Infiniti Qs Inspiration Concept характеристики и комплектация

Премиальный бренд Nissan как и все ведущие автопроизводители не отказывается от планов на будущее.

Новейший концепт Infiniti Inspiration дебютировал на автошоу в Шанхае в 2019 году. Этот концепт, получивший название Qs Inspiration, является последним в серии концептуальных автомобилей, которые Infiniti продемонстрировала, чтобы рассказать о своих планах по созданию более экологичных автомобилей и других новых технологий, которые будут определять будущее бренда. Как и большинство автопроизводителей в наши дни, Infiniti далеко вышла за рамки стандартных моделей, продемонстрировав повышенную приверженность демонстрации того, что она намерена делать сейчас, когда отрасль находится в середине смены эпох. Qs Inspiration по-прежнему выглядит как концепция, но на самом деле это не просто концепция в традиционном смысле этого слова. Это взгляд в будущее, которое уже не так уж далеко. Фактически, это седаны Q50 или Q70 следующего поколения, которые черпали бы вдохновение из Qs. Вот насколько близка эта концепция к тому, чтобы стать чем-то большим, чем просто концепцией.

ВНЕШНИЙ ВИД

В концепте Infiniti Qs есть что-то, что привлекает ваше внимание. Это конечно не самая провокационная концепция, которую я когда-либо видел, но она по-своему впечатляет визуально. Пропорционально он не похож на типичный седан. Дорожный просвет немного больше, чем можно было ожидать, а боковые линии абсурдно высоки для седана. Он также выглядит коренастым с определенных углов, что далеко от гладкой и стильной концепции Q Inspiration, которая была до него. Я хочу сказать, что Qs Inspiration немного напоминает внедорожник, но концепция стилизована под спортивный седан, что, как я полагаю, вносит свой вклад в нетрадиционный профиль кузова.

Тем не менее, вы можете сказать, что Infiniti также приняла стратегию дизайна, которая в наши дни стала очень популярной среди концептуальных автомобилей.

Капот, кабина и багажник концепта определяются собственным дизайном. Каждая часть была спроектировано так, чтобы плавно переходить в следующее. Такие автопроизводители, как Audi, BMW и Mercedes, используют этот подход, и Infiniti тоже должна, если она хочет конкурировать с этими брендами. Возможно, это одна из причин, по которой автопроизводитель привлек дизайнера Карима Хабиба, чтобы возглавить команду дизайнеров Qs Inspiration Concept. Хабиб, для тех, кто не знает, является дизайнером BMW.

Возможно, дело в немецком влиянии, но корпус Qs Inspiration является прекрасным примером минималистичного дизайна, выполненного правильно. В нем очень мало лишнего, и даже высокая бокового изгиба, что необычно для седана, в значительной степени способствует плавному характеру кузова.

Передней часть концепта взята от его концептуальных собратьев, в частности, Q Inspiration и QX Inspiration.

Тонкие фары - это типично то, что вы ожидаете от современных концептов. Нет традиционной решетки радиатора, о которой можно было бы говорить, отчасти потому, что нет двигателя для охлаждения, но Infiniti сохраняет очертания решетки, отчасти для поддержания эстетического баланса, для того, чтобы иметь место для размещения светящегося логотипа Infiniti, аналогично как в QX Inspiration. Остальная передняя часть просто гладкая и белая ничего лишнего. В дизайне есть намеки на Tesla Model S. Чем больше смотришь на Qs Inspiration, тем больше замечаешь, насколько уникально и красиво он выглядит, по крайней мере, в передней части.

Задняя часть выглядит более авантюрной, может быть, даже чересчур. Infiniti приняла аналогичный подход, не забрасывая этот раздел ненужными деталями и компонентами дизайна, но задние фонари выглядят слишком импозантно, особенно если учесть, насколько маленькими и скромными выглядят передние фары.

Боковая часть также немного сложна, с небольшим рельефом – это новый стиль для компании, который продвигает Infiniti.

Чтобы взглянуть на Infiniti Qs Inspiration, нужно немного привыкнуть. Это не обязательно проблема, особенно если вы непредвзято относитесь к тому, что пытается создать подразделение дизайнеров Nissan. Видите ли, Q - это больше, чем просто ваша типичная концепция; это концепция, указывающая на будущее, в которое движется Infiniti. А если вы Infiniti, разве вы не захотите бросить вызов традициям, пока вы заново изобретаете модельный ряд седанов? Разве вы не хотели бы сделать инновации из того, что было принято, и создать новый способ проектирования седанов будущего? Возможно, в будущем мы увидим серийную версию Qs Inspiration. Возможно, мы увидим это через призму моделей Q50 или Q70. Или, может быть, нет. Но даже если это произойдет, по крайней мере, Infiniti посеяла семена того, чего мы можем ожидать в будущем.

ИНТЕРЬЕР

Как и большинство концептуальных интерьеров, салон Infiniti Qs Inspiration отличается амбициозным дизайном и обещанной функциональностью. Вы сразу заметите это, как только двери откроются, что еще раз указывает на то, что Infiniti готовит для своих будущих моделей.

