wzdłuż bocznej osłony i nad tylnym nadkolem, gdzie obraca się wokół dolnej tylnej ścianki. C3 ma teraz panele Airbump na dolnych drzwiach, podobnie jak C3 Cactus. Lusterka boczne są teraz bliżej linii okien. Lustra są krótsze i szersze, mają zaślepki pasujące do dachu, co naprawdę dodaje uroku całemu wyglądowi.
Za zmianami kryje się o wiele więcej, o których warto porozmawiać. Po pierwsze, okładzina ta staje się znacznie wyższa, ponieważ zakrywa dolną część tylnego panelu. Tylne światła zostały całkowicie przeprojektowane, teraz mają owalny kształt ze światłami cofania wbudowanymi w dolną część soczewek. Niewielki zwis na włazie jest pomalowany na ten sam kolor co dach, a pośrodku znajduje się wysokie światło stopu. Ogólnie rzecz biorąc, nowy C3 jest zdecydowanie świeży, a pod względem wyglądu jest to najlepsza ewolucja modelu, jaką kiedykolwiek widziałem.
SALON
Wnętrze nowego C3 to kolejne ogromne odejście od poprzedniego modelu. Na początek dostępne są cztery różne projekty wnętrz. Standardowa atmosfera jest neutralna i zwięzła, z żółtą przeterminowaną tapicerką. Metropolitan Grey Ambience łączy miękkie kolory i tekstylia na desce rozdzielczej i tapicerce siedzeń. Urban Red Ambience dodaje czerwone krawędzie deski rozdzielczej i czerwień zaległą, dopełniając wnętrze ciemnymi i jasnymi kolorami. Wreszcie Hype Colorado Ambience z miękkimi materiałami, specjalną kontrastową tapicerką i dwukolorową skórzaną kierownicą.
Citroen twierdzi, że wnętrze C3 to „przestronne wnętrze zaprojektowane jako część mieszkalna”.
W dużej mierze oznacza bardziej otwartą kabinę z mniejszym bałaganem. Na przykład deska rozdzielcza zajmuje całą szerokość kabiny. Wystrój wnętrza i chromowane otwory wentylacyjne również dodają poczucia szerokości. Na indywidualne zamówienie niektóre elementy wnętrza mogą być pomalowane lub oklejone tkaniną lub podłożem z TEP. Wykończenie powinno zawsze pasować do koloru tapicerki. Kolejną rzeczą, jaką zrobił Citroen, aby poprawić poczucie przestrzeni, jest dodanie szerszych siedzeń, które dają poczucie większej przestrzeni i swobody w kabinie.
Jako ulepszenie w stosunku do poprzedniego modelu, nowy C3 ma teraz dodatkowe dwa cale przestrzeni na ramiona, a przednie siedzenia są ustawione tak, aby zapewnić najlepszą widoczność do przodu.
Kluczowym czynnikiem jest tutaj również przestrzeń do przechowywania: środkowy schowek z przodu, duże schowki na przednie drzwi oraz fakt, że Citroën twierdzi, że jest to największy schowek w swoim segmencie. Ponadto bagażnik ma miejsce na 300 litrów do przechowywania.
CZĘŚĆ TECHNICZNA SALONU
C3 jest teraz wyposażony w siedmiocalowy ekran dotykowy, który działa jako centrum dowodzenia dla całego pojazdu z dostępem do wszystkich podstawowych funkcji samochodu. Ten wyświetlacz jeszcze bardziej zwiększa poczucie bezpieczeństwa, eliminując potrzebę używania dużej liczby przycisków lub przełączników na desce rozdzielczej i konsoli środkowej. System ten obejmuje połączenia za pośrednictwem Apple CarPlay, Android Auto i Mirror Link, a także mapy na żywo i informacje o ruchu TomTom.
Samochód posiada bezkluczykowy system otwierania i uruchamiania, co oznacza, że możesz wsiąść do samochodu i uruchomić go nawet bez wyjmowania breloczka z kieszeni.
Nie jest to jednak cecha nowych technologii. Dostępna jest również kamera cofania z pomocami parkowania i pomocą w dotknięciu samochodu ze stoku, aby zapobiec cofaniu się ze stoku.
ConnectedCAM Citroena debiutuje w nowym C3. ConnectedCam to zasadniczo wbudowany rejestrator DVR umieszczony za lusterkiem wstecznym. Kierowca może robić zdjęcia i błyskawicznie przesyłać je do sieci społecznościowych, a przytrzymując przycisk, kierowca może nagrać do 20 sekund wideo, które można udostępnić później, po zatrzymaniu samochodu.
Dodatkowo w przypadku kolizji kamera włączy się automatycznie i zapisze do 1,5 minuty wideo (30 sekund przed kolizją i 60 sekund po). Sam aparat Full HD ma rozdzielczość 2 Mpix, obiektyw szerokokątny 120 stopni, GPS i 16 gigabajtów pamięci wewnętrznej. Dzięki temu system GPS w kamerze może pomóc właścicielom znaleźć samochód na parkingu.
