NADWOZIA
Ostre wycięcia i przetłoczenia oraz charakterystyczne dla Skody reflektory sprawiają, że Enyaq ma atrakcyjny i sportowy charakter. Nie wygląda zbyt futurystycznie, jak większość pojazdów elektrycznych na rynku, ale nie przypomina też SUV-a z silnikiem spalinowym. Więc dobre połączenie w tym aspekcie. Mówiąc o rozmiarach, Skoda Enyaq iV ma 4649 mm długości, 1879 mm szerokości i 1616 mm wysokości. Rozstaw osi ma całe 2765 mm.
Z przodu samochód elektryczny ma sześciokątną osłonę chłodnicy z wytłoczoną chromowaną ramą i kryształowymi elementami dekoracyjnymi. Mimo że to Skoda, gruby obszar pośrodku sprawia, że pod pewnymi kątami wygląda jak osłona chłodnicy BMW. Począwszy od wersji wyposażenia z lat '80, Enyaq jest wyposażony w podświetlane pionowe paski na osłonie chłodnicy, które składają się ze 130 diod LED. Przez środek biegnie również pasek świetlny, który jest standardem w wersji RS, ale opcjonalnym w pozostałych. Wraz z opcjonalnymi, w pełni diodowymi reflektorami matrycowymi tworzy „kryształową twarz”. Brzmi zbyt jasno, ale wygląda uroczo.
W podstawowej konfiguracji Skoda Enyaq iV porusza się na 18-calowych kołach. Inne konfiguracje mogą mieć koła o rozmiarze do 21 cali. W ofercie jest wiele wzorów kół i większość z nich przypadnie do gustu każdemu i nikogo nie urazi. Jak prawie każdy produkt Skody, jest bardzo dobrze wyważony i nie wygląda „ekstra” pomimo kilku fałd na bocznym profilu nadwozia. Tylna część nie jest tak odważną decyzją projektową jak przód nadwozia, ale to nie znaczy, że wygląda źle. Tylne drzwi są nieco odcięte od dachu, co mi się podoba, ale zdecydowanie nie psuje ogólnego wyglądu. Kątowe tylne światła rozciągają się z boku nadwozia SUV-a i mogą być wyposażone w diody LED dla dodatkowej wygody. Tylna szyba jest ostro ścięta, ale spojler ukrywa rozcięcie. Enyaq iV może holować do 1400 kg i jest wyposażony w elektrycznie wysuwany hak holowniczy.
SALON
Jeśli chodzi o układ i układ kabiny, nie jest to coś standardowego. Wszystko wydaje się znajome. Jeśli byłeś w Octavii lub Scali, możesz nie być tym zaintrygowany. Będąc samochodem elektrycznym, w środku jest dużo miejsca. Skoda twierdzi, że pod tym względem jest prawie tak dobry, jak siedmioosobowy Kodiaq. Posiada przestrzeń ładunkową o pojemności 560 litrów. bez składania tylnych siedzeń. Skoda oferuje 10 tematycznych pakietów wyposażenia wnętrz do wyboru, oprócz wielu innych akcesoriów. Skoda zastosowała we wnętrzu wiele przyjaznych dla środowiska materiałów. Tapicerka składa się w 40% z wełny i w 60% z poliestru pochodzącego z recyklingu butelek PET. Mówi się również, że siedzenia utrzymują temperaturę, która nie jest ani za gorąca, ani za zimna.
Pod względem technologicznym Skoda zachwyci fanów cyfrowych wyświetlaczy. Zestaw wskaźników to 5,3-calowy ekran, który producent samochodów nazywa „cyfrowym kokpitem”. Firma oferuje cztery różne układy i można nim sterować za pomocą przycisków na wielofunkcyjnej kierownicy. Jeśli chodzi o system audio, model podstawowy jest standardowo wyposażony w cztery głośniki. Reszta otrzymuje system audio z ośmioma głośnikami. Opcjonalnie Enyaq można zakupić z 12-głośnikowym systemem audio CANTON. Skoda oferuje również gniazdo 230V i dwa porty USB-C na tylnym panelu.
