З моменту свого запуску кросовер успішно завоював багатьох ентузіастів Mustang і не тільки, але завдяки своїй вражаючій продуктивності, універсальному діапазону, великому багажному простору та приємним характеристикам керування Ford має певну перевагу над конкурентами на ринку, будучи однією з перших компаній, яка запропонувала такий продукт, але деякі виробники готують вибір переконливих варіантів для конкуренції.
У той же час Tesla все ще домінує в цій сфері в глобальному масштабі зі своєю перевіреною моделлю Y, але Ford постійно веде боротьбу, випускаючи інноваційні та бажані оновлення асортименту. Можливо, Ford не має великої лінійки повністю електричних автомобілів, але декілька моделей, які він пропонує, задовольняють потреби споживачів. Mustang Mach-E знаходиться в авангарді цієї стратегії, і модель 2024 року, ймовірно, сприятиме його успіху.
ЩО НОВОГО?
Ford Mustang Mach-E — це приємне поєднання культових дизайнерських елементів маслкара та елементів нового електричного кросовера. Джейсон Кастріота очолював групу дизайнерів EV, а Кріс Уолтер і Джош Грейнер керували дизайном екстер’єру та інтер’єру відповідно. Силует має чотиридверний фастбек, але зі збільшеною лінією даху, створюючи профіль кросовера-купе, який не надто відходить від спадщини Mustang.
Передню частину прикрашає тонка пара світлодіодних фар із триступеневим керуванням із яскравою панеллю без решітки радіатора. Трапецієподібний контур з’являється на нижніх лініях обвісу, тоді як більш преміальні моделі GT Performance мають штучну решітку радіатора. Усі моделі мають культову емблему Mustang. Задня частина також віддає данину минулим моделям Mustang. Найпомітнішими є задні ліхтарі з потрійними лінзами, які відносяться до оригінальної моделі 1964 року. Верхній спойлер люка та нижній спойлер із качиним хвостом додають елемент спортивності.
Абсолютно нове оздоблення Rally є захоплюючим доповненням до асортименту, ґрунтуючись лише на візуальних характеристиках. Він представляє новий комплект коліс і шин, зовнішні наклейки в стилі ралі, глянцево-чорні зовнішні акценти та молдинги, протитуманні фари, інтегровані в штучну решітку радіатора, а також передні та задні захисні екрани для двигунів. Ford представляє заднє антикрило в стилі Ford Focus RS як ідеальний завершальний штрих.
Основні моменти
- Додаткова система ADAS Ford BlueCruise
- Інформаційно-розважальна система Sync 4 із сенсорним 15,5-дюймовим екраном
- Задньо- та повнопривідні електродвигуни
- Додатковий панорамний скляний дах
- 133 літрів обєму багажного відділення
- Стандартний і розширений діапазон батарей
| Габаритні розміри | Ford Mustang Mach-E GT 2024 року |
|---|---|
| Довжина | 4 713 мм |
| Ширина | 2 097 мм |
| Висота | 1 624 мм |
| Колісна база | 2 984 мм |
| Кліренс | 147 мм |
ІНТЕР'ЄР
Усі моделі Mustang Mach-E стандартно постачаються з 10,2-дюймовою цифровою панеллю приладів і інформаційно-розважальною системою з 15,5-дюймовим сенсорним екраном, що працює на основі технології Ford Sync 4. Система стандартно постачається з FordPass Connect, Sirius XM, навігацією та бездротовими Android Auto та Apple CarPlay. Аудіосистема з шістьма динаміками є стандартною. Додаткові функції салону включають бездротовий зарядний пристрій, дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням і багатофункціональне вінілове кермо. За 1500 доларів ви можете придбати комплектацію Select із пакетом Comfort Package Lite, який додає обігрів передніх сидінь і керма, а також сидіння з пам’яттю та дверні дзеркала з електроприводом.
