Ford F-150 (2021) характеристики, комплектации и цены

Новый Форд F-150 2021 года выглядит почти так же как 2017 года, но, помимо прочего, он имеет улучшенную буксирную способность, больше технических функций и новый гибридный двигатель.

Ford F-150 вообще не нуждается в представлении. Он доминирует на рынке пикапов более четырех десятилетий. Это по-прежнему самый продаваемый пикап, но маржа, с которой он лидировал в сегменте, сужалась благодаря замечательным усилиям Ram и Chevy. Еще в июне 2020 года автопроизводитель представил пикап четырнадцатого поколения, который претерпел немало изменений, самым большим, из которых стало внедрение гибридного двигателя, впервые в истории F-150. Сможет ли он сбежать от конкурентов на рынке и снова стать неприкасаемым?

ВНЕШНИЙ ВИД

Ford F-150 2021 года не отличается кардинальными изменениями снаружи, но все-таки панели кузова были изменены в лучшую сторону. Пикап будет по-прежнему предлагаться в тех же шести комплектациях. F-150 имеет корпус из алюминиевого сплава на основе стальной рамы. Спереди F-150 оснащен новыми фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями. Колеса выдвинуты на 2 см, что придает грузовику устойчивую позицию не только визуально, но также с точки зрения сцепления и управляемости.

Как правило, каждый автопроизводитель в этом сегменте предлагает различную решетку радиатора для каждой модели, то же самое ожидалось и от F-150 2021 года. Но Ford решил подняться на ступеньку выше, предложив на выбор 11 новых дизайнов решеток радиатора. Решетки также включают активные жалюзи, которые закрываются на более высоких скоростях для лучшей динамики езды. Также присутствует автоматическая воздушная заслонка, которая опускается со скоростью 65 км/ч для лучшей аэродинамики и убирается на более низких скоростях. Нам придется подождать и посмотреть, является ли это стандартной функцией или зарезервировано для дорогой комплектации.

Боковой профиль пикапа, как правило, квадратный, и тут мало что можно сделать, но Ford поработал над ним, чтобы сделать его визуально более привлекательным. Линия пояса теперь более выражена, чем раньше, и у F-150 увеличены колесные арки. Ford предложит на выбор до 13 новых колесных дисков для пикапа и колеса большего размера до 22 дюймов. Еще одна особенность, которую еще предстоит выяснить, является ли она стандартной или нет, - это подножки с электроприводом, которые опускаются по мере приближения к пикапу. Это функция работает, если у вас есть ключи. Если у вас нет ключей, под ним есть ножной выключатель, который активирует его и опускает ступеньку.

Задняя часть выглядит примерно так же. Хотя в целом F-150 кажется полным комплектом, Ford не торопился улучшать свою заднюю дверь. В то время как универсальные задние двери становятся все более популярными, Ford по-прежнему отказывается их разрабатывать. Мы не знаем, в чем причина, но это очень досадно. Ram предлагает заднюю дверь MultiFunction на 1500, GMC предлагает заднюю дверь MultiPro на Sierra 1500, а GM недавно представила заднюю дверь Multi-Flex для Silverado и 1500 2021 года (по сути, такую же, как задняя дверь MultiPro Sierra).

Ford по-прежнему предлагает простую дверь багажного отделения с электроприводом, хотя она была изменена для универсальности. Называемая рабочей поверхностью задней двери, это, по сути, рабочая платформа на задней двери, которую можно использовать для множества вещей. Она включает в себя линейку, зажимы, фиксирующие кольца, которые служат открывалками для бутылок, и держатель для планшета. На бумаге звучит неплохо и будет полезно, но с точки зрения маркетинга это навредит Ford, когда через пару лет многоцелевые задние двери станут мейнстримом.

Говоря о бортовом генераторе Pro Power, Ford предлагает 2,4 кВт стандартной мощности и 7,2 кВт в качестве опции. Его можно использовать для зарядки ваших инструментов и компьютеров, а также для питания таких устройств, как 12-дюймовая торцовочная пила, циркулярная пила, перфоратор, воздушный компрессор мощностью в половину лошадиных сил, прожекторы и зарядное устройство для батарей. Включен ряд портов - розетки на 120 вольт, 20 ампер, с одной розеткой на 240 вольт и розеткой на 30 ампер для большого оборудования. Ford ранее упоминал, что бортовой генератор Pro Power мощностью 2,0 кВт будет доступен на других комплектациях. Этого достаточно, чтобы включить электрический обогреватель, телевизор, мини-холодильник, блендер и портативные колонки.

Ford F-150 доступен в трех вариантах кузова - Regular Cab, SuperCab и Super Crew - и в трех разных размерах кузова пикапа – 1,67м, 1,98м, 2,43м - в целом неплохо.

