olkswagen przywrócił Tiguan na rynek kompaktowy crossovery w roku modelowym 2007 i od tego czasu odniósł ogromny sukces, sprzedając ponad 2,64 miliona egzemplarzy. Podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie nowy Tiguan przyciągał uwagę jak szalony, ponieważ konsumenci czekali na premierę Tiguan.

Kluczowe cechy nowego modelu to bardziej agresywny wygląd z bardziej dominującym pasem przednim i mniejszymi osłonami chłodnicy, które wypełniają lukę między dwoma reflektorami. Profil boczny jest bardziej jednolity, a ogólnie Tiguan jest w rzeczywistości nieco większy niż poprzedni model. Wewnątrz Tiguan otrzymał zestaw cyfrowych czujników i nowe oprogramowanie informacyjno-rozrywkowe, które łączyło Apple CarPlay i Android Auto. Jest nawet standardowo wyposażony w funkcje bezpieczeństwa, takie jak hamowanie awaryjne w mieście i monitorowanie pieszych.

Konkurowanie z takimi modelami jak Mazda CX-5 та Toyota Rav4, Tiguan wykorzystuje nową platformę VW MQB, która jest stosowana w modelach takich jak Volkswagen Golf і Audi TT. Największą zaletą platformy MQB jest możliwość jej modyfikacji w zależności od potrzeb konkretnego rynku. Na przykład amerykańskie i chińskie Tiguany mają większy rozstaw osi, podczas gdy modele europejskie są nieco krótsze. Brzmi to trochę dziwnie, ale prawda jest taka, że ​​Tiguan jest dość wszechstronny, a platforma MQB idealnie do niego pasuje.

To powiedziawszy, sprawdź naszą pełną recenzję poniżej, aby poznać wszystkie szczegóły związane z Tiguan.

NADWOZIA

Nowy wygląd Tiguan stał się bardziej opływowy, z szerszym nadwoziem i spadzistym dachem o długości 1,2 cala. Tiguan ma 4509 mm długości i oferuje więcej miejsca w obu rzędach siedzeń.

Istnieje możliwość zamówienia wykończenia nadwozia ze zderzakiem terenowym. Modele 4Motion AWD są o 0,4 cala wyższe niż modele FWD, a całkowity prześwit wynosi 7,9 cala.

Subiektywnie, Tiguan jest bardziej podobny Audi. Porównując nowego Tiguana z pierwszą generacją, wyższa linia pasa i niższa sylwetka. Nawet bez opcji R-Line Tiguan wygląda znacznie bardziej agresywnie niż wcześniej. Mówiąc o R-Line, wersja Sport jest wyposażona w 19-calowe felgi aluminiowe, a 20-calowe felgi aluminiowe są opcjonalne. R-Line ma również własne zderzaki z błyszczącymi czarnymi akcentami, dopasowany tylny dyfuzor i dwukolorowy spojler dachowy.

Oprócz wysokowydajnej wersji R-Line, europejski Tiguan będzie dostępny w trzech innych konfiguracjach: Trendline, Comfortline i Highline.

Całkowite wymiary	Volkswagen Tiguan
Liczba miast	5 m
Długość	4 509 mm
Szerokość bez lusterek	1 839 mm
Wysokość	1 675 mm
Rozstaw osi	2 678 mm
Przedni tor	1 579 mm
Tor tylny	1 569 mm
Wyposażona masa	1 512 kg
Pełna masa	2 970 kg
Objętość bagażnika	615 L
Objętość zbiornika	58 L
Średnica toczenia	11.5m

SALON

Podobnie jak wygląd zewnętrzny, wnętrze Tiguana powiększyło się. Ulepszone materiały i zupełnie nowy układ zapewniają crossoverowi większą funkcjonalność i styl. Niższe poziomy wyposażenia są wyposażone w analogowe wskaźniki i 5-calowy system informacyjno-rozrywkowy, podczas gdy modele o wyższej specyfikacji są wyposażone w 12,3-calowy w pełni cyfrowy zestaw wskaźników i 8-calowy panel główny systemu informacyjno-rozrywkowego.

Dzięki powiększonemu nadwoziu wnętrze jest teraz nieco dłuższe, co daje pasażerom drugiego rzędu 3 cm więcej miejsca na kolana. Zwiększa się również pojemność bagażnika z 42 cm do 48 cm po złożeniu, siedzenia drugiego rzędu można przesunąć do przodu o 18 cm, zwiększając przestrzeń ładunkowa do 618 l. Ze złożonym drugim rzędem Tiguan może dać miejsca 1656 litrów ładunek.

SILNIK

Volkswagen nie ogranicza Europejczyków opcjami silnika; W sumie dostępnych jest osiem opcji.

Wszystkie silniki spełniają normę Euro-6 i są wyposażone w turbodoładowanie, bezpośredni wtrysk paliwa oraz system Start-Stop.