Найкращі елементи інтер’єру моделі моделі
- 10,2-дюймова цифрова панель приладів і інформаційно-розважальна система з 15,5-дюймовим сенсорним екраном на базі Sync 4
- Багатобарвне навколишнє освітлення
- Багатофункціональне вінілове кермо з підігрівом
- Бездротовий зарядний пристрій для смартфона
- Передні сидіння з електрорегулюванням та підігрівом
- Аудіосистема з шістьма динаміками
Комплектація Premium додає функції пам’яті для передніх сидінь з електрорегулюванням, аудіосистеми Bang and Olufsen із 10 динаміками та підігріву керма. Комплектація GT включає скляний панорамний дах і алюмінієву аплікацію на панелі приладів. Усі комплектації оснащені широким набором вантажних відсіків, розташованих по всій кабіні, включаючи чотири підстаканники спереду та два ззаду.
БЕЗПЕКА
Ford Mustang Mach-E — безпечний електро кросовер, завдяки великому списку обладнання для безпеки. Що включає фронтальні подушки безпеки для водія та пасажира, а також бічні, шторкові та задні подушки безпеки. Обладнання безпеки включає пасивну протиугінну систему SecuriLock з датчиками вторгнення та систему безключового доступу. IIHS нагороджує серію Mach-E значком Top Safety Pick, отримавши передусім хороші результати під час краш-тестів на безпеку. NHTSA не тестувало передню частину Mach-E, але вони дають п’ять зірок за бічні випробування та тести на перекидання.
Також було декілька відзовів Mustang Mach-E було через перегрів акумуляторної батареї та помилку програмного забезпечення, яка може спричинити ненавмисне прискорення. Відклик моделей також здійснюється через неадекватне кріплення скляних панелей панорамного даху та ослаблені болти підрамника. JD, Power дає Mach-E оцінку 69/100 за якість і надійність, що не є найкращим у своєму класі.
Усі моделі Mach-E оснащені вдосконаленою системою допомоги водінню по шосе BlueCruise від Ford, але лише протягом 90 днів. Трирічна підписка доступна за 2100 доларів США. У стандартну комплектацію Ford входить кілька передових систем допомоги водієві.
- 90-денна пробна версія BlueCruise 1.2
- Ford Co-Pilot360
- Помічник керування кермом
- Допомога на перехрестях
- Система переднього вимірювання
- 360-градусна камера з розділеним видом
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ford пропонує Mustang Mach-E з різноманітними конфігураціями з одним і двома двигунами. Базова комплектація Select і Premium оснащена електродвигуном, встановленим задній осі, потужністю 266 кінських сил і 430 Нм, що забезпечує розгін від 0 до 100 км/год за 6,3 секунди. Тести продуктивності підтверджують, що ви можете досягти всього 6,0 секунд в ідеальних умовах. Максимальна швидкість обмежена електронікою до 184 км на годину.
Щоб отримати більше потужності та покращених можливостей, ви можете вибрати систему повного приводу з подвійним двигуном, яка збільшує крутний момент до 580 Нм, зменшуючи заявлений час розгону від 0 до 100 км/год за 4,8 секунди.Тести показують, що 5,1 секунди є більш досяжним показником.
На вершині ієрархії Mach-E знаходиться комплектація GT, яка також використовує два електродвигуни, але зі збільшеною потужністю на 480 кінських сил і потужністю 814 Нм. Вибір пакету Performance збільшує крутний момент до 860 Нм, що призводить до зниження заявленого часу розгону від 0-100 км/год за стрімких 3,5 секунд. Усі комплектації GT на вершині зі швидкістю 194 км/год. Ford застосовує ту саму силову установку в абсолютно новій комплектації Rally, але зі збільшеним крутним моментом на 881 Нм і спеціальними режимами водіння для великих швидкостей.
Компанія Ford розробила електродвигуни Mustang Mach-E, щоб забезпечити високоефективне водіння без шкоди для вишуканості та комфорту. Усі моделі оснащені незалежною передньою стійкою Макферсон і задньою спіральною багатоважільною підвіскою з газовими амортизаторами. Модель GT Performance виводить це на новий рівень завдяки адаптивній системі амортизації MagneRide.
