омпанія Genesis піддала розкішний седан G90 досить великої реконструкції, яка межує з тим, що ми очікуємо від нового покоління, і осоромила таких конкурентів, як Infiniti, Audi, Lexus та BMW. Це оновлення включає повну переробку екстер'єру (за винятком даху та дверей) і безліч оновлених технологій і матеріалів, які просувають G90 ще глибше в сегмент розкоші. Погано немає оновлень двигуна, але це нормально, і ви побачите, чому, в нашому повному огляді нижче.

КУЗОВ

Ми б не звинувачували вас, якби ви думали, що дивіться на зовсім нову модель, але насправді це не так - принаймні. Втім, є багато зовнішніх змін.

Genesis переробила кожну зовнішню панель G90, крім дверей і даху.

Якщо ви подивіться на передню частину, ви помітите, що решітка радіатора в старому кузові була в стилі Audi, її замінили трикутнішою, яка багато в чому нагадує нам останній дизайн решітки радіатора Mazda. Капот був оновлений і набув більш м'язистого вигляду - в основному лінії в центрі - у той час як нижня частина ближче до радіатора стала більш гладкою, з меншим отвором і більш вираженим переднім спойлером, якщо це так можна назвати. Значно менші та витончені фари дійсно завершують зовнішній вигляд передньої частини і ставлять G90 в один ряд із його конкурентами, а в деяких випадках, можливо, навіть трохи привабливішими.

Бічний профіль особливо не змінився, але це не повинно викликати подиву, оскільки Genesis не замислювався про дах чи двері. Ви дійсно можете зняти двері з G90 2017 року та прикрутити їх прямо до моделі 2020 року без жодних проблем. Тим не менш, ви помітите, що передні крила тепер виглядають трохи розкішнішими, оскільки ця дивна лінія кузова згладжена. Новий хромований дефлектор, емблема тепер знаходиться в центрі крила і фактично надає авто більш преміальний вигляд.

Під дверима є схожа хромована смуга, але, дивлячись збоку, варто звернути увагу, що нові фари фактично втоплені в ніс, а не виступають з передньої частини, як пара дивних очей комах.

Задня частина G90 є, мабуть, найважливішою естетичною зміною.

Ці дивні, громіздкі задні ліхтарі зникли і були замінені меншими, привабливішими фарами, які добре поєднуються із задньою частиною. Насправді, є навіть оздоблення в колір кузова у задніх ліхтарях, яке робить їх схожими на задні ліхтарі та блокування заднього ходу – це дуже унікально та дуже привабливо.

Нова задня панель стала спортивнішою, ніж раніше, а нові випускні патрубки фактично мають форму передньої решітки. В цілому, G90 значно привабливіший зовні, і Genesis слід похвалити за те, що він вклав стільки зусиль у модернізацію.

Габаритні розміри	Genesis G90
Кількість місць	5 м
Довжина	5 205мм
Ширина	1 915мм
Висота	1 495мм
Колісна база	3 160мм
Передня колія	1 640мм
Задня колія	1 639мм
Об'єм бака	83л

САЛОН

Фактично, з першого погляду ви не зможете визначити, чи ви дивитесь на модель до або після редизайну. Панель приладів, центральна консоль, рульове колесо і навіть сидіння збережені в такому ж точному дизайні.

12,3-дюймовий дисплей в центральній консолі тепер є системою з сенсорним екраном і оновленим графічним інтерфейсом. У нас була можливість погратись із системою автомобіля, використовувати нескладно і навіть у певному сенсі може осоромити систему Mercedes MBUX.

Apple CarPlay, Android Auto і Mirror Link входять до стандартної комплектації, а цифрова панель приладів яка за кермовим колесом має оновлену графіку. Що ще важливіше, G90 2020 - перша модель Genesis, що пропонує оновлення для програмного забезпечення.

Щоб зробити салон зручнішим для пасажирів, Genesis додав активне шумозаглушення, щоб знизити не тільки дорожній шум, а й вібрацію. У той же час адаптивна підвіска автомобіля була переналаштована, щоб забезпечити ще більш плавну їзду та усунути вібрацію, і динамічне управління креном кузова є.

