Коли прибув TLX 2014 року, йому не було чого запропонувати, і, чесно кажучи, він не наважився йти проти процвітаючих німецьких седанів із високими характеристиками. Поступово TLX налаштовувався з кожним модельним роком, та продаж Acura росли. 2021 рік, і тепер TLX входить у друге покоління з оновленим зовнішнім виглядом, кращою продуктивністю та кращою вартістю, ніж раніше. Двигун Civic Type-R замінює старий безнаддувний двигун, і ми говоримо про стрибок потужності в 66 кінських сил і 133 Нм моменту, що крутить. При цьому загальні зовнішні та внутрішні розміри були трохи збільшені. Додавання нової інформаційно-розважальної системи – дуже необхідне оновлення. Чи буде TLX 2021 хорошим з усіма цими оновленнями? Безумовно так. Але чи виділятиметься він серед конкурентів? Давайте розберемося.
КУЗОВ
Більш витончені в порівнянні з попередньою моделлю і великі світлодіодні фари, безсумнівно, додають спортивності за рахунок трохи збільшеної решітки повітрозабірної Diamond Pentagon. Передня частина виглядає набагато сміливіше, ніж у моделі, яку вона замінює. Фальш вентиляційні отвори для охолодження гальм дійсно виглядають круто, але функціональні могли б додати трохи кращих характеристик гальмування.
Задня частина оснащена чіткими світлодіодними стоп-сигналами, що схожі на ті, що на новому C-Class. Задній спойлер та пара гладких вихлопних патрубків надають задній частині кузова спортивного вигляду купе. 18-дюймові легкосплавні диски поставляються з TLX у стандартній комплектації, але 20-дюймові диски можна взути спеціальними літніми шинами за додаткову плату.
Новий TLX приблизно на 15 мм нижче за висоту близько 1432 мм, ширину 1910 мм, яка ширша на 56 мм, і подовжену колісну базу 2870 мм. Споряджена маса TLX з меншим 2,0-літровим двигуном складає близько 1682 кг, а з більш високими комплектаціями – понад 1814 кг.
| Габаритні розміри | Acura TLX |
|---|---|
| Кількість місць | 5 м |
| Довжина | 4 943 мм |
| Ширина | 1 910 мм |
| Висота | 1 432 мм |
| Колісна база | 2 870 мм |
| Передня колія | 1 626 мм |
| Задня колія | 1 641 мм |
| Споряджена маса | 1 682 кг |
| Діаметр розвороту | 12.2 м |
| Об'єм багажника | 382 л |
| Об'єм бака | 60 л |
САЛОН
Звичайно, будучи розкішним підрозділом Honda, Acura завжди була новаторською у внутрішній частині, і це добре відображається у новому TLX 2021 року. Седан замурований безліччю високоякісних матеріалів зі спортивною сумішшю.
Оновлена панель приладів виглядає дуже скульптурно і покрита м'якими на дотик матеріалами. Його чорно-сіре облицювання з новим 10,2-дюймовим інформаційно-розважальним дисплеєм, розташованим посередині, надає передній частині салону крутого вигляду. Рульове колесо у стандартній комплектації обтягується шкірою, а перед ним знаходиться 7,0-дюймовий цифровий дисплей., розташований посередині двох аналогових циферблатів. На цифровому екрані з'являється багато інформації, і ним можна керувати за допомогою кнопок на рульовому колесі. Центральна консоль виглядає масивною та має безліч кнопок для керування системою вентиляції та кондиціювання повітря, а також сенсорну панель для інформаційно-розважального екрану.
Стандартні сидіння оббиті штучною шкірою, але забезпечують вражаючу амортизацію. Вища обробка салону пропонує сидіння з натуральної шкіри і набагато кращі матеріали салону, які цінуються в порівнянні з німцями в цьому сегменті. Передні спортивні сидіння мають функції регулювання обігріву стандартної комплектації, з вищими комплектаціями. Що стосується простору, то в передньому ряду достатньо місця для голови та ніг, на відміну від заднього.
