ercedes -Benz EQS — це флагманський електричний седан, який зосереджений на екологічності без шкоди для розкоші поїздки. Це офіційно перший автомобіль, побудований на масштабованій платформі бренду EVA, яка надає перевагу витонченості, комфорту, ефективності та внутрішньому оформленню, що, по суті, робить його електричним аналогом його високо оціненого асортименту S-Class. EQS — це розкішний повнорозмірний седан, але він має силует чотиридверного седана в кузові ліфтбеку, схожого на вже неіснуючий CLS. Mercedes-Benz пропонує EQS у багатьох варіантах із різними налаштуваннями, із варіантами заднього та повного приводу та орієнтованим на динамічний AMG.

EQS займає сферу, де є досить велика конкуренція, але це все ще один із небагатьох виробників, які перебувають на передньому краї золотої лихоманки електромобілів. Більшість його конкурентів, таких як Tesla та Lucid, є відносно новими в автомобільному світі та не мають понад століття досвіду виробництва автомобілів. Саме це дає історичному німецькому бренду таку вирішальну перевагу на ринку. Mercedes-Benz підтверджує, що EQS продається у великих кількостях на ключових ринках, і з великою кількістю змін, внесених у модельному році 2024, цілком ймовірно, що модельний ряд матиме ще більший успіх.

ЩО НОВОГО?

EQS 2024 року отримав вичерпний список змін до стандартної специфікації для всіх рівнів комплектації. Модель 450+ тепер видає 355 кінських сил і 568 Нм крутного моменту, порівняно з старішою версією 328 кінськими силами і 565 Нм. Потужність 580 4Matic збільшується з 516 кінських сил і 855 Нм до 536 кінських сил і 858 Нм. Інженери також розробили оновлену регенеративну гальмівну систему, яка забезпечує покращене відчуття гальмування, і систему відключення 4Matic, яка відключає передні мотори для економії енергії під час не швидкої їзди. Користувачі холодного клімату оцінять новий тепловий насос на акумуляторі.

Усі комплектації EQS тепер мають дисплей MBUX Hyperscreen як стандартну комплектацію. Це варте уваги включення, оскільки багато відгуків критикували цей варіант за занадто дорогий. Подальші вдосконалення включають дверцята зарядного порту, що відкриваються та закриваються автоматично, активне навколишнє освітлення та гнучкий зарядний кабель для заряджання першого та другого рівнів.

Удосконалення програмного забезпечення включають сервіси потокового передавання відеовмісту Zync і підключення 5G. Задні бічні подушки безпеки та система нагадування пасажирам другого ряду з системою виявлення ременів безпеки підвищують загальний пакет безпеки. Електрорегульовані задні сидіння з підігрівом, комфортний задній підлокітник із бездротовою зарядкою та перероблений дизайн заднього сидіння значно покращують комфорт і зручність пасажирів та водія. Флагманська комплектація 580 4Matic тепер оснащена шкіряною оббивкою Nappa та парою мультиконтурних передніх сидінь із функціями масажу та швидкого підігріву.

Mercedes-Benz також додав безліч додаткових опцій, включаючи пакет Manufaktur Signature Interior і ексклюзивний нічний пакет AMG Plus. Усі комплектації можна додатково оснастити розважальною системою MBUX, бездротовими гарнітурами та пакетом Energizing Comfort для задніх сидінь. Безліч нових фарб, кольорів салону та варіантів оббивки дають потенційним власникам можливість зробити ще більш унікальний екземпляр розкішного седана.

Mercedes-Benz також представив нову комплектацію EQS 580 4Matic City Edition для ринку Південної Каліфорнії, обмеженою лише 150 одиницями. Ця ексклюзивна версія оснащена спеціальним зовнішнім значком і табличкою з номером на центральній консолі. Стандартні комплектації складаються з реєстраторної камери, коліс AMG, триступеневої системи фільтрації повітря з фільтром HEPA та оздоблення салону. Фарби екстер’єру складаються з Manufaktur Diamond White або Twilight Blue, тоді як оздоблення інтер’єру включає Macchiato Beige і Space Gray шкіряну оббивку.

Шкіряні акценти Neva Grey і Sable Brown підкреслюють сірий варіант оббивки. Mercedes-Benz сприяє покупцеві, додаючи підписку на електричний скутер Unagi Model One Voyager на 12 місяців. Якщо чесно такий собі плюс але шо маємо. Це також підтверджує, що незаявлену суму прибутку від продажів було передано благодійній організації Safe Kids California, яка допомагає запобігати сімейним травмам.

