После успеха LEAF EV, Nissan расширяет свои амбиции в сегменте кроссоверов, создав футуристический кроссовер Ariya, основанный на прототипе Ariya, показанном в 2019 году в Токио.
Как и следовало ожидать, стилистические реплики, которыми щеголяет кроссовер Ария - внутри и снаружи - имеет явное соответствие в японских традициях. Ariya доступен в вариантах 2WD и 4WD. Клиенты также могут выбрать один из двух доступных аккумуляторных блоков. Ниже мы расскажем подробнее.
КУЗОВ
От Lexus и Mazda мы знаем, что внешний вид их автомобилей имеет много традиций. То же самое и с Nissan Ariya.
Острые края, бесшовно интегрированная передняя решетка с традиционным трехмерным рисунком и передний логотип Nissan, состоящий из 20 светодиодных фонарей - это то, что дизайнеры Nissan приготовили для Ariya.
Хотя это не самый оригинальный вариант, светодиодная панель, которая заменяет более традиционные задние фонари, уравновешивает спортивную атмосферу, создаваемую интегрированным задним антикрылом. Что касается цветной передней части, Ariya может быть с комбинациями из шести или двух тонов (каждая предлагает черную крышу) и тремя оттенками. Изюминкой здесь является двухцветный пакет Copper and Black - отсылка к Akatsuki, что на японском языке означает момент перед рассветом.
| Габаритные размеры | Nissan Ariya 2021 |
|---|---|
| Кол-во мест | 5 м |
| Длина | 4 645 мм |
| Ширина | 1 899 мм |
| Высота | 1 661 мм |
| Колесная база | 2 776 мм |
| Размер шин | 235 / 55R19 или 255 / 45R20 |
| Размер колес | 19 дюймов или 20 дюймов |
САЛОН
Nissan применил подход в стиле лаунджа с интерьером Ariya, возможно, в попытке подготовить нас к появлению беспилотных автомобилей, до которого еще осталось несколько лет.
Помогло то, что электрический двигатель и его компоненты занимают меньше места, чем установка ДВС, что позволило Nissan разместить систему климат-контроля под капотом и спроектировать плоский пол для кабины.
Как и в случае с любой современной машиной в наши дни, внутри Ariya нет физических кнопок или ручек. Функции климат-контроля сгруппированы на деревянной центральной приборной панели в виде емкостных тактильных переключателей. Что касается экрана, на приборной панели установлен центральный 12,3-дюймовый дисплей, а также цифровая 12,3-дюймовая приборная панель, снабжающая водителя необходимой информацией. В остальном салон не загроможден бесполезными линиями и элементами отделки, которые в противном случае немного испортили бы предполагаемую непринужденную атмосферу салона.
За благополучие водителей и пассажиров отвечает набор функций и систем безопасности Nissan ProPilot Assist 2.0, которые уже доступны на таких моделях, как LEAF, Altima и Rogue, но в дальнейшем улучшены. Например, 2.0 может выполнять маневры на шоссе с несколькими полосами движения, такие как смена полосы движения, обгон и съезд.
Более того, система может определять тип дороги (шоссе, дорога A, дорога B) на основе настроек навигации и данных трехмерной карты. Это позволяет автомобилю автоматически регулировать скорость при проезде различных участков дороги с разными ограничениями скорости. В то же время система наблюдения за водителем гарантирует, что тот, кто сидит за рулем, обращает внимание на то, что происходит вокруг автомобиля, даже когда его или ее руки не находятся на рулевом колесе.
Конечно, Ariya имеет больше функций безопасности, как часть пакета Nissan Safety Shield 360:
- Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Предупреждение о слепых зонах
- Предупреждение о перекрестном движении сзади
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Ассистент дальнего света
- Заднее автоматическое торможение
- Тем, кто заинтересован в подключении, следует знать, что Ariya поддерживает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto. Amazon Alexa также присутствует, позволяя воспроизводить музыку, совершать звонки и многое другое, используя только голосовые команды.
ДВИГАТЕЛЬ
Для Nissan Ariya доступны два аккумуляторных блока. Стандартный рассчитан на 63 кВтч, а большой - на 87 кВтч. Nissan не сообщает, какой запас хода вы можете получить на одной зарядке с меньшим аккумулятором, но если вы выберете 87 кВтч с конфигурацией AWD - его диапазон составляет 482 км.
Говоря о AWD, именно здесь Nissan извлекает уроки, извлеченные из разделения крутящего момента внутри GT-R (да, этого GT-R) с помощью так называемой настройки e-FORCE.
По сути, это двухмоторная система полного привода, которая оптимизирует тягу и управляемость на мокрой дороге во время прохождения поворотов. Кроме того, система также может рекуперировать энергию за счет рекуперативного торможения.