Oprócz podstawowej wersji „50”, która posiada 10-calowy ekran, wszystkie oferowane są z dużym ekranem dotykowym. Obsługuje sieć bezprzewodową technologia SmartLink, Android Auto, Apple CarPlay i MirrorLink. Na konsoli środkowej znajduje się również podkładka do ładowania bezprzewodowego o nazwie Phone Box. Oczywiście nie są one standardowe dla wszystkich konfiguracji. Można go kontrolować za pomocą dotyku, suwaka dotykowego, gestów wielodotykowych i ruchów dłoni. Nazwijcie mnie staroświeckim, ale wolę przynajmniej kilka przycisków i pokręteł do podstawowych funkcji. Ma także asystentkę głosową o imieniu Laura.
Enyaq jest także pierwszą Skodą, która oferuje wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością, który wyświetla informacje na dwóch różnych obszarach. Jedną z najlepszych cech SUV-a jest to, że jest obecny nawet w podstawowej konfiguracji. Dostajesz takie rzeczy jak:
- Klimatyzacja Climatronic dwustrefowa
- Wielofunkcyjna skórzana kierownica
- Bezkluczykowy rozruch
- Cyfrowe radio DAB
- Technologia SmartLink
BEZPIECZEŃSTWO
Skoda Enyaq iV to bez wątpienia bezpieczny SUV, który posiada wiele zabezpieczeń. Niektóre z nich są standardowe, a niektóre dodatkowe:
- Adaptive Lane Assist
- Adaptacyjny tempomat
- Do dziewięciu poduszek powietrznych
- System zapobiegania kolizjom
- Asystent przy skręcaniu
- Pomocnik w korkach
- Pomoc w nagłych wypadkach
- System wspomagania parkowania
Skoda Enyaq iV «Simply Clever».
Skoda znana jest z tego, że oferuje wspaniałe funkcje, które wyróżniają jej samochody na tle konkurencji i sprawiają, że ich posiadanie jest przyjemne przez długi czas. Enyaq iV nie jest inny, a producent samochodów zaoferował również kilka funkcji, takich jak:
- Środek do czyszczenia kabli ładowania z wydzieloną przestrzenią pod podłogą bagażnika, którą można schować po użyciu
- Parasol w drzwiach kierowcy
- Skrobaczka do szyb ze wskaźnikiem głębokości bieżnika wewnątrz tylnej klapy
- 6,2-litrowy pojemnik Jumbo Box pod środkowym podłokietnikiem
- 11,4 litra schowka w schowku pod konsolą środkową
- Śpiwór
- Hak holowniczy z napędem elektrycznym
- Siatki na buty z wygodnym otworem na siatkę
- Chowane osłony przeciwsłoneczne na tylne szyby boczne
- Elektryczna pokrywa bagażnika z funkcją Tip-To-Close i wirtualnym pedałem
- Dwie kieszenie do przechowywania smartfonów na oparciach przednich siedzeń
- Składane stoliki na oparciach przednich siedzeń
- Regulowana fałszywa podłoga bagażnika
- Uchwyt na bilety na przednim stojaku kierowcy
- Uchwyty na butelki 1,5 l w przednich i tylnych drzwiach
Skoda Enyaq iV Founder's Edition
Wyprodukowanych zostanie tylko 1895 egzemplarzy wersji Founder's Edition (Skoda została założona w 1895 roku jako Laurin i Klement) na 125. rocznicę powstania Skody. Będzie dostępny w dwóch kombinacjach silnika i akumulatora oraz w dwóch kolorach. Inne rzeczy, które będą oferowane to:
- 21-calowe koła
- Sportowe fartuchy z przodu iz tyłu
- Oświetlenie grzejnika
- ecoSuite Design Wybór ze skóry z trwałym garbowaniem
SILNIK I ZASIĘG
Skoda Enyaq iV jest oferowana z szeroką gamą kombinacji silników, mocy i akumulatorów. W sumie będzie oferowany z pięcioma wyjściami mocy, dwiema konfiguracjami silnika i trzema różnymi rozmiarami akumulatorów.
Tylne koła będą napędzane pojedynczym silnikiem, dzięki czemu Enyaq iV Skoda będzie pierwszym samochodem z napędem na tylne koła od prawie trzech dekad.
