Jeśli szukasz czegoś praktycznego i zorientowanego na rodzinę, ale nie chcesz minivana, powinieneś to rozważyć Honda Pilot ze względu na dobrą jakość wykonania i przestronne wnętrze.
Choć wygląd auta nie zmieni się w 2022 roku, Honda dodano reflektory LED, ośmiocalowy ekran dotykowy, a nawet obniżono dwa standardowe poziomy wyposażenia. Mimo to udaje mu się być bardzo udanym ośmiomiejscowym samochodem SUV-y średni rozmiar. Jak konkuruje z oszałamiającym wizualnie Kia Telluride, Volkswagen Atlas a nawet Dodge Durango? Usiądź wygodnie i przeczytaj pełną recenzję.
NADWOZIA
Oczywiście Pilot wygląda trochę przestarzały w porównaniu do innych konkurentów, takich jak Kia Telluride lub Volkswagen Atlas. Nie ma nowoczesnego stylu projektowania, który inni szybciej przyjmują, ale niekoniecznie wygląda źle.
Z przodu zobaczysz pełne reflektory LED i światła przeciwmgielne. Konstrukcja reflektorów wygląda ostro. Grill jest nieco mniejszy, jeśli porównasz nową filozofię projektowania Hondy.
Podstawowy Sport jest wyposażony w 20-calowe felgi aluminiowe, podczas gdy EX-L i TrailSport są wyposażone w 18-calowe koła.. Z boków jest podobieństwo z Odyssey, i jest całkowicie identyczny ze względu na przedłużony tył. Tylne światła LED pozostały niezmienione, podobnie jak tylny zderzak i spojler dachowy. Wersja terenowa TrailSport zyskuje surowy wygląd z przodu iz tyłu dzięki plastikowym nakładkom i zestawowi opon terenowych. Nadkola mają prostokątny kształt, który widzieliśmy w wielu SUV-ach.
Zewnętrznie Pilot wydaje się być jednym z najbardziej kompaktowych trzyrzędowych SUV-ów wśród swoich konkurentów o długości 4991 mm, szerokości 1996 mm i przyzwoitej wysokości 1793 mm. Rozstaw osi jest jednak najkrótszy z bezpośrednich konkurentów - 2819 mm, a prześwit - 185 mm. Zgadliście, jeśli chodzi o całkowitą masę własną, najlżejszy jest Pilot, który waży zaledwie 1912 kg, a następnie Telluride – 1975 kg. Durango waży najwięcej - 2154 kg.
SALON
Typowe dla tego segmentu jest to, że co drugi SUV ma dużo miejsca we wnętrzu i dodatkowe funkcje, które sprawią, że poczujesz się świetnie. Wewnątrz pilota poczujesz się jak w domu. Ale ponieważ ośmiomiejscowy samochód nie otrzymał znaczących aktualizacji od czasu jego premiery w 2016 roku, wystrój wnętrza wygląda nudno, zwłaszcza w porównaniu do Kia Telluride i Volkswagen Atlas.
Wsiadanie i wysiadanie jest dużo łatwiejsze dzięki szerszym drzwiom. W środku poczujesz cały komfort, jaki zapewnia Honda i, jak poprzednio, sprzedaje się lepiej niż większość jej konkurentów. Wykorzystanie dobrych materiałów pomogło Honda Pilot nieco bardziej ekskluzywny samochód niż, powiedzmy, Telluride. Plastik jest obecny, ale nie wszędzie.
Na desce rozdzielczej, tapicerce drzwi, a nawet na środkowym podłokietniku znajdują się miękkie akcenty. Kierownica obszyta skórą z ogrzewaniem. Na desce rozdzielczej znajduje się teraz wielofunkcyjny wyświetlacz umieszczony pomiędzy dwoma zegarami analogowymi.
Środek deski rozdzielczej został zaktualizowany o ośmiocalowy ekran dotykowy. Honda, rezygnując z niskobudżetowego wyposażenia, nowe wyposażenie Sport ma wiele zalet, w tym cenę. Trójstrefowa automatyczna klimatyzacja, elektrycznie sterowany fotel kierowcy i podgrzewane przednie fotele są standardem.
Teraz, gdy wiesz już dużo o wnętrzu, porozmawiajmy o jednym z jego ważnych aspektów: komforcie.
W końcu Pilot jest Honda, a wygoda to gratka dla konsumenta. W standardzie otrzymasz siedzenia ze sztucznej skóry, które należą do najwygodniejszych, na jakich kiedykolwiek siedzieliśmy. Ergonomia jazdy jest dość wygodna i zapewni dobrą widoczność nawet z drugiego rzędu. Wyższa konfiguracja może być wyposażona w siedem siedzeń, co oznacza, że drugi rząd zostanie zastąpiony dwoma oddzielnymi siedzeniami.
