Honda Accord характеристики, комплектації і ціни

О
стерігайтеся, новий Honda Accord 10 покоління вже тут!

Минуло 41 рік з тих пір, як Honda представила Accord на ринку автомобілів, і за цей час відбулося 10 змін поколінь, остання з яких відбулася в 2018 році. І це сталося досить швидко, враховуючи, що модель дев'ятого покоління пропрацювала всього чотири роки - дуже короткий життєвий цикл для автомобіля, яким марили.

Однак в 2018 році Honda спробувала виправити всі дрібні недоліки седана, і виконала непогану роботу. Основні особливості моделі нового покоління включають в себе два нових чотирициліндрових двигуна з турбонаддувом , які будуть комплектуватися c нової 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач, повністю оновлені шасі, сильно перероблений салон, і перероблений кузов. Хонда так само використовує більш сверхвисокоміцну сталь, ніж будь-яка інша вироблена сьогодні Honda, що має зробити автомобіль безпечним.

Однак це ще не всі персики і вершки. Хоча було зроблено багато роботи, Accord, схоже, не відповідає очікуванням. Не те щоб я говорю, що це потворна машина в будь-якому випадку (насправді вона досить приваблива з більшості ракурсів), але що відбувається спереду з цима великими відкритими гратами радіатора? Мої початкові думки полягають в тому, що на передній частині відсутній шматок глянцевою чорною обробки. Але, знову ж таки, зовнішність - це ще не все, так що, може бути, все не так уже й погано - я залишу це рішення на ваш розсуд. На даний момент нам потрібно з'ясувати, чи є у нього все необхідне, щоб конкурувати з новими Toyota Camry і Hyundai Sonata, тому давайте зануримося в це і розберемося з Honda Accord, ціни і комплектація. Технічні характеристики «Accord 10» і детальний огляд з фотографіями читайте нижче.

КУЗОВ

Силует Accord практично не змінився з цим поколінням; Проте, він виглядає як німецьке авто, а кут нахилу стійок надає автомобілю новий вид, що нагадує фастбек. У передній частині переважають фари, які з'єднуються поперек носової частини через глянцево-чорну обробку і масивну решітку з широкою шийкою, яка знаходиться внизу.

Тут також проявляється одна з моїх єдиних претензій до цього покоління, так як передня частина дуже схожа на те, що у неї повинна бути якась глянцева чорна сітка або якась вставка на місці над гратами. Область навіть втоплена, так що це дійсно вирівнює ситуацію. На щастя, Honda вирішила не використовувати великі підроблені вентиляційні отвори, як ми бачили на деяких моделях Civic, і замість цього вибрала набагато менші блоки, які вписуються в передній нижній обвіс красиво виконаним акцентом і мають вбудовані протитуманні фари.

По боках, ви побачите дві чітко окреслені лінії всього кузова - одну трохи центру, а іншу - в бічній спідниці кузова. Лінія верхньої частини кузова має чітку криву і проходить від передніх фар до задньої частини. Вигин не дуже різкий. Внизу двері і бічні спідниці кузова мають дивний вигляд у вигляді пазів, і чорну декоративну вставку, яка відповідає передній і задній панелі, поєднуючи передню частину з бічними і задніми частинами

Передні крила змінені в порівнянні з задніми частинами, що трохи дивно, але не занадто чудернацькими, в той час як зазублена лінія до задньої частини додає характеру автомобілю. До речі, краї даху насправді трохи підняті над центральною частиною - це повинно вказувати на посилення міцності в цій області, але також візуально добре поєднується із зовнішнім виглядом капота і задньої частини.

Ззаду Акорд дійсно має німецький вид , і це досить дивно для машини, яка потрапляє в категорію доступною. Задні ліхтарі імітують дизайн передніх кутових повітрязабірників і мають тривимірний вигляд, тягнучись значно далі від корпусу в їх центральній точці.

Внизу на передній частині кузова є декоративна смуга, яка пов'язує передню і бічні частини із задньою частиною, переходить в відбивач в кожному кутку. У самому низу пара хромованих вихлопних патрубків завершує зовнішній вигляд. Загалом, це дійсно не так уже й погано і досить привабливо.

САЛОН

Інтер'єр Accord був кардинально оновлений, що призвело до зовсім нового виду, який одночасно приємний на вид і дуже висококласний - це більше не бабусин Accord. Є навіть трохи німецького відтінку завдяки 8-дюймового мультимедійного дисплея, який, здається, ширяє перед центральною консоллю. Коли Accord вперше дебютував, я сказав, що він нагадав мені футуристичний дизайн, і я все ще дотримуюся цієї думки, але це зовсім не погано.

