Спортивный экстерьер в деле Jaguar XE 2020 года

J
aguar XE 2020 года - это обновленная версия компактного седана, представленного британской компанией в 2015 году. Нацеленный на четырехдверные автомобили премиум-класса, такие как BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-Class и Audi A4, XE является духовным преемником X-Type, производство которого прекращено в 2009 году. Jaguar XE 2020 года отличается более спортивным экстерьером, обновленным интерьером с применением новых технологий и более выгодной ценой в некоторых комплектациях.

Запущенный в 2015 году XE начал отставать от конкурентов. BMW 3 серии новинка 2019 года, а Audi A4 немного новее. Поскольку Mercedes-Benz модернизировал C-Class в 2018 году, XE остался самым старым из четырех, поэтому эта реконструкция была более чем необходимой.

Более спортивный, чем раньше, XE теперь предлагает дополнительное стандартное оборудование и значительно больше технологий. Модельный ряд двигателей остается неизменным, за исключением обновленного дизельного двигателя, который соответствует предстоящим ограничениям по выбросам.

КУЗОВ

Светодиодные фонари с J-образной формой дневных ходовых огней теперь входят в стандартную комплектацию.

Обновленный XE не сильно отличается от предыдущей модели, но теперь он выглядит более спортивным благодаря нескольким обновлениям, вдохновленным спортивным автомобилем F-Type. Спереди есть обновленная основная решетка, которая немного тоньше и уже внизу. Нижняя решетка также уже, а боковые вентиляционные отверстия заметно больше. Интересно то, что L-образные черные вставки по бокам боковых выходов выглядят так, как будто они являются естественным продолжением черного элемента, похожего на разделитель.

Jaguar также изменил форму фар, которые теперь стали немного тоньше и имеют более острые края. Светодиодные фонари с J-образной подписью дневных ходовых огней теперь входят в стандартную комплектацию всех комплектаций, включая базовую модель.

В то время как передняя часть кузова имеет множество новых функций, которыми можно похвастаться, профиль XE практически не изменился. Jaguar предлагает новый дизайн колес, включая очень крутой пятиспицевый и стандартные 18-дюймовые диски для базовой модели. Теперь вы также можете заказать спортивный пакет R-Dynamic с затемненной отделкой для версий S, SE и HSE.

Больше изменений видно на задней части седана, начиная с более тонких задних фонарей, явно вдохновленных F-Type.

Присмотритесь повнимательнее, и вы также заметите очень маленький спойлер на верхней части крышки багажника. Безусловно, самым большим изменением здесь является новый бампер, который имеет большие вентиляционные отверстия с каждой стороны, соединенные тонким отверстием прямо над диффузором. К сожалению, эти вентиляционные отверстия поддельные, и это очень легко заметить. Выхлопные трубы также стали больше, чем раньше.

В целом, новый XE остается знакомым, этих обновлений достаточно, чтобы седан оставался свежим еще на несколько лет.

Габаритные размеры Jaguar XE
Кол-во мест 5 м
Длина 4 678мм
Ширина 2 075мм
Высота 1 416мм
Колесная база 2 835мм
Передняя колея 1 602мм
Задняя колея 1 583мм
Снаряженная масса 1 685кг
Полная масса 2 250кг
Объем багажника 455л
Объем бака 56л

САЛОН

В то время как внешний вид - это всего лишь небольшая доработка, интерьер демонстрирует заметно больше изменений. Панель приборов имеет такой же двухуровневый дизайн с трапециевидными вентиляционными отверстиями по углам, но центральная консоль выглядит иначе.

Информационно-развлекательный дисплей стал больше и занимает всю ширину консоли.

Это обеспечивает большую практичность, поскольку кнопки на каждой стороне экрана были заменены функциями на дисплее.

Панель управления кондиционером ниже была заменена цифровым экраном, который позволяет вам контролировать воздушный поток, температуру и все настройки, характерные для систем кондиционирования. Небольшая консоль с переключателем также была переработана. Он включает в себя новую схему управления, а также селектор передач SportShift и переключатель управления JaguarDrive от F-Type. Еще дальше новая крышка закрывает место для хранения в консоли.

В обновленных дверных панелях снизу увеличено пространство для хранения вещей.

Что касается нового рулевого колеса, то оно позаимствовано у электрического кроссовера I-Pace и имеет более длинные нижние спицы и измененные боковые спицы с хромированной отделкой. Круглая центральная часть со значком Jaguar все еще там, но теперь она имеет хромированный круг для более премиального вида. Как и в I-Pace, он также имеет скрытую до тех пор, пока не засветится, и емкостные переключатели для основных функций.