Jak już wiesz, jak kompaktowy jest Pilot pod względem długości całkowitej i rozstawu osi, nadal zapewnia on sporo miejsca nad głowami w pierwszym i drugim rzędzie, oferując do 102 cm miejsca na nogi.Przestrzeń na nogi z przodu wynosi 104 cm, a w drugim rzędzie 98 cm.
Przechodząc do trzeciego rzędu, siedzenia mogą być nieco ciaśniejsze dla wyższych członków rodziny, ale można się tego spodziewać ze względu na kompaktową obudowę. Przestrzeń nad głową w trzecim rzędzie wynosi 99 cm, a na nogi zmniejszono ją do 81 cm, czyli nieco lepiej niż w Telluride i nieco mniej niż w Atlasie o 4,5 cm.
Ogólnie rzecz biorąc, jak na kompaktowy trzyrzędowy SUV, Pilot 2022 jest niesamowicie wygodny. Pojemność bagażnika to tylko 468 litrów, co jest wartością mniejszą, na przykład amerykański Durango ma 488 litrów. Telluride i Atlas mają objętość około 595 litrów. za trzecim rzędem, co czyni je najbardziej praktycznymi SUV-ami na wycieczki rekreacyjne.
Niektóre elementy wnętrza Hondy Pilot 2022, które mogą zrobić na Tobie wrażenie:
- Klimatyzacja automatyczna trzystrefowa.
- Podgrzewana skórzana kierownica. Skórzana tapicerka.
- Fotel kierowcy z 10-stopniową regulacją.
- Przedni fotel pasażera regulowany w czterech kierunkach.
- Podgrzewane siedzenia z przodu i w drugim rzędzie.
- Właz panoramiczny.
- Zadaszenia drugiego rzędu.
Wszystkie wersje Pilota są wyposażone w 8-calowy dotykowy ekran informacyjno-rozrywkowy, który został zmodernizowany dla standardowych poziomów wyposażenia, a ekran jest dość responsywny. System multimedialny został przeprojektowany. Honda standardowo wyposażyła samochód w Android Auto i Apple CarPlay, radio satelitarne i regulację głośności zależną od prędkości.
Podstawowy Sport otrzymuje system audio z siedmioma głośnikami, podczas gdy Elite i nowsze otrzymują system audio premium z dziesięcioma głośnikami i mocą wyjściową 590 watów. Ostatnie trzy poziomy wyposażenia są wyposażone w tylny system rozrywki, który obejmuje 10,2-calowy wyświetlacz połączony z odtwarzaczem Blu-ray.
Oto niektóre z innych wyjątkowych funkcji:
- Ładowanie bezprzewodowe.
- Wewnętrzne oświetlenie otoczenia.
- Komunikacja CabinTalk w samochodzie.
- System nawigacyjny.
- Punkt dostępowy Wi-Fi.
CHARAKTERYSTYKA SILNIKÓW
Jeśli szukasz czystej wydajności, Pilot może nie uszczęśliwić Cię, ale jego wolnossący silnik V-6 o pojemności 3,5 litra ma wystarczającą moc, aby zabrać dzieci do szkoły lub na rodzinną imprezę u przyjaciela.
Silnik wytwarza 280 litrów. przy 6000 obr./min i niezły moment obrotowy 356 Nm dostępny przy 4700 obr./min. Tak, przy dużym natężeniu ruchu taki mocny silnik może nie być potrzebny, ale w tym segmencie nie ma wielu silników z turbodoładowaniem, z wyjątkiem Volkswagena Atlas. Ale jego 2,0-litrowy silnik wytwarza niższe wartości mocy.
W każdym razie, wracając do silnika V-6 Hondy Pilot, jest on połączony z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów i przekazuje moc na przednie koła lub na wszystkie cztery, w zależności od wybranego wykończenia.
Jeśli porównasz wartości mocy, Durango i Telluride mają większą moc, podczas gdy Atlas ma bardzo podobne wartości mocy do Pilota z silnikiem V-6. Teraz, gdy omówiliśmy wartości mocy na papierze, przyjrzyjmy się bliżej, w jaki sposób przenoszą całą tę moc na koła.
Tym samym Pilot z napędem na wszystkie koła przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,2 sekundy. Powiedzmy, że Durango rozpędza się od 0 do 100 km/h w około 7,5 sekundy (ma mocniejszy silnik, pamiętasz?), podczas gdy Kia Telluride robi to trochę szybciej w 7,0 sekundach. Tak, wiemy, co myślisz! To dzięki ogólnej niskiej masie własnej Pilot ma niewielką przewagę nad konkurencją. Nawet czas na dystansie 402 m na korzyść Honda - 14,8 sekundy, a Telluride - o 15,3 sekundy.
