hevrolet Blazer EV 2024 року є одним із перших електричних кросоверів на базі GM Ultium. Нова захоплююча модель конкурує в сегменті позашляховиків середнього розміру та доступна з рядом силових агрегатів з одним і двома двигунами.

Chevrolet Blazer EV — це абсолютно новий і довгоочікуваний електромобіль від GM. Це не просто електрифікація поточної моделі ICE, а радше спеціальний електромобіль, який працює на платформі Ultium групи.

Електричні кросовери та позашляховики стали обов’язковими для виробників, які хочуть продавати успішний продукт, який не працює на бензині та дизеді. Глобальні ринки відчувають підвищений попит на ці продукти в багатьох сегментах. Blazer EV конкурує на ринку позашляховиків середнього розміру, який наразі є найбільш складним і популярним сегментом.

На відміну від моделі ICE, Blazer EV є трохи більш преміальним та привабливим. Ми сумніваємося, чи захочуть споживачі збільшити свої бюджети на Chevrolet, бренд, який традиційно асоціюється з доступністю, особливо коли йдеться про ім’я Blazer.

Не дивлячись на репутацію, Blazer EV може похвалитися деякими претензіями щодо електризації та щедро оснащеним оздобленням. Зараз доступні комплектації LS і RT, тоді як флагманський SS вийде на ринок наступного року. Незважаючи на те, що Chevrolet з’явився в дилерських центрах, все ще потрібно розкрити деякі характеристики Blazer EV.

ЩО НОВОГО

Chevrolet Blazer EV — це візуально вражаючий і динамічний електричний позашляховик, який поєднує в собі агресивні лінії, м’язисті розширені колісні арки та ефектні передній і задній нижні бампери. Chevrolet надав LT, RS і SS абсолютно унікальні дизайнерські елементи, щоб створити чітке розмежування в асортименті. Базовий LT постачається з 19-дюймовими дисками та дещо витонченішою передньою частиною, яка не має штучної решітки радіатора.

RS має більш спортивний вигляд з 21-дюймовими колісними дисками, пофарбованою в чорний колір решіткою радіатора та проточним рокерним литтям. Він також має передню світлову смугу з підсвічуванням і анімований значок метелика. RS має також 22-дюймові диски та більш агресивні передні та задні молдинги кузова.

Найвідмітнішою рисою Blazer EV є форма тонких, але вражаючих світлодіодних передніх і задніх ліхтарів, які плавно вписуються в кузов. Ви можете пофарбувати всі моделі в кольори Red Hot, Summit White, Black, Riptide Blue Metallic, Galaxy Gray і Sterling Grey. За 495 доларів ви можете зробити EV ще більш особливим за допомогою відтінків Radiant Red або Iridescent Pearl Tricoat.

Основні моменти

• 17,7-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи
• 19–22-дюймові двоколірні алюмінієві диски
• Інтелектуальне автоматичне ввімкнення/вимкнення світлодіодних фар
• Аудіосистема з шістьма динаміками
• Літій-іонний акумулятор ємністю 85-102 кВт/год
• Одним або двома електродигунами

Габаритні розміри	Chevrolet Blazer EV 2024 року
Довжина	4 877мм
Ширина	2 184мм
Висота	1 651мм
Колісна база	3 073мм
Кліренс	178мм

ІНТЕР'ЄР

Усі моделі Chevrolet Blazer EV стандартно оснащуються чудовою 17,7-дюймовою сенсорною інформаційно-розважальною системою бренду на базі операційної системи Google. Він оснащений бездротовим Android Auto та Apple CarPlay, навігацією та тримісячною підпискою на SiriusXM. Доповнює це 11-дюймова цифрова панель приладів і аудіосистема з шістьма динаміками. Інші особливості інтер’єру включають оббивку Evotex для передніх ковшів і задніх сидінь, п’ять портів USB-C і однозонний клімат-контроль.

Комплектація RS включає перфоровану замшу та оббивку Evotex, регулювання сидінь з пам’яттю, обігрів і вентиляцію передніх сидінь, кермо з плоским днищем і підігрівом, двозонний клімат-контроль і навколишнє освітлення. Chevrolet не оприлюднив повний список специфікацій комплектації RS.

Додаткові опції для LT включають пакет «Комфорт і зручність» за 2295 доларів, який додає двері багажника з електроприводом «вільні руки», бездротовий зарядний пристрій для смартфона, підігрів передніх сидінь, вентиляцію та електрорегулювання, обігрів керма та дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням. Моделі RS отримують доступ до пакету RS Convenience and Driver Confidence за 2620 доларів США, який включає проекційний дисплей, підігрів задніх сидінь і безліч передових систем допомоги водієві.

