ange Rover Sport 2023 року — це втілення еволюції розкоші, потужності та сучасних технологій, що робить його одним із найпривабливіших позашляховиків преміум-класу. Цей автомобіль поєднує в собі легендарну здатність долати бездоріжжя з комфортом і вишуканістю, які очікуються від Range Rover. Завдяки оновленому дизайну, високопродуктивним двигунам та інноваційним технологіям, Range Rover Sport 2023 року встановлює нові стандарти в сегменті люксових SUV. У цьому огляді ми детально розглянемо всі аспекти цієї моделі, щоб зрозуміти, чому вона привертає таку велику увагу з боку автолюбителів у всьому світі.

КУЗОВ

Кузов Land Rover Range Rover Sport 2023 року втілює еволюцію дизайну, поєднуючи в собі розкіш, агресивність і сучасні технології. Він відображає принципи мінімалізму, динамічності та впевненості, що характерні для сучасних автомобілів класу люкс. Нижче наведено максимально детальний опис кузова цієї моделі.

Range Rover Sport 2023 має виразний, атлетичний силует, який підкреслює його спортивний характер. Його пропорції поєднують короткі передні та задні звіси, довгу колісну базу та занижену лінію даху, що створює відчуття динаміки навіть на місці.

Суворі горизонтальні лінії, характерні для дизайну Range Rover, надають автомобілю впевненого вигляду, а сучасні елементи, такі як приховані дверні ручки та інтегровані в кузов елементи, підкреслюють його інноваційність. Суворі горизонтальні лінії, характерні для дизайну Range Rover, надають автомобілю впевненого вигляду, а сучасні елементи, такі як приховані дверні ручки та інтегровані в кузов елементи, підкреслюють його інноваційність.

Кузов виготовлений із легких, але міцних алюмінієвих сплавів, що забезпечує високу жорсткість конструкції при зниженій масі. Це дозволяє не тільки покращити динамічні характеристики, але й знизити витрату палива.

Деякі елементи оздоблення, такі як декоративні вставки, можуть бути виготовлені з карбону або матового алюмінію, що підкреслює преміальність та спортивний характер автомобіля.

Передня частина

Решітка радіатора отримала новий, більш сучасний дизайн із тонкими вертикальними та горизонтальними ламелями, що створюють відчуття глибини та агресивності. Вона прикрашена логотипом Land Rover і обрамлена хромованими або чорними глянцевими елементами, залежно від комплектації.

Range Rover Sport 2023 оснащений ультратонкими фарами Pixel LED з інтегрованими денними ходовими вогнями у вигляді характерних підписних ліній. Фари мають адаптивне керування світлом, яке автоматично налаштовує інтенсивність і напрямок освітлення, забезпечуючи найкращу видимість у різних умовах.

Передній бампер має великі повітрозабірники, що не лише підкреслюють спортивний стиль, але й забезпечують ефективне охолодження двигуна та гальм. Центральна частина бампера обладнана додатковими елементами для покращення аеродинаміки.

Бокова частина

Лінія даху Range Rover Sport 2023 має злегка нахилену форму, яка створює купеподібний силует, що додає автомобілю динамічності. Ця лінія також підкреслена контрастними кольорами, що додає візуального ефекту. Дах може бути виготовлений зі скла (панорамний дах) або з алюмінію, з опційним контрастним забарвленням.

Однією з новітніх характеристик є дверні ручки, вбудовані в кузов, які висуваються лише під час їхнього використання. Це не тільки додає автомобілю елегантності, але й покращує його аеродинамічні властивості.

Великі колісні арки мають виразну форму, яка підкреслює ширину кузова та додає агресивності зовнішньому вигляду. Вони готові прийняти колісні диски діаметром від 20 до 23 дюймів, які доступні в різних дизайнах і кольорах, включаючи опції з алюмінію, матового чорного та полірованого металу. Колісні арки мають захисні накладки, які можуть бути виконані в чорному або контрастному кольорі.

Бічні пороги і нижня частина дверей мають захисні накладки з матового пластику або алюмінію, які додають відчуття міцності та підкреслюють спортивний вигляд автомобіля. Бічні вставки можуть бути хромованими, чорними або карбоновими, залежно від комплектації та бажаного стилю.

Задня частина

Задня частина автомобіля відзначається ультратонкими ліхтарями з LED технологією, які мають характерний підпис Range Rover у вигляді тонких горизонтальних ліній, що створюють ефект ширини та додають сучасності дизайну. Ліхтарі з'єднані тонкою чорною смугою, що створює єдиний візуальний блок і додає автомобілю виразного вигляду.

