Внедорожник класса «К3» Mazda CX-9 характеристики, комплектации и цены

M
azda CX-9, выпущенная в 2006 году, до сих пор оставалась практически неизменной. Рестайлинг, который Mazda представила в 2010 и 2013 годах, привнес лишь незначительные изменения, включая новые передние решетки, обновленные фары и рестайлинговые бамперы. В 2008 году Mazda отказалась от 3,5-литрового V-6 в пользу 3,7-литрового агрегата, но двигатель большего размера, единственный уцелевший после партнерства бренда с Ford, остался неизменным по сей день. В общем, нынешний CX-9 давно давно нуждается в капитальном ремонте. К счастью, столь необходимый редизайн появился на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2015 году и у дилеров с 2017 года уже на руках.

Представленный концепт Mazda Koeru второе поколение CX-9 получило фирменный дизайн Kodo и высококачественный интерьер с использованием материалов премиум-класса. Двигатель под длинным капотом внедорожника тоже новый. Мощность в лошадиных силах ниже по сравнению с предыдущей моделью, но новый агрегат SkyActiv передает значительно больший крутящий момент на колеса и обеспечивает лучшую экономию топлива.

Компания Mazda заявляет, что новый CX-9 представляет собой «краеугольный камень нового поколения автомобилей и кроссоверов Mazda и высококлассную модель, указывающую на то, что должно произойти». А пока не забудьте проверить обзор ниже, чтобы узнать обо всех важных подробностях о новом CX-9.

ВНЕШНИЙ ВИД

Хотя я не ожидал, что он будет выглядеть так агрессивно, как концепт Mazda Koeru, я был рад обнаружить, что серийный CX-9 позаимствовал довольно много функций, и что это не просто раздутый CX-5.

По-прежнему узнаваемый как Mazda, CX-9 выделяется на фоне своих меньших собратьев большей решеткой радиатора и тонкими фарами.

По-видимому, также вдохновленный Koeru с его широким центральным воздухозаборником и вертикальными линиями расположения, похожими на лезвия хромированными вставками, новый бампер придает CX-9 спортивный вид, который не совсем обычен для таких больших автомобилей. Это может показаться безумным, но CX-9 второго поколения вполне может стать Miata из сегмента полноразмерных внедорожников.

Спортивная тема продолжается вокруг задней части кроссовера, где у кроссовера есть пара тонких задних фонарей, похожих на Miata. Между двумя кластерами проходит хромированная полоса, как на концепте Koeru. Однако нижняя часть двери багажного отделения и задний бампер больше похожи на CX-5, чем на Koeru, за исключением незначительных деталей.

Если смотреть в общем, Мазда CX-9 представляет собой спортивный внедорожник с хорошими пропорциями. Длинный капот, большие колеса и короткие свесы говорят о стабильности и спортивности, которым не могут похвастаться многие полноразмерные автомобили. Хотя он на 3 см. короче своего предшественника, у CX-9 колесная база длиннее на 5 см.. Передний свес на 5 см. короче, а передние стойки сдвинуты назад на 8 см.. Внедорожник может быть с 18- или 20-дюймовыми колесами и в семи цветах кузова. Оттенки включают уже ставший культовым Soul Red, Snowflake White Pearl, Sonic Silver, Jet Black, Deep Crystal Blue, Titanium Flash и Machine Grey. Последний - это новый цвет, который, по словам Mazda, был разработан для того, чтобы CX-9 выглядел «так, как если бы он был вырезан из цельного слитка стали». Как бы то ни было, я по-прежнему предпочитаю Soul Red.

ИНТЕРЬЕР

Обновленный внешний вид подкреплен впечатляющим салоном, которая кажется намного более дорогой, чем то, что вы могли ожидать от Mazda. Хотя он по-прежнему имеет знакомую алюминиевую вставку на приборной панели или отдельно стоящий экран, который можно увидеть в Mazda 6, в салоне CX-9 есть множество уникальных стилей, которыми можно похвастаться.