Елементи інтер’єру

• 17,7-дюймовий вдосконалений кольоровий РК-дисплей із вбудованою сумісністю з Google
• 11-дюймова цифрова панель приладів
• Аудіосистема з шістьма динаміками
• Ковшеподібні сидіння з оббивкою Evotex
• Однозонний автоматичний клімат-контроль
• П'ять портів USB-C для зарядки пристрою

БЕЗПЕКА

Базові стандартні функції безпеки Chevrolet Blazer EV є досить комплексними, оскільки всі моделі оснащені вісьмома подушками безпеки для водія та переднього пасажира, колін, шторок і боків. Blazer EV все ще відносно новий, тому IIHS і NHTSA ще повинні провести краш-тести. Також важко оцінити надійність моделі з тієї ж причини, але це хороший знак, що нова модель не має відкликань, пов’язаних з нею на момент запуску.

Chevrolet комплектує всі моделі Blazer EV декількома вдосконаленими системами допомоги водієві на основі Super Cruise, які запобігають зіткненням. Модель також стандартно оснащена електронною системою стабілізації та контролю тяги Chevrolet StabiliTrak.

• Попередження про лобове зіткнення та індикатор відстані
• Асистент утримання смуги руху та попередження про виїзд
• Моніторинг сліпих зон
• Сліпе гальмування при поперечному русі
• Гальмування при виявленні спереду пішоходів і велосипедистів

Вищезгаданий пакет «Комфорт і впевненість водія» від RS піднімає безпеку на новий рівень, додаючи адаптивний круїз-контроль, систему кругового огляду HD, попередження про пішоходів і велосипедистів ззаду, а також покращене автоматичне гальмування при русі заднім ходом і на перехрестях.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Chevrolet Blazer EV LT і RS входять у модельний ряд із конфігурацією повного приводу з подвійним електродвигуном, що виробляє 288 кінських сил і 452 Нм крутного моменту, що забезпечує заявлений час розгону 0-100 км на годину за 6,0 секунди та обмежену максимальну швидкість 190 км на годину. Тести показали час в районі 6,0 секунд, що підтверджує точність заяв бренду.

Цікавим доповненням до асортименту є опція заднього приводу для комплектації RS, яка цікаво збільшує потужність до 340 кінських сил і 440 Нм крутного моменту Chevrolet не вказує заявлений час прискорення для цієї моделі, але тести показують, що ви можете очікувати, що він буде швидким як 5,7 секунди, від 0 до 100 км на годину. Максимальна швидкість також обмежена 190.

Chevrolet все ще має роздати тестові екземпляри Blazer EV SS, що ми можемо очікувати навесні наступного року. Флагманська похідна продуктивності використовує таку саму конфігурацію з подвійним двигуном, але з різко збільшеною потужністю 557 кінських сил і 870 Нм крутного моменту, що дозволяє йому розганятися 0-100 км на годину менше ніж за 4,0 секунди. Ви також зможете насолоджуватися збільшенням максимальної швидкості на 210 км на годину.

Лінійка електромобілів Blazer оснащена незалежною передньою та задньою підвісками, що забезпечує чітку та врівноважену керованість, ідеальну для тісних міських умов. Рецензенти відзначають, що ця конфігурація надає кросоверу приємних і комфортних ходових якостей, але це не найкращий варіант, коли ви хочете подолати кілька вузьких поворотів.

.	Задньопривідний	AWD	SS
Двигун	Один електричний двигун	Два електричні двигуни	Два електричні двигуни
Кінські сили	340 к.с	288 к.с	557 к.с
Крутний момент	440 Нм	451 Нм	870 Нм
Трансмісія	Одношвидкісний автомат	Одношвидкісний автомат	Одношвидкісний автомат
Акумулятор	102 кВт/год	85-102 кВт/год	102 кВт/год
Дальність руху на одній зарядці	450 км.	450 км.	473 км.
Розгін від 0 до 100 км/год	6.0 секунди	6.0 секунди	4.0 секунди
Максимальна швидкість	190 км/год	190 км/год	210 км/год

Буксирування та вантажопідйомність

Модель RS RWD перевозить найлегший вантаж із тяговою здатністю 680 кг. Повнопривідна модель із подвійним двигуном є значно потужнішою, маючи тягову здатність 1360 кг. Потужна двомоторна система SS пропонує найкращу вантажопідйомність у діапазоні – 1587 кг.

ЗАПАС ХОДУ І ЧАС ЗАРЯДКИ

Chevrolet Blazer EV LT постачається з акумуляторною батареєю ємністю 85 кВт/год, яка, за оцінками EPA, покриє 450 км на одному заряді. Ця батарея заряджається 9,5 годин, щоб зарядитися від розрядженої до повної при використанні стандартної 220-вольтової точки змінного струму. Використовуючи швидку зарядку постійним струмом, ви можете поповнити запас ходу близько 111 км за 10 хвилин, що відповідає заряду від 10 до 80% приблизно за 30 хвилин.