Місткість складає до 5 осіб, але ми не думаємо, що це гарна ідея розмістити трьох людей на задньому сидінні. Простір для ніг та середня висота над головою змусять почуватися некомфортно будь-якому дорослому. У порівнянні з конкурентами, у Audi A5 і BMW 5 серії більше місця у задній частині салону. Вантажопідйомність складає всього 382 л., що нормально, але в жодному разі не є найкращим у класі. Для порівняння: Audi пропонує найкращі у своєму класі 617 л.
Особливості інтер'єру Acura TLX 2021:
- Двохзонний автоматичний клімат-контроль
- Шкіряне кермо з підігрівом
- Безключове запалювання
- Red Sport 400 – $55,850
- Передні сидіння з регулюванням за 12 параметрами та багаторівневим обігрівом
- Вентильовані передні сидіння з регульованим розгинанням стегон та посиленням
- Шкіряні сидіння преміум-класу
- Внутрішнє оздоблення шкірою/мікрозамшею
- Задні сидіння з підігрівом
Оновлений інтерфейс Acura True Touchpad має багатообіцяючий вигляд. Система пропонує 10,2-дюймовий дисплей, який управляється за допомогою сенсорної панелі, що набагато краще, ніж пристрій, що поставляється Lexus, але все ж таки система не дуже інтуїтивно зрозуміла. Тачпад може розпізнавати рукописний текст та має функцію розпізнавання голосу для додаткової зручності. Стандартні функції, такі як підключення до Wi-Fi разом з Android Auto та Apple CarPlay, аудіосистема з 10 динаміками та супутникове радіо, входять до списку, що дуже вражає.
Ось деякі з додаткових інформаційно-розважальних функцій:
- Навігаційна система
- Аудіоблок ELS з 17 динаміками
- Передній та задній парктронік
- Безпровідна зарядка
- Розпізнавання трафіку руху у реальному часі
БЕЗПЕКА
Безпека ніколи не була проблемою для Acura, і вона так само безпечна, як будь-який висококласний німецький седан. Нове покоління TLX було оцінено Національним управлінням безпеки дорожнього руху США (NHTSA) на 5 зірок, і це було схоже на оцінку IIHS, яка оцінила його на Добре в більшості категорій, а також присудила йому Top Safety Pick+. AcuraWatch входить у стандартну комплектацію TLX 2021, яка включає попередження про лобове зіткнення, автоматичне екстрене гальмування і багато іншого.
Ось деякі з важливих функцій безпеки, які постачаються з новим TLX:
- Моніторинг сліпих зон
- Адаптивний круїз-контроль
- Попередження про виїзд зі смуги руху
- Контроль стійкості автомобіля
- Попередження про перехресний рух
- Система безпеки після зіткнення
- Система передаварійної безпеки
- Помічник екстреного гальмування
ДВИГУН
Якщо оновлені інтер'єр та інтер'єр вас не порадували, то продуктивність обов'язково сподобається. Acura подбала про те, щоб запропонувати два нові двигуни замість старих безнаддувних. Базовий двигун є 2,0-літровий рядний чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, який видає 272 л. і 380 Нм крутного моменту. Перемикання передач здійснюється 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач, а потужність передається на передній привод у стандартній комплектації. Acura пропонує SH-AWD як додаткове обладнання.
В той час як 2,0-літровий двигун є серцем багатьох комплектацій TLX, Type S отримує повністю новий 3,0-літровий двигун V-6 з турбонаддувом, здатний розвивати 355 к.с. та колосальні 480 Нм крутного моменту, останній з яких спрацьовує вже за 1400 об/хв.
Подібно до меншого 2,0-літрового двигуна, V-6 отримує 10-ступінчасту автоматичну коробку передач і повний привід у стандартній комплектації. Обидва двигуни забезпечують значне покращення характеристик у порівнянні з двигунами попереднього покоління.
Згідно з тестами, проведеними Car And Driver, базовий двигун із збільшеними показниками потужності та опціональною повнопривідною установкою може розганятися до 100 км/год за 5,9 секунди. Було зафіксовано час пробігу на чверть милі в 14,5 секунд, що набагато краще, ніж у моделі 2020 року.
