Mercedes GLC-Class 2021 charakterystyka, konfiguracja, ceny, zużycie paliwa, zdjęcie

Mercedes GLC-Class 2021. Czy to jest dobre? Brać czy nie brać?

Opublikowany Eugeniusz Marczenko

Add new comment

obrze zaprojektowany niemiecki SUV, który nie otrzymał jeszcze zaktualizowanej wersji, ale też nie zszedł z linii montażowej.

Podczas gdy inne niemieckie SUV-y są aktualizowane o modele nowej generacji, Klasa GLC nadal jest częścią modelu pierwszej generacji wprowadzonego w 2016 roku.

Chociaż zmiany wprowadzone w nim w roku modelowym 2020 sprawiają, że jest to jeden z najlepiej wyglądających do tej pory, niektórzy twierdzą, że nie jest tak atrakcyjny jak BMW X3 і Audi Q5. Oprócz aktualizacji standardowych funkcji nie ma wielu zmian. Więc czy powinieneś wybrać Klasę GLC, czy może poczekać na następną generację?

NADWOZIA

Modernizacja 2020 przyniosła zaktualizowany przedni pas ze znacznie szerszą osłoną chłodnicy i nowoczesnymi reflektorami LED.

Zderzak jest również całkowicie nowy, co czyni GLC jednym z najlepszych wśród swoich konkurentów. Podczas gdy profil boczny i tył nieco się zmieniły, tylne światła zostały nieco bardziej eleganckie dzięki chromowanym podwójnym rurom wydechowym.

GLC 2021 jest standardowo wyposażony w 18-calowe koła i może być wyposażony w 20-calowe koła, jeśli wybierzesz tylko jeden z modeli AMG. Konfiguracja AMG uzyskała najlepszy wygląd, czego można się spodziewać biorąc pod uwagę cenę.

Szersze osłony chłodnicy Panamericana z przodu wraz z większymi otworami wentylacyjnymi układu hamulcowego, tylnymi sportowymi końcówkami rur wydechowych i tylnym dyfuzorem sprawiają, że Mercedesa naprawdę atrakcyjny. Podsumowując, rok modelowy 2021 niewiele się zmienił od liftingu, ale jego nowe, smuklejsze nadwozie i estetyka wnętrza sprawiają, że jest to świetny SUV, a nawet nie zauważysz jego „wieku”.

Niektóre funkcje zewnętrzne obejmują:

Reflektory i tylne światła LED. 18-calowe koła.
20-calowe koła. (tylko wyposażenie AMG)
Szersze paski Panamericana. (tylko wyposażenie AMG)
Rury wydechowe są podwójne.
Cztery rury wydechowe. (tylko wyposażenie AMG)

Wymiary GLC są nieco podobne do innych niemieckich SUV-ów, takich jak BMW X3, Audi Q5 і Porsche Macan. W porównaniu do Lexus NX GLC jest nieco większy. Całkowita długość GLC wynosi 4655 mm, a rozstaw osi 2873 mm. Jego wysokość jest nieco mniejsza niż X3 - 1644 mm, a szerokość - 2096 mm. 5,0-calowy prześwit zapewnia, że GLC nie jest tym, którego wolisz w terenie. Masa własna zaczyna się od 1845 kg z podstawowym wyposażeniem i wzrasta do 2510 kg z AMG 63.

Całkowite wymiary	Mercedes GLC-Class
ilość miejsc	5 m
Długość	4 655 mm
Szerokość	2 096 mm
Wysokość	1 644 mm
Rozstaw osi	2 873 mm
Przedni tor	1 621 mm
Tor tylny	1 617 mm
Wyposażona masa	1 845 kg
Pełna masa	2 510 kg
Objętość bagażnika	550 L
Objętość zbiornika	50 L
Średnica toczenia	11.8 m

SALON

Po zmianie stylizacji w 2020 r. Mercedes ulepszył do pewnego stopnia wnętrze GLC i dodał do niego nowoczesne akcenty.