Задній бампер має спортивний дизайн з інтегрованими вихлопними патрубками, які підкреслюють потужність автомобіля. Патрубки можуть бути виконані з хромованого металу або мати чорне матове оздоблення залежно від обраної комплектації. Нижня частина бампера включає дифузор, який покращує аеродинамічні характеристики та надає автомобілю спортивного вигляду.

Задній спойлер, інтегрований в дах, додає аеродинамічної ефективності та підкреслює спортивний характер автомобіля. Спойлер також допомагає покращити притискну силу на високих швидкостях.

Аеродинаміка

Кузов Range Rover Sport 2023 року спроектований з урахуванням оптимізації аеродинаміки. Гладкі поверхні, інтегровані дверні ручки, низький передній сплітер та задній дифузор сприяють зниженню лобового опору та покращують паливну ефективність. Задній спойлер і продумана геометрія кузова також зменшують турбулентність і покращують стабільність на високих швидкостях.

Завдяки аеродинамічним рішенням, Range Rover Sport 2023 має один з найнижчих коефіцієнтів лобового опору в своєму класі, що позитивно впливає на динамічні характеристики та економію палива.

САЛОН

Range Rover Sport 2023 вирізняється мінімалістичним і сучасним дизайном, у якому переважають чисті лінії та плавні форми. Інтер'єр салону відображає високий рівень майстерності, що виявляється у виборі матеріалів і деталей обробки.

Використовуються преміальні матеріали, такі як натуральна шкіра Windsor, оздоблення з дерева, матового алюмінію або карбону, які додають салону відчуття розкоші та високого класу.

Контрастні шви на сидіннях, дверних панелях і консолі підкреслюють увагу до деталей і надають салону спортивного вигляду.

Салон Range Rover Sport 2023 року доступний у різних колірних комбінаціях, таких як класичний чорний, темно-коричневий, світло-бежевий та інші відтінки. Це дозволяє власникам обрати стиль, який найкраще відповідає їхнім вподобанням.

Оздоблення панелей доступне в декількох варіантах: шпон з натурального дерева, матовий алюміній або карбонові вставки, що підкреслюють спортивний характер.

Сидіння

Передні сидіння мають спортивний профіль з виразною бічною підтримкою, яка забезпечує комфорт і стабільність під час динамічного водіння.

Сидіння оснащені електрорегулюванням у 22 положеннях, мають функції підігріву, вентиляції та масажу. Це дозволяє водієві та пасажирові налаштовувати комфорт індивідуально під свої потреби.

Преміальні матеріали, зокрема натуральна шкіра або екошкіра, додають сидінням м'якості та естетичної привабливості.

Задній ряд сидінь пропонує високий рівень комфорту для пасажирів. Простора кабіна дозволяє пасажирам почуватися зручно, навіть на довгих подорожах.

Задні сидіння також мають функції підігріву та вентиляції, що додає комфорту незалежно від погоди. Можливість регулювання нахилу спинки дозволяє пасажирам налаштовувати своє місце для ідеальної посадки.

Завдяки інтелектуальній системі складання, задні сидіння можуть бути легко складені, збільшуючи об’єм багажного відділення.

Панель приладів і технології

Range Rover Sport оснащений 13,7-дюймовою цифровою панеллю приладів з високою роздільною здатністю, що надає чітку та інформативну візуалізацію даних. Панель можна налаштовувати під потреби водія: від стандартного відображення швидкості та оборотів до навігаційних карт або мультимедійної інформації. Яскравість і стиль дисплею адаптуються до зовнішніх умов, що полегшує читання інформації як вдень, так і вночі.

Центральний дисплей розміром 13,1 дюйма оснащений новітньою мультимедійною системою Pivi Pro, яка є однією з найінтуїтивніших і найшвидших систем на ринку. Вона підтримує сенсорне керування, голосові команди, а також інтуїтивний інтерфейс для легкого доступу до навігації, мультимедіа та налаштувань автомобіля.

Система також інтегрує підтримку Apple CarPlay та Android Auto, що дозволяє легко підключати смартфон і використовувати мобільні додатки на великому екрані автомобіля.

Range Rover Sport підтримує керування жестами, дозволяючи водієві контролювати окремі функції, не торкаючись екрана або фізичних кнопок. Це сприяє зручності та підвищує безпеку під час керування.

Салон Range Rover Sport 2023 року оснащений чотиризонною системою клімат-контролю, що дозволяє індивідуально регулювати температуру для водія, переднього пасажира та пасажирів на задніх сидіннях. Окремі вентиляційні отвори та підігрів сидінь забезпечують максимальний комфорт у будь-яку погоду.