Габаритні розміри	Mercedes-Benz EQS 2024 року
Довжина	5 216мм
Ширина	2 125мм
Висота	1 512мм
Колісна база	3 210мм
Кліренс	134мм
Повна маса	2 945мм

САЛОН

Найбільшою перевагою Mercedes-Benz EQS є його кабіна, оскільки бренд зосереджується на дуже розкішній та орієнтованій на хайтековську атмосферу. Поверхні виготовлені з матеріалів найвищої якості, включаючи дерево, вишукану шкіру, шліфований алюміній і високоякісний пластик. Футуристична технологія складається з багатофункціонального сенсорного керма та пакету навколишнього освітлення з 64 кольорами, але родзинкою переднього ряду є розширений 56-дюймовий інтерфейс Hyperscreen, який діє як цифрова панель приладів для водія, і комплексний сенсорний екран. інформаційно-розважальна система. Користувачі можуть оцінити цю провідну в своєму класі та передову технологію, тоді як цей шквал яскравих дисплеїв приголомшує.

Цінителі комфорту будуть мяко кажучи задоволені плюшевими та м’якими передніми та задніми сидіннями, які мають стандартну оббивку з натуральної шкіри. Передні сидіння з електронним регулюванням мають функції підігріву, вентиляції та пам’яті. Додаткова шкіряна оббивка Nappa коштує 1370 доларів, але лише з мікрофіброю для стелі, масажерами передніх сидінь і функціями швидкого підігріву сидінь. Це додає до загальної вартості ще 3150 доларів США. AMG пропонує свій пакет інтер’єру для стандартної комплектації EQS через пакет AMG Line за 2100 доларів.

Пасажири, які часто сидять на задньому сидінні, оцінять підігрів заднього сидіння вартістю 500 доларів США. Комплектація Pinnacle вартістю 109 800 доларів пропонує найповніше відчуття комфорту, оскільки додає чотиризонний клімат-контроль, оновлений комфортний підлокітник, підігрів і вентиляцію задніх сидінь, подушки з м’якою оббивкою в задній частині салону та систему очищення та кондецюювання повітря.

Обєм кабіни для кожного з пасажирів цього електричного автомобіля, не є сильною стороною EQS, незважаючи на революційну масштабовану електричну платформу. Для переднього ряду є достатній 102 см. простору для голови, що більш ніж достатньо, щоб розмістити тих, хто має трохи вищий зріст. Обєм кабіни задньої частини має простір для ніг 102 см.. Це досить щедро для сегменту розкішних автомобілів, але приблизно на 8 сантиметрів менше, ніж у подовженої колісної бази W223 S-Class, незважаючи на те, що EQS має довшу колісну базу. 56 кубічних сантиметри вантажного об’єму також розчаровують, оскільки цього достатньо лише для зберігання двох великих валіз із трохи місця для менших речей.

БЕЗПЕКА

Mercedes-Benz не економить на безпеці з усією лінійкою EQS, оснащуючи майже всі комплектації повним каталогом безпеки та передових систем допомоги водієві. Усі моделі отримують Parktronic з системою активної допомоги при паркуванні, системою кругового огляду, Pre-Safe Plus і Sound, а також пакет допомоги водієві, що складається з адаптивного круїз-контролю та безлічі напівавтономних допоміжних засобів. Подушки безпеки для водія, пасажира, бічні, колінні та шторкові подушки безпеки входять у стандартну комплектацію, але лише моделі в комплектації Pinnacle включають задні бічні подушки безпеки. Ані IIHS, ані NHTSA не перевіряли EQS на безпеку, але це типово для автомобілів у цьому ціновому сегменті. Euro NCAP дав моделі загальну оцінку п’ять зірок, але це не може контекстуалізувати її переваги безпеки для американського ринку через різне законодавство.

Що стосується надійності, EQS 2022 року було 13 тривожних випадків через незахищені внутрішні компоненти та численні помилки програмного забезпечення. Є 22 скарги, що стосуються подібних проблем, і одне розслідування щодо звукових сигналів для пішоходів наразі триває. JD Power дає EQS вище середнього рейтингу 81 зі 100. Електромобілі, як правило, надійніші, ніж автомобілі з внутрішнім згорянням, з меншою кількістю рухомих частин, але складнішою електрикою. Останні моделі S-класу були надзвичайно надійними, що є хорошим передвісником для EQS.

Завдяки давній традиції розвитку бренду в галузі автомобільної безпеки в асортименті EQS немає недоліку в допоміжних функціях. Усі комплектації оснащені системою Active Lane Keep and Change Assist, Active Brake Assist, Active Brake Assist, Active Speed ​​Limit Assist, Parktronic з Active Parking Assist, Extended Stop-and-Go Traffic Assist та адаптивним круїз-контролем.

• Адаптивний круїз-контроль
• Активна допомога при зупинці та виїзді з дорожнім рухом
• Активна система допомоги при гальмуванні з перехресним рухом
• Активна зміна смуги руху та допомога при утриманні
• Автономне гальмування з функцією виявлення пішоходів
• Парктронік з активним асистентом паркування.