Deska rozdzielcza zyskuje zaktualizowany wygląd wraz z wysokiej jakości wykończeniem, tak jak każdy inny Mercedes. Ale jest kilka rzeczy, które mogłyby być lepsze. Rzeczy takie jak 12,3-calowy wyświetlacz informacyjny dla kierowcy, oświetlenie zewnętrzne i bezprzewodowa podkładka ładująca nie są standardem.

Musisz je dokupić osobno jako oddzielne funkcje, w przeciwnym razie musisz wybrać wyższy poziom wyposażenia. Wraz z tym BMW X3 і Audi Q5 mają duży, w pełni cyfrowy zestaw wskaźników, a także kilka funkcji, które są dostępne jako opcja w GLC.

Wewnątrz znajduje się wiele standardowych funkcji, takich jak podgrzewane i elektrycznie sterowane przednie fotele, dwustrefowa klimatyzacja, skórzana kierownica i tapicerka ze sztucznej skóry.

Wersja AMG ma ogólnie najlepsze wnętrze ze sportowymi akcentami, takimi jak spłaszczona u dołu kierownica, zaciemniona tablica przyrządów i w pełni cyfrowa tablica przyrządów. Wykończenie ma nawet drewniane wstawki na konsoli środkowej i zaktualizowany system audio Burmester, aby poprawić wrażenia muzyczne.

Pod względem komfortu siedzenia GLC jest na tym samym poziomie, a czasem nawet lepszym niż jego konkurenci. Standardowe fotele ze sztucznej skóry są bardzo wygodne z przodu iz tyłu oraz zapewniają dużo miejsca nad głowami. W kabinie bez problemu zmieszczą się cztery osoby, a nawet pięć, jeśli naprawdę chcesz zrezygnować z komfortu tylnej kanapy.

Przestrzeń na nogi z tyłu wynosi 95 cm, co jak na kompaktowego SUV-a jest całkiem przyzwoite. BMW X3, Audi Q5 i Lexus NX oferują większy zasięg niż GLC. Lexus wyróżnia się dużą przestrzenią na nogi w pierwszym rzędzie, ale jeśli chodzi o tylny rząd, Q5 i GLC są nieco przed nimi.

Jeśli martwisz się o pojemność bagażnika, to w tym przypadku ani GLC, ani NX nie są odpowiednie. Ten ostatni jest jeszcze gorszy w porównaniu z innymi SUV-ami. X3 i Q5 są najlepsze pod względem pojemności bagażnika, oferując aż 813 litrów.

Oto kilka cech wnętrza, które naprawdę się wyróżniają Mercedes-Benz GLC-Class 2021:

Klimatyzacja automatyczna trzystrefowa.
Skórzana tapicerka.
Fotele przednie z elektryczną regulacją oraz ogrzewaniem i wentylacją.
Opcje ogrzewania tylnych siedzeń.
Podgrzewana skórzana kierownica.
Wystrój wnętrz drewnem, skórą i aluminium.
Właz panoramiczny.

Zaktualizowany Mercedes-Benz User Experience (MBUX) pojawia się w klasie GLC z 10,25-calowym ekranem dotykowym. Chociaż interfejs jest dość prosty, położenie ekranu może rozpraszać kierowcę podczas jazdy. Android Auto i Apple CarPlay mogą poprawić sytuację i możesz łączyć się bezprzewodowo. Inne dostępne funkcje obejmują 13-głośnikowy zestaw audio Burmester, radio satelitarne, sterowanie oświetleniem otoczenia i system nawigacji w rzeczywistości rozszerzonej.

Oto kilka kluczowych funkcji:

10,25-calowy ekran dotykowy z funkcją MBUX.
Możliwość połączenia z Android Auto i Apple CarPlay.
Sterowanie oświetleniem otoczenia.
System dźwiękowy Burmester z 13 głośnikami SiriusXM.
Dwa porty USB.
Gniazdo 115 V.
System nawigacji z rozszerzoną rzeczywistością.