Система оснащена функціями іонізації повітря та фільтрації, що дозволяє очищувати повітря в салоні від шкідливих речовин і алергенів.

Центральна консоль та організація простору

Центральна консоль має мінімалістичний дизайн з плавними лініями та ергономічною організацією простору. На ній розташовані елементи управління кліматом, мультимедіа та налаштуванням режимів водіння.

Всі елементи легко доступні для водія, що сприяє зручності використання під час руху.

На центральній консолі передбачено місце для бездротової зарядки смартфонів. Поряд розташовані USB-порти та розетка на 12 В для підключення додаткових пристроїв.

Комфорт і технології

Range Rover Sport 2023 року оснащений преміальною аудіосистемою Meridian з 19 або 29 динаміками (залежно від комплектації), що забезпечує чудову якість звучання. Акустична система підтримує тривимірне звучання, яке створює ефект занурення у музику, забезпечуючи першокласне аудіо в кожній точці салону.

Завдяки функції активного шумопоглинання в салоні створюється тиха атмосфера, що дозволяє насолоджуватися музикою або спілкуванням на високому рівні комфорту.

Панорамний скляний дах із функцією відкривання додає салону простору і природного світла, створюючи відчуття простору та комфорту для всіх пасажирів.

Дах оснащений електронною шторкою, яка може відкриватися та закриватися залежно від потреб пасажирів.

Атмосферне підсвічування салону, доступне у 30 кольорах, дозволяє налаштовувати освітлення відповідно до настрою або зовнішніх умов. Підсвічування інтегроване в панелі дверей, приладову панель і центральну консоль, що додає вишуканості інтер'єру.

Багажний простір і організація зберігання

Об’єм багажника у стандартному положенні складає 835 літрів, що є достатнім для більшості потреб. При складанні задніх сидінь цей об’єм збільшується до 1860 літрів, що дозволяє перевозити більші предмети.

Кришка багажника оснащена електроприводом із функцією безконтактного відкриття, що додає зручності при завантаженні вантажу.

У салоні передбачено декілька відсіків для дрібних речей, включаючи підлокітники, кишені в дверях, ящик для рукавичок і місця для чашок. Це забезпечує зручне зберігання речей під час поїздок.

БЕЗПЕКА

Пасивні системи безпеки

Монококовий алюмінієвий кузов забезпечує високу жорсткість конструкції, поглинаючи енергію удару при аваріях. Легка алюмінієва структура допомагає знизити загальну масу автомобіля, одночасно підвищуючи захисні властивості.

Зони деформації поглинають кінетичну енергію зіткнення, мінімізуючи силу удару, що передається на салон.

Range Rover Sport 2023 оснащений повним набором подушок безпеки, включаючи:

• Фронтальні подушки для водія та переднього пасажира.
• Бічні подушки безпеки, інтегровані в сидіння.
• Шторки безпеки, що захищають пасажирів по всій довжині салону від травм при бічних ударах або перевертанні.
• Подушка для захисту колін водія.

Вбудовані в передні сидіння підголівники автоматично регулюються під час зіткнення, мінімізуючи ризик травмування шиї у випадку різкого удару ззаду.

Усі сидіння оснащені триточковими ременями з переднатягувачами та обмежувачами зусилля, які автоматично натягуються у випадку зіткнення, утримуючи пасажирів на місці.

Активні системи безпеки

Система автоматичного екстреного гальмування (AEB): Важлива система активної безпеки, яка допомагає уникнути зіткнень або мінімізувати їх наслідки. Вона використовує передні камери та радари для виявлення транспортних засобів, пішоходів та інших об'єктів, що рухаються попереду, і в разі загрози зіткнення автоматично активує гальмівну систему. AEB працює як на міських швидкостях, так і на трасі, дозволяючи запобігти аваріям при русі на великій швидкості.

Система утримання в смузі руху (Lane Keep Assist): Ця система використовує камери для відстеження дорожньої розмітки та в разі ненавмисного виїзду зі смуги руху коригує положення автомобіля, повертаючи його назад у межі смуги. Водій отримує попередження у вигляді вібрації керма та м’якого підрулювання, якщо автомобіль починає виїжджати за межі смуги без увімкнення сигналу повороту.

Система адаптивного круїз-контролю з функцією зупинки та старту (Adaptive Cruise Control with Stop & Go): Ця система не тільки підтримує встановлену швидкість, але й автоматично адаптується до швидкості руху транспортних засобів попереду. Якщо машина попереду сповільнюється, адаптивний круїз-контроль також уповільнює Range Rover Sport, а у випадку повної зупинки — зупиняє автомобіль. При цьому система може автоматично відновити рух, коли транспорт попереду продовжує рух.