V-6 отримує величезний приріст продуктивності в порівнянні з атмосферним двигуном, і тепер він приблизно на секунду швидше, ніж базовий двигун: 4,9 секунд для вузла до 60 і 13,6 секунд для досягнення чверті милі.
Acura зберегла деякі елементи модельного року, що минає, і застосувала їх для кращої продуктивності. Так, керованість та гальмівні характеристики все ще у гарній книзі. Передньопривідний агрегат не буде найкращим з точки зору керованості, але SH-AWD – це те, що вам потрібно, якщо ви хочете насолоджуватися поворотами на швидкості.
Система може передавати повну потужність на задню вісь, що робить TLX схожим на задньопривідний седан. Він навіть може перемикати потужність між лівим та правим колесом для покращення зчеплення з дорогою. Адаптивна підвіска з пакетом Advance змінює профіль демпфування, пов'язаний з режимами руху, і пропонує найкраще з обох приводів з погляду комфорту та спортивності. Зворотний зв'язок кермового управління не найкращий, але цілком адаптований для нового покоління.
ОСОБЛИВОСТІ КОМПЛЕКТАЦІЙ
На відміну від попереднього модельного року, TLX 2021 отримає загалом 5 комплектацій: Base, Technology, A-Spec, Advance та Type S. Acura зробила додаткові пакети схожими, а також додала Type S.
Базова комплектація оцінена в 38545 $ і оснащена новим 2,0-літровим двигуном з турбонаддувом і в стандартній комплектації поставляється з переднім приводом. Acura пропонує систему повного приводу Super Handling-All-Wheel Drive (SH-AWD) як доповнення.
Інші стандартні функції включають:
- Світлодіодні фари.
- Люк.
- 18-дюймові легкосплавні диски.
- Безключове запалювання та вхід.
- Двохзонний автоматичний клімат-контроль.
- Оббивка зі штучної шкіри.
- Передні сидіння з підігрівом та регулюванням за 12 параметрами
- Шкіряне кермо
- Аудіоблок із 10 динаміками
- 10,2-дюймовий інформаційно-розважальний екран із тачпадом
- 7,0-дюймова цифрова панель приладів
- Супутникове радіо
- Apple CarPlay і Android Auto
- Підключення до Wi-Fi
Стандартні функції, доступні на новому TLX:
- Помічник утримання смуги руху
- Адаптивний круїз-контроль
- Попередження про лобове зіткнення
- Розпізнавання дорожніх знаків
- Шкіряні сидіння
- Навігаційна система
- 19-дюймові легкосплавні диски
- Акустична система з 13 динаміками
- Передній та задній парктронік
- Попередження про перехресний рух позаду
- Моніторинг сліпих зон
A-Spec
- Алюмінієве внутрішнє оздоблення
- Спортивне кермо
- Вставки сидіння з мікрозамші
- Передні сидіння вентильовані
- Подушка для бездротової зарядки
- Аудіосистема преміум-класу ELS із 17 динаміками
Advance
Це топовий варіант з 2,0-літровим двигуном, що має всі функції, які ви хотіли б бачити в автомобілі.
Ось деякі з функцій:
- Адаптивні протитуманки
- Підігрів задніх сидінь
- Регульовані подушки та опора під стегна для передніх сидінь
- Кермо з підігрівом
- Шкіряні сидіння преміум-класу
- Проекційний дисплей на скло
- Система камер кругового огляду із оглядом на 360 градусів
- Адаптивна підвіска
- Двірники з датчиком дощу
Type S
Ця нова комплектація включає абсолютно новий V-6 з турбонаддувом і SH-AWD в стандартній комплектації, а також деякі особливості обробки салону, а також деякі функції з пакету Advance, такі як адаптивна підвіска, двірники з датчиком дощу і адаптивні протитуманки.
