Новий BMW M135i(F40) 2020 характеристики, комплектації та ціни

С
ьогодні разом з вами будемо тестувати BMW 2019 року в кузові F40.

Це зовсім новий концепт від BMW , тому-то вони побудували його на базі передньопривідного автомобіля.

Тут мотор стоїть вже не так як у звичайного BMW з салону , а поперечно. Тому це вже інша їзда інший автомобіль і по-іншому себе почуває. Відчувається що автомобіль не в кузові F20 , особливо це відчувається на автобані.

Зараз ми пройдемося по екстер'єру, і на вигляд це більше «корееєць» ніж сам БМВ.

Потрібно звернути увагу на габарити які мають вигляд «лисячі очі» і вони дуже схожі на кардіограму, виглядає дуже красиво.

Глушник хороший, при натисненні педалі газу в салоні звуку зайвого не чутно, АЛЕ він не відстрілює що дуже б хотілося. Заводського звуку не вистачає хотілося звичайно, як в Ford RS 2.3 EcoBoost . Коли стоїш зовні автомобіля чутно звуки двох вихлопів. По правій стороні труба вихлопу активна завжди, а ліва труба вихлопу пасивна, а в нутрі вихлопної труби стоїть спеціальна мембрана, яка відкривається в потрібний час. Тобто це не так як в Audi S8 наробили купу вихлопних труб.

Але повернемося до нашої 1 серії , шумоізоляція досить хороша. Для даного кузова зроблено відмінно. Навіть якщо порівняти з Mercedes GT4 з BMW M135i , і то в салоні BMW M135i тихіше. У Mercedes GT4 їдеш і постійно чути шум коліс як вони відпрацьовують по асфальту. На BMW M135i цього немає.

Є електрична кришка багажника в BMW 1-моделі . Тобто «фішок» баварці додали достаньо. Місця в багажному відділенні багато.

З заду BMW M135i має суровий виглядає, на бампері з низу три дифузора. Камеру заднього виду вони залишили відкритою, але хотілося, щоб камера як в Golf або Passat щоб вона закривалася вчасно від дощу нехотілося щоб камера не була постійно мокра, заважає огляду, коли здаєш на зад . БМВ виглядає дуже круто, впізнається, але з боку її можна сплутати з А-класом Мерседесом 45 .

Дизайн дисків різний, 5 видів для комплектації у дилерів BMW .

На дзеркалах смужки як на Мерседесах яка підкреслює спортивність 1 серії.

Лед-фари видають чіткий пучок світла. На бампері бічні діфузори.

Відмінне нововведення 1-серії без ключовий доступ, двері відкриваються без ключа просто підходячи до неї. Ключ від авто залишився такий же і має вид «черепашки» нічого не змінилося.

Переходимо до салону.

Кермо залишилося таке саме, як і у всіх М-ках останнього покоління. Сидіння з підігрівом. Асистент смуг в наявності, причому включений завжди не так як в Мерседесі його включати потрібно. Якщо ви кілька рас з'їдите зі смуги, він буде виводити на основний дисплей і попереджати вас. Але це не активний круїз. Погоду за бортом теж показує.

Приладова панель змінюється в трьох світлових діапазонах на Sport, Komfort, Ecopro.

Так само в 1-series з'явився асистент заднього ходу. Коли ви їдете куди небудь, як на БМВ Х7 . Приклад якщо ви кудись заїжджаєте, заїхав в якийсь кут і виїхати по дзеркалах складно, то ми просто натискаємо асистента заднього ходу (він запам'ятовує останнє 500 метрів), включаємо задню швидкість і асистент спокійно веде автомобіль по траєкторії по який ви заїжджали. Відмінна допомога водію

У 1 серії є електричні сидіння з пам'яттю. Так само додані світлові панелі в салон з можливістю настройки кольору на основному дисплеї. 2 зарядки USB є 1 USBC в відділенні підлокітника. Панель точно така ж як в BMW Х7 . Всі кнопки перемикання Sport, Komfort, Ecopro, сенсорні, все інше залишилося те ж саме. Дуже добре реалізовані додаток на основному дисплеї. Наприклад, візьмемо календар, Вам потрібно виїхати кудись і припустимо у вас в смартфоні запланована дата поїздки з адресою, то BMW M135i синхронізується з вашим телефоном і прокладе маршрут. Також через «БМВ Конектед» можна взаємодіяти з усім функціоналом автомобіля. Наприклад, якщо Вам холодно Ви можете дати голосову команду що Вам допустимо холодно, то автомобіль включить підігрів салону і сидінь. Що ще добре підігрів сидінь включається моментально, а потім йде охолодження на потрібну температуру. Трохи нижче від мультимедійного дисплея у нас йде панель кліматичного налаштування.

Верхня частина торпеди в 1-серії не з шкіри, а гума, але і рядок, зроблено як би під шкіру. Сидіння спорт за 500 євро можна замовити, ковшеподібні настроюються і підтримка хороша виглядають дуже круто. Місця багато для водія, якщо відкинуться назад, то ледве дістаєш до педалей, але заді вже не сяде ніхто.

ДВИГУН

Сюрприз від БМВ , всі хто любив 3-літровий 6-целіндровий по БМВ тепер плачуть, тому-що тепер в 1 серії таких не буде . БМВ взяли новий двигун з MiniCooper . Тепер це 4-цілінрового бензиновий, поперечний двигун. Дивлячись на двигун ми бачимо не БМВ а Фольцваген Гольф Р . Цікаво що натягувач ремня зробили на генераторі.

На трасі автомобіль тримається супер, до сотні за 4.8 секунди розганяється. Максимальна швидкість 250 км/ч. Середня витрата палива на 100 км. 11 л.

Отже, не великий висновок в салоні все зроблено дуже класно. Зовні спірно, спереду та красиво, з заду так, дуже схож на А-class , до цього потрібно просто звикнути. До їзди швидко але не агресивно, якось не по БМВ. Якщо взяти все в загалом то мега авто мега крутє.

Якщо Вам сподобався пост чи сам сайт поділіться будь-ласка в соц.мережах для нас це важливо. СЛАВА ЗСУ - УКРАЇНА ПЕРЕМОЖЕ

,

Поделиться

Теги:

АВТОР

Олег Михайлюченко

Олег приєднався до команди нещодавно. В даний час він є нашим експертом з седанів і приділяє особливу увагу спорт-карам.

Add comment

Security code
Refresh

Автомобільний портал 4Колеса

4Колеса – найбільший автомобільний портал країн СНД та відмінний сайт для автолюбителів. Автосайт висвітлює різні напрямки автомобільної індустрії – новинки, огляди, тест-драйви та багато іншого. Автоблог стане для вас вірним другом та надійним помічником з вибору автомобіля та догляду за ним. Сайт постійно поповнюється цікавою корисною інформацією та авторськими статтями. Тут ви знайдете огляди від справжніх експертів та рекомендації професіоналів. Тепер вибрати, відремонтувати або просто вивчити автомобіль стало набагато простіше – наші статті зацікавлять навіть найсуворіших скептиків.

Останні огляди

Популярні марки:

Newsletter

Quas mattis tenetur illo suscipit, eleifend praesentium impedit!