Система контролю "сліпих" зон (Blind Spot Assist): Радари на бокових дзеркалах відстежують транспортні засоби, які можуть перебувати у "сліпій зоні" водія. Якщо система виявляє небезпеку під час перестроювання, вона попереджає водія звуковим сигналом і візуальним індикатором на дзеркалі. Якщо водій ігнорує попередження, система може м'яко підрулювати, щоб уникнути зіткнення.

Система розпізнавання дорожніх знаків (Traffic Sign Recognition): Камери на передній частині автомобіля сканують дорогу на предмет дорожніх знаків, таких як обмеження швидкості або заборонні знаки. Інформація відображається на панелі приладів, нагадуючи водію про необхідність дотримання правил.

Система моніторингу втоми водія (Driver Condition Monitor): Ця система аналізує стиль водіння та рухи керма, щоб визначити рівень втоми водія. Якщо система виявляє ознаки втоми, вона пропонує зробити паузу, відобразивши попередження на дисплеї.

Камери кругового огляду (360-degree Surround Camera): Система камер з оглядом на 360 градусів допомагає водієві маневрувати в обмеженому просторі, забезпечуючи повний огляд навколо автомобіля. Це особливо корисно під час паркування або руху по вузьких дорогах.

Система допомоги при паркуванні (Park Assist): Ця система дозволяє автоматично паркувати автомобіль на паралельних або перпендикулярних місцях паркування. Вона контролює рульове управління, а водій лише повинен керувати гальмами та прискоренням.

Контроль тяги та гальмування на бездоріжжі (All-Terrain Progress Control): Система забезпечує оптимальну тягу та контроль на складних поверхнях, таких як пісок, сніг або бруд. Вона автоматично регулює роботу двигуна та гальмівної системи для забезпечення безпечного руху по бездоріжжю.

Електронна система контролю стабільності (ESC): ESC допомагає підтримувати стабільність автомобіля, запобігаючи ковзанню або втраті керування на слизьких поверхнях або під час різких маневрів.

Контроль спуску з гори (Hill Descent Control): Ця система допомагає безпечно спускатися з крутих схилів, автоматично регулюючи швидкість автомобіля і підтримуючи її на безпечному рівні, не потребуючи від водія постійного гальмування.

Euro NCAP (Європейська програма оцінки нових автомобілів) є однією з провідних організацій, що тестують автомобілі на безпеку. Хоча конкретні результати тестів Range Rover Sport 2023 року ще можуть не бути остаточними, попередні моделі Range Rover отримували високі бали за безпеку. Оцінка зазвичай включає чотири основні категорії:

• Безпека дорослих пасажирів
• Безпека дітей
• Безпека пішоходів
• Активні системи безпеки

Для Range Rover Sport 2023 очікується максимальний рейтинг безпеки (п'ять зірок), оскільки він оснащений найсучаснішими системами активної та пасивної безпеки, що відповідають найвищим стандартам у галузі.

КЕРОВАНІСТЬ

DSC відстежує положення автомобіля та втручання, якщо система виявляє надмірну або недостатню обертальність на поворотах. Це допомагає зберігати стабільність на високих швидкостях і при агресивному водінні, а також робить автомобіль безпечнішим в екстремальних умовах.

Range Rover Sport відзначається чудовою керованістю на шосе завдяки адаптивній підвісці Dynamic Response Pro. Ця система використовує електронний контроль стійкості та електронні стабілізатори, які зменшують нахили кузова на поворотах. Це робить автомобіль більш спортивним і стійким навіть на високих швидкостях. Завдяки керованим заднім колесам, автомобіль стає ще маневренішим. На низьких швидкостях задні колеса повертаються в протилежному напрямку до передніх, що зменшує радіус розвороту. На високих швидкостях вони повертаються в тому ж напрямку, що підвищує стабільність автомобіля на поворотах.

Електронна система рульового управління з адаптивним підсилювачем дозволяє налаштувати чутливість рульового колеса відповідно до режиму водіння. Вона полегшує маневрування на низьких швидкостях і забезпечує точність керування при динамічному водінні. Завдяки налаштуванню рульового керування, Range Rover Sport однаково впевнено почувається як на міських вулицях, так і на звивистих трасах або гірських дорогах.

Range Rover Sport 2023 має покращену звукоізоляцію салону, що робить подорожі ще більш комфортними. Додатково система активного шумопоглинання використовує мікрофони для аналізу рівня шуму і відтворює протишум через аудіосистему Meridian, що створює тишу в салоні навіть на високих швидкостях.