Важливі ексклюзивні особливості обробки:
- 20-дюймові легкосплавні диски
- Гальма Brembo Performance
- Sport + (Спортивний режим водіння)
- Додаткові розпірки шасі для покращення динаміки керування
ВИТРАТИ ПАЛИВА
Звичайно, вищі показники потужності означають, що буде більша витрата палива, ніж у попередніх двигунах, і це ясно видно на новому TLX 2021 року. Седан із базовим двигуном витрачає 10.7 л. у місті, 7.8 л. на шосе та комбінована економія 9.4 л. Більш потужний V-6 оцінюється в 12.4/9.4/11.2 л. по місту/шосе/комбінованої витрати. Acura вирішила скоротити об'єм бензобака на 5 літрів, який тепер становить 60 літрів, що трохи знизило загальний запас ходу. Базовий двигун має загальний хід 639 км., тоді як V-6 загалом тягне 537 км.
ВИСНОВКИ
Acura TLX 2021 принесла безліч оновлень зі своїм другим поколінням і за стартовою ціною 38 545 $, і вибору базової комплектації з повним приводом буде достатньо для багатьох людей. Однак за характеристиками та керованістю він не найкращий у своєму класі в порівнянні з німцями. Але німецькі марки коштують набагато дорожче за Acura. З огляду на все сказане, Acura претендує на переможця ринку.
КОНКУРЕНТИ
Lexus ES
Lexus ES (Лексус ES) – передньопривідний седан класу "Е". Презентація сьомого покоління моделі відбулася на Пекінському автосалоні у квітні 2018 року. Продаж автомобіля стартував у вересні цього ж року.
Седан має в довжину 4975 мм, ширина та висота – 1865 та 1445 мм відповідно. Колісна база дорівнює 2870 мм. Це означає, що після зміни покоління автомобіль збільшився у довжину на 60 мм, колісна база також додала у розмірах – на 50 мм.
Автомобіль доступний лише з однією силовою установкою (версія ES 250) – це 2.5-літровий бензиновий атмосферний двигун, що розвиває для нашого ринку 207 к.с. і 243 Нм крутного моменту. Він працює у парі з класичним 8-ступінчастим "автоматом", привід - виключно передній. На інших ринках представлені також версії ES 200 (з 2.0-літровим мотором на 150 сил) та ES 350 (з 3.5-літровим V-подібним атмосферником на 306 сил
Читайте наш повний огляд Lexus ES тут.
Infiniti Q50
Q50 також є основним конкурентом у цій ніші і був також оновлений. Чесно кажучи, Q50 (зовні) схожий на дивну суміш Cadillac ATS та Mercedes C-Class з передньою частиною, яка трохи нахилена донизу. Інтер'єр чистий, але винятково округлий, що надає інтер'єру справді унікального відчуття. Доступне шкіряне та дерев'яне оздоблення, тоді як центральна консоль оснащена двома сенсорними дисплеями - наприклад, Bimmer, Merc та Alfa. Як і в деяких німецьких конкурентів, Infiniti має велику кількість рівнів обробки салону. 2,0-літровий чотирициліндровий двигун, який забезпечує 208 л.с. та економію палива, що становить 10.7 л. у місті та 8.7 л. по шосе.
Наступний двигун – 3,0-літровий V-6 потужністю 300 к.с. Витрачає 8.1 л. на шосе. Існує гібрид із потужністю 360 л.с., який має витрату 8.7 л. у місті та 7.4 л. на шосе, але найпотужніша модель - це комплектація Sport 400, яка поставляється з 400 к.с. Звичайно, економія палива не найкраща: 12.4 л. у місті та 9.0 л. на шосе. Ви можете придбати базову модель Q50 всього за 33 950 $, але якщо вам потрібен чудовий Red Sport 400, вам доведеться витратити 50 700 $.
Читайте наш повний огляд Infiniti Q50 тут.
Якщо Вам сподобався пост чи сам сайт поділіться будь-ласка в соц.мережах для нас це важливо. СЛАВА ЗСУ - УКРАЇНА ПЕРЕМОЖЕ
,
Читайте також огляди седанів Genesis G90 та Jaguar XE