У седана преміум-класу додані нові системи активної та пасивної безпеки, у тому числі:

• Асистент слідування за смугою (розширює зону дії допомоги при утриманні у смузі руху та виїзді зі смуги руху, допомагає залишатися в центрі смуги руху та забезпечує допомогу при кермовому управлінні).
• Система запобігання зіткнень ззаду (використовує радар ззаду, щоб допомогти виявити та запобігти зіткненню з перешкодами).
• Система запобігання лобовому зіткненню (тепер може допомогти ідентифікувати велосипеди та транспортні засоби перед автомобілем).
• Система безпечного виходу (може попередити водія і пасажирів попередженнями про наближення об'єкта до дверей, що відкриваються).
• Система допомоги при водінні на шосе (допомагає водієві утримувати центр смуги на зазначених міждержавних автомагістралях, зберігаючи при цьому безпечну відстань від транспортного засобу, що йде попереду. Він може діяти в поєднанні з функцією автоматичного уповільнення швидкості на шосе, яка регулює швидкість транспортного засобу відповідно до зазначених) знаками.)

ДВИГУН

Audi та BMW може зійти з рук, перетворивши розкішні автомобілі на автомобілі з високими характеристиками, але Genesis не збирається дотримуватися такого підходу. Genesis G90, як флагманська модель, покликаний запропонувати найкращу у своєму класі розкіш. Іншими словами, швидкий рух та проходження поворотів – не другорядна мета.

Genesis нічого не зробив з існуючими двигунами у G90.

На моделі стартової комплектації 3.3T, 3,3-літровий V-6 з турбонаддувом, що видає 370 к.с. і 509 Нм крутного моменту. З восьмиступінчастим автоматичним перемиканням передач G90 2017 з цим двигуном розігнався до 100 км/год за 5,4 секунди непогано для модель такого розміру.

5.0-літровий восьмициліндровий двигун розвиває 425 л. і 519 Нм крутного моменту, і все це передається через одну й ту саму восьмиступінчасту автоматичну коробку передач. Особливість V-8 полягає в тому, що, незважаючи на велику потужність, він забезпечує ті ж характеристики, що і менший V-6, при цьому всмоктуючи більше палива.

Обидва двигуни можуть бути оснащені повним приводом, але задній привод є стандартною пропозицією. Враховуючи той факт, що G90 – це все, щоб мандрувати з комфортом, за систему AWD, ймовірно, варто доплачувати.

Двигун	КПП	AWD
3.3 T-GDi 370 к.с.	8-АКП	2WD
5.0 GDi 425 к.с.	8-АКП	4x4

ЦІНА

Genesis G90 вже надійшла у продаж. Ціна досить проста: комплектація 3.3T (та, що з V-6) коштує 71 000 $, а G90 5.0 (V-8) - 75 000 $, обидва з яких оснащені заднім приводом. Якщо вам потрібна модель з повним приводом, вам доведеться заплатити 71850 $ за 3.3T або 76350 $, що на 2500 $ більше для будь-якої моделі.

ВИСНОВКИ

Genesis G90 дійсно є чудовою пропозицією, і з початковою ціною, яка починається нижче 75 000 $, він пропонує пристойну віддачу від ваших вкладень. Звичайно, більшість повнорозмірних розкішних моделей, з якими він конкурує, мають вплив, який дає ім'я, що добре зарекомендувало себе, але вони дійсно знаходяться у власному сегменті.

Можливо, саме тому такий автомобіль, як G90, з його високим рівнем комфорту, пристойними характеристиками і можливо доступною ціною, є таким вигідним варіантом. Можливо, він, як і раніше, програє в сегменті розкоші, але має всі можливості, щоб конкурувати з великими хлопчиками. З оновленням 2020 року він тепер має зовнішній вигляд та технології поверх всього, і цього достатньо, щоб дати G90 другий раунд з конкурентами.

КОНКУРЕНТИ

Lexus LS

Якщо ви шукаєте більш спортивний розкішний седан, то вам, ймовірно, захочеться зайти до місцевого дилера Lexus і поглянути на новий Lexus LS. Звичайно, у нього незвичайні і масивні грати радіатора і надмірно продумані фари, але він дійсно виглядає привабливо і приверне до вас хоч якусь увагу. В даний час доступний тільки в двох комплектаціях - LS 500 та LS 500 F-Sport - під капотом ви знайдете 3,5-літровий шестициліндровий двигун, що забезпечує 416 л. і 600 Нм крутного моменту. Це досить швидко для повнорозмірного седана та розганяється до 100 км/год за 4,6 секунди. Як і G90, LS500 орієнтований на розкіш, тому чекайте, що всередині буде багато матеріалів преміум-класу, сучасні технології та виняткова їзда. Якщо ви шукаєте нову машину в цьому ціновому діапазоні, ви дійсно не помилитеся з Lexus, але вам доведеться витратити як мінімум 74350 $ з заднім приводом або 78670 $ з повним приводом. Модель F-Sport не пропонує будь-яких значних покращень продуктивності, але вона трохи стильніша. Це теж хороший варіант, якщо ви готові заплатити 81450 $ (або майже 85 000 $ за AWD).

