BMW 5-й серии 2021 года обзор характеристик и комплектации, расход топлива

BMW 5-й серии 2021 года. Все что нужно знать перед покупкой!

Опубликовано Валентин Шостак

Add new comment

MW обновила седан 5-й серии в мае 2020 года. Он выглядит более острым и спортивным, имеет заметные изменения внутри и оснащен новой системой гибрида для шестицилиндрового двигателя. Также были внесены некоторые изменения, чтобы сделать в БМВ аэродинамичность более эффективную.

КУЗОВ

Внешне БМВ 5-я серия 2021 года выглядит гораздо агрессивнее, чем раньше. Спереди он оснащен измененными светодиодными адаптивными фарами, которые стали тоньше и имеют U-образные ДХО в стандартной комплектации. Однако вы также можете выбрать два L-образных дневных ходовых огня, которые отличают его от других моделей.

Стремление BMW заставить нас полюбить решетку радиатора достигает новых высот с каждой новой моделью. Решетка радиатора здесь выше и шире, хотя это не очень заметно. Вертикальные зубы в них, более выражены. Они даже помогают лучше направлять воздушный поток, что является одним из факторов, делающих его более аэродинамически эффективным. Модель 530i имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,27.

Чтобы сделать широкий профиль еще более плавным, BMW увеличила длину седана 5-й серии на 3 см. Остальные размеры остаются прежними. Все модели ездят на 18-дюймовых колесах, обутых в всесезонные шины Run-Flat 245/45. В качестве опции доступны 19- и 20-дюймовые колеса, включая более широкие колеса и задние шины.

Однако M550i xDrive использует лучшее, что немецкий автопроизводитель может предложить для этого седана. В стандартной комплектации он поставляется с 19-дюймовыми колесами, обутыми в шины размером 245/40 спереди и 275/35 сзади. 20-дюймовые колеса опциональны с еще более низкопрофильными шинами, чтобы ваш автомобиль прилипал к дороге, как пиявка. Он также поставляется со спортивными тормозами M и синими суппортами с логотипом M в стандартной комплектации. Для всех остальных моделей это опционально.

Сзади тоже немного по-другому, 5-я серия 2021 года оснащена новыми L-образными задними фонарями с черной окантовкой и 3D-линзами. BMW разработала новые трапециевидные выхлопные трубы, интегрированные в нижнюю часть бампера. В целом, 5-я серия со всеми ее производными выглядит намного спортивнее, чем любой из ее предшественников.

Седан 5-й серии 2021 года имеет длину 4 963 мм, ширину 2 126 мм и высоту 1 497 мм. Колесная база составляет 2 975 мм. Передняя колея имеет ширину 1 606 мм, а задняя — 1 631 мм. В зависимости от комплектации БМВ весит от 1708 до 1960 кг.

BMW предлагает девять различных цветов для каждой модели 5-й серии:

Alpine White
Bernina Grey Amber Effect Metallic
Bluestone Metallic
Phytonic Blue Metallic
Mineral White Metallic
Dark Graphite Metallic
Glacier Silver Metallic
Jet Black
Black Sapphire Metallic

Чтобы сохранить свою уникальность, M550i предлагается в нескольких эксклюзивных оттенках. Он также предлагается в девяти цветах, но без Mineral White Metallic, Glacier Silver и Jet Black. Три эксклюзивных оттенка:

Aventurin Red Metallic
Tanzanite Blue II Metallic
Carbon Black Metallic

САЛОН

M550i поставляется с сиденьями M Multi-contour, тогда как другие модели в стандартной комплектации оснащены простыми спортивными сиденьями не М-комплектации. В стандартную комплектацию всех моделей, кроме M550i, входит новая перфорированная обивка SensaTec с контрастной строчкой; с кожаной обивкой Dakota. Если вы хотите, чтобы салон казался роскошным, вы также можете выбрать кожу Nappa. M550i поставляется с приборной панелью, обернутой в черный цвет SensaTec с коричневой строчкой в стандартной комплектации и опциональной для всех остальных комплектаций.