BEZPIECZEŃSTWO

Jeśli jesteś kimś, kto bardzo przejmuje się ocenami bezpieczeństwa samochodu, Klasa GLC nie zawiedzie. Zarówno NHTSA, jak i IIHS oceniają SUV-a maksymalnie na 5 gwiazdek i „2021 Top Safety Pick”.

Zaktualizowany pakiet bezpieczeństwa pojawi się na rok modelowy 2021, który obejmuje zautomatyzowany system parkowania, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, łagodzenie skutków kolizji z przodu i monitorowanie martwego pola.

Dostępny jest pakiet pomocy kierowcy, który obejmuje takie funkcje, jak:

Zapobieganie kolizjom.
Asystent utrzymania pasa ruchu.
System utrzymywania pasa ruchu.
Ulepszone monitorowanie martwego pola.
Adaptacyjny tempomat.
Asystent zmiany pasa ruchu.

Inne funkcje bezpieczeństwa oferowane w pakiecie z Mercedesem-Benz GLC-Class 2021 obejmują:

Reflektory reagujące na zmierzch.
System bezpieczeństwa przedawaryjnego.
Podwójne boczne poduszki powietrzne z przodu.
System bezpieczeństwa po kolizji.
Zdalny alarm antywłamaniowy.
Monitoruje ciśnienie w oponach.
Kontrola stabilności.
ABS na 4 koła.
Przednie i tylne wentylowane hamulce.
Wyłączanie czujnika obecności poduszki powietrznej pasażera.

SILNIK

GLC-Class jest oferowana z trzema różnymi silnikami, przy czym podstawowym silnikiem jest turbodoładowany czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litrów i mocy 255 KM. i 370 Nm przy zaledwie 1800 obr./min.

GLC 300 jest standardowo wyposażony w napęd na tylne koła i dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Pod maską AMG GLC 43 znajduje się podwójnie turbodoładowany 3,0-litrowy silnik V-6. Ściśnięcie przepustnicy, a wyda całe swoje 385 KM. i 520 Nm. Ostatnim z nich jest silnik V-8 typu big-block dostępny z AMG GLC 63. Ten silnik ma pojemność skokową 4,0 litra i może wytwarzać 469 KM. i 650 Nm przy prędkości obrotowej 2000 obr./min.

Teraz, gdy skończyliśmy mówić o wydajności netto każdego silnika, skupmy się na ich rzeczywistym zachowaniu. Podstawowy 2,0-litrowy silnik jest najmniejszy z całej gamy i bynajmniej nie jest powolny, a w testach samochodów i kierowców GLC 300 z napędem na wszystkie koła przyspiesza od 0 do 100 w 5,4 sekundy i potrzebuje do 14,2 sekundy na przejechanie 402 m Jeśli porównasz silnik i osiągi X3, ten ostatni nie tylko ma nieco mniejszą moc, ale jest o około 1 sekundę wolniejszy w sprincie od 0 do 100 km/h io około 0,7 sekundy wolniejszy na dystansie 402 m.

Z drugiej strony Q5 ma najlepszą moc silnika, ale pod względem przyspieszenia dorównuje GLC 300 4Matic. Silniki V-6 i V-8 z podwójnym turbodoładowaniem są znacznie mocniejsze. Według Car And Driver, AMG GLC 43 przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,7 sekundy. Jeśli to ci nie wystarczy, AMG GLC 63 robi to samo w 3,8 sekundy.