EPA все ще має перевірити більший блок потужністю 102 кВт/год, тому оцінки щодо комплектації RS поки що відсутні. Chevrolet стверджує, що ця батарея подолає 521 км на одному заряді та займе близько 12 годин, щоб зарядитися від розрядженої до повної за допомогою розетки на 220 вольт. Швидка зарядка відновлює 125 км за 10 хвилин або від 10 до 80% приблизно за 35 хвилин.

Усі моделі Blazer EV стандартно постачаються з дворівневим зарядним кабелем, який підтримує системи заряджання першого та другого рівня, до 7,7 кВт. Вбудований зарядний модуль Blazer EV може споживати до 11,5 кВт і 60 Ач енергії від зарядного пристрою другого рівня.

ГАРАНТІЇ

Лінійка Blazer EV стандартно поставляється з основною гарантією Chevrolet 36 місяців або 58 000 км. Система електроприводу та батарея гарантуються на 96 місяців або 100 000 років з одним додатковим обслуговуванням протягом 12 місяців або 19 000 км. Ви також отримуєте допомогу на дорозі протягом 60 місяців або 96 000 км і покриття корозії на 36 місяців або .

ЦІНА

Модельний ряд Blazer EV починається від 53 195 доларів США за базову комплектацію LT, що є відносно дорожчим, ніж його найбільші конкуренти. Задньопривідна комплектація RS слідує цьому з ціною 57 200 доларів, але якщо ви хочете систему повного приводу, вам потрібно збільшити свій бюджет до 57 595 доларів. Ціна на флагманську модель SS ще не оголошена, але Chevrolet вказує, що вона коштуватиме близько 65 995 доларів, коли вона прибуде навесні 2024 року.

ЧИ ВАРТО КУПУВАТИ?

Chevrolet Blazer EV є дуже дорогим варіантом позашляховика EV, і ви можете знайти кращу ціну в таких компаніях, як Tesla, Ford і Hyundai Group. Однак Blazer EV, безумовно, має деякі якості, за які можна купити, якщо є трішки грошей. По-перше, новий дизайн є переможцем, і хоча це суб’єктивно.

Усі варіанти обробки Blazer також оснащені стандартними функціями, які не обов’язково відповідають конкурентам. Поєднайте це з розкішною поїздкою, великим вибором містких акумуляторів і обладнанням безпеки наступного покоління, Blazer EV задає потужний початок для повністю електричної стратегії Chevy. Chevrolet представить доступніші варіанти переднього приводу у версіях LT та RS, що, ймовірно, покращить фактор вартості моделі.

КОНКУРЕНТИ

Найпомітнішими конкурентами Chevrolet Blazer EV є Tesla Model Y і Ford Mustang Mach-E, якщо виходити лише з даних про продажі. Незважаючи на те, що Tesla значно молодша за GM, вона відома як піонер масового ринку електромобілів. Багато хто вважає Ford головним суперником Chevrolet, що робить Mach-E гідною уваги альтернативою. Окрім цих двох пропозицій, є великий каталог електричних кросоверів інших американських, європейських та азіатських виробників.

Chevrolet Blazer EV VS Tesla Model Y

Tesla Model Y може бути значно старшою за Blazer EV, але вона залишається вибором позашляховика середнього розміру лише за продуктивністю та ціною. Найкраща модель Y із подвійним приводом коштує дешевше, ніж базовий Blazer EV LT, і забезпечує значно кращі характеристики: заявлений час розгону 0-100 км на годину становить 3,5 секунди. Це так, незважаючи на те, що його двигун значно менш потужний – 456 кінських сил і 660 Нм.

Погіршує ситуацію той факт, що його менша батарея ємністю 82 кВт/год має такий же запас ходу, як і батарея GM ємністю 102 кВт/год. Продуктивність Model Y також набагато ефективніша. Модель стандартного рівня з одним двигуном і заднім приводом не така потужна, як Blazer EV RS із заднім приводом, але вона надзвичайно дешевша, її стартова ціна становить 43 990 доларів. Модельний ряд Blazer EV має певну перевагу, якщо порівнювати розміри салону та стандартні функції, але цього недостатньо, щоб виправдати його чудову цінову стратегію преміум-класу.

Chevrolet Blazer EV VS Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E наразі є одним із найбільш продаваних електричних позашляховиків у світі, насамперед завдяки його вражаючим характеристикам. Флагманська комплектація GT із пакетом Performance коштує на кілька тисяч доларів дорожче, ніж базовий Blazer EV, але за це ви отримуєте подвійний двигун потужністю 480 кінських сил і потужністю 860 Нм. Це менше, ніж Blazer EV SS, який коштує на 5000 доларів більше, ніж Mach-E GT Performance, але заявлений час розгону 0-100 км на годину майже в тому ж діапазоні.

Базовий задньопривідний Mustang Mach-E з акумулятором ємністю 70 кВт/год долає 397 км на одному заряді, за оцінками EPA, що дає перевагу базовому Blazer EV LT із його запасом ходу в 288 км. Він втрачає трохи більше позицій, дивлячись на ефективність.