Новые седаны E-Class E350 и E450 2022 года от Mercedes

Е
сли ваше сердце говорит S-класс, а ваш карман говорит «нет», то E-Class идеально подойдет вам.

E-Class стал одним из эталонов в сегменте роскошных седанов среднего размера, помимо BMW 5-й серии и Audi A6. Он все еще находится в пятом поколении, но Mercedes обновил внешний вид и внедрил много передовой электроники. Итак, стоит ли вам рассматривать E-Class или просто выбрать другие варианты от BMW и Audi? Давайте раскроем факты. Комплектацию AMG рассмотрим отдельно, седаны E350 и E450 - это то, на чем мы сосредоточимся в этом обзоре.

КУЗОВ

Со стороны этот обновленный E-Class может показаться немного преуменьшенным перед другими немецкими и азиатскими конкурентами, но E-Class выглядит стильно. Обновленная передняя часть оснащена светодиодными фарами с ДХО и переработанной решеткой радиатора с крошечными трехконечными фигурами по всей поверхности. Нижняя фальш-решетка теперь имеет более гладкий вид с отверстиями для охлаждения тормозов.

Передняя часть E-Class хоть и не самая острая, но выглядит совершенно потрясающе, особенно порезы и складки на капоте. Боковой профиль типичен для седана с длинной 4 935 мм, 18-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию. Вы получить и 19-дюймовые диски AMG. Кроме того, со стороны видно что седан E-Class сидит ближе к земле с дорожным просветом всего 97 мм.

Перейдем к задней части, где задние фонари получили новый вид с более гладкими краями и являются светодиодами, но в них нет ничего особенного, потому что это часть философии дизайна Mercedes.

Мерседес E-Class тяжелый, как и все другие роскошные седаны среднего размера в этом сегменте, он весить 1 750 кг, но он все же легче, чем G80 и A6, которые весят более 1 815 кг.

Другие размеры, такие как ширина и высота, могут быть аналогичными с конкурентами, но колесная база является самой короткой на два-три дюйма меньше конкурентов. Дорожный просвет тоже самый низкий - всего 97 мм, что ограничивает красивый седан городскими пределами.

САЛОН

Что нам нравится во всех автомобилях Mercedes, так это то, что они высокотехнологичны, но для E-Class, помимо всего прочего, есть много роскоши. Есть элементы отделки из дерева, кожи и даже алюминия, похожие на флагманский S-Class, но за свою цену. Базовый седан E 350 не имеет стандартной комплектации обивки из натуральной кожи и получил MB-Tex, который в Mercedes называют искусственной кожей. Но сиденья - одни из самых удобных, на которых мы сидели, и у них есть возможность регулировки, многоуровневый обогрев и дополнительная функция массажа.

Приборная панель, которая является самой интересной частью автомобиля, имеет прострочку из кожзаменителя, которая также распространяется на дверные панели.

Приборная панель в обновлении получила два больших 12,3-дюймовых экрана. Информационный дисплей для водителя, пожалуй, лучшее, что вы можете сейчас получить на рынке. Визуальные эффекты четкие, с различными темами, которые можно выбрать с помощью сенсорных кнопок на рулевом колесе. Кожаное рулевое колесо обеспечивает хорошее тактильное ощущение и регулируется по углу наклона и имеет телескопическую функцию. Центральная консоль довольно чистая, с деревянной отделкой, имеет площадку для беспроводной зарядки, если вы ее закажете конечно, и трекпад с необходимыми кнопками информационно-развлекательной системы для облегчения доступа.

Некоторые особенности Mercedes-Benz E-Class 2022 года включают:

  • Двухзонный автоматический климат-контроль.
  • Кожаное рулевое колесо с возможностью регулировки.
  • Обивка из кожзаменителя.
  • Передние сиденья с электроприводом и возможностью многоуровневого подогрева.
  • Люк.
  • Внутренняя отделка из кожзаменителя и дерева.
  • 12,3-дюймовый информационный дисплей водителя.
  • Кожаная обивка премиум-класса с функциями массажа. (По желанию)
  • Передние сиденья вентилируемые. (По желанию)

Что касается комфорта, то здесь можно разместить пятерых человек с достаточным пространством для головы и ног. Передний и задний ряды имеют больше пространства для головы и ног. Среди конкурентов E-Class и Genesis G80 имеют наименьшую грузовместимость - 370 л. Ауди A6 и Лексус ES тоже не самые лучшие, в то время как BMW 5 Series берет корону.