Ford використовує свої великі позашляхові традиції з новою комплектацією підвіски Rally. Унікальна пропозиція використовує активні амортизатори MagneRide, але зі збільшенням клиренсу на 0,8 дюйма та спеціальними гальмами Brembo для покращених здібностей зупинки в поєднанні з 19-дюймовими легкосплавними дисками для швидкого руху та шинами Michelin CrossClimate2.
| . | Задньопривідний | AWD | GT | GT Performance | Rally |
|---|---|---|---|---|---|
| Двигун | Один електричний двигун | Два електричні двигуни | Два електричні двигуни | Два електричні двигуни | Два електричні двигуни |
| Кінські сили | 266 к.с | 266 к.с | 480 к.с | 480 к.с | |
| Крутний момент | 430 Нм | 580 Нм | 813 Нм | 859 Нм | 881 Нм |
| Трансмісія | Одношвидкісний автомат | Одношвидкісний автомат | Одношвидкісний автомат | Одношвидкісний автомат | Одношвидкісний автомат |
| Акумулятор | 70 кВт/год | 72 кВт/год | 91 кВт/год | 91 кВт/год | 91 кВт/год |
| Дальність руху на одній зарядці | 450 км. | 430 км. | 473 км. | 450 км. | 450 км. |
| Розгін від 0 до 100 км/год | 6.3 секунди | 4.8 секунди | 3.8 секунди | 3.5 секунди | 3.5 секунди |
| Максимальна швидкість | 183 км/год | 183 км/год | 193 км/год | 193 км/год | 193 км/год |
ЗАПАС ХОДУ І ЧАС ЗАРЯДКИ
Комплектація Select із заднім приводом оснащена акумулятором ємністю 70 кВт/год, що забезпечує запас ходу в 397 км., оцінений EPA , і споживання 103 MPGe у змішаному циклі. Оновлення системи повного приводу зменшує запас ходу до 360 км і погіршує споживання енергії до 93 MPGe. Задньопривідна комплектація Premium використовує літій-іонний фосфатний пакет потужністю 72 кВт/год, що призводить до трохи гіршого споживання 101 MPGe, але трохи кращої оцінки запасу ходу в 420 км.
Задньопривідні моделі з подовженою батареєю на 91 кВт-год мають орієнтовний запас ходу в 498 км. і споживання 99 MPGe. Система повного приводу погіршує споживання до 92 MPGe і зменшує запас ходу до 466 км. Комплектації GT також оснащені акумулятором ємністю 91 кВт/год, але збільшена продуктивність призводить до споживання 84 MPGe і приблизного діапазону 434 км. Продуктивність трохи гірша, з її запасом ходу 418 км і оцінкою споживання 82 MPGe.
Найменша батарея заряджається за 36 годин через роз’єм Level One. Точка другого рівня 220 В скорочує цей час до семи годин. Швидка зарядка постійного струму відновлює від 10 до 80% за 34 хвилини. Батарея ємністю 92 кВт/год заряджається за 9 годин через розетку другого рівня 220 В, тоді як швидка зарядка відновлює від 10 до 80% заряду за 41 хвилину.
Усі моделі Mach-E стандартно постачаються з кабелем для заряджання змінним струмом. Ви можете вибрати шнур живлення Ford Mobile Power Cord за 500 доларів США, який включає розетку, сумісну з NEMA15-150, для зарядки на 32 А.
ГАРАНТІЇ
Модельний ряд Ford Mustang Mach-E продається з базовою гарантією 36 місяців або 57 000 rv і гарантією на трансмісію 60 місяців або 96 000 км. Ford також покриває допомогу на дорозі протягом 60 місяців або 96 000 км і корозію протягом 36 місяців або 57 000 км. Ford покриває гарантією акумуляторні системи Mach-E протягом 8 років або 160 000 км.
ЦІНА
Компанія Ford ще не оголосила офіційну ціну на лінійку Mach-E 2024 року, але навряд чи вона буде набагато вищою, ніж модель 2023 року, враховуючи, що Ford не вніс значних змін. Модель Select починається з 42 995 доларів, за нею йдуть Premium 46 995 доларів і GT 59 995 доларів. Оновлення до комплектації GT Performance коштує 5000 доларів. Ford оцінює нову комплектацію Rally від 65 000 доларів США. Якщо доступний, повний привід додає 3000 доларів до базової ціни.
