Старый BMW M4 лучше, чем новый M4 и M440i?

Ч
то касается внешнего вида, да отлично, но как насчет производительности? Все в новом M4 затмило то чудовище, которое BMW называет решеткой радиатора. В остальном машине ничего не недостает. Комплектация Competition выдает более 500 лошадиных сил и является большим улучшением по сравнению со своим предшественником. Ребята из Carwow сравнивают его со старым M4 и нынешним M440i в веселой битве. Вначале M440i не сравнится с ними двумя, но система полного привода в сочетании с системой управления запуском может внести некоторую изюминку в этот матч с тройной угрозой. За кого болеете?

M4 Competition 2021 оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом под капотом, который выдает 510 л.с. и 479 Нм. Мощность передается на задние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунды, а стандартная максимальная скорость составляет 250 км/ч. Автомобиль весит 1 730 кг..

Старый M4 Competition также оснащен тем же 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с двумя турбинами. Он выдает 450 лошадиных сил и 406 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Разгон до 100 км/ч занимает четыре секунды. Старый M4, в основном благодаря коробке передач, намного легче и весит 1590 кг..

BMW M440i 2021 года также оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем, но с одним турбонагнетателем. Он дает 374 лошадиных сил и 369 Нм. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. M440i поставляется с функцией Launch Control и разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды. Он весит 1 740 кг..

Удивительно, но M440i показал себя лучше, чем M4. Однако прошло всего несколько секунд, прежде чем они догнали его, не вспотев. В конце концов, M4 финишировали первыми, но мы не будем раскрывать последовательность, в которой они это сделали.

Далее была гонка с переключением передач в комфортном режиме. Они стартовали со скоростью 80 км/ч, и на этот раз старый M4 с коробкой передач с двойным сцеплением взлетел молниеносно. Новому M4 потребовалось несколько секунд, чтобы отреагировать на происходящее, и он пролетел мимо 440i, но смог ли он догнать старый M4 в конце взлетно-посадочной полосы? Нет.

Они снова разогнались со скоростью 80 км/ч, но на этот раз в ручном и спортивном режимах. Однако на этот раз результат был другим. Наконец, был проведен тест тормозов, и легкий старый M4 остановился на самом кратчайшем расстоянии от всех.

Поделиться

Теги

АВТОР

Олег Михайлюченко

Олег присоединился к команде не так давно. В настоящее время он является нашим экспертом по седанам и уделяет особое внимание спорт-карам.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Автомобильный портал 4Колеса

4Колеса – крупнейший автомобильный портал стран СНГ и отличный сайт для автолюбителей. Автосайт освещает разные направления автомобильной индустрии – новинки, обзоры, тест-драйвы и многое другое. Автоблог станет для вас верным другом и надежным помощником по выбору автомобиля и уходу за ним. Сайт постоянно пополняется интересной полезной информацией и авторскими статьями. Здесь вы найдете обзоры от настоящих экспертов и рекомендации профессионалов. Теперь выбрать, отремонтировать или просто изучить автомобиль стало намного проще – наши авто статьи заинтересуют даже самых строгих скептиков.

Последние обзоры

Популярные марки:

Newsletter

Quas mattis tenetur illo suscipit, eleifend praesentium impedit!