Завдяки передовому дизайну, першокласним технічним характеристикам, надзвичайним можливостям підключення та численним можливостям персоналізації водіння Alpine A290 є справжнім Alpine, новим поколінням, створеним для переходу в еру електрики. Дизайн був розроблений, щоб звернути увагу покупців чоловіків і жінок, деякі з яких будуть орієнтовані на продуктивність, тоді як інші будуть більше зосереджені на стилі. A290 збирається на заводі в Дуе, в межах ElectriCity. Електродвигун також виготовляється у Франції на Megafactory в Клеоні. Батарея буде вироблятися у Франції з літа 2025 року.
КУЗОВ
Пропорції відіграють основоположну роль у наданні такому невеликому міському автомобілю менш ніж 4 метри м’язистого вигляду, який відповідає продуктивності, яку він забезпечує. Платформа AmpR Small забезпечує чудову основу для цього, посилена розширенням колії на 60 мм для досягнення візуальної присутності, розробленою командою дизайнерів Alpine під керівництвом Ентоні Вільена. Як наслідок, A290 може запропонувати вигляд м’язистого гарячого хетчбека, готового кинутися в дію. Його розміри залишаються дуже компактними: довжина 3990 мм, ширина 1820 мм, висота 1520 мм, колісна база 2530 мм.
Характер, створений насамперед завдяки унікальному світловому підпису, який можна впізнати здалеку та складається з чотирьох фар, як і на всіх моделях Alpine. У цьому випадку вони мають X-подібні мотиви, що нагадують ралійні автомобілі, і автоматично відображають вітальну анімацію, коли розпізнається власник коли наближається до авто, так звана система вільні руки.
Перелік елементів, які сприяють сміливому виразу цього кузова, довгий: широкі крила, бічні пороги з тонкою окантовкою кольору кузова, алюмінієвий край даху (або синій як стандарт для окремих версій), опціональний французький прапор на задній стійці, антена у вигляді чорної акули (стандарт), логотипи на крилах (залежно від версії), чорне лаковане оздоблення кузова та крила, характерна лінія, що оживляє задні двері, і, нарешті, дифузор на задній частині. бампер. Спереду зображено лого Alpine, а в ексклюзивний спортивний бампер вбудовано типовий мотив сніжинки.
На кожному етапі процесу проектування кузова враховувався аеродинамічний фактор, який особливо важливий при максимізації запасу ходу на електродвигуні. Прагнення до максимальної ефективності сформувало повітрозабірник у бампері для створення корисного повітряного потоку, а також широкі бічні пороги, дифузор, лопатки та форму задніх ліхтарів. A290 не має великого спойлера, який би перешкоджав задньому потоку, а скоріше «качиний хвіст» на дверях багажника, щоб підкреслити його спортивність.
Стандартні 19-дюймові легкосплавні диски доступні в двох ексклюзивних дизайнах. Дизайн коліс був створений як приклад коліс на Alpine A310. На відміну від цього, колеса Snowflake нагадують походження назви Alpine і доступні в глянцевому чорному, напівдіамантовому чорному або діамантовому чорному оздобленні. Синій фон позаду логотипу Alpine на колесах доступний як опція. 4-поршневі моноблочні передні гальмівні супорти Brembo з брендом Alpine такі ж, як і на A110. Передні та задні супорти доступні в кольорах Racing Red або Alpine Blue.
Каталог містить чотири кольори кузова, включаючи новий Alpine Vision Blue, фірмовий колір, який отримав особливу глибину для забезпечення більшого контрасту між світлими та темними ділянками. A290 також доступний у насиченому чорному, білому Nival і сірому матовому торнадо. Обмежене видання Première у кількості 1955 екземплярів буде доступне під час запуску в 4 версіях: Première Édition, Beta, La Bleue, La Grise.
ІНТЕР'ЄР
Кабіна зосереджена в спортивно ексклюзивній атмосфері, типовій для бренду, з вибором темно-синього кольору. Кабіна, орієнтована на водія, і різні пристосування для пасажира, де підсвічується назва автомобіля, доповнюються регульованим зовнішнім освітленням. Кермо, консоль і сидіння запрошують вас вирушити в дорогу. A290 має непоганий салон для свого класу із 5 дверима для легкого доступу до 5 сидінь і великою місткістю багажника 326 літрів.