BEZPIECZEŃSTWO
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, C3 jest wyposażony w takie funkcje, jak ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, monitorowanie martwego pola i ostrzeganie kierowcy, które ostrzega kierowcę, aby zrobił przerwę po dwóch godzinach jazdy z prędkością 72 km / h lub wyższą. Ponadto C3 jest wyposażony w Citroën Connect Box z pakietem SOS i Assistance, który jest zasadniczo czarną skrzynką. W razie wypadku do obsługi przetwarzania wysyłana jest krótka wiadomość. Ta usługa otrzymuje identyfikację samochodu, numer telefonu kierowcy i lokalizację geograficzną.
Dostępne są trzy różne poziomy usług. Pakiet monitorowania jest bezpłatny i zawiera wirtualny dziennik serwisowy oraz wskazówki dotyczące jazdy. Pakiet map zapewnia geolokalizację pojazdu, a pakiet śledzenia zwiększa szanse na znalezienie pojazdu, jeśli został skradziony.
SPECYFIKACJA
Citroën używa kolumny MacPhersona z odkształcalnymi kolumnami, które z łatwością wygładzają nierówności drogi. Pod maską znajdziesz jeden z trzech silników benzynowych lub jeden z dwóch silników Diesla. Jeśli chodzi o benzynę, to PureTech 68, 82 i 110, które zapewniają 67, 80 i 110 KM. zgodnie. Jeśli chodzi o silnik wysokoprężny, czyli opcja do BlueHDi 75 lub Blue HDi 100, które zapewniają 73 i 98 KM.
W dziale przekładni i podwozia Citroën zaczął dodawać ulepszony układ zawieszenia do nowego C3.
Wszystkie pięć silników jest standardowo wyposażonych w technologię stop and start, co oznacza, że silnik wyłącza się, gdy zatrzymasz się na światłach lub znaku stop, i uruchamia się automatycznie po naciśnięciu przepustnicy. Dla niektórych system ten może nie zapewniać dużej oszczędności paliwa, ale jeśli spędzasz dużo czasu w korkach, na pewno zauważysz różnicę. Ponadto nowy C3 może być również wyposażony w w pełni automatyczną skrzynię biegów Citroën EAT6.
Maksymalna pojemność 110 litrów. w PureTech 110 nie spodziewałem się, że ten samochód znacznie wyprzedzi Priusa. Znowu nie kupujesz C3, żeby jeździć szybko, prawda?
| Silnik | Transmisja | AWD | Cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 82 k.m. | 5-biegowa | 2WD | 14.044 $ |
| 1.2 PureTech 82 k.m. | 5-biegowa | 2WD | 16.159 $ |
| 1.2 PureTech VTi 110 k.m. | 6-biegowa | 2WD | 18.524 $ |
| 1.2 PureTech VTi 110 k.m. | 6-biegowa | 2WD | 19.724 $ |
CENA
Ceny nowego C3 wahają się od 15 353 USD za model standardowy do 24 062 USD z VAT. To powiedziawszy, nie spodziewałbym się zbytniego wzrostu cen, jeśli Citroën chce pozostać konkurencyjny.
WNIOSKI
Muszę przyznać, że jestem trochę zszokowany, widząc, że Citroen tak szybko wypuścił nowe C3. Myślę, że Citroën zrobił wszystko, co w jego mocy, a C3 na pewno pozostanie świeży przynajmniej przez kilka następnych lat. Dobra robota, Citroen. W świecie, w którym ewolucja pokoleń stała się normą dla większości producentów, Citroen wniósł coś świeżego. Nowy C3 jest dokładnie tym, czego potrzebują kupujący w tym segmencie.
ZAWODNICY
Ford Fiesta
Nowa Fiesta Forda jest nieco większa niż wcześniej i ma bardziej sportowy wygląd z wygodniejszym i bardziej ekskluzywnym wnętrzem. Moc silnika obecnej Fiesty waha się od 123 litrów. w 1,0-litrowym EcoBoost do 197 litrów. czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,6 litra. Obecny model kosztuje 14 090 USD do 20 970 USD.
Przeczytaj naszą pełną recenzję Ford Fiesta tutaj.
Volkswagen Polo
Polo to jeden z najmniejszych modeli oferowanych przez Volkswagena i bezpośredni konkurent Citroëna C3. Został zaktualizowany do 2018 roku. Standardowe modele Polo są dostępne z gamą silników 1,0-litrowych, które rozwijają moc od 60 do 94 KM, co jest więcej niż wystarczające, aby Polo konkurować z C3. Jest też Polo Blue GT, które produkuje 147 litrów. z 1,4-litrowego silnika wysokoprężnego TSI i Polo GTI, które wytwarza 190 KM. Cena tego samochodu wyniesie od 16 771 USD do 30 560 USD.
Przeczytaj naszą pełną recenzję Volkswagen Polo tutaj.
Jeśli podobał Ci się post lub sama strona, udostępnij go w sieciach społecznościowych, jest to dla nas ważne.
,