Как ни удивительно для фейслифтинга, XE имеет сильно переработанные дверные панели. Они имеют большие области для хранения внизу и обновленные панели управления для повышения удобства использования и практичности. Jaguar также предлагает обновленные материалы soft-touch и высококачественный шпон для нового седана XE.

Что касается технологий, седан теперь оснащен информационно-развлекательной системой Touch Pro Duo. Совместно с I-PACE, он включает в себя беспроводную зарядку устройства и интеллектуальную технологию Smart Settings, впервые для XE.

Вы можете получить больше разных наворотов салона четырьмя доступными пакетами XE. Пакет Cold Climate Pack добавляет обогрев ветрового стекла и рулевого колеса, в то время как технологический пакет включает в себя проекционный дисплей, солнечное ветровое стекло, Touch Pro Duo, интерактивный дисплей водителя и внутреннее зеркало заднего вида ClearSight. Выбрав пакет комфорта, вы получите доступ без ключа, электрическую регулировку рулевой колонки.

Пакет обновления Premium Interior Upgrade Pack добавляет дополнительное освещение и яркие педали в салон.

Jaguar имеет багажное отделение на 455 литров. Это на 25 литров меньше, чем у BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-Class и Audi A4, но у XE есть несколько преимуществ. Во-первых, он глубже, чем у конкурентов, и достаточно длинный. Кроме того, поскольку кромка багажника небольшая, вам не придется много поднимать, чтобы бросить багаж внутрь. Задние сиденья XE также складываются, чего нет в немецких седанах, поэтому вы можете перевозить длинные предметы, такие как лыжи, при этом у вас остается место для двух задних пассажиров.

ДВИГАТЕЛЬ

2,0-литровый дизельный двигатель был модернизирован, чтобы соответствовать более жесткому ограничению выбросов, которое вступили в силу.

Как и прежде, XE поставляется с широким спектром бензиновых и дизельных двигателей. Знакомый 2,0-литровый агрегат Ingenium предлагает два варианта, модели с мощностью 246 и 296 л.с. Это идентично предыдущей модели, поэтому можно с уверенностью предположить, что остальная часть модельного ряда будет такой же.

Также станет доступен 3,0-литровый V-6 с наддувом мощностью 335 и 375 л.с.

Что касается дизельного двигателя, Jaguar говорит о 2,0-литровом четырехцилиндровом двигателе мощностью 178 л.с. и крутящем моменте 431 Нм. Он снова идентичен седану до рестайлинга, но двигатель был модернизирован, чтобы соответствовать более строгому пределу выбросов NOx RDE2, который вступает в силу в январе 2021 года.

Также станет доступен 3,0-литровый V-6 с наддувом мощностью 335 и 375 л.с.

Если Jaguar сохранит ту же линейку дизельных двигателей, ожидайте, что 2,0-литровый станет доступным с мощностью 161 л.с. и мощностью 380 Нм. Кроме того, версия двигателя с двумя турбинами должна выдавать 237 л.с. и крутящий момент 500 Нм.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач остается стандартной для XE, как и заднеприводная компоновка. Опциональная система полного привода поддерживает управляемость и маневренность заднего привода XE, и повышает производительность благодаря технологии Intelligent Driveline Dynamics. Седан AWD также обеспечивает лучшую тягу в любых погодных условиях.

Благодаря динамическому режиму, который теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей XE, седан имеет более спортивный характер и более резкую реакцию на педаль газа во всех комплектациях. Система Adaptive Dynamics дополнительно улучшает производительность за счет постоянной регулировки амортизаторов, но эта функция не является базовой.

ЦЕНА

Обновленный Jaguar EX продается по цене от 45 998$. Jaguar утверждает, что седан обеспечивает более низкую стоимость, чем раньше, и приводит в качестве примера модель D180 R-Dynamic S. По цене от 49 023$, это на 908$ дешевле, чем предыдущий аналог XE R-Sport.

ВЫВОДЫ

Созданный как конкурент очень успешным компактным седанам премиум-класса, XE вернул Jaguar в сегмент, от которого он отказался еще в 2009 году, когда прекратил выпуск X-Type. Несмотря на солидную динамику и хорошие характеристики, X-Type не оправдал ожиданий, в основном из-за двигателей заимствованных у Ford. XE исправил эти недостатки и застал рынок врасплох своей алюминиевой подвеской и алюминиевой монококовой конструкцией - первой в своем сегменте - но пока что он еще не превзошел 3 серии, C-Class и A4. Излишне говорить, что XE продавался хорошо по сравнению с X-Type, но он является доказательством того, что борьба с немцами требует многих лет упорной работы в отделе технологий и маркетинга. XE - действительно хороший седан.