По-перше, ексклюзивне трьохспицеве спортивне кермо зі сплощеною центральною частиною вкрите шкірою Nappa. Рельєфний і сучасний, він розроблений з підкресленою окантовкою, щоб підкреслити його спортивний характер, і широким кільцем керма для кращого зчеплення. Кермо містить кілька спеціальних алюмінієвих кнопок, натхненних світом перегонів Формули-1, з поворотною ручкою RCH (для перезарядки), щоб налаштувати рівень регенерації, різні режими водіння, і відразу впізнаваний червоний OV вище. Кермо також містить елементи керування допоміжними засобами водіння, телефоном, голосовим помічником і режимом дисплея приладів. Також є спеціальна панель керування звуком.
Спортивна педаль і підставка для ніг доповнюють ергономіку спортивного положення за кермом A290. 10,1-дюймовий центральний екран розташовано під кутом до водія, а фізичні елементи керування кондиціонером можна регулювати, не відриваючи очей від дороги.
Центральна консоль між двома сидіннями натхненна культовим дизайном A110 і містить елементи керування трансмісією RND. Кожна деталь цієї зони була ретельно продумана, з назвою автомобіля, витисненою на центральному підлокітнику, логотипом Alpine на отворі для клавіш, а консоль оббита шкірою Nappa найвищого класу.
Сидіння, фундаментальний компонент будь-якого автомобіля, ретельно розроблені в A290. Вони пропонують бічні посилення для додаткової підтримки без шкоди для повсякденного комфорту. Оббиті екологічно чистими матеріалами, вони є свідченням нашого прагнення до сталого розвитку. У перших комплектаціях сидіння оббиті тканиною з зернистим покриттям (15% переробленого пластику та конопляного волокна) у поєднанні з темно-синьою 100% переробленою тканиною з кремнеземно-сірими контрастними швами та електрозвареним логотипом A у формі стріли на верхня частина спинки. Приладова панель, бічні частини центральної консолі та дверні панелі оббиті тканиною з зернистим покриттям.
У топових версіях GT Premium і GTS сидіння, панель приладів і дверні панелі оббиті шкірою Nappa Deep Blue і Eevee Grey. На шкіряних підголівниках тиснено Alpine, а в центрі спинки вишито A290. Ця шкіра Nappa виробляється в Європі та обробляється екологічно. Його дублять з використанням стручків кавових зерен і рослинних засобів для обробки.
10,25-дюймовий екран приладів за кермом і 10,1-дюймовий центральний екран інформаційно-розважальної системи, орієнтований на водія, з їх специфічною графікою, інтерфейсами та функціями додають унікальної атмосфери A290. Цей захоплюючий цифровий досвід відображається в унікальних візуальних темах, що відповідають спортивному шику кабіни A290.
Графічні панелі приладів, зверненої до водія, відходять від традиційних круглих циферблатів до трикутної форми з дротовою структурою. Цей точний геометричний символ забезпечує чітке відображення рівня наданої або зарядженої потужності ліворуч і швидкості праворуч, включаючи червону лінію, яка символізує обмеження швидкості, розшифровані системою зчитування дорожніх знаків. Рівень регенерації заряду відображається внизу екрана. Типографіка нового швидкісного дисплея є водночас чіткою та заокругленою та розташована на фоні синього екрана з силуетами гір, однією з візитних карток Alpine.
Дисплей має: значок із двома трикутниками, які підтримують функції вимірювача потужності та тахометра, що вказує на потужність і швидкість; Навігація з Google Maps; ADAS, що показує безпечну дистанцію до автомобіля попереду, відображаючи A290 у колір кузова з анімацією індикаторів і стоп-сигналів; і Мінімальний, з основною інформацією.
Залежно від обраного режиму водіння, зазначеного внизу спідометра, фон дисплея змінює загальну візуальну тему: Normal, Sport (лінія гірського хребта стає червоною), Save (гора стає зеленою) та Personal.
10,1-дюймовий центральний екран високої роздільної здатності також має графічні теми та інтерфейс користувача, який відповідає стандартам Alpine. Дизайн піктограм, типографіка та альпійський блакитний фон сприяють візуальній гармонії між двома екранами. Система Alpine Portal заснована на підключеній системі Android Automotive і Google Automotive Services. Він постійно оновлюється віддалено за допомогою технології FOTA (Firmware Over The Air). Простий та інтуїтивно зрозумілий, ним можна керувати, як планшетом, за допомогою його тактильної поверхні або вбудованого голосового помічника. На екрані постійно відображається рядок стану вгорі (час, зовнішня температура, мережа тощо), ярлики головних меню ліворуч (дім, медіа, телефон, програми, налаштування автомобіля) і елементи керування кондиціонером унизу. Головну сторінку можна налаштувати за допомогою віджетів.