Планировка салона традиционная в том смысле, что в нем могут разместиться четыре человека. Каждый человек занимает сиденье, одетое в панели из белой кожи с красной хромированной отделкой по бокам для дополнительного визуального эффекта.

Сами сиденья тоже выглядят очень удобными. Визуально они похожи на кресло капитана Кирка из «Звездного пути». Не то чтобы я жалуюсь, потому что, по крайней мере, они оправдывают обещание Infiniti создать внутри концепта футуристическую атмосферу лаунж-зоны.

Передняя панель из углеродного волокна является предпочтительным материалом для приборной панели. На самом деле, это один длинный отрезок чистого углеродного волокна. Комбинация приборов полностью цифровая и расположена перед водителем. Сам дисплей окружен уникальным красным световым узором (Infiniti называет его «Vermillion Red»). Эта световая подпись также присутствует на полу кабины, а также на дверях. Когда концепт работает автономно, окружающее освещение переключается на более мягкий бирюзовый цвет, создавая более расслабленное настроение в салоне. Использование внешнего освещения внутри автомобиля - не новость. Многие современные автопроизводители, некоторые из конкурентов Infiniti - Mercedes, BMW и Audi - уже предлагают варианты освещения салона. Тем не менее, в концепции Qs inspiration Concept тоже нет ничего плохого.

Больше впечатлила панель из углеродного волокна. В секции со стороны водителя находится цифровой дисплей и комбинация приборов. Это великолепный внешний вид, который еще раз затрагивает то ощущение «лаунжа», которое Infiniti пытается создать. Декоративная кожа и соответствующие строчки отделки занимают нижнюю часть приборной панели. Общий вид - в этом дизайнерском уравнении можно даже учесть футуристическое рулевое колесо с плоским дном - впечатляет.

Нет центральной консоли, о которой можно было бы говорить, поэтому приборная панель движется горизонтально без каких-либо перерывов. Возможно это то, что вы хотите видеть в концептуальном интерьере.

Центральный подлокотник, массивный даже по стандартам концепт-кара, не кажется неуместным по сравнению с окружающими его элементами дизайна. Он достаточно большой, чтобы создать четкое разделение между двумя передними сиденьями, не переусердствуя и не нарушая эстетического баланса, который Infiniti хотела передать. Эскизы интерьера не проясняют это на центральном подлокотнике также есть цифровой дисплей, который можно приподнимать по диагонали, когда он используется, и складывать, когда он не используется. Может быть, это мои глаза обманывают меня, но это действительно так, если вы посмотрите визуализированные изображения.

Вместо традиционной обшивки потолка Infiniti установила так называемые деревянные жалюзи для создания «движущихся теней» по всему интерьеру. Это определенно дизайн, достойный каталога концептуальных автомобилей, но эти тени предполагают, что концепт имеет, по крайней мере, полупрозрачную крышу, которая пропускает свет, создавая эти тени, которые, по словам автопроизводителя, создают «приятное рассеянное освещение для всех, кто находится внутри. . »

Во многих отношениях интерьер Qs Inspiration имеет много общего с его аналогом-кроссовером QX Inspiration.

Приборная панель QX намного привлекательнее, отчасти потому, что у переднего пассажира есть собственный цифровой дисплей, с которым можно повозиться. Фактически, QX Inspiration имеет перегрузку дисплеев. Есть даже одна посередине рулевого колеса, похожая на портативную видеоконсоль Nintendo Switch в футуристической форме.

Несмотря на сходство и различия, дизайн интерьера концептов Qs Inspiration и QX Inspiration указывает на одно и то же: Infiniti хочет создать будущее, в котором интерьеры автомобилей будут определяться уровнем комфорта больше, чем что-либо еще. Как бренд, который пытается серьезно относиться к сфере роскошных автомобилей, нет лучшего способа заявить о себе, чем создать интерьер, излучающий уровень класса, комфорта и футуристических технологий, к которым стремятся все другие люксовые бренды. Я не знаю, увидим ли мы интерьер Qs Inspiration Concept в будущей версии Q50 или Q70, но я не буду возражать против этого.

ДВИГАТЕЛЬ

Infiniti не упоминает конкретный двигатель для Qs Inspiration, кроме как говорит, что она оснащена высокопроизводительным электрифицированным полным приводом (e-AWD). Вероятный сценарий здесь заключается в том, что Infiniti разрабатывает собственную электрический двигатель, хотя часть этой разработки можно проследить до Nissan, даже если маловероятно, что Infiniti будет использовать доступные электрические двигателя Nissan.

В нынешней конфигурации седан Q50 оснащен 3,0-литровым двигателем V-6 с двумя турбинами, который выдает 300 лошадиных сил и 295 Нм крутящего момента. Также доступна более мощная и высокопроизводительная версия, которая производит 400 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Аккумуляторная батарея на 62 кВтч на будущем электрическом Q50 не подойдет ему, даже если он сможет разогнаться от 0 до 100 км/ч за 7,1 секунды и будет иметь запас хода около 386 км. Цифры впечатляют, но они не соответствуют тому, что мы ожидаем от полностью электрического Q50.