Слід також відзначити, що Lexus LS пропонує те, чого немає у Genesis G90, а саме гібридну модель. Якщо ви оберете LS 500h, ви отримаєте значне зниження потужності, але ви отримаєте помітний стрибок в економії палива і зробите свій внесок у захист навколишнього середовища. Ціна на LS 500h починається з 79 960 $ із заднім приводом або 83 180 $ з повним приводом.

Читайте наш повний огляд Lexus LS тут.

BMW 7 Series

Аж до відродження BMW 8 серії BMW 7 серії був найкращим варіантом у лінійці седанів BMW. У нього довгий капот, задня частина кузова та інтер'єр настільки ж розкішний, наскільки ви можете знайти, незважаючи на Bentley чи Rolls-Royce. Не помиляйтесь – BMW 7 серії – це справжній розкішний автомобіль, але в ньому є і спортивна сторона. Звичайно, все це має свою ціну, і 7 серія може легко вийти з вашого цінового діапазону. Поточний модельний ряд складається з M740, M750 та M760i, кожен з яких пропонує власну конфігурацію двигуна.

BMW M740 може бути у форматі RWD або AWD і оснащений всюдисущими 3,0-літровими двигунами BMW. У M740 він дає 335 л. і 447 Нм крутного моменту. Тим не менш, він коштує значно дорожче, ніж G90 або Lexus LS, і коштує 86450 $. Перейдіть до 750, і ви отримаєте повний привід, і 4,4-літровий восьмициліндровий двигун, який видає вражаючі 523 к.с. і 553 Нм крутного моменту, але це буде коштувати вам ще більше ціна 102650 $. Якщо ви хочете щось дійсно спортивне та швидке, ви можете вибрати M760i, який забезпечить вам 600 к.с. і 850 Нм моменту, що крутить, - цього достатньо, щоб розігнатися до 100 км/год за 3,6 секунди. Тим не менш, вказана ціна становить 157 700 $, ймовірно, дискваліфікує G90, Lexus LS та менші моделі 7-ї серії у будь-якому випадку.

Читайте наш повний огляд BMW 7 Series тут.

Mercedes S-Class

Mercedes S-Class вважається втіленням розкоші поза супер-розкішних автовиробників, і у нього відповідна ціна. У нього справді розкішний зовнішній вигляд, який ви, ймовірно, захочете, але за початкову ціну в 94 250 $ ви отримаєте 3,0-літровий V-6 з 362 к.с. і 500 Нм крутного моменту. Якщо ви хочете повний привід, вам доведеться витратити додаткові 3000 $. Ви виявите, що комфорт і технології знаходяться на найвищому рівні, але ви вже значно віддалилися від G90, якщо навіть думаєте про це дитині. Переходьте до S560, і історія стає ще дорожчою. Він поставляється з 4,0-літровим двигуном V-8, який розвиває 463 л. і 700 Нм крутного моменту. Він розганяється до 100 км/год за 4,6 секунди, і ви добре виглядатимете, але ваш гаманець буде легше на 101 350$.

Як і BMW, Mercedes пропонує більш спортивне та швидке. За 149 550 $ ви можете отримати AMG S63 з 4,0-літровим двигуном V-8 ручного складання, потужністю 603 к.с. і 900 Нм крутного моменту. Розганяється до 100 км/год лише за 3,4 секунди. Однак, якщо гроші не мають значення і ви думаєте про покупку Genesis G90, тоді ви можете вибрати седан AMG S65 з двигуном V-12 і похвалитися своїм друзям потужністю 621 к.с. та 1000 Нм крутного моменту. Оскільки V-12 набагато важче, ніж V-8 у моделі без S, розгін до 100 км/год повільніше за 4,1 секунди, і вам доведеться вибирати між покупкою пристойного будинку та покупкою S65, за ціною 232 550 $.

Прочитайте наш повний огляд Mercedes S-Class тут.

Якщо Вам сподобався пост чи сам сайт поділіться будь-ласка в соц.мережах для нас це важливо. СЛАВА ЗСУ - УКРАЇНА ПЕРЕМОЖЕ

,

Читайте також огляди Hyundai Sonata и Chevrolet Malibu