BMW также представила некоторые технические обновления для 5-й серии 2021 года. Система с 12,3-дюймовым сенсорным экраном заменяет 10,25-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли. Он работает в системе iDrive и совместим с Apple CarPlay и Android Auto. За рулевым колесом находится 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, которая отображает всю информацию, связанную с вождением.

Некоторые стандартные вещи включают в себя:

Спортивный кожаный руль
Монитор давления в шинах
Вход без ключа
Камера заднего вида
Люк
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Передние спортивные сиденья с электроприводом и поясничной опорой
40/20/40 Раздельное складывающееся заднее сиденье
Окружающее внутреннее освещение
Автоматический климат-контроль
Live Cockpit Pro с iDrive 7
SiriusXM с годовой подпиской на полный доступ

BMW предлагает множество функций, которые являются эксклюзивными для некоторых комплектаций, и доступны в качестве дополнительных опций.

Вот небольшой перечень опций:

Дистанционный запуск двигателя
19-дюймовые двухцветные колесные диски цвета Jet Black с Y-образными спицами и высокопроизводительными шинами Run-Flat
Тормоза M Sport с синими суппортами
Задний дифференциал М Спорт
Адаптивная М-подвеска
M Аэродинамический комплект
Задний спойлер
Задняя дверь с электроприводом
Внешняя отделка Shadowline
М Рулевое колесо
Многоконтурные передние сиденья с электроприводом и подогревом
Приборная панель SensaTec
Система объемного звучания Harman Kardon
Внутренняя отделка из алюминия Rhombicle Smoke Grey с акцентными вставками Pearl Chrome

Что касается грузоподъемности, 5-я серия 2021 года имеет пространство 530 л. Благодаря аккумуляторной батарее в моделях 530e и 530e xDrive имеет грузовое пространство всего 284 л.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Существует множество функций помощи водителю, которые предлагаются в 5-й серии в стандартной комплектации. К ним относятся:

Предупреждение о выходе из полосы движения с коррекцией рулевого управления
Предупреждение о лобовом столкновении с функцией торможения
Обнаружение слепых зон
Предупреждение о перекрестном движении
Автоматический дальний свет
Информация об ограничении скорости

Дополнительные функции включают в себя:

Активный круиз-контроль с функцией Stop & Go
Расширенная система помощи в пробках (автономная система помощи уровня 2)
Помощник по удержанию полосы движения
Помощь при уклонении
Предупреждение о перекрестном движении спереди
Ассистент аварийной остановки

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И КОМПЛЕКТАЦИИ

530i и 530i XDrive

530i оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, который выдает 248 л.с. в диапазоне от 5200 до 6500 об/мин и крутящий момент 347 Нм в диапазоне от 1450 до 4800 об/мин.

Мощность передается на задний привод через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Разгон до 100 км/ч с места занимает 5,9 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Вы можете также увеличить этот показатель до 250 км/ч с дополнительными пакетами.

530i также доступен с полноприводной конфигурацией, называемой 530i xDrive. Хотя выходная мощность такая же, он на одну десятую секунды быстрее, чем его заднеприводный аналог.

530e и 530e XDrive

530e оснащен тем же 2,0-литровым двигателем, что и 530i, но его мощность составляет 181 л.с. Встроенный электродвигатель добавляет еще 107 л.с., в результате чего общая выходная мощность достигает 288 л.с., что на 40 л.с. больше, чем у 530i. Комбинированный крутящий момент также составляет 420 Нм, но диапазон максимального крутящего момента составляет от 1450 до 3600 об/мин. Однако у него более широкий диапазон пиковой мощности: 3800 и 6500 об/мин. Хотя вы, возможно, не почувствуете существенной разницы, когда будете вести 530e БМВ, безусловно, будет намного бодрее.