ЧИ ВАРТО КУПУВАТИ?
Ford Mustang Mach-E — не погана спроба створення електричного позашляховика від Ford. Історичний американський бренд доводить, що його не залишить позаду електрична революція, яка захоплює США. Цілком очевидно, що Ford потребує вдосконалення деяких елементів системи двигунів, але немає переконливих причин, чому б вам не вважати його своїм першим електромобілем.
На жаль, деякі побоювання дійсно оточують EV. Відсутність можливостей буксирування викликає серйозне занепокоєння, особливо враховуючи, що це позашляховик. Це все ще відносно дорогий варіант, незважаючи на те, що він не пропонує набагато кращих характеристик або продуктивності порівняно з конкурентами.
Незважаючи на це, Mach-E — це унікальна пропозиція електромобіля з різноманітним запасом ходу та деякими захоплюючими опціями в комплектаціях GT і Rally. Припинення випуску комплектації California Route 1 стало найбільшою помилкою бренду, оскільки вона пропонувала найкраще поєднання продуктивності та ефективності, але ми схрещуємо пальці, щоб у новому році у Ford з’явилася відповідна заміна.
КОНКУРЕНТИ
У Ford Mustang Mach-E є кілька конкурентів у сегменті електричних кросоверів, але його найбільшими конкурентами, безсумнівно, є Tesla Model Y і Hyundai Ioniq 5. Model Y є електромобілем, якого варто перемогти з моменту його запуску в 2020 році.
Незважаючи на те, що модель старша, вона все ще завойовує світові чарти продажів завдяки вражаючим можливостям продуктивності та агресивній ціні. Ioniq 5 представляє нову епоху для південнокорейського бренду, приносячи з собою шикарний стиль, щедрі стандартні характеристики та вишукану якість збірки.
Ford Mustang Mach-E VS Tesla Model Y
Tesla Model Y є серйозним конкурентом, особливо якщо дивитися на комплектацію Performance, у якій використовується повнопривідний двигун із подвійним двигуном, що забезпечує потужність 456 кінських сил і 509 Нм. Результатом є вражаючий час розгону 0-100 км/год за 3,5 секунди, що майже перевершує комплектацію Mach-E GT Performance. Tesla додає сіль на рану, оцінивши свій варіант у 52 490 доларів, що майже на 7 500 доларів менше, ніж Mach-E.
Згідно з оцінками EPA, Model Y також значно ефективніша. Модель із подвійним двигуном оснащена фірмовою батареєю Panasonic 2170 ємністю 81 кВт/год, що забезпечує запас ходу в 487 км та приблизно 111 MPGe споживання. Найефективніша комплектація Model Y – це стандартна повнопривідна модель, яка віддає 123 MPGe у змішаному циклі, що значно перевершує найекономніший варіант Ford Mach-E.
Зважаючи лише на продуктивність, Mach-E справді важко боротися з відомим електричним брендом. Його менш агресивна стратегія ціноутворення не полегшує роботу.
Ford Mustang Mach-E VS Hyundai Ioniq 5
Hyundai Ioniq 5 — це досконалий варіант електричного позашляховика, який дає потужну боротьбу з Mach-E. На фронті продуктивності південнокорейець не надто поганий. Топовий Ioniq 5 використовує пару електродвигунів, які генерують 320 кінських сил і 604 Нм крутного моменту, що забезпечує розгін до 100 км/год на годину за 4,5 секунди. Це приблизно на одну секунду повільніше, ніж комплектація Mach-E GT Performance, однак відповіддю Hyundai на це є Ioniq 5 N. Похідна продуктивність є спеціальною лінійкою моделей, тому ми виключили її з цього порівняння.
Ioniq 5 майже відповідав Mach-E по дальності та ефективності. Найекономніший екземпляр віддає 114 MPGe у змішаному циклі, тоді як батарея збільшеного діапазону дає йому приблизно 487 км. Конкуренція між двома варіантами електромобілів напружена, але Ioniq 5 пропонує кращу вартість, мабуть, привабливішу естетику та кращі стандартні функції безпеки. Його двигуни також є більш ефективним та надійним, виходячи з відкликань.