Двоколірний дизайн інтер'єру додає тут трохи характеру. Всі ці області також виглядають м'якими на дотик, що дійсно робить його серйозним конкурентом. Сидіння мають абсолютно новий візерунок, а дверні панелі мають абсолютно нову компоновку.

Центральна консоль позбавлена ​​традиційного перемикача, поступаючись місцем кнопкової системі перемикання. Із закритою кришкою передньої консолі і порожніми підстаканниками видно, що це одна чиста центральна консоль.

Більшість старих кнопок і елементів управління були доопрацьовані і переміщені на рульове колесо, і мультимедійну систему, залишивши тільки кнопки перемикання і елементи управління системою HVAC.

Задня частина сидінь має той же візерунок що і передні сидіння. Це дуже привабливий салон Акорда, але те, що допомагає вивести авто на рівень, - це технології. По-перше, кожен новий Accord отримує HondaLink - по суті, Honda версію GM OnStar, - яка дозволяє віддалено блокувати, а також запускати двигун через смартфон. Зв'язок з телефоном здійснюється через звичайні Apple CarPlay і Android Auto.

Восьмидюймовий дисплей мультимедійної системи доповнюється 7-дюймовим дисплеєм в комбінації приладів, в той час як моделі в комплектації Touring отримують 6-дюймовий дисплей, на який можна налаштувати певну інформацію, включаючи навігацію. До того ж нова Хонда Акорд отримує підключення до Інтернету 4G LTE і точку доступу Wi-Fi, а також оновлення системи по бездротовій мережі. Є кілька аудіосистем, але це залежить від того, за яку комплектацію ви готові платити. Оскільки комплектація LX отримує всього чотири базових динаміка і потужність 160 Вт.

У комплектації Sport або EX, і ви отримаєте чотири додаткових динаміка, всього вісім, і потужність 180 Вт. Нарешті, комплектації Touring і EX-L пропонують краще аудіо, яке Honda має на даний момент для Accord, в цілому 10 динаміків і потужність 450 Вт - це величезне збільшення в порівнянні з 180-ватної системою. Один порт USB, в той час як моделі EX і вище отримують 2 порту на 2,5 для зарядки.

Що стосується внутрішнього простору, Accord виграє у Camry майже у всіх категоріях, за винятком розміру салону. З іншого боку, ви також знайдете, що Hyundai Sonata насправді займає перше місце в розмірах салону. Sonata перевершує Accord по висоті спереду і ззаду, а по простору для ніг попереду. Однак місце для ніг ззаду було принесено в жертву перемозі Акорд.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Honda, можливо, відмовилася від великих вентиляційних отворів в передній частині кузова і надмірно агресивного дизайну зовні, але дизайнери дійсно звернулася до Civic за певним натхненням. V-6 був погано продаваємим двигуном, на нього припадало лише невеликий відсоток продажів, тому на цей раз варіанту V-6 не було. Ви прочитали правильно; Accord 10-тої генерації не буде пропонуватися з V-6.

Якщо ви розглядаєте комплектацію, наприклад, LX, ви знайдете під капотом 1,5-літровий двигун з турбонаддувом, який забезпечує 192 к.с. Авто будете розвивати повну потужність при 5500 об/хв, а повний крутний момент доступний вже при 1500 об/хв. Ви не повинні розраховувати на перемогу в будь-яких перегонах, але двигун дійсно включає в себе пряме упорскування палива, подвійні верхні розподільні вали і турбонаддув з електронним перепускним клапаном - що в свою чергу переводить на кращу економію палива і менші викиди.

Перехід до більш високих рівнів комплектації дасть вам трохи більше потужності, яка буде виходити від 2,0-літрового чотирициліндрового двигуна. Цей двигун використовує ту ж паливну систему, клапанний механізм і турбо-системи, але видає 252 к.с.

Нарешті, є гібрид Accord . Він надто популярний на ринку, щоб Honda відмовилася від нього. У ньому буде використовуватися 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з багатоточковим уприскуванням. Електродвигун з літій-іонним акумулятором також (очевидно) буде в тандемі. Гібридний двигун видає 270 кінських сил.