Мощность передается на задний привод через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. В 5-й серии также есть функция «XtraBoost», которая активируется при выборе спортивного режима. Он выдает 40 дополнительных л.с. в течение 10 секунд, когда дроссельная заслонка нажата до положения кик-даун. С этой функцией разгон до 100 км/ч из состояния покоя занимает 5,7 секунды. Максимальная скорость оценивается в 210 км/ч в стандартной комплектации и может быть разблокирована до 235 км/ч за дополнительные деньги.

530e xDrive идентичен во всех аспектах, за исключением максимальной разблокированной скорости, ограниченной 230 км/ч. Обе модели 530e также оснащены акустической защитой для пешеходов, которая использует внешнюю акустическую систему для создания звука, чтобы уведомить пешеходов, когда седан движется только в электрическом режиме со скоростью до 30 км/ч. Следует также отметить, что это единственная модель в линейке 5-й серии, способная добиться идеального распределения веса 50:50.

540i и 540i XDrive

Следующим на очереди идет 540i, оснащенный 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, который развивает 335 л.с. Мощность передается на задний привод через ту же восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. 540i разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды при той же стандартной максимальной скорости 210 км/ч, которую можно разблокировать до 250 км/ч.

BMW предлагает 540i также в полноприводном варианте под названием 540i xDrive, который имеет те же технические характеристики, за исключением гораздо более быстрого разгона до 100 км/ч. Это на 0,3 секунды быстрее, всего за 4,6 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч.

Что отличает 540i и 540i xDrive от старой модели, так это добавление новой 48-вольтового гибрида.

BMW оснастил шестицилиндровые модели 48-вольтовой гибридной системой, которая не только делает его более эффективным, но и помогает улучшить производительность. 48-вольтовая батарея также подает рекуперированную энергию в электрическую систему 12 В, которая питает фары, окна, вентиляцию, аудиосистему, подогрев сидений и рулевое колесо.

M550i XDrive

Наконец, есть мощная модель M550i, которая предлагается только с полноприводной конфигурацией. Он оснащен двигателем V-8 с двойным турбонаддувом и рабочим объемом 4,4 литра. Он развивает 523 л.с. в диапазоне от 5500 до 6000 об/мин и 750 Нм крутящего момента в диапазоне от 1800 до 4600 об/мин.

Мощность передается на все колеса через одну и ту же восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

M550i xDrive разгоняется до 100 км/ч всего за 3,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 210 км/ч, которую можно разблокировать до 250 км/ч.

РАСХОД ТОПЛИВА

Заднеприводный 530i с четырехцилиндровым двигателем расходует (городской цикл), л. на 100 км: 6.8, (загородный цикл), л. на 100 км: 4.8 и (смешанный цикл), л. на 100 км: 5.5. 530i xDrive имеет немного больший расход, (городской цикл), л. на 100 км: 7.6, (загородный цикл), л. на 100 км: 5.2 и (смешанный цикл), л. на 100 км: 6.1.

Шестицилиндровый 540i с задним приводом расходует (городской цикл), л. на 100 км: 8.5, (загородный цикл), л. на 100 км: 5.4 и (смешанный цикл), л. на 100 км: 6.5. Как принято полноприводная модель xDrive жрет немного больше, (городской цикл), л. на 100 км: 8.8, (загородный цикл), л. на 100 км: 5.6 и (смешанный цикл), л. на 100 км: 6.8.

Что касается 530e и 530e xDrive, расход более менее, (городской цикл), л. на 100 км: 6.8, (загородный цикл), л. на 100 км: 4.8 и (смешанный цикл), л. на 100 км: 5.5. Тем не менее, он оснащен топливным баком всего на 46 л., в отличие от 68 л. баков в других негибридных моделях.

Как и ожидалось, M550i с двигателем V-8 имеет самые низкие показатели в экономии топлива, (городской цикл), л. на 100 км: 13.2, (загородный цикл), л. на 100 км: 8.1 и (смешанный цикл), л. на 100 км: 10. Эти цифры обычно достигаются при вождении в самых идеальных условиях. Сможете ли вы удержаться от того, чтобы не давить на педаль каждый раз, когда видите, что дорога впереди пуста?