GPS-навігація Google Maps з планувальником маршруту є стандартною для всіх лінійок, як і голосовий помічник Google Assistant. Велика кількість програм доступна в каталозі Google Play. Android Auto і Apple CarPlay можуть підключити смартфон до бортової системи, як дротовим, так і бездротовим способом, і відобразити копію його вмісту.
Функція Alpine Telemetrics надає клієнтам доступ до трьох основних категорій послуг на основі їх A290: дані в реальному часі, коучинг і завдання. Як і додаток для смартфонів, Alpine Telemetrics буде оновлюватися через Playstore, надаючи регулярний доступ до нового вмісту.
Live Data відображає дані водіння відповідно до чотирьох різних тем:
- Маневреність: бічний і поздовжній Gs, активація ABS/ESC, посилення обгону
- Потужність: моніторинг прискорення та гальмування (рекуперативного або гідравлічного), підзарядки акумулятора та потенціалу прискорення при обгоні.
- Витривалість: споживання, накопичена енергія та стан батареї.
- Схема: час кола, дані автомобіля (температура двигуна та акумулятора, тиск і температура шин, температура гальм), запис відео на смартфон з відображенням даних про водіння. Кнопка дозволяє записати весь сеанс у програмі для смартфона Alpine Telemetrics.
Коучинг дає поради щодо того, як керувати своїм автомобілем, використовувати функції Alpine Telemetrics і вдосконалювати свої навички водіння. Цей розділ ідеально підходить для навчання у власному темпі. Цей розділ знайомить із основними рефлексами, які вам потрібно виробити під час керування спортивним автомобілем, такими як бути уважним, контроль траєкторії та техніки гальмування. У міру просування такі поняття, як керування дрейфом під час відриву, стають більш досконалими. Розділ водіння іноді підписується іменами інженерів-розробників і водіїв A290, які пропонують безцінні поради.
Виклики – це серія випробувань, заснованих на спритності, силі та витривалості. Це виразний підхід у стилі відеоігор із кумедними назвами (наприклад, «до нескінченності й далі») та проходженням рівнів для прогресу. Деякі завдання виконуються на закритих дорогах (прискорення, гальмування, відсоток педалі газу на заданій відстані). Навпаки, випробування на витривалість можна проходити на відкритих дорогах, допомагаючи навчитися передбачити водіння.
Додаток для смартфона My Alpine забезпечує віддалений доступ до величезної кількості інформації про автомобіль, включаючи його місцезнаходження, пробіг, запас ходу, рівень заряду акумулятора та час, що залишився. Також можна спланувати маршрут на основі потреб підзарядки, запрограмувати підзарядку або попереднє кондиціювання салону, а також дистанційно ввімкнути звуковий сигнал і світло. Він також може керувати V2G (від автомобіля до мережі) і замовляти Mobilize Chargepass.
ПЛАТФОРМА ТА ДИНАМІЧНІ ОСОБЛИВОСТІ
Задоволення та гострі відчуття від водіння гарячого хетчбека були першими у списку пріоритетів інженерів-розробників A290. У цьому першому Alpine нової ери електрична тяга посилює спортивність без шкоди для щоденного комфорту.
Використання спеціальної платформи для електрики, такої як AmpR Small, дає значні переваги при розробці спортивної моделі. Ця платформа оптимізує розподіл ваги (менша вага на передній осі) і знижує центр ваги. Акумулятор сприяє жорсткості автомобіля, а його розташування максимізує внутрішній простір. Архітектура скейтборду та менший двигун означають, що передня частина компактна. Природно, це створює сприятливі умови для пошуку ідеального балансу, а коротка колісна база забезпечує більшу жвавість. У той же час широкі колії підвищують стійкість і дозволяють використовувати більші шини.
Двигун A290 походить із вищого сегменту, як це зробив свого часу Жан Ределе з його форсованим двигуном 4CV, перетвореним на A106. Тут, на основі платформи AmpR Small, розробка була в історичному стилі Alpine: на існуючій базі змініть двигун, додайте унікальні технології з ексклюзивною підвіскою, специфічними гальмами, шинами та управлінням крутним моментом і, звичайно, талантом Alpine інженери для тюнінгу. Результатом став один із найкращих автомобілів у сегменті з розгоном до 100 км/год за 6,4 секунди, потужністю до 220 к.с. і 300 Нм крутного моменту, а також вагою лише 1479 кг. Однак комфорт і практичність збережені в цьому 5-дверному 5-місному міському автомобілі, який має розміри всього 3,99 метра, має великий об’єм багажника 326 літрів і радіус повороту, обмежений 10,20 метра. Результатом є найкраща універсальність у сегменті B із захоплюючими відчуттями під час щоденного використання. В епоху електрики історія повторюється.