Jako kompaktowy SUV skoncentrowany na komforcie i luksusie, podstawowy GLC oferuje przyzwoite prowadzenie, ale równowaga nie została zachowana, jak Bimmer czy Alfa Romeo Stelvio. Mimo to GLC nie garbi się i oferuje doskonałe wrażenia z jazdy. Informacje zwrotne dotyczące układu kierowniczego mogłyby być lepsze. GLC 300 4Matic poprawia prowadzenie w trudnych warunkach, ponieważ jest wyposażony w międzyosiowy mechanizm różnicowy. AMG są najlepsze pod względem prowadzenia, ponieważ oba mają sportowe zawieszenie pneumatyczne, co oznacza, że skok zawieszenia automatycznie dostosowuje się do warunków jazdy, a kierowca odczuwa przyjemność z jazdy.

Topowy GLC 63 otrzymał napęd na wszystkie koła z wektorowaniem momentu obrotowego, co czyni jazdę bardziej złożoną, a nawet bezpieczniejszą w ekstremalnych warunkach pogodowych. Klasa GLC hamuje całkiem dobrze, i dotyczy to nawet podstawowego GLC 300. Car And Driver twierdzi, że GLC 300 potrzebuje około 52 m, aby zatrzymać się ze 100 km/h, co wcale nie jest złe.

GLC 63 z ulepszonymi hamulcami zatrzymuje się na 48 m. Różnica jest więc niewielka, ale standardowe hamulce wydają się nieco przepracowane po hamowaniu z dużą prędkością.

ZUŻYCIE PALIWA

Podczas gdy większość jego konkurentów ma hybrydowe układy napędowe, Klasa GLC opiera się na silnikach benzynowych, które mogą wydawać się nieco gorsze, ale są dobre. GLC 300 uzyskał ocenę EPA 9,8/8,1/9,4 dla miasta/autostrady/łączonej. Standardowy GLC może przejechać do 800 km na pełnym zbiorniku. Modele AMG mają mniejsze przebiegi, co jest dość oczywiste ze względu na większą moc silnika. GLC 43 pokonuje 13,1/9,8/11,8 w mieście/autostradzie/w cyklu mieszanym.

ZESTAWY I CENY

Podobnie jak w zeszłym roku modelowym, GLC-Class otrzyma cztery wersje wyposażenia: GLC 300, GLC 300 4Matic, AMG GLC 43 i potężny AMG GLC 63. GLC 300 to standard z czterech wersji, a pod względem mechaniki uzyskuje 2,0-litrowy, rzędowy, czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem, z napędem na tylne koła i dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów.

GLC 300 4Matic ma ten sam zestaw funkcji, ale obecność napędu na wszystkie koła Mercedes 4Matic czyni go nieco droższym. AMG GLC 43 i 63 to wersje zorientowane na osiągi, które są standardowo wyposażone w napęd 4Matic AWD i tę samą dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Zmienia się jednak silnik, przy czym pierwszy wyposażony jest w V-6 z podwójnym turbodoładowaniem, a drugi w V-8 z podwójnym turbodoładowaniem. Oto krótki opis wyposażenia i specyfikacji.

GLC 300

Cena: 43 200$.

Reflektory i tylne światła LED. 18-calowe koła.
Fotel kierowcy z mechaniczną regulacją w 8 pozycjach i fotel pasażera z mechaniczną regulacją w 6 pozycjach.
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa.
Lusterka wsteczne boczne składane elektrycznie.
Bezkluczykowy zapłon i wejście.
Zdalne uruchamianie za pomocą smartfona.
Tapicerka ze sztucznej skóry.
Podgrzewane przednie siedzenia.
10,25-calowy dotykowy ekran informacyjno-rozrywkowy z funkcją MBUX.
Możliwość połączenia z Android Auto i Apple CarPlay.

Standardowe funkcje wspomagające kierowcę obejmują:

Zmniejszenie ryzyka bezpośredniej kolizji. Monitorowanie martwych punktów.
Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu.
Zautomatyzowany system parkowania.