Podstawowa konfiguracja „50” będzie wyposażona w jeden silnik o mocy 148 koni i moment obrotowy 220 Nm. Rozpędzenie się do 100 km/h zajmuje 11,4 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 160 km/h. Ta konfiguracja będzie wyposażona w akumulator akumulator o pojemności 55 kWh, który zapewnia zasięg WLTP wynoszący 340 km.
Następna w kolejce jest wersja „60”, która jest również wyposażona w pojedynczy silnik montowany z tyłu 179 KM i moment obrotowy 310 Nm. Tutaj Enyaq przyspiesza do 100 km/h w 8,7 sekundy, a maksymalna prędkość to 160 km/h. To urządzenie jest zasilane baterią o pojemności 62 kWh, który ma zasięg WLTP 390 km.
Środkowa konfiguracja nazywa się „80” i ma również jeden silnik elektryczny. Do Twojej dyspozycji 203 KM i 310 Nm momentu obrotowego. Jest o dwie dziesiąte sekundy szybszy niż „60”, przyspieszając do 100 km/h w 8,5 sekundy. Ma również prędkość maksymalną 160 km/h i jest wyposażony w ten sam akumulator o pojemności 62 kWh. Oferuje jednak najlepszy zasięg w gamie Enyaq iV, oferując zasięg WLTP wynoszący 510 km przy pełnym naładowaniu. Tak więc, jeśli szukasz najskuteczniejszego Enyaqa, to właśnie ten powinieneś wybrać.
Następnie pojawia się „80x” i RS, który ma dwa silniki, po jednym na każdą oś. rozwija się 80x 265 KM i 425 Nm momentu obrotowego. Przyspiesza do 100 km/h ze startu zatrzymanego w 6,9 sekundy, ale także osiąga maksymalną prędkość do 160 km/h. Pod podłogą znajduje się jednak duży akumulator o pojemności 82 kWh, który zapewnia przebieg 460 km według cyklu WLTP.
Wreszcie, najlepsza Skoda, jaką Skoda ma do zaoferowania w Enyaq pod względem osiągów, to „RS”. Ten kompletny zestaw zapewnia 306 KM i moment obrotowy 460 Nm co czyni go najpotężniejszą Skodą, jaką kiedykolwiek wyprodukowano! Enyaq iV RS przyspiesza do 100 km/h w 6,2 sekundy, co czyni ją również najszybszą Skodą. Maksymalna prędkość obliczona jest na 180 km/h.
Jeśli chodzi o ładowanie, wszystkie wykończenia obsługują ładowanie prądem zmiennym o mocy 2,3 kW i 7,2 kW, a także ładowanie prądem stałym o mocy 50 kW. Wszystkie wykończenia, z wyjątkiem podstawy „50”, obsługują również ładowanie prądem zmiennym o mocy 11 kW i prądem stałym o mocy 100 kW. Trzy najlepsze wersje – 80, 80x i RS – obsługują również szybkie ładowanie prądem stałym o mocy 125 kW. Pozwoli to na regenerację baterii od 5 do 80% w zaledwie 38 minut. Jeśli używasz jednostki ściennej AC o mocy 11 kW, pełne naładowanie Enyaq zajmie od sześciu do ośmiu godzin.
CENA
Skoda Enyaq iV będzie oferowana w cenie początkowej około 40 000 USD, ale różne wykończenia będą kosztować do 50 688 USD.
WNIOSEK
Wygląda to na bardzo udaną pierwszą próbę samochodów elektrycznych Skody. Choć produkt wydaje się kompletny i sprawdzi się u każdego potencjalnego klienta, wszystko sprowadza się do ceny. Enyaq ma kilka opcji silnika, dobre osiągi i stylowy wygląd. W kabinie nie ma na co narzekać, ale Skoda rozegrała to sprytnie, oferując wiele dodatkowych pakietów i pozwalając klientom dostosować je do swoich upodobań, zamiast oferować coś, co spotka się z przeciwną opinią. Ponadto przynosi firmie dodatkowe dochody. Będzie produkowany w Mlada Boleslav w Czechach.
Jeśli podobał Ci się post lub sama strona, udostępnij go w sieciach społecznościowych, jest to dla nas ważne.
,