Підрамник двигуна був створений на замовлення, щоб покращити позиціонування двигуна, сприяти керованості автомобіля. Його повністю алюмінієва конструкція та вибір розміру батареї допомагають підтримувати вагу A290 на рівні 1479 кг, що є особливо конкурентоспроможним показником. Низький центр ваги обмежує природний крен A290, тому не потрібно вдаватися до екстремальних налаштувань підвіски, щоб тримати крен кузова під контролем. Використання індивідуальних підвісок із гідравлічними відбійниками забезпечує чудовий рівень комфорту, який дуже цінується щодня.
Застосування багатоважільної задньої підвіски, що рідко зустрічається в цій категорії, дозволяє особливо точно регулювати положення коліс, забезпечуючи A290 найвищу керованість. Це також сприяє стабільності під час проходження поворотів на високих швидкостях, що дозволило аеродинамічній роботі зосередитися на лобовому опорі, критичному факторі ефективності.
Налаштування шасі A290 мають на меті відновити спортивне відчуття, яке є частиною Alpine, з компромісом між маневреністю та стабільністю, створеним для досягнення водночас чуйної керованості. Створені на замовлення передні та задні стабілізатори поперечної стійкості сприяють цьому балансу. Мета полягає в тому, щоб водій відчував себе комфортно з автомобілем і щоб усім було цікаво керувати ним. Результат: спортивне відчуття на дорозі з гострою передньою віссю. Задня вісь є достатньо рухливою під час зняття педалі газу на звивистих ділянках дороги, залишаючись при цьому керованою в будь-який час. Шасі забезпечує чудову стабільність у швидких поворотах, посилюючи відчуття безпеки та контролю.
Багато роботи було витрачено на відчуття педалі гальма, забезпечуючи відмінний контроль за будь-яких умов водіння. Його дротяне керування забезпечує непомітний природний перехід між рекуперативним гальмуванням і гідравлічним гальмуванням, що забезпечується вузлом Brembo великих розмірів. Відчуття регресивного гальмування, а також його витривалість і гальмівна потужність відповідають високим рівням продуктивності, які пропонує A290.
Кнопка на кермі активує чотири різні режими водіння Alpine: Save, Normal, Sport і Personal. Останній дозволяє незалежно регулювати рівень допомоги в рульовому керуванні, реакцію на газ, освітлення та звук Alpine Drive. У результаті водій може впевнено досліджувати межі, просто регулюючи точку повороту для балансу спереду і ззаду, з легким підняттям педалі акселератора. Електронний контроль стійкості (ESC) можна повністю вимкнути.
26 систем допомоги водієві (ADAS) A290 включають моніторинг уваги водія, автоматичне екстрене гальмування під час руху заднім ходом, визначення руху вперед і назад з аварійною корекцією смуги руху та безпечним виходом пасажирів. Нова кнопка My Safety Switch, розташована ліворуч від керма, дозволяє водіям одним жестом вибирати налаштування ADAS, наприклад, увімкнути або вимкнути ADAS, рівень втручання та наявність звукових оповіщень. Крім того, адаптивна система круїз-контролю з функцією stop-go і функцією виїзду зі смуги руху, що дозволяє двоколісним транспортним засобам, наприклад, розминутися, є стандартними функціями A290.
ДВИГУН, ШАСІ, БЕЗПЕКА
Залежно від версії, двигун Alpine A290 має два рівні потужності: 180 к.с. у базовій версії та GT Premium і 220 к.с. у GT Performance та GTS. В обох випадках реакція дросельної заслінки відкалібрована, щоб зробити A290 справжнім спортивним автомобілем, яким легко керувати, незважаючи на високий рівень потужності та крутного моменту його електромотора. Його спортивність найкраще виражається правильною кількістю потужності, прикладеної до педалі. Прогресивне прискорення повинно бути можливим, як у випадку з A110, еталонним налаштуванням. Залежно від вибраного режиму водіння діапазон реакції буде змінюватися, але він залишатиметься згідно з тим самим принципом прогресивності, що в кінцевому підсумку призводить до більшого задоволення від водіння та продуктивності.