Стандартні комплектації нового Акорду , оснащені 1,5-літровим двигуном, отримають CVT в якості стандартного устаткування, але вона може бути доповнена шестиступінчатою механічною коробкою передач. Вибравши будь-яку модель з 2,0-літровим двигуном, ви отримаєте нову 10-ступінчату автоматичну коробку передач. Спортивні комплектації з цим двигуном також можуть бути оснащені шестиступінчатою механічною коробкою передач.

ЦІНИ

Що стосується ціноутворення, в компанії Honda не так багато можливостей для маневру, враховуючи, що цей сегмент настільки конкурентоспроможний, коли мова йде про доступні автомобілі. З поточними цінами, які починаються з 22 450$ для LX і підвищуються до 30 995$ для топового EX-L (від 29 605$ до 35 955$ доларів за гібридну модель).

ВИСНОВОК

Давайте не будемо тут ходити навкруги - новий Accord свіжий. У нього повністю новий салон, новий зовнішній вигляд, нові двигуни, шасі та підвіска. Чи буде цього достатньо, щоб дати Accord шанс, якого він заслуговує, проти Camry і Sonata? Коли ви розглядаєте економні двигуни, новий зовнішній вигляд і цей свіжий інтер'єр - плюс той факт, що ви все ще можете отримати механіку - це буде хорошим вибором. Я все ще впевнений, що Honda забула частину передньої решітки радіатора, тому не здивуюся, якщо в найближчі кілька років почнеться невелика реконструкція. В іншому випадку ринок запасних частин міг би досягти успіху, встановивши вставку в решітку радіатора, щоб усунути серйозне відсутність сітки спереду.

Але що ви думаєте про новий Accord? Чи можете ви уявити дане авто в ролі нового сімейного авто, або ви думаєте, що це жахливо? Дайте нам знати в коментарях нижче.

КОНКУРЕНТИ

Toyota Camry

На ринку седанів середнього розміру не бракує в конкурентів, але Toyota Camry завжди буде основним конкурентом Honda Accord. Також новинка Camry приходить в автосалони з абсолютно новим дизайном, більш спортивним, ніж будь-коли, з кращим салоном, який коли-небудь був у Camry. Поряд з його новим зовнішнім виглядом і свіжим інтер'єром, автомобіль отримав ряд перероблених варіантів двигунів, включаючи 2,5-літровий чотирициліндровий двигун, 3,5-літровий двигун V-6 і гібридний агрегат. Очікується, що чотирициліндровий двигун видаватиме 178 к.с., в той час як V-6 запропонує більше, приблизно, 280 к.с. Обидва двигуни працюють в парі з восьмиступінчатою автоматичною коробкою передач Direct Shift. Гібрид, буде використовувати безступінчату трансмісію і, як очікується, «досягне кращої в своєму класі економії палива». Ціна на Camry, буде починатися з 24 000 $.

Читайте наш повний огляд Toyota Camry тут.

Hyundai Sonata

Хонда і Тойота - не єдині, хто конкурує в седанах. Поки вони працювали над Accord і Camry відповідно, південнокорейський виробник Hyundai був зайнятий випуском великого оновлення для Sonata сьомого покоління. Зовнішній вигляд Sonata тепер так само абсолютно новий, що відповідає вимогам конкурентності. Салон Сонати був перероблений і збалансований. Sonata також отримала оновлену підвіску і поліпшені ходові якості. Соната буде оснащена 1,6-літровим агрегатом для 178 к.с, 2,4-літровим агрегатом 185 к.с або 2,0-літровим агрегатом на 245 к.с. Ціни на Sonata будуть від 22 500 $.

Читайте наш повний огляд Hyundai Sonata тут.

Поделиться

АВТОР

Олег Михайлюченко

Олег присоединился к команде не так давно. В настоящее время он является нашим экспертом по седанам и уделяет особое внимание спорт-карам.

Add comment

Security code
Refresh

Автомобільний портал 4Колеса

4Колеса – найбільший автомобільний портал країн СНД та відмінний сайт для автолюбителів. Автосайт висвітлює різні напрямки автомобільної індустрії – новинки, огляди, тест-драйви та багато іншого. Автоблог стане для вас вірним другом та надійним помічником з вибору автомобіля та догляду за ним. Сайт постійно поповнюється цікавою корисною інформацією та авторськими статтями. Тут ви знайдете огляди від справжніх експертів та рекомендації професіоналів. Тепер вибрати, відремонтувати або просто вивчити автомобіль стало набагато простіше – наші статті зацікавлять навіть найсуворіших скептиків.

Останні огляди

Популярні марки:

Newsletter

Quas mattis tenetur illo suscipit, eleifend praesentium impedit!