Стандартная размер автомобиля имеет длину 5,30м, ширину 2м и высоту 1,95м. Колесная база составляет 3м. SuperCab имеет длину 5,86м, ширину 2м, высоту 1,95м и колесную базу 3,69м. Что касается SuperCrew, он имеет длину 6,18м, ширину 2м, высоту 1,95м и колесную базу размером 3,99м.

САЛОН

Внутри Ford F-150 2021 года выглядит свежо. Дизайн салона был изменен, с точки зрения эргономики он все еще выглядит идеально. Доступны новые цвета обивки салона, больше места для хранения вещей, двухцветные грязеотталкивающие сиденья в базовой комплектации. Основное внимание было уделено тому, чтобы сделать интерьер лучше для людей, которые используют его исключительно как рабочий грузовик. Blue Oval также предлагает запираемое место для хранения вещей под задними сиденьями с перегородкой, чтобы пространство было организовано. Он довольно длинный, и Форд говорит, что в нем можно хранить даже удочки.

Ford представил нечто, известное как «внутренняя рабочая поверхность». Здесь рычаг переключения передач складывается и обеспечивает вам ровную поверхность. Форд сказал, что треть владельцев используют свои ноутбуки (до 15-дюймов) в пикапе, но на сегодняшний день не существует удобной поверхности для использования. Данная подставка достаточно широкая, чтобы вы могли подписать документы или даже пообедать внутри пикапа.

Следующая примечательная особенность - сиденья Max Recline. Эти сиденья складываются почти на 180 градусов, нижнее сиденье поднимается, чтобы сложить к спинке, а верхняя опора спинки поворачивается вперед на 10 градусов.

Все три варианта кузова предлагают одинаковое пространство в салоне.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САЛОНА

За массивным рулевым колесом находится 12-дюймовая цифровая приборная панель, на которой отображается информация о приводе, а также различная графика и анимация, которые меняются в зависимости от выбранного режима вождения.

Центральная консоль теперь украшает более крупный 12-дюймовый сенсорный экран, который работает в информационной системе SYNC4.

Комплектация XL и XLT оснащена восьмидюймовым сенсорным экраном, что является большим улучшением по сравнению с 4,2-дюймовым экраном, предлагаемым предыдущей модели.

Система поставляется с новейшими картами, обновляет информацию о дорожной обстановке в реальном времени, поддерживает голосовое управление и поставляется с беспроводными функциями Apple CarPlay и Android Auto. Также недавно стало известно, что Ford больше не будет предлагать физические инструкции по эксплуатации.

Аудиосистема B&O с восемью динамиками от Bang & Olufsen будет предлагаться с комплектацией XLT, но вы также можете выбрать аудиосистему Bang & Olufsen Unleashed с 18 динамиками, которая включает динамики в обшивке потолка и передних подголовниках. Эта система входит в стандартную комплектацию Limited и является дополнительной для Lariat, King Ranch и Platinum.

F-150 2021 также будет иметь 10 новых функций помощи водителю, в том числе эксклюзивную систему помощи при перекрестке и Active Drive Assist, которая по сути является вождением без помощи рук. Об этом не разглашается много подробностей, но Ford недавно заявил, что даже электрический кроссовер Mach-E получит его. Основываясь на информации Mach-E, эта система будет управлять транспортным средством самостоятельно, но в любой момент можно вернуть себе управление. За вашими действиями будет следить камера, если система обнаружит, что вы не обращаете внимания, она предупредит вас несколько раз. Если вы не ответите, машина в конечном итоге замедлит скорость и остановится на своей полосе движения.

Беспроводные обновления - это что-то новое, и они будут очень похожи на то, что делает Tesla.

Беспроводное соединение будет использоваться для обновлений функций и программного обеспечения. Помимо этого, новый F-150 будет обладать и другими функциями, такими как:

  • Ассистент резервного копирования Pro-Trailer
  • Система Super Duty
  • Ford Pass Connect со встроенным модемом 4G LTE, обеспечивающим доступ по Wi-Fi до 10 устройств
  • Бесплатный Ford Pass
  • Мобильная связь
  • Массивный панорамный люк

ЧТО ПОД КАПОТОМ FORD F-150 2021 ГОДА?

Несмотря на появление долгожданного гибридного движка, все остальные двигатели по-прежнему будут в комплектациях. Некоторые из двигателей получают небольшие прибавки мощности, что хорошо. Однако Ford отказался от шестиступенчатой автоматической коробки передач.