Возможный сценарий здесь заключается в том, что Infiniti будет предлагать разные батареи с разным уровнем емкости. Это то, что делает Tesla, и это то, что делают ряд автопроизводителей, у которых есть потенциальные конкуренты электрическому Q50. BMW, например, представила Vision Dynamics еще в 2017 году с обещанием предложить множество вариантов аккумуляторов, которые могут обеспечить такие показатели производительности, как разгон от 0 до 100 км/ч за 4 секунды, максимальная скорость от 200 до 210 км/ч и предлагают запас хода до 600 км. без подзарядки.

Это план действий, который Infiniti может использовать, когда придет время разработать электрический двигатель для EV Q50 и EV Q70.

То же самое, когда мы говорим о гибридах, в которых Infiniti также отстает от некоторых своих конкурентов. В этом случае Infiniti могла бы задействовать электродвигатель Leaf и использовать двигатель меньшего размера - возможно, новый 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель VC-Turbo с турбонаддувом? - чтобы дополнить его. Который производит 268 лошадиных сил и 280 Нм крутящего момента, и в сочетании с аккумуляторной батареей Leaf - я знаю, что легче сказать, чем сделать – такое сочетание оказалась как нельзя кстати. Даже если VC-Turbo окажется слишком мощным для Q50, Infiniti может использовать менее мощные четырехцилиндровые двигатели Nissan.

Для сравнения, у BMW уже есть гибрид - 330e iPerformance, - который Infiniti могла бы использовать измерительную линейку для оценки своего развития PHEV Q50. BMW 330e использует 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель и электродвигатель, которые в совокупности производят 250 лошадиных сил. Функция «XtraBoost» добавляет еще 40 лошадиных сил, чтобы довести мощность до 290 лошадиных сил, а запас хода электрического седана приближается к 60 км.

На данный момент Infiniti все еще нужно заложить основу для плана атаки конкурентов.

Есть причина, по которой автопроизводитель не совсем точно определил двигатель для Qs Inspiration Concept. Может, он уже есть; может, нет. Но пока что лучше всего от Infiniti, если она сначала будет работать в этом спектре разработки, прежде чем указывать показатели мощности и производительности, которых она может или не сможет достичь.

ПОСЛЕДНИЕ МЫСЛИ

Планы Infiniti по электрификации своей линейки к определенному моменту в ближайшем будущем - в данном случае к 2022 году - не отличаются от того, что делают другие автопроизводители. Электрификация представляет собой значительную часть будущего автомобильной промышленности. От этого не спрятаться. Однако Infiniti создает шаблон того, что мы можем ожидать от планов автопроизводителя по электрификации. Конечно, многие вещи, связанные с этими планами, все еще находятся в процессе разработки, но вы можете сказать, что спешка с выпуском концепций для электромобилей, таких как Qs Inspiration, QX Inspiration и Q Inspiration, - это способ Infiniti сообщить всем на чем он фокусируется в наши дни.

Qs Inspiration особенно интригует, потому что это не просто демонстрация будущей электрической версии седанов Q50 и Q70. Речь также идет о демонстрации этих потенциальных моделей в ином свете, будь то дизайн или технологии. Мне нравится нестандартное мышление Infiniti в этом отношении. Это показывает, что автопроизводитель не просто хочет быть еще одним брендом, выпускающим электрические модели. Это показывает желание отличаться от других, то, чем должен быть автомобильный бренд, чтобы его заметили, когда революция электрификации идет полным ходом.

Я понимаю причину, по которой Infiniti представила Qs Inspiration на Шанхайском автошоу 2019 года. Китай - один из крупнейших рынков для бренда, и там будет продаваться большая часть его будущих моделей электромобилей. Но это еще не все. Подобно тому, как любой другой достойный внимания автомобильный бренд разрабатывает свои собственные электромобили, Infiniti хочет выделиться самостоятельно с концепциями. В конце концов, Qs Inspiration - это не просто концепция в самых строгих терминах; это, что еще более важно, символ будущего Infiniti. И чего бы это ни стоило, я с нетерпением жду возможности увидеть, как будет выглядеть это будущее.

Поделиться

АВТОР

Олег Михайлюченко

Олег присоединился к команде не так давно. В настоящее время он является нашим экспертом по седанам и уделяет особое внимание спорт-карам.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Автомобильный портал 4Колеса

4Колеса – крупнейший автомобильный портал стран СНГ и отличный сайт для автолюбителей. Автосайт освещает разные направления автомобильной индустрии – новинки, обзоры, тест-драйвы и многое другое. Автоблог станет для вас верным другом и надежным помощником по выбору автомобиля и уходу за ним. Сайт постоянно пополняется интересной полезной информацией и авторскими статьями. Здесь вы найдете обзоры от настоящих экспертов и рекомендации профессионалов. Теперь выбрать, отремонтировать или просто изучить автомобиль стало намного проще – наши авто статьи заинтересуют даже самых строгих скептиков.

Последние обзоры

Популярные марки:

Newsletter

Quas mattis tenetur illo suscipit, eleifend praesentium impedit!