Дуже значний миттєвий крутний момент електродвигуна (300 Нм у цьому випадку) потрібно контролювати, щоб оптимізувати тягу. Ось чому інженери-розробники A290 розробили складну передову систему керування крутним моментом Alpine Torque Technology, яка дозволяє точно регулювати подачу оптимального крутного моменту на додаток до дії на гальма для максимального зчеплення.
Першокласна продуктивність A290 розроблена таким чином, щоб її можна було легко повторити без втрати потужності, навіть коли ємність акумулятора падає. Його топові версії розганяються від 0 до 100 км/год за 6,4 секунди, що ставить його на перше місце у своїй категорії.
Функція обгону, керована червоною кнопкою (званою OV) з керма, забезпечує додаткову потужність на час її натискання (до 10 секунд). Потрібен час перезарядки 30 секунд, перш ніж його можна буде знову повністю використовувати. Однак через 15 секунд можна активувати прискорення на 5 секунд. Ця функція взята безпосередньо з автоспорту. Коли ця додаткова енергія вивільняється, на екрані приладу відображається анімація, що символізує швидкість, і відображення часу, що залишився, тоді як на центральному екрані Alpine Telemetrics з’являється динамічна анімація.
Потужність регенерації можна регулювати з керма на чотирьох рівнях за допомогою фізичної кнопки з позначкою RCH (для перезарядки). Перше положення залишає автомобіль у повному режимі вільного ходу. Рівень 1 відповідає гальмуванню двигуном, подібному до того, яке є в A110, а рівні 2 і 3 поступово підвищують рівень рекуперативного гальмування, дозволяючи водієві вибрати режим рекуперації, який найкраще відповідає його смакам, стилю водіння чи умовам водіння.
A290 має функцію контролю запуску. Це забезпечує найкраще можливе прискорення з місця та активується дуже простою процедурою. Результуюче прискорення поєднується з вражаючою спеціальною анімацією на екрані приладів.
За відсутності природного шуму двигуна в електромобілі, створення системи звукового зворотного зв’язку, яка супроводжує водіння та надає пряму інформацію про навантаження на трансмісію, допомагає посилити відчуття та покращити враження від водіння. Ось чому команди Alpine, працюючи з акустиками та музикантами, створили два тони Alpine Drive Sound з різними частотами та інтенсивністю на основі звуків, які генерує двигун. Вони розповсюджуються через аудіосистему Devialet, спеціально розроблену для A290. Щоб забезпечити автентичність, Alpine розробила звук A290 на основі природних гармонік його електромотора. Перший звук Alternative Sound пропонує легкий, спортивний тон, призначений для щоденного використання. Другий звук Alpine Sound навмисно дуже спортивний, з унікальною звуковою схемою, розробленою для занурення в A290, допомагаючи структурувати фази водіння. Обидва звуки Alpine Drive Sounds можна від’єднати, вони не залежать від режимів руху.
Нарешті, акустична система попередження транспортного засобу або AVAS, яка є обов’язковою до 30 км/год для попередження пішоходів про наближення електромобіля, також була розроблена з унікальним звуком Alpine.
A290 GT Performance ще більш швидкий. Він має найпотужніший двигун (220 к.с.), спеціальну гуму Michelin Pilot Sport 5, червоні гальмівні супорти, чорні монограми, дзеркала з електроприводом складання та Alpine Telemetrics.
Топова версія GTS поєднує в собі найкраще з двох версій GT, додавши кілька ексклюзивних функцій, таких як чорні колеса Snowflake.
АКУМУЛЯТОР І ПІДЗАРЯДКА
Alpine A290 стандартно постачається з акумулятором ємністю 52 кВт/год, що забезпечує діапазон WLTP приблизно до 380 км. Тепловий насос включений для оптимізації температури в кабіні. Система швидкої зарядки A290 потужністю 100 кВт постійним струмом дозволяє заряджати від 15 до 80% за 30 хвилин або відновлювати до 150 км WLTP за 15 хвилин. На зарядній станції змінним струмом його бортовий зарядний пристрій потужністю 11 кВт дозволяє зарядити автомобіль від 50% до 80% за 1 годину 20 хвилин, або 70 км WLTP за одну годину, або 3 години 20 хвилин для відновлення від 10% до 80% заряду. Цей зарядний пристрій має двонаправлену функцію, яка дає змогу використовувати функції V2L (від транспортного засобу до завантаження) для підключення пристрою через зарядний роз’єм. Він також сумісний з V2G (від транспортного засобу до мережі), тому ви можете заощадити гроші на зарядці вдома за допомогою послуги Mobilize Power.