GLC posiada pakiet wspomagania kierowcy dostępny we wszystkich czterech wersjach wyposażenia, który obejmuje:

Asystent utrzymania pasa ruchu.
Adaptacyjny tempomat.
System utrzymywania pasa ruchu.
Ulepszone monitorowanie martwego pola.
Asystent zmiany pasa ruchu. Ulepszone hamowanie zapobiegające kolizjom.

Inne samodzielne funkcje dostępne jako opcja to:

System kamer z widokiem 360 stopni.
Skórzana tapicerka.
Właz panoramiczny.
Podgrzewane tylne siedzenia.
Podgrzewana kierownica.
Ekran projekcyjny.
Klimatyzacja automatyczna trzystrefowa.
Fotele przednie są wentylowane.
Poduszka do ładowania bezprzewodowego.

GLC 300 4Matic

Cena: 45 200$.

Oprócz napędu na wszystkie koła, wykończenie wnętrza ma te same cechy, co w GLC 300.

AMG GLC 43

Cena: 59 900$.

385 KM, 520 Nm.
20 felg aluminiowych.
Zmodernizowany wystrój wnętrz.
Otaczające światło.
Tuning sportowy zawieszenia pneumatycznego.

AMG GLC 63

Cena: 73 900$.

469 KM, 650 Nm.
4Matic +.
Ulepszony układ wydechowy.
System nawigacji z trasami wideo rozszerzonej rzeczywistości.
System dźwiękowy Burmester premium z 13 głośnikami.
12,3-calowy, w pełni cyfrowy zestaw wskaźników.

CZY WARTO KUPIĆ?

Mercedes zadbał o to, aby GLC stał się sportowym SUV-em, a raczej idealnym rodzinnym SUV-em. Luksus i wygoda idą ręka w rękę i chociaż nie ma najnowszych i najlepszych technologii Mercedesa, liczba konsumentów rośnie. JEST Audi Q5 і BMW X3, oba mają lepszą praktyczność i nowoczesną technologię kabinową, ale Merc ma nieco lepszą jakość kabiny. Wydajność zaraz po wyjęciu z pudełka, niezależnie od tego, czy jest to podstawowy, czy topowy model AMG, jest doskonała.

GLC-Class ogólnie dobry samochód, ale nie najlepszy, biorąc pod uwagę, że jest to pierwsza generacja. Jeśli nie chcesz czekać na nową generację, możesz wybrać samochody używane, co pozwoli Ci zaoszczędzić kilka tysięcy dolarów.

WNIOSKI

GLC-Class - bardzo niezawodny kompaktowy SUV w swojej klasie, który jest zgodny z filozofią „komfort przede wszystkim”. Mimo, że ma siedem lat, nie czuje się pozbawiony. Jednak we wnętrzu standardowo brakuje w pełni cyfrowego zestawu wskaźników, a ogólny projekt zaczyna wydawać się przestarzały.

Sąsiedzi BMW X3 і Audi Q5 wydają się nowe i wypolerowane. Jednak mechanika pozostaje taka sama. 2,0-litrowy rzędowy czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem jest standardem, ale dostępne są jeszcze dwa silniki z wyższymi wykończeniami: 3,0-litrowy V-6 z podwójnym turbodoładowaniem i 4,0-litrowy V-8 z podwójnym turbodoładowaniem. Nie martw się, wszystkie trzy silniki są w pełni sprawne i nie będą leniwą krową przed konkurencją.

Ta generacja klasy GLC nie potrwa długo, ponieważ w 2023 r. zaplanowano wprowadzenie na rynek modelu nowej generacji ze wszystkim. nowe funkcje Mercedesa i bardziej futurystyczne wnętrze, jak widzieliśmy w nowym C-Class.

Nowa GLC-Class 2021 ma kilka aktualizacji funkcji wspomagających kierowcę, które teraz obejmują ostrzeganie o ruchu poprzecznym, asystenta parkowania i dostęp bezkluczykowy w standardzie. Istnieje mnóstwo dodatkowych funkcji, a także standardowy zestaw funkcji, więc to dobrze.