  • Спортивный дизайн
  • Большие улучшения внутри
  • Дополнительные стандартные функции

  • Те же двигатели
  • Все еще отстает от конкурентов

КОНКУРЕНТЫ

BMW 3 Series

Представленный в 2018 году последний BMW 3 серии выглядит спортивнее, чем когда-либо, и сочетает в себе впечатляющее количество технологий. Как и XE, он в стандартной комплектации оснащен светодиодными фарами, а также автоматическим климат-контролем, предупреждением о выезде с полосы движения и предупреждением о столкновении с вмешательством при торможении. Размер информационно-развлекательного дисплея составляет от 6 до 10,25 дюйма, в зависимости от того, что вы выберете, в то время как комбинация приборов представляет собой массивный 12,3-дюймовый экран. Модельный ряд двигателей довольно разнообразен. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 181 и 255 л.с. в 320i и 330i соответственно, в то время как M340i поставляется с твердыми 382 л.с. и 500 Нм.

Линейка дизелей начинается с 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 148 л.с. и 319 Нм, но вы также можете выбрать более мощную версию, которая обеспечивает 188 л.с. и 400 Нм. Наконец, 330d, оснащенный 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, выдает 261 л.с. и 580 Нм. Цены на 3-ю серию начинаются от 40 250$.

Читайте наш полный обзор BMW 3 Series здесь.

Mercedes-Benz C-Class

Mercedes-Benz запустил фейслифтинг в 2018 году. Обновление добавило светодиодные дневные ходовые огни в стандартной комплектации, но C-Class оснащен галогенными фарами. Интерьер находится на одном уровне с XE благодаря большой 12,3-дюймовой приборной панели и 10,25-дюймовому информационно-развлекательному дисплею, а также материалам премиум-класса, включая кожу и алькантару на более дорогих моделях. Рестайлинг также принес новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который обеспечивает до 255 л.с. и 370 Нм крутящего момента, но вы также можете выбрать менее мощный четырехцилиндровый двигатель, который генерирует 154 л.с. Переходя на дизели, 2,0-литровые масляные горелки выдают 148, 192 и 241 л.с. Модели AMG C43 - хороший выбор, если вам нужно около 400 л.с. Стоимость Mercedes-Benz C-Class начинается с 41 400$, что немного больше, чем XE и 3-й серия.

Читайте наш полный обзор Mercedes-Benz C-Class здесь.

Audi A4

Выпущенный в 2016 году A4 не такой спортивный, как его конкуренты, но это хороший выбор, если вы хотите, чтобы элегантный внешний вид сочетался с относительно чистым дизайном, но хорошо оборудованным салоном Audi. Хотя он немного больше своего предшественника, последний A4 примерно на 120 кг. легче. Audi предлагает впечатляющую линейку двигателей, начиная от небольшого 1,4-литрового TFSI мощностью 150 л.с. и 250 Нм до 2,9-литрового двигателя V-6 мощностью 444 л.с. и 600 Нм. Когда дело доходит до дизелей, базовая модель имеет мощность 122 л.с. и 270 Нм, в то время как седан с максимальным объемом двигателя оснащен 3,0-литровым двигателем V-6 мощностью 272 л.с. и крутящим моментом 600 Нм. Цены начинаются от 37 400$, что делает A4 самым доступным седаном премиум-класса.

Читайте наш полный обзор Audi A4 здесь.

Читайте так же Volkswagen Atlas и KIA Rio

Поделиться

АВТОР

Олег Михайлюченко

Олег присоединился к команде не так давно. В настоящее время он является нашим экспертом по седанам и уделяет особое внимание спорт-карам.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Автомобильный портал 4Колеса

4Колеса – крупнейший автомобильный портал стран СНГ и отличный сайт для автолюбителей. Автосайт освещает разные направления автомобильной индустрии – новинки, обзоры, тест-драйвы и многое другое. Автоблог станет для вас верным другом и надежным помощником по выбору автомобиля и уходу за ним. Сайт постоянно пополняется интересной полезной информацией и авторскими статьями. Здесь вы найдете обзоры от настоящих экспертов и рекомендации профессионалов. Теперь выбрать, отремонтировать или просто изучить автомобиль стало намного проще – наши авто статьи заинтересуют даже самых строгих скептиков.

Последние обзоры

Популярные марки:

Newsletter

Quas mattis tenetur illo suscipit, eleifend praesentium impedit!