Honda Pilot jest równie wyrafinowana, a poza miastem przypomina „latający wygodny fotel” na autostradzie. Stabilność SUV-a nie ma sobie równych. Ale, jak w przypadku każdego innego SUV-a, jazda jest trochę inna, co oznacza mniej reakcji na układ kierowniczy i dużo przechyłów nadwozia.
Honda twierdzi, że z FWD Pilot można holować do 1588 kg, podczas gdy może to zająć do 2268 kg, jeśli zdecydujesz się na opcjonalny AWD. Mówiąc o AWD, Honda jest jedyną firmą, która dała Pilotowi napęd na wszystkie koła z wektorowaniem momentu obrotowego, co nie tylko pomaga w jeździe w każdych warunkach pogodowych, ale także zapewnia przewagę w terenie.
ZUŻYCIE PALIWA
Ludzie kochają samochody Hondy nie tylko za ich praktyczność i niezawodność, ale także za ich wydajność. Silnik V-6 został udoskonalony i wyposażony w system odcinania cylindrów w celu zminimalizowania zużycia paliwa. EPA ocenia wersję Pilota z napędem na przednie koła na 100 km. 11,8/8,7/10,2 l każdy. dla miasta/autostrady/łączonej, co nie jest złe jak na masywny ośmiomiejscowy samochód.
Stosunkowo podobnie oceniono Kia Telluride. Atlas i Durango pokazują poniżej wartości znamionowych zużycia paliwa EPA z odpowiednimi silnikami V-6.
Zbiornik gazu o pojemności 74 litrów. wystarczy na długie podróże, a Pilot ma przejechać około 845 km. wzdłuż autostrady i około 628 km. w mieście. Pilot z napędem na wszystkie koła na 100 km. 12,8/9,7/11,2 litra każdy. zarówno w mieście, jak i na autostradzie, bardziej niż opcja napędu na przednie koła. Jeśli chcesz wybrać Pilot AWD, powinieneś wiedzieć, że jest on stosunkowo bardziej ekonomiczny niż Atlas, Durango, a nawet Telluride, który jest bezpośrednim konkurentem.
BEZPIECZEŃSTWO
NHTSA przyznaje japońskiemu SUV-owi pięć gwiazdek, podczas gdy IIHS ocenia to samo, głównie z oceną „dobrą”. Spodziewaliśmy się, że Honda Pilot zdobędzie nagrodę Top Safety Pick, ale jak dotąd tak się nie stało. W standardzie Pilot 2022 otrzymuje pełen zestaw zaawansowanych funkcji wspomagających kierowcę, takich jak:
- Monitorowanie martwych punktów.
- Ostrzeżenie o skrzyżowaniu.
- Asystent utrzymania pasa ruchu.
- Adaptacyjny tempomat.
- Zmniejszenie ryzyka bezpośredniej kolizji.
Inne standardowe funkcje bezpieczeństwa obejmują poduszki powietrzne dla wszystkich trzech rzędów, kontrolę stabilności, immobilizer silnika, system monitorowania ciśnienia w oponach i automatyczne światła drogowe.
ZESTAWY I CENY
Po rezygnacji z podstawowych wersji wyposażenia LX i EX, Honda dodała do oferty nowe standardowe wyposażenie Sport i terenowe wyposażenie TrailSport. W sumie jest siedem konfiguracji: Sport, EX-L, SE lub Special Edition, TrailSport, Touring, Elite i Black Edition. Wszystkie wersje mają ten sam silnik, którym jest wolnossący 3,5-litrowy V-6 współpracujący z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów z napędem na przednie koła w standardzie.
Jednak Honda oferuje napęd na wszystkie koła z wektorowaniem momentu obrotowego jako opcjonalny dodatek na liście modeli, z wyjątkiem TrailSport, Elite i Black Edition, gdzie jest to standard. Aby uzyskać szczegółowy przegląd konfiguracji i specyfikacji, wyróżniliśmy główne funkcje i wymieniliśmy je poniżej.
Sport
Cena: 36 830$
- 20-calowe felgi aluminiowe.
- Wszystkie reflektory LED.
- Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka boczne.
- Światła przeciwmgielne LED.
- Automatyczne światła drogowe.
- Tapicerka skóropodobna.
- Podgrzewane przednie siedzenia.
- Fotel kierowcy z 10-stopniową regulacją i podparciem odcinka lędźwiowego z napędem elektrycznym.
- Siedzenia w trzecim rzędzie z możliwością składania w proporcji 60/40.
- Przyciski na kierownicy z podświetleniem. Bezkluczykowy zapłon.
- Klimatyzacja automatyczna trzystrefowa.
- Radio satelitarne.