Прошла эпоха системы COMAND, и на ее место пришел новый MBUX (Mercedes-Benz User Experience). В сочетании с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем плавность и оптимизация просто на высоте. В системе есть голосовая активация, которую можно вызвать, проговорив «Привет, Мерседес», и Мерседес с Вами заговорит, как Сири.

Android Auto и Apple CarPlay входят в стандартную комплектацию, а также вы получаете спутниковое радио, звуковую систему с двумя сабвуферами, навигационную систему, USB и Bluetooth-соединение.

Некоторые из дополнительных функций информационно-развлекательной системы:

  • Система навигации на основе дополненной реальности.
  • Возможность подключения к Wi-Fi.
  • Подставка для беспроводной зарядки.
  • Звук премиум-класса Burmester с 13 динамиками.
  • Проекционный дисплей.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Как и большинство немецких автомобилей, E-Class - один из самых безопасных седанов представительского класса среднего размера, доступных на рынке. После тщательных краш-тестов, проведенных федеральными агентствами, он получил полный пятизвездочный рейтинг (NHTSA), а также был удостоен награды Top Safety Pick + (IIHS) на 2021 год. Краш-рейтинги хороши, и, честно говоря, в этом ценовом сегменте.

Но стандартные функции безопасности - это в значительной степени основы, и эта система предоставления дополнительных пакетов функций помощи водителю довольно распространена среди предложений. Если вы сравните их, скажем, с Genesis G80, который предлагает почти все высокотехнологичные функции помощи водителю в стандартной комплектации, такие как адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения.

Вот несколько важных функций безопасности, доступных в E-Class:

  • Адаптивные фары
  • Автоматическое экстренное торможение Мониторинг слепых зон
  • Адаптивный круиз-контроль (По желанию)
  • Мониторинг слепых зон
  • Предупреждение о выезде с полосы движения (По желанию)
  • Предупреждение о перекрестном движении (По желанию)
  • Активный ассистент рулевого управления (По желанию)

ДВИГАТЕЛЬ

Базовый E 350 с самого начала не разочарует вас своим 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Его довольно низкая мощность в 255 л.с. и 370 Нм не даст драйва в вождении, но для представительского седана среднего размера это нормально.

E 450, оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который работает в паре с гибридной системой EQ Boost. В совокупности они выдают 362 л.с. и 500 Нм.

Итак, если вам нужна высокая производительность, не выбирая V-8, E 450 - это то, что вам нужно. И E 350, и E 450 поставляются с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но первая заднеприводная база, а вторая получает 4Matic (полный привод). Если Вы хотиту купить E 350, но с полным привод, то это тоже можно устроить за дополнительную плату.

Базовый двигатель обладает достаточной мощностью довольно неплохо показал себя. Итак, в наших тестах 2,0-литровому двигателю с задним приводом потребовалось 6,1 секунды, чтобы разогнаться от 0 до 100 км/ч.

3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и 48-вольтовой гибридной системой разогнался от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды. С точки зрения управляемости и E350, и E450 работают так, как должны. Немецкие роскошные седаны - это не скорость и точность управления, и абсолютный комфорт, которым обладает Мерседес E-Класса. Он очень мягкий и плавный, а с дополнительной пневматической подвеской все становится еще лучше. Рулевое управление достаточно чувствительное, но не для энтузиастов, поскольку угол в поворотах может их разочаровать.

РАСХОД ТОПЛИВА

Базовый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает меньше л.с., а с задним приводом он обеспечивает около 10.7 л. на 100 км. по городу, приличную 7.6 л. на 100 км. по шоссе и 9.4 л. как по городу, так и по шоссе вместе взятым. Базовый двигатель может проехать до 870 км. на полном баке, а его емкость составляет 50 л.

Гибридный двигатель с другой стороны увеличивает пробег по городу, уменьшая при этом километраж на шоссе. Обратите внимание. Двигатель 3,0-литровый в стандартной комплектации поставляется с 4Matic. Mercedes добавил немного больший бензобак на 80 л., на котором может проехать до 1018 км. по шоссе.

КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦЕНЫ

Mercedes E-Class доступен в двух комплектациях: E350 и E450. Первый вариант предназначен только для седана, а E 450 доступен в других вариантах, включая кабриолет. Подробный список комплектаций и спецификаций чуть ниже.

Е 350

Цена: 54 950$.

Комплектация:

  • 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. (255 л.с., 370 Нм)
  • Задний привод. (Полный привод можно заказать)
  • 18-дюймовые диски
  • Светодиодные дневные ходовые огни, фары и задние фонари
  • Крышка багажника с функцией голосового управления
  • Салон кожзаменителем (MB-Tex)
  • Кожаный руль
  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Передние сиденья с электроприводом и функцией многоуровневого обогрева
  • Люк
  • 12,3-дюймовый сенсорный дисплей
  • 12,3-дюймовый информационный дисплей водителя
  • Информационно-развлекательный интерфейс MBUX
  • Бесключевой доступ и зажигание
  • Возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto

Стандартные расширенные функции помощи водителю включают:

  • Мониторинг слепых зон
  • Адаптивный автоматический дальний свет
  • Автоматическое экстренное торможение

Mercedes предлагает множество автономных функций и пакетов, все новейшие технологии, доступные на рынке. Некоторые из них перечислены ниже.

  • Адаптивная пневмоподвеска
  • 19-дюймовые диски
  • Система навигации с дополненной реальностью
  • Проекционный дисплей
  • Аудиосистема Burmester премиум-класса
  • Система камер кругового обзора с обзором на 360 градусов
  • Панорамный люк
  • Передние сиденья вентилируемые
  • Кожаная обивка премиум-класса
  • Панель беспроводной зарядки
  • Функция массажа на передних сидений

Е 450

Цена: 62 750$

3,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в паре с гибридной системой. 4Matic (В стандартной комплектации седан) Отделка салона имеет все перечисленные выше стандартные функции E350. Автономные функции с пакетом помощи водителю доступны, как и E350.

ВЫВОДЫ

Mercedes E-Class выглядит агрессивно и в то же время изысканно. Mercedes делает E-Class не только седаном, но и двухдверным купе, кабриолетом и даже универсалом. После обновления 2021 году, которое включает в себя более новый гибридный двигатель, обновленные внутренние и внешние изменения, а также множество новых технологий, включая стандартный 12,3-дюймовый информационный дисплей водителя.

Добавление новых цветов, включая Nautical Blue metallic, Starling Blue metallic, Manufactur Moonlight White и Manufactur Starling Blue metallic, даст преимущество, если вы захотите выбрать свои любимые цветовые схемы для своего нового E-Класса. Mercedes также добавил в стандартную комплектацию модели 2022 года адаптивный автоматический дальний свет, чтобы завершить список изменений.

Если у вас есть деньги, мы бы сразу порекомендовали E-Class. Смелый дизайн наряду и превосходно построенным интерьером с использованием современных технологий. Тем не менее, вы можете свободно выбирать между комплектациями, но настоятельно рекомендуем дополнительный пакет помощи водителю.

Теперь, если вы хотите ощутить роскошь с множеством функций, безупречным дизайном интерьера, экстерьера и, что самое главное, гораздо более низкой ценой, тогда вы определенно ищите Genesis G80 и даже Lexus ES.

Читайте так же обзоры седанов Audi A6 и Genesis G90

Поделиться

АВТОР

Олег Михайлюченко

Олег присоединился к команде не так давно. В настоящее время он является нашим экспертом по седанам и уделяет особое внимание спорт-карам.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Автомобильный портал 4Колеса

4Колеса – крупнейший автомобильный портал стран СНГ и отличный сайт для автолюбителей. Автосайт освещает разные направления автомобильной индустрии – новинки, обзоры, тест-драйвы и многое другое. Автоблог станет для вас верным другом и надежным помощником по выбору автомобиля и уходу за ним. Сайт постоянно пополняется интересной полезной информацией и авторскими статьями. Здесь вы найдете обзоры от настоящих экспертов и рекомендации профессионалов. Теперь выбрать, отремонтировать или просто изучить автомобиль стало намного проще – наши авто статьи заинтересуют даже самых строгих скептиков.

Последние обзоры

Популярные марки:

Newsletter

Quas mattis tenetur illo suscipit, eleifend praesentium impedit!