Система адаптивного круїз-контролю з підтримкою Stop & Go автоматично регулює швидкість автомобіля, знижуючи її або повністю зупиняючи автомобіль у трафіку, а потім відновлюючи рух при звільненні смуги. Це знижує навантаження на водія, особливо під час довгих подорожей або руху в умовах заторів.

Багато систем автомобіля можуть бути налаштовані через центральний дисплей Pivi Pro або за допомогою кермових контролерів. Інтерфейс мультимедійної системи інтуїтивний і дозволяє водієві легко керувати кліматом, аудіо, навігацією та іншими функціями без відволікання від дороги.

Одна з ключових функцій Range Rover Sport — це система Terrain Response 2, яка автоматично налаштовує різні системи автомобіля під конкретні дорожні умови. Водій може вибрати один з кількох режимів, включаючи:

• Comfort — для щоденного водіння по місту
• Grass/Gravel/Snow — для руху по слизькій або нерівній поверхні
• Mud & Ruts — для проїзду через бруд або глибокі колії
• Sand — для руху по піску або м'якому ґрунту
• Rock Crawl — для повільного пересування по скелястій місцевості

Завдяки цьому автомобіль адаптується до будь-яких умов, забезпечуючи максимальну прохідність і контроль навіть у складних умовах.

ДВИГУНИ

Range Rover Sport 2023 року пропонує широкий вибір двигунів, що поєднують високу потужність, ефективність та передові технології. Від традиційних бензинових і дизельних агрегатів до гібридних і плагін-гібридних установок, ці силові агрегати забезпечують відмінну динаміку та економічність. Нижче наведено максимально детальний опис усіх доступних двигунів Range Rover Sport 2023 року.

Бензинові двигуни

3,0-літровий рядний 6-циліндровий двигун Ingenium з технологією MHEV

MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) — це система м'якого гібриду, що допомагає покращити ефективність двигуна за допомогою 48-вольтового електромотора. Двигун P360: потужність 360 к.с. (265 кВт) і 500 Нм крутного моменту. Двигун P400: потужність 400 к.с. (294 кВт) і 550 Нм крутного моменту.

Розгін: Для версії P400 розгін до 100 км/год становить 5,9 секунди.

Технологія MHEV включає електричний стартер-генератор, що допомагає двигуну під час старту, прискорення та зупинки. Енергія відновлюється під час гальмування та зберігається в 48-вольтовій літій-іонній батареї, яку можна використовувати для живлення допоміжних систем або допомоги двигуну при старті з місця. Завдяки системі MHEV, цей двигун відрізняється зниженими викидами CO₂ та покращеною економією палива порівняно з традиційними бензиновими агрегатами.

5,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом (P530)

P530 — це флагманський бензиновий двигун для Range Rover Sport, який пропонує надзвичайну продуктивність. Потужність: 530 к.с. (390 кВт) і 750 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км/год за 4,5 секунди — вражаючий показник для повнорозмірного позашляховика. Двигун оснащений подвійним турбонаддувом, що забезпечує швидку реакцію на педаль акселератора і стабільну продуктивність на високих швидкостях. Інноваційна система охолодження та інтеркулер допомагають підтримувати оптимальну робочу температуру навіть під високим навантаженням.

Особливості: П'ятилітровий V8 поєднує виняткову потужність і характерний глибокий звук вихлопу, який підкреслює спортивну природу Range Rover Sport. Цей двигун підходить для тих, хто цінує максимальну продуктивність та динаміку, забезпечуючи водієві справжнє спортивне відчуття під час водіння.

Гібридні двигуни

Плагін-гібрид (PHEV) — 3,0-літровий рядний 6-циліндровий двигун Ingenium з електродвигуном (P440e та P510e)

PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) — це плагін-гібридна система, яка поєднує бензиновий двигун з електромотором і великою батареєю для забезпечення електричного пробігу та зниження витрати палива. Двигун P440e: потужність 440 к.с. (324 кВт) і 620 Нм крутного моменту. Двигун P510e: потужність 510 к.с. (375 кВт) і 700 Нм крутного моменту. Батарея ємністю 38,2 кВт·год дозволяє автомобілю проїхати до 113 км на чистій електротязі, що робить його ідеальним для щоденних поїздок без витрат на пальне.

Електродвигун потужністю 105 кВт (141 к.с.) працює у парі з 3,0-літровим бензиновим двигуном Ingenium, забезпечуючи плавну роботу системи. Зарядка батареї можлива від зовнішніх джерел живлення, таких як домашні зарядні станції або громадські зарядні пристрої. Енергія також може відновлюватися під час гальмування завдяки системі рекуперації енергії.