Oznacza to, że nowy Tiguan zużywa do 10% więcej paliwa niż wcześniej. Dostępne są cztery silniki benzynowe TSI i cztery turbodiesle TDI. Wszystkie silniki, z wyjątkiem wersji podstawowej, oferowane są z napędem na wszystkie koła jako opcja lub jako wyposażenie, w zależności od poziomu wyposażenia.

Moc silnika benzynowego TSI waha się od 123 do 216 KM. Najwyższe osiągi zapewnia nowy 2,0-litrowy silnik TSI firmy VW. Jest daleko w tyle za ostatnim wysokowydajnym 2,0-litrowym silnikiem TSI VW w pierwszej generacji Tiguana, który wytwarzał 148 KM.

Wzrosła również moc diesla: topowy silnik wysokoprężny ma 237 KM. dzięki dwóm turbinom i systemowi wtrysku paliwa pod ciśnieniem. Ta moc, zdaniem VW, sprawia, że ​​2,0-litrowy TDI Tiguan jest jednym z najpotężniejszych konkurentów. w segmencie A-SUV w Europie. Najmniejsze silniki TDI mają moc od 113 do 187 KM.

Tę moc na drodze zapewnia centralny mechanizm różnicowy Haldex piątej generacji. Podczas normalnej pracy system przekazuje moc na przednie koła, ale w przypadku poślizgu może rozdzielać moment obrotowy indywidualnie na każde koło. Centralny mechanizm różnicowy jest wspomagany przez elektroniczną blokadę zarówno przedniego, jak i tylnego mechanizmu różnicowego.

Układ napędu na wszystkie koła 4Motion wykorzystuje nowy system. Posiada tryby normalnej, śnieżnej, automatycznej adaptacji do jazdy w terenie i indywidualnej regulacji do jazdy w terenie. Podczas przełączania między trybami informacje o każdym wyborze są wyświetlane na wyświetlaczu Infotainment.

BEZPIECZEŃSTWO

Volkswagen poświęcił wiele uwagi aktywnym i pasywnym systemom bezpieczeństwa Tiguana. Dla pasażerów Tiguana przygotowano siedem poduszek powietrznych, w tym poduszkę kolanową kierowcy, kurtyny boczne i boczne poduszki powietrzne montowane w fotelach oraz oczywiście główne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu.

Aby pomóc Tiguanowi uniknąć wypadków, w mieście dostępne są systemy hamowania awaryjnego, monitorowanie pieszych, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu i ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu. W najgorszym przypadku Tiguan automatycznie uruchamia hamulce, aby zapobiec kolizji z innym pojazdem.

CENA

W tej chwili Volkswagen zaczyna od 40 500$ za 2.0 TDI 150 KM z silnikiem wysokoprężnym. z 7-automatem w konfiguracji LIFE. Konfiguracja Elegance kosztuje 45 300$, a R-Line 46 400$. Benzyna 2.0 TDI 220 KM z 7-biegową automatyczną w konfiguracji Elegance 42 600$ i R-Line 45 200$

WNIOSKI

Tiguan jest znacznie bardziej rewolucyjny niż ewolucyjny. Crossover rośnie, oferuje więcej opcji silnika, jeździ na zupełnie nowej platformie i ma chłodniejszą obudowę. Nic z tego nie jest negatywnym wskaźnikiem, ponieważ Volkswagen dąży do zdominowania segmentu kompaktowych crossoverów na całym świecie.

Dzięki zarówno silnikom benzynowym, jak i wysokoprężnym, a także napędowi na przednią oś i na wszystkie koła, Tiguan powinien spodobać się bardzo szerokiemu gronu odbiorców na każdym z rynków.

KONKURENCJE

Toyota RAV4

Toyota RAV4 to wciąż bestseller i jeden z najatrakcyjniejszych crossoverów na rynku.

RAV4 ma taką samą wielkość i udział w rynku jak Volkswagen Tiguan, nawet jeśli ten ostatni jest niewielkim krokiem naprzód w stosunku do RAV4 pod względem osiągów. Cena obu modeli również zmienia się w zależności od wybranego wyposażenia, więc w rzeczywistości RAV4 i Tiguan lądują na tej samej półce dla kupującego bezpośrednio w zależności od wybranego przez niego wyposażenia.

Przeczytaj naszą pełną recenzję Toyota RAV4 tutaj.

Mazda CX-5

Jeśli sportowy charakter jest jedną z Twoich największych potrzeb, Mazda CX-5 ma świeży i dynamiczny charakter, który idealnie wpasuje się w Twój garaż.

Mocniejszy silnik bardzo dobrze skraca czas przyspieszania CX-5, a jeśli chodzi o wygląd, można argumentować, że niewiele jest crossoverów, które wyglądają tak dobrze jak CX-5.

Ponadto CX-5 ma jeszcze jeden atut w rękawie: oszczędność paliwa, gdzie jego liczba jest najlepsza ze wszystkich crossoverów w tej recenzji.

Przeczytaj naszą pełną recenzję Mazda CX-5 tutaj.

Jeśli podobał Ci się post lub sama strona, udostępnij go w sieciach społecznościowych, jest to dla nas ważne.

,