Верхняя часть приборной панели уникальна по сравнению с другими автомобилями Mazda, а вентиляционные отверстия кондиционера были переработаны.

Сторона водителя гораздо более привычна: та же комбинация приборов с тремя большими кольцами и трехспицевым рулевым колесом.

С другой стороны, вставки из алюминия и дерева в дверных панелях, обновленная центральная консоль делают его более современным и роскошным. На фотографиях изображен интерьер нового топового уровня отделки салона Signature. Это означает, что более дешевые модели не такие уж фантастические, но это не делает новый CX-9 менее впечатляющим.

Внедорожник можно заказать с подлинным японским палисандром, поставляемым «производителем гитар премиум-класса», кожей Nappa цвета «Мягкий темно-коричневый» и контрастной строчкой на подлокотнике и возле центральной консоли.

Не только роскошный, но и тихий в салоне. Mazda сообщает, что под полом в трех разных секциях установлено более 24 кг. звукоизолирующих компонентов. Излишне говорить, что CX-9, вероятно, является самым комфортабельным автомобилем, который Mazda построила на сегодняшний день.

Удобные функции включают семи- или восьмидюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы Mazda Connect, которая использует как Bluetooth, так и кабельное соединение для таких функций, как потоковая передача музыки Pandora или Aha by Harman. Также имеется 4,5-дюймовый TFT-экран в комбинации приборов и цветной проекционный дисплей, проецируемый на нижнею часть лобового стекла. Сзади у пассажиров есть два USB-порта на 2,1 А для зарядки смартфонов или планшетов.

Наконец, CX-9 можно заказать с аудиосистемой премиум-класса Bose с 12 динамиками. Система была специально настроена для интерьера внедорожника и оснащена шелковыми крышками для твитеров.

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

Мощность снизилась на 23 лошадиные силы по сравнению с предыдущим двигателем V-6, крутящий момент увеличился не менее чем на 40 Нм.

Движение для CX-9 исходит от нового 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя SkyActiv. Движок выдает 250 лошадиных сил и 310 Нм крутящего момента. В то время как мощность снизилась на 23 лошадиные силы по сравнению с предыдущим двигателем V-6, крутящий момент вырос не менее чем на 40 Нм. Кроме того, новый двигатель имеет меньший вес, так как CX-9 второго поколения выигрывает за счет снижения веса примерно на 90 кг. с передним приводом и примерно на 130 кг. с системой полного привода.

Пока нет информации об экономии топлива, но CX-9 должен быть одним из самых эффективных автомобилей в своем классе.

Двигатель сочетается с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, в то время как система интеллектуального полного привода i-Activ доступна в качестве опции. Используя 22 различных датчика, система измеряет дорожные условия 200 раз в секунду и передает до половины мощности двигателя на заднюю ось.

Поскольку данный автомобиль построен на той же платформе SkyActiv, что и кроссовер CX-5 и седан Mazda6, CX-9 использует стойки MacPherson спереди и многорычажную заднюю подвеску сзади.

БЕЗОПАСНОСТЬ

CX-9 второго поколения не только легче и экономичнее, чем его предшественник, но и безопаснее. Благодаря более жесткому шасси и прямым рельсам рамы, работающим под нагрузкой, интегрированным в цельный корпус, новый CX-9 обеспечивает лучшую защиту в случае аварии. Кроме того, меньший вес улучшает тормозные характеристики.

Система i-ActiveSense, которая обеспечивает функции активной безопасности, включая круиз-контроль Mazda Radar и мониторинг слепых зон, была обновлена для внедорожника второго поколения. Пакет теперь включает расширенный мониторинг слепых зон, помощь при удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, управление дальним светом, поддержку умного городского торможения, поддержку распознавания расстояния и предупреждение о препятствиях впереди.