Система PHEV значно знижує викиди CO₂, пропонуючи низьку витрату палива та можливість їзди на електротязі. Режим EV дозволяє автомобілю працювати як електромобіль на коротких дистанціях, що особливо корисно в міському середовищі.

Дизельні двигуни

3,0-літровий рядний 6-циліндровий дизельний двигун Ingenium з технологією MHEV (D250, D300, D350)

MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) — система м'якого гібриду також доступна у дизельних двигунах, що допомагає покращити економічність і знизити викиди.

Три варіанти - D250: потужність 249 к.с. (183 кВт) і 600 Нм крутного моменту. D300: потужність 300 к.с. (221 кВт) і 650 Нм крутного моменту. D350: потужність 350 к.с. (258 кВт) і 700 Нм крутного моменту.

Двигун оснащений системою MHEV, яка використовує 48-вольтову батарею та електричний стартер-генератор для відновлення енергії під час гальмування. Ця енергія допомагає запускати двигун і знижувати навантаження на нього під час прискорення. Система турбонаддуву з подвійним компресором забезпечує високий крутний момент на низьких оборотах, що покращує динаміку автомобіля, особливо під час руху з вантажем або на бездоріжжі.

Дизельні двигуни мають високу паливну ефективність, що робить їх ідеальними для тривалих подорожей і руху на великі відстані. Витрата палива для цих двигунів у змішаному циклі може становити приблизно 7-8 літрів на 100 км, що є дуже конкурентоспроможним показником для позашляховиків такого класу.

Усі двигуни з технологією MHEV оснащені інтегрованим стартер-генератором, який допомагає двигуну під час запуску, гальмування і прискорення, що підвищує ефективність і знижує витрати палива.

Усі варіанти двигунів Range Rover Sport 2023 року оснащені 8-ступеневою автоматичною коробкою передач ZF, яка забезпечує плавні перемикання та оптимізовану передачу потужності на колеса. Трансмісія працює у поєднанні з повним приводом AWD, що забезпечує максимальне зчеплення на різних дорожніх покриттях.

Range Rover Sport оснащений системою адаптивної динаміки, яка контролює роботу двигуна, коробки передач і підвіски для забезпечення оптимальної продуктивності залежно від стилю водіння та умов дороги.

Як у гібридних, так і в дизельних та бензинових двигунах із системою MHEV, енергія, що генерується під час гальмування, відновлюється та зберігається для використання допоміжними системами або для зниження навантаження на двигун.

ВИТРАТИ ПАЛИВА

Витрата палива Range Rover Sport 2023 року варіюється залежно від типу двигуна, стилю водіння та дорожніх умов. Завдяки різноманітності силових агрегатів, від бензинових і дизельних двигунів до гібридних і плагін-гібридних установок, Range Rover Sport пропонує декілька варіантів ефективності споживання палива. Нижче наведено максимально детальний опис витрати палива для всіх доступних двигунів цієї моделі.

Витрата палива для бензинових двигунів

3,0-літровий рядний 6-циліндровий двигун Ingenium з технологією MHEV

Двигуни MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) використовують систему м'якого гібриду для покращення паливної ефективності. Вона допомагає зменшити витрату палива завдяки рекуперації енергії під час гальмування та підтримці двигуна електромотором.

Для двигуна P360 (360 к.с., MHEV) - Міський цикл: близько 11–12 літрів на 100 км. Позаміський цикл: близько 8–9 літрів на 100 км. Змішаний цикл: близько 9,5–10,5 літрів на 100 км.

Для двигуна P400 (400 к.с., MHEV) - Міський цикл: близько 11,5–12,5 літрів на 100 км. Позаміський цикл: близько 8,5–9 літрів на 100 км. Змішаний цикл: близько 10 літрів на 100 км.

Ці двигуни є одними з найбільш економічних серед бензинових агрегатів завдяки системі MHEV, яка забезпечує плавну роботу старт-стоп і допомагає знизити споживання палива під час зупинок у місті.

5,0-літровий V8 з турбонаддувом (P530)

Цей двигун є найпотужнішим у лінійці Range Rover Sport 2023 року і забезпечує виняткову динаміку, але при цьому споживає більше палива через високу потужність та об’єм.

Витрата палива двигуна P530 (530 к.с.) - Міський цикл: близько 15–16 літрів на 100 км. Позаміський цикл: близько 10–11 літрів на 100 км. Змішаний цикл: близько 13–14 літрів на 100 км.

Цей двигун розроблений для тих, хто віддає перевагу максимальній потужності та продуктивності, що природно впливає на більшу витрату палива, особливо під час інтенсивного водіння.