- 8-calowy dotykowy ekran informacyjno-rozrywkowy.
- System audio z 7 głośnikami.
- Apple CarPlay і Android Auto.
Standardowe funkcje wspomagające kierowcę, które są dostarczane z pilotem we wszystkich wersjach wyposażenia:
- Monitorowanie martwych punktów.
- Ostrzeżenie o skrzyżowaniu.
- Asystent utrzymania pasa ruchu.
- Zmniejszenie ryzyka bezpośredniej kolizji.
- Adaptacyjny tempomat.
EX-L
Cena: 39 060$
- 18-calowe felgi aluminiowe. Skórzana tapicerka.
- Kierownica ze skórzanym pokrowcem.
- Lusterko wsteczne z automatycznym ściemnianiem.
- Wbudowane osłony przeciwsłoneczne drugiego rzędu.
- Funkcje pamięci fotela kierowcy i lusterka bocznego.
- Przedni fotel pasażera regulowany w czterech kierunkach.
- Właz.
- Tylne drzwi z napędem elektrycznym.
SE
Cena: 39 660$
- Balustrady na dachu są czarne.
- Koła są czarne.
- 20-calowe felgi aluminiowe.
- Podstawka do ładowania bezprzewodowego.
TrailSport
Cena: 43 560$
- Trwałe wykończenie zewnętrzne.
- Opony terenowe.
- Nawigacja satelitarna Honda.
- 18-calowe felgi aluminiowe TrailSport.
Touring
Cena: 43 620$
- Szyba akustyczna drzwi bagażnika.
- Nastrojowe oświetlenie w kabinie.
- Ogrzewanie siedzeń drugiego rzędu.
- Jednostka audio z 10 głośnikami.
- Gniazdo 115 V.
- Hotspot Wi-Fi.
- System rozrywki z tyłu.
Elite
Cena: 49 120$
- Panoramiczne okno dachowe
- Fotele w pierwszym rzędzie są wentylowane.
- Automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne.
- „Krzesła kapitańskie” drugiego rzędu.
- Podgrzewana kierownica.
Black Edition
Cena: 50 620$
- We wnętrzu czarne i czerwone akcenty.
- Zewnętrzna karoseria w sportowym kolorze.
WISNOWKI
Honda Pilot odnosi jeszcze większe sukcesy na rynku i odgrywa kluczową rolę w codziennej praktyczności i luksusie jednocześnie. Chociaż wygląd pilota trzeciej generacji jest datowany na rok 2016, rażący projekt pozostawiliśmy sami, co nie jest dokładne.
Otzhe, można się domyślić, że japoński poshlyahovik oczywiście nie rumieni się, ale nie jest pobłażliwy. W roku modelowym 2022 Honda miała takie samo wyposażenie z emitującymi światło reflektorami, dzięki czemu wyglądała jak codzienność. Sercem średniej wielkości pozashlyahovika jest praktycznie 3,5-litrowy silnik V-6, który w standardowej konfiguracji ma napęd na przednie koła.
Dostępność systemu napędu povnogo є na całej liście kompletnych zestawów. Honda wykonała ważną pracę, wprowadzając dwa swoje modele: LX i EX, a także dodała nowy model sportowy, który jest bardziej ukierunkowany na młodych nabywców i może mieć specjalne funkcje, takie jak 20-calowe koła, przednie siedzenia i także bezfunkcyjne dodatki wodne, takie jak monitorowanie martwych stref i zaawansowanie ruchu poprzecznego.
W rezultacie cena początkowa Pilota osiągnęła aż 36 830 USD, czyli około 4280 USD drożej niż niższa wersja modelu LX. Ale wycisz o scho turbuvatisya, skіlki Honda uprzejmie posiadała obiekt sportowy z ośmiocalowym ekranem dotykowym w tym samym czasie z integracją Apple CarPlay i Android Auto.
Można więc wybrać Pilota 2022, bo to najlepsza wersja na trzecią generację. Honda może wypuścić nową generację w 2023 roci, ale może to być również pozostała trzecia generacja modelu rok.
Pilot może wyglądać trochę lepiej w przyszłości z większym obecnym Kia Telluride lub Volkswagen Atlas i jeszcze większą liczbą funkcji dla całego zestawu zaawansowanych funkcji wspomagających podlewanie. Nie zapominaj, że Honda Pilot jest więcej niż wystarczająca. Tak więc, gdy tylko natychmiast przybędziesz Pilotem, zostaniesz pozbawiony wina na całe życie, które straciłeś, bez wołania o skąpe kłopoty.
Jeśli podobał Ci się post lub sama strona, udostępnij go w sieciach społecznościowych, jest to dla nas ważne.
,
Przeczytaj też zajrzyj Mercedes GLC-Class lub Ford Explorer