ЦЕНЫ

Цена на Mazda CX-9 начинается от 31 520 долларов, что на 1535 долларов больше, чем у предыдущей версии. За эту сумму вы получаете CX-9 Sport, а спортивный пакет добавляет еще 950 долларов. Далее идет CX-9 Touring по цене от 35 970 долларов. Опции для этой модели включают пакет Touring Premium за 1745 долларов. Затем есть CX-9 Grand Touring по цене 40 170 долларов и CX-9 Signature со стандартным полным приводом по цене от 44 015 долларов. Для моделей RWD опции AWD стоят 1800 долларов. Mazda также предлагает три премиальных цвета краски поверх стандартной палитры, включая Snowflake White Pearl Mica, Soul Red Metallic и Machine Grey Metallic. Белый обойдется вам в 200 долларов, а красный и серый - по 300 долларов.

КОНКУРЕНТЫ

2014 Toyota Highlander

Выпущенный на рынок за пять лет до CX-9, Highlander находится уже в третьем поколении, которое было модернизировано для 2014 модельного года. Популярный с первого дня автомобиль Highlander отличается более квадратным дизайном и смелой решеткой радиатора в стиле тундры. Короче говоря, его стиль остается верным духу внедорожника, в отличие от CX-9, который имеет купе-подобную крышу и более спортивную стойку. Мощность исходит от 2,7-литрового четырехцилиндрового двигателя с мощностью 185 лошадиных сил и 3,5-литрового двигателя V-6 мощностью 270 лошадиных сил. Существует также гибридная версия, которая сочетает в себе V-6 с тремя электродвигателями общей мощностью 280 лошадиных сил. Цена начинается от 29 765 долларов.

Читайте наш полный обзор Toyota Highlander здесь.

Honda Pilot

Подобно Highlander, Pilot получил второй редизайн с момента его появления в 2002 году. Новое в 2016 году Pilot третьего поколения вносит резкий сдвиг в дизайн, отказавшись от квадратного, похожего на грузовик внешнего вида, в пользу более привлекательного внешнего вида. лучше интегрируется с другими внедорожниками и кроссоверами Honda. Хотя он использует тот же 3,5-литровый V-6, распространенный по всей линейке Honda, обновление добавляет прямой впрыск, технологию старт-стоп и опциональную девятиступенчатую автоматическую коробку передач. V-6 теперь способен на 280 лошадиных сил. Цена начинается от 29 995 долларов.

Читайте наш полный обзор Honda Pilot здесь.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Еще слишком рано оценивать, насколько новый CX-9 уступает своим японским конкурентам в США, но, как и его младшие братья и сестры, он имеет то преимущество, что является одним из самых спортивных внедорожников в своей нише. Тот факт, что он использует обновленный дизайн KODO с агрессивными репликами, заимствованными из концепции Koeru, вероятно, привлечет много новых клиентов в дилерские центры Mazda. Конечно, CX-9 второго поколения не будет популярен как Toyota Highlander, но он должен значительно поднять продажи Mazda.

Поделиться

АВТОР

Евгений Марченко

Помощник контент-менеджера - автомобильный эксперт по внедорожникам и кроссоверам

Автомобильный портал 4Колеса

4Колеса – крупнейший автомобильный портал стран СНГ и отличный сайт для автолюбителей. Автосайт освещает разные направления автомобильной индустрии – новинки, обзоры, тест-драйвы и многое другое. Автоблог станет для вас верным другом и надежным помощником по выбору автомобиля и уходу за ним. Сайт постоянно пополняется интересной полезной информацией и авторскими статьями. Здесь вы найдете обзоры от настоящих экспертов и рекомендации профессионалов. Теперь выбрать, отремонтировать или просто изучить автомобиль стало намного проще – наши авто статьи заинтересуют даже самых строгих скептиков.

Последние обзоры

Популярные марки:

Newsletter

Quas mattis tenetur illo suscipit, eleifend praesentium impedit!