Nissan Vmotion 2.0 Concept характеристики, комплектации

Концепт представляет будущий стиль и технологии моделей компании Ниссан.

В последнее время усилия Nissan в области автономных транспортных средств были сосредоточены в первую очередь на фирменной технологии ProPilot с намеками на то, что будущие версии популярных моделей (таких как Qashqai и Leaf) могут быть оснащены функциями автономного вождения. Теперь, похоже, мы лучше понимаем, что планировал Nissan с концептуальным автомобилем Vmotion 2.0, который был представлен на автосалоне в Детройте в 2017 году. Яркий, спортивный четырехдверный автомобиль не только знакомит с технологиями будущего, но и дает нам представление о стиле нового поколения Nissan. В общем, Vmotion 2.0 - это привлекательный, роскошный, просторный седан, созданный для удовлетворения требований трудолюбивых бизнесменов, при этом отсылающий к стилю и технологическому будущему Nissan.

По словам Nissan, Vmotion 2.0 «сочетает в себе высокое чувство стиля, эмоциональный дизайн, просторность, комфорт и технологии, чтобы сделать мобильность беспроблемной для работы в автомобиле очень занятых людей, постоянно находящихся в пути».

Конечно, с таким именем, как Vmotion 2.0, вы должны спросить - а где же Vmotion 1.0? Чтобы ответить на этот вопрос, мы должны вспомнить Детройтский автосалон 2014 года, когда Nissan представил нам концепт Sport Sedan. Этот автомобиль помог открыть нам знакомый сегодня дизайн V-motion, характеризующийся выступающей V-образной хромированной полосой на передней части автомобиля. V-образное дизайнерское решение можно увидеть в текущей модельной линейке Nissan, эта новейшая концепция указывает на следующую эволюцию дизайна такого стиля.

Начиная с передней части, мы видим, что хромированная полоса выросла, простираясь вниз к нижней части бампера и растягиваясь из стороны в сторону в заметной трехмерной форме. Эти линии задают тон более резким углам и прорезям в боковых воздухозаборниках, которые повторяются на боках со стрелкообразными складками. Сзади - задние фонари вида «бумеранга», которые визуально увеличивают ширину. Nissan заявляет, что внешний вид призван подчеркнуть аэродинамическую эффективность, используя уникальный дизайн, называемый «эмоциональной геометрией».

Входу в салон и выходу из способствуют широко распахнутые задние двери, которые открываются в разные стороны в сочетании с отсутствием центральной стойки добавляют автомобилю ощущение простора в салоне. Дополняет это увеличенная колесная база и множество горизонтальных поверхностей. Комфортность повышается за счет кожаной обивки с безниточной прострочкой на вставках.

Есть еще несколько интересных моментов о Vmotion 2.0, которые стоит проверить, так что читайте дальше.

НОВЫЙ ВЗГЛЯД, НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, БОЛЬШЕ КОМФОРТА

СТИЛЬ

На первый взгляд, Vmotion 2.0 очень похож на концепт-кар, который никогда не будет запущен в производство. Он слишком угловатый, слишком агрессивный для всеобщего обозрения. Этот автомобиль, который должен привлекать внимание людей, но не обязательно их деньги, верно?

Так казалось бы. Но последние несколько лет Nissan был занят обновлением своего стиля, и V-motion, похоже, в целом делает хорошие вещи. Достаточно взглянуть на последнюю версию Maxima - граница между Vmotion 2.0 и современной Maxima на самом деле не так уж и большая разница, ну конечно она есть.

Также следует отметить окраску, в которой используется серебряный слой с медным оттенком, показывающей переменный оттенок при взгляде под разными углами. Углеродное волокно рамы крыши завершает внешний эстетический стиль.

ТЕХНОЛОГИИ

Nissan заявляет, что стремится представить что-то под названием «Intelligent Mobility», что является пиар-заявлением для модельного ряда, который может похвастаться нулевыми выбросами. И хотя бренд не раскрыл ничего конкретного о Vmotion 2.0, концепция включает в себя освещение вокруг значка Nissan и заднего диффузора, который будет светиться разными цветами, чтобы указать текущий режим движения автомобиля, управляемый человеком или возможно роботом. И это полезно, если вы пешеход в городе, полном автономных и полуавтономных автомобилей.

САЛОН

Внутри мы находим нечто, называемое Gliding Wing Design, которое объединяет приборную панель и мультимедийный экран в один цельный дисплей, установленный на приборной панели. Сзади пассажиры получают дисплей меньшего размера, но он отражает информацию и функции основного дисплея приборной панели для управления независимо от того, где вы сидите. Рулевое колесо больше похоже на квадрат рулевого управления, дизайн которого, по словам Nissan, помогает сохранить видимость данных с дисплея и окружающий мир.

Используемые материалы дизайна салона включают древесину в полу и дверных панелях. Существует также технология Bose Ultra Nearfield Speaker для мультимедийной системы, которая, по-видимому, добавляет водителю «ситуационную» осведомленность, ограничивая звуки и лишнею информацию, а только предоставляя необходимые данные для управления автомобилем.

Поделиться

АВТОР

Олег Михайлюченко

Олег присоединился к команде не так давно. В настоящее время он является нашим экспертом по седанам и уделяет особое внимание спорт-карам.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Автомобильный портал 4Колеса

4Колеса – крупнейший автомобильный портал стран СНГ и отличный сайт для автолюбителей. Автосайт освещает разные направления автомобильной индустрии – новинки, обзоры, тест-драйвы и многое другое. Автоблог станет для вас верным другом и надежным помощником по выбору автомобиля и уходу за ним. Сайт постоянно пополняется интересной полезной информацией и авторскими статьями. Здесь вы найдете обзоры от настоящих экспертов и рекомендации профессионалов. Теперь выбрать, отремонтировать или просто изучить автомобиль стало намного проще – наши авто статьи заинтересуют даже самых строгих скептиков.

Последние обзоры

Популярные марки:

Newsletter

Quas mattis tenetur illo suscipit, eleifend praesentium impedit!