Витрата палива для дизельних двигунів

3,0-літровий рядний 6-циліндровий дизельний двигун Ingenium з технологією MHEV

Дизельні двигуни у Range Rover Sport 2023 року забезпечують високу економічність та значний запас ходу, особливо на трасах. Вони також використовують систему MHEV для додаткової ефективності.

Витрата палива для D250 (249 к.с.) - Міський цикл: близько 8–9 літрів на 100 км. Позаміський цикл: близько 6–7 літрів на 100 км. Змішаний цикл: близько 7–8 літрів на 100 км.

Витрата палива для D300 (300 к.с.) - Міський цикл: близько 9–10 літрів на 100 км. Позаміський цикл: близько 7 літрів на 100 км. Змішаний цикл: близько 8 літрів на 100 км.

Витрата палива для D350 (350 к.с.) - Міський цикл: близько 9,5–10 літрів на 100 км. Позаміський цикл: близько 7,5 літрів на 100 км. Змішаний цикл: близько 8,5 літрів на 100 км.

Дизельні двигуни пропонують відмінну економічність при високому крутному моменті, що робить їх ідеальними для довгих подорожей і їзди на трасах. Вони також забезпечують меншу витрату палива під час руху на низьких оборотах, що є типовим для тривалих поїздок по шосе.

Витрата палива для гібридних двигунів (PHEV)

Плагін-гібридна система P440e та P510e (бензиновий двигун з електромотором)

Плагін-гібрид (PHEV) дозволяє значно зменшити витрату палива, особливо при використанні електричного режиму для щоденних поїздок. Завдяки великій батареї та електродвигуну, ці моделі можуть працювати як електромобілі на коротких дистанціях і використовувати бензиновий двигун для довгих поїздок.

Витрата палива для P440e (440 к.с.) та P510e (510 к.с.) - Міський цикл (використовуючи електротягу): близько 2–3 літрів на 100 км. Позаміський цикл: залежить від рівня заряду батареї, може варіюватися від 2 до 5 літрів на 100 км. Змішаний цикл: близько 3–5 літрів на 100 км, якщо частина маршруту використовується на електротязі.

Ці двигуни пропонують найкращу паливну ефективність, якщо використовувати їх у змішаному режимі — на електротязі для коротких міських поїздок і бензиновий двигун для довших подорожей.

Батарея ємністю 38,2 кВт·год дозволяє проїжджати до 113 км на чистій електротязі. Це робить плагін-гібриди ідеальними для тих, хто хоче максимально використовувати електричний режим у повсякденному житті, заощаджуючи на пальному.

ЦІНА

Ціна Range Rover Sport 2023 року залежить від типу двигуна і рівня комплектації. Вона починається з базових моделей і зростає зі збільшенням потужності, додаткових функцій і опцій.

Range Rover Sport P360 (3.0 I6 MHEV, 360 к.с.) - Базова ціна: близько $83,000 (≈ 3,000,000 гривень) залежно від ринку та комплектації. Ця модель є стартовою в лінійці і пропонує базові функції розкоші та технології, які включають базовий набір систем допомоги водієві та комфортні опції.

Range Rover Sport P400 (3.0 I6 MHEV, 400 к.с.) - Базова ціна: від $87,000 до $90,000 (≈ 3,200,000–3,400,000 гривень). Ця версія має більшу потужність і додаткові опції, такі як більш розкішний інтер'єр та вдосконалені системи допомоги водієві.

Range Rover Sport P530 (5.0 V8, 530 к.с.) - Базова ціна: близько $121,000 (≈ 4,500,000 гривень). Це найпотужніша версія з бензиновим двигуном, що пропонує високопродуктивний двигун V8, розкішні матеріали в салоні, удосконалену пневматичну підвіску, покращену аеродинаміку та висококласні технології.

Range Rover Sport D250 (3.0 I6, 249 к.с.) - Базова ціна: близько $81,000 (≈ 2,900,000 гривень). Дизельні моделі пропонують чудову паливну ефективність та високу тягову здатність, особливо для тривалих подорожей.

Range Rover Sport D300 (3.0 I6, 300 к.с.) - Базова ціна: близько $85,000 (≈ 3,100,000 гривень). Ця модель відрізняється більшою потужністю та крутним моментом, що робить її чудовим варіантом для тих, хто шукає економію палива без втрати динаміки.

Range Rover Sport D350 (3.0 I6, 350 к.с.) - Базова ціна: близько $95,000 (≈ 3,600,000 гривень).

Найпотужніший дизельний двигун пропонує оптимальне поєднання продуктивності та економічності, що робить його чудовим варіантом для тих, хто шукає довготривалий ресурс і низьку витрату палива.

Range Rover Sport P440e (3.0 I6 PHEV, 440 к.с.) - Базова ціна: близько $104,000 (≈ 3,900,000 гривень).