Ті, хто бажає більшої безпеки, можуть додати задні бічні подушки безпеки в базовій комплектації. Окрім цього, Mercedes-Benz демонструє пріоритет безпеки, гарантуючи, що все його обладнання для безпеки є стандартним для всього асортименту.

ГАРАНТІЇ

Модельний ряд Mercedes-Benz EQS має переваги стандартної гарантії бренду, що складається з обмеженої гарантії на чотири роки або 80 467 км. Гарантія на трансмісію поширюється на той самий період, тоді як 10 років або план пробігу 250 000 км. поширюється на електричні компоненти акумулятора. Серія EQS не продається разом із безкоштовним планом технічного обслуговування.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Комплектація 450+ виступає в якості EQS стандартної комплектації з потужністю 355 кінських сил і 568 Нм, що виробляються одним двигуном, встановленим на задній осі. Бренд стверджує, що ця модель базової комплектації розганятиметься від 0 до 100 км на годину за 6,2 секунди, але деякі випробувачі показали цей час за 5,4 секунди. Базова комплектація, швидше за все, задовольнить більшість клієнтів, які шукають розкішний електричний седан. Якщо хочете більше динаміки можна досягти завдяки системі повного приводу з подвійним двигуном 4Matic, яка видає ту саму потужність із збільшеним крутним моментом 800 Нм.

Результат – вражаючі 5,3 секунди 0-100 км/год, але тести показують, що він може отримати результат 5,4 секунди. Варіант 4Matic є ідеальним вибором для тих, кому потрібна продуктивність із додатковим зчепленням і покращеними характеристиками керованості для подолання складніших доріг і суворих погодних умов, таких як сніг.

EQS 580 4Matic займає перше місце в асортименті не AMG. Він оснащений двомоторною конфігурацією зі збільшеною потужністю 516 кінських сил і сумарною потужністю 855 Нм. Результатом є вражаючий заявлений час розгону до 100 км. на годину за 4,1 секунди, але деякі тести показують, що час становить 3,7 секунди. EQS 580 призначений для тих, хто бажає більше потужності без шкоди для рівня комфорту, але для найбільш екстремального досвіду водіння EQS втрутилася AMG, створивши EQS 53 4Matic+.

Plus використовує ті ж конфігурації з двома двигунами, що й 580, але зі збільшеною потужністю на 649 кінських сил і 949 Нм. AMG пропонує ексклюзивний пакет Dynamic Plus, що збільшує цю потужність до 751 кінських сил і 1020 Нм, а також значно швидший час 0-100 км/год за 3,0 секунди завдяки функції старту гонки. Він не розчарує водіїв, яким потрібна безкомпромісна швидкість з високою якістю та рівнем комфорту.

Цікаво, що EQS 450 4Matic є найекономічнішим варіантом партії, виходячи з офіційних оцінок споживання EPA. Повнопривідний варіант базової моделі може похвалитися сумарними оцінками 103 MPGe із запасом ходу 547 км. від акумулятора ємністю 107,8 кВт-год. Модель із заднім приводом дає сукупну оцінку 97 MPGe, але збільшений результат пробігу 563 км. Це номінально краще, ніж EQS 580 95 MPGe і оцінки запасу ходу в 547 км. Модель AMG помітно не така ефективна із сумарним споживанням 77 MPGe та оцінкою запасу ходу в 434 км. Всі автомобілі використовують акумуляторну батарею ємністю 107,8 кВт/год.

ЦІНА

Базовий Mercedes-Benz EQS 450+ у комплектації Premium починається від 104 400 доларів. Варіант 4Matic стартує від 107 700 доларів, тоді як EQS 580 і AMG EQS 53 починаються від 125 950 і 147 550 доларів відповідно. Усі комплектації можна придбати в комплектаціях Exclusive і Pinnacle. Перший додає чотиризонний клімат-контроль, систему ароматизації та очищення повітря в салоні, мультиконтурні масажні передні сидіння та асистент MBUX за 2600 доларів, а другий включає центральну консоль комфортного типу, підігрів та вентиляцію задніх сидінь, розкішні задні підголівники. з м’якими подушками, задніми сидіннями з електроприводом, задніми бездротовими зарядними пристроями та задніми бічними подушками безпеки.

Додаткові опції включають візуальний пакет AMG-Line вартістю 2200 доларів США, кольори фарби Manufaktur від 1750 до 3250 доларів США та пакет Executive Rear Seat, що включає масаж, швидкий нагрів, обігрів шиї та планшет MBUX за 1690 доларів. Пакет салону Manufaktur і AMG-Line також доступні за 4750 і 2100 доларів відповідно. Окремі варіанти кабіни включають проекційний дисплей за 1100 доларів США, кермо з підігрівом за 250 доларів США, пакет активного освітлення навколишнього середовища за 590 доларів США та інші додаткові компоненти для комфорту та зручності.