К сожалению, нет информации о таких характеристиках, как мощность или крутящий момент, но по нашим оценкам, полноприводный Nissan Ariya может разогнаться с 0 до 100 км/ч примерно за 5 секунд. Все остальное еще предстоит выяснить, когда Nissan сочтет целесообразным опубликовать такие данные.
| Технические характеристики | Nissan Ariya 2021 года |
|---|---|
| Конфигурация привода | Передний привод или полный привод e-FORCE |
| Платформа | Недавно разработанный Alliance CMF-EV |
| Двигатель | Одиночный (FWD) / двойной (e-FORCE AWD) электродвигатель, синхронный двигатель с внешним возбуждением (EESM) |
| Емкость аккумулятора | 63 кВтч / 87 кВтч полезной мощности (всего 65 кВтч / 90 кВтч) |
| Управление температурным режимом | Активная система управления батареями |
| Диапазон хода | Примерно до 460 км (предварительная оценка Nissan) |
| Уровень 2 зарядки | До 7,2 кВт |
| Тип зарядки постоянным током | Стандарт CCS до 130 кВт |
| Вывод | 160 кВт - 290 кВт |
| Крутящий момент | 300 Нм - 600 Нм |
ВЫВОДЫ
Не заблуждайтесь, сегмент кроссоверов электромобилей стремительно развивается, и прежде всего он обязательно станет такой же беспощадной ареной. Люди по-прежнему любят внедорожники всех форм и размеров, и именно здесь автопроизводители оказывают давление, чтобы убедиться, что их электромобили хорошо приняты, по крайней мере, до тех пор, пока движение не наберет еще большую динамику.
Возвращаясь к Ariya, приятно, что Nissan выбрал уникальный дизайн вместо того, чтобы довольствоваться мягкими репликами. Что касается електродвтгателей, его опыт работы с LEAF должен оказаться наиболее существенным в поиске новых клиентов и приверженцев электромобилей, но конкуренция будет жесткой. Однако мы узнаем больше о победителях и проигравших в этом сегменте через пару лет, когда появятся первые соответствующие данные о продажах.
КОНКУРЕНТЫ
Volvo XC40 Recharge
XC40 Recharge надеется привлечь любителей электромобилей полноприводным электрическим двигателем, мощностью 408 л.с. Этого достаточно, чтобы позволить кроссоверу разогнаться с 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды и запас хода более 321 км.
Аккумулятор на 78 кВтч позволяет полностью электрическому XC40 заряжаться до 80% за 40 минут при подключении к розетке с быстрой зарядкой на 50 кВт. Неизвестно, сколько будет стоить XC40 Recharge, но начальная цена должна быть примерно в 40 000$, а более оснащенные версии будут стоить более 50 000$.
Читайте наш полный обзор Volvo XC40 Recharge здесь.
Tesla Model Y
Модель Y - чемпион модельного ряда в этом сегменте. Tesla предлагает двухмоторную и одномоторную установку.
Long Range (51 190$) развивает мощность 384 л.с. и 509 Нм крутящего момента, в то время как Performance (61 190$) поднимает ставку на 456 л.с. и 673 Нм крутящего момента, характеристики, которые хороши для разгона до 100 км/ч за 4,5. секунд. Мы знаем, что Tesla делает убедительные аргументы в пользу производительности своих автомобилей, поэтому клиенты также могут выбрать пакет повышения производительности для модели Y Performance. Заниженная подвеска, 21-дюймовые колеса, высокопроизводительные тормоза и максимальную скорость 250 км/ч. Однако имейте в виду, что если постоянно ехать на максимальной скорости дальность проезда резко сокращается с 506 км до 450 км.
Читайте наш полный обзор Tesla Model Y здесь.
Audi Q4 E-Tron
Audi Q4 e-tron станет прямым конкурентом Nissan Ariya. Это четвертый электромобиль Audi. Q4 e-tron будет оснащен двухмоторной электродвигателем, каждый электродвигатель которой приводит в действие одну ось, общей мощностью 300 л.с. В результате разгон от 0 до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, а дальность хода в 450 км возможна с помощью аккумуляторной батареи на 82 кВтч. Интерьер соответствует высокотехнологичным технологиям, который также реализован в стиле минимализма и первоклассных качеств материалов. Цены должны варьироваться от 45 000$ до 55 000$, в зависимости от уровня оснащения салона.
Читайте наш полный обзор Audi Q4 E-Tron здесь.
Якщо Вам сподобався пост чи сам сайт поділіться будь-ласка в соц.мережах для нас це важливо. СЛАВА ЗСУ - УКРАЇНА ПЕРЕМОЖЕ
,
Читайте также обзоры Hyundai Palisade и Mazda CX-9