Ця модель пропонує значну економію палива завдяки електричному пробігу до 113 км, що робить її ідеальною для тих, хто часто їздить у місті.

Range Rover Sport P510e (3.0 I6 PHEV, 510 к.с.) - Базова ціна: близько $110,000 (≈ 4,200,000 гривень).

Найпотужніша плагін-гібридна версія, яка поєднує в собі потужний бензиновий двигун і електричний пробіг, що забезпечує низькі викиди та високий рівень продуктивності.

Після вибору базової комплектації покупці мають можливість налаштувати свій Range Rover Sport за допомогою різноманітних пакетів опцій, які впливають на загальну вартість автомобіля. Ось основні пакети та опції:

Dynamic Handling Package: Цей пакет включає адаптивну пневматичну підвіску, систему Dynamic Response Pro (система активної стабілізації кузова), яка покращує керованість на високих швидкостях та на складних дорогах. Вартість пакета: $4,000–$5,000.

Black Exterior Pack: Додає чорні глянцеві деталі екстер'єру, включаючи решітку радіатора, дзеркала, рамки вікон та інші елементи. Вартість пакета: $1,000–$1,500.

Advanced Driver Assistance Package: Пакет додаткових систем допомоги водієві, включаючи адаптивний круїз-контроль, система паркування з оглядом на 360 градусів, моніторинг сліпих зон та інші функції. Вартість пакета: $2,000–$3,500.

Преміальна аудіосистема Meridian Signature Sound: Преміальна аудіосистема з 29 динаміками та сабвуфером забезпечує високоякісне звучання. Вартість: $5,000–$6,000.

Панорамний дах: Скляний дах із функцією відкривання забезпечує більше світла та відчуття простору в салоні. Вартість: $2,000–$2,500.

Керовані задні колеса (All-Wheel Steering): Система керованих задніх коліс покращує маневреність на низьких швидкостях і стабільність на високих. Вартість: $2,000–$3,000.

Масажні сидіння: Система масажу для передніх сидінь з функціями підігріву та вентиляції. Вартість: $1,500–$2,500.

Оздоблення салону: покупці можуть вибирати з різноманітних варіантів обробки, таких як шкіра Windsor або наппа, дерев'яні або карбонові вставки. Вартість залежить від вибору матеріалів і коливається від $1,500 до $5,000. Диски: доступні різні варіанти дисків, діаметром від 20 до 23 дюймів, із різними варіантами обробки (матовий, глянцевий, чорний, сріблястий). Вартість: $2,000–$4,000 залежно від розміру та дизайну.

ВИСНОВКИ

Range Rover Sport 2023 року вирізняється серед своїх конкурентів завдяки унікальному поєднанню розкоші, потужності та прохідності, що робить його привабливим варіантом для покупців у преміум-класі SUV. Ось детальний аналіз, чому варто купувати саме цю модель порівняно з конкурентами:

Range Rover Sport пропонує широкий вибір двигунів – від дизельних і бензинових до гібридних версій, що дозволяє підібрати оптимальний варіант для кожного покупця. Потужні V8 версії забезпечують вражаючу динаміку, яка ставить автомобіль на рівень з такими конкурентами, як Porsche Cayenne або BMW X5 M. Хоча Porsche Cayenne і BMW X5 M можуть мати більш спортивний характер, Range Rover Sport поєднує в собі як потужність, так і комфорт, що робить його універсальним вибором.

Позашляховик Range Rover Sport залишається одним із найкращих у класі SUV з точки зору можливостей на бездоріжжі, що значно перевершує багато інших преміальних кросоверів. Завдяки просунутим системам повного приводу, таким як Terrain Response, він здатен долати складні ділянки та забезпечувати комфорт у будь-яких умовах. Це суттєва перевага перед конкурентами, такими як Porsche Cayenne або Mercedes GLE, які мають більш "дорожню" налаштованість. Більшість конкурентів, як-от BMW X5 чи Audi Q7, більше орієнтовані на міську експлуатацію і не забезпечують такої ж високої прохідності.

Range Rover Sport 2023 року — це автомобіль, який поєднує в собі престиж, передові технології та неперевершені можливості для активного відпочинку. Він вирізняється серед конкурентів своєю прохідністю та елегантністю, пропонуючи багатофункціональність та високий рівень комфорту. Це чудовий вибір для тих, хто хоче отримати не просто транспортний засіб, а символ статусу та розкоші, готовий до будь-яких умов. Якщо вам важливі елітність, універсальність і сучасні технології, Range Rover Sport 2023 року є чудовим вибором у порівнянні з конкурентами.