КОНКУРЕНТИ

Mercedes-Benz EQS має велику конкуренцію тепер, коли сегмент повнорозмірних седанів EV став більш популярним серед відомих виробників і новачків у ніші, кожен з яких пропонує переконливі опції. Найбільшими суперниками EQS є BMW i7 і Tesla Model S, серед яких Model S, за іронією долі, є лідером у сегменті, незважаючи на те, що бренд значно молодший.

Найбільшим конкурентом Mercedes-Benz на його батьківщині, безсумнівно, є BMW i7. Цей розкішний баварський електричний седан наближається до сегменту завдяки балансу престижу та спортивних характеристик. Як і EQS, він має дизайн, який деякі критики можуть вважати абстрактним на відміну від решти асортименту бренду. Що стосується вартості, то EQS має незначну перевагу з початковою ціною 104 400 доларів США порівняно з ціною i7 у 105 700 доларів США. Обидва ці автомобілі мають однаковий рівень специфікацій, але BMW допускає більш унікальну систему специфікацій із низкою пакетів, на відміну від трирівневої системи оздоблення EQS. Збільшення специфікації на обох автомобілях має значно збільшену вартість.

BMW не може зрівнятися з вражаючим енергоспоживанням EQS, оцінками EPA. Найефективнішим із лінійки є седан eDrive50 на 19-дюймових дисками із оцінкою 90 MPGe у змішаному циклі, що трохи гірше, ніж оцінка EQS 450 4Matic у 100 MPGe. BMW також використовує номінально меншу акумуляторну батарею, що в поєднанні з гіршим коефіцієнтом лобового опору призводить до меншого орієнтовного запасу ходу в 516 км. порівняно з оцінкою EQS у 547 км. i7 втрачає ще більше позицій на фронті продуктивності з комплектацією M70 xDrive, використовуючи схему повного приводу з подвійним двигуном, що забезпечує 655 кінських сил і 1098 Нм. Результатом є заявлений час розгону 0-100 км/год за 3,7 секунди, який, незважаючи на кількість кінських сил, не може зрівнятися зі спринтом 0-100 км/год EQS 53 Dynamic Plus за 3,4 секунди.

i7 отримує значні бали в боротьбі за комплектацію салону. Простір для ніг на задньому сидінні становить 109 см. кубічних, що майже на 6 см. більше, ніж у Mercedes-Benz. На жаль, об’єм багажника помітно менший – 45 кубічних сантиметрів порівняно з 56 кубічними сантиметрами простору, запропонованого EQS.

Tesla Model S є лідером у своєму класі в цьому сегменті. Хоча EQS має деякі чудові риси, є сфери, де він не може зрівнятися з відносно новачком у світі автомобілів. Tesla Model S є ветераном у сфері електромобілів і продовжує пропонувати вражаючу вартість, ефективність і продуктивність, з якими Mercedes-Benz не може зрівнятися. Tesla запускає лінійку Model S за конкурентоспроможною ціною 74 990 доларів США за базову версію з двомоторним повним приводом. Різниця в ціні виправдовує менш щедрі стандартні специфікації Tesla, але, дивлячись лише на показники продуктивності, легко зрозуміти.

Базова модель S генерує сукупну потужність 670 кінських сил, що забезпечує розгін до 100 км/год за 3,1 секунди. Це показник, який найефективніший AMG EQS 53 із пакетом Dynamic Package не може бути кращим. Комплектація Plaid виводить речі на новий рівень завдяки системі повного приводу з трьома двигунами, яка видає загрозливу потужність 1020 кінських сил і час розгону до 100 км. на годину за 1,99 секунди, що робить його одним із найшвидших і найпотужніших серійних автомобілів. І електромобівль пропонується за значно нижчою ціною 89 990 доларів США.

Tesla Model S може бути вражаюче швидкою, але вона не може запропонувати такий самий рівень розкоші, як EQS, який пропонує кращий список стандартних функцій комфорту та зручності та більші розміри салону. EQS може похвалитися 103 сантиметрів обєму простору для ніг ззаду, на відміну від 90 сантиметрів, доступних у Model S. Простір для голови також кращий у передньому та задньому рядах, але Model S має на 8 кубічні сантиметри більше вантажного простору, ніж у моделі Мерседеса EQS.

Mercedes-Benz EQS, можливо, і не є лідером у сегменті, але це одна з найкращих моделей, які наразі пропонує бренд. Прихильники бренду та нові покупці однаково оцінять, як ця сучасна електрифікована альтернатива S-класу поєднує в собі розкіш і комфорт з ефективністю та продуктивністю. Просто не забудьте уважно розглянути всі пакети, оскільки кінцева ціна може експоненціально зрости із великою кількістю варіантів.