Все двигатели теперь в стандартной комплектации соединены с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Базовая модель будет по-прежнему оснащаться 3,3-литровым двигателем V-6, который развивает 290 л.с. 2,7-литровый двигатель EcoBoost с V-6 также сохранил те же показатели выходной мощности - 325 л.с. Но с новой трансмиссией вы можете ожидать разницу в качестве езды в обоих этих двигателях.

3,0-литровый двигатель V-6, турбодизель, двигатель PowerStroke также сохранен и перенесен без каких-либо изменений. Он продолжает выдавать 250 л.с. 3,5-литровый V-6 EcoBoost ранее был доступен в двух комплектациях: одна вырабатывала 375 л.с., а другая - 450 л.с. (версия Raptor). Для модели 2021 года Ford сохранил только одну ее версию, которая выдает 400 л.с.

Наконец, 5,0-литровый V-8 Coyote по-прежнему остается двигателем с самым большим рабочим объемом в модельном ряду компании.

Ходили слухи, что производство этого двигателя будет снято, но на данный момент он присутствует под капотом F-150 2021 года. До сих пор двигатель Coyote выдавал 395 л.с., но на этот раз он немного увеличился. Двигатель теперь выдает 400 л.с.

Гибрид F-150 будет оснащен 3,5-литровым двигателем V-6 PowerBoost, который выдает 430 л.с.

Мощность передается на колеса через саму 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Эта система включает в себя 35-киловаттный электродвигатель (47 лошадиных сил) в корпусе трансмиссии. Этот электродвигатель работает в тандеме с двигателем, использует рекуперативное торможение, а также поддерживает бортовой генератор Pro Power. Он питается от литий-ионного аккумулятора емкостью 1,5 киловатт-часа с жидкостным охлаждением. Компания Ford сообщила, что оборудовала стартер с ременным приводом для водяного насоса. Кстати, это не подключаемая гибридная система, и аккумуляторы восстанавливаются на ходу.

Как уже упоминала компания Форд, эта гибридка обеспечивает «лучшую в своем классе мощность и крутящий момент», вырабатывая на 10 л.с. больше, чем 6,2-литровый двигатель V-8, который можно увидеть в Chevy Silverado и GMC Sierra.

Этот 3,5-литровый гибридный двигатель V-6 PowerBoost можно установить с любой комплектацией, при условии, что это модель Crew Cab.

Неважно, будет это полноприводная версия или неполноприводная версия. Компания также заявила, что двигатель будет предлагать пробег до 1126 км. при полном баке топлива, что означает, что этот гибридный двигатель будет довольно эффективным. Это 115 литровый топливный бак, но компания не раскрыла официальных данных по экономии топлива. Хотите сами посчитать?

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ FORD F-150

Если буксировка и грузоподъемность - это самые важные вещи для вас в пикапе, что ж, тогда F-150 2021 года вас впечатлит.

Буксирная способность стала лучше с каждым вариантом двигателя.

Базовый 3,3-литровый V-6 теперь может буксировать до 3 719 кг. по сравнению с 3 492 кг. в предыдущей модели. Грузоподъемность, однако, уменьшилась на ничтожно 2,26 кг и теперь оценивается в 900 кг. 2,7-литровый двигатель V-6 EcoBoost подскочил на 725 кг. и теперь может буксировать до 4535 кг.. Грузоподъемность на 4,5 кг больше и теперь может перевозить до 1124 кг.

Тяговая мощность и грузоподъемность 3,0-литрового дизельного двигателя V-6 оцениваются в 5 488 кг. и 816 кг. грузоподъёмности соответственно. Это на 272 кг. больше, чем у предшественника. 5,0-литровый двигатель V-8 Coyote был ранее рассчитан на буксировку и до 4 808 кг. и грузоподъёмности 1483 кг.

Гибридный двигатель V-6 PowerBoost объемом 3,5 литра может буксировать до 5 760 кг. и вместить в кузов до 961 кг, что неплохо и занимает места в линейке с более высокими характеристиками. Но вишенкой на торте является 3,5-литровый двигатель V-6 EcoBoost который может тянуть 6 350 кг. и взять вес в кузов 1474 кг., что делает его лучшим двигателем в линейке с точки зрения подъема тяжелых грузов.

ЦЕНА

Ford еще не объявил официально цены на Ford F-150 2021 года, но есть несколько отчетов, которые раскрывают цены. Базовая комплектация всего 52 700$ что на 195$ в выше, чем у предыдущей модели, что довольно неплохо, учитывая внесенные в нее изменения, такие как больший сенсорный экран, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач и т.д. цифра практически без дополнений!

В справочнике заказов дилеров указано, что 2021 F-150 Limited trim 4x2 SuperCrew оценивается в 72 520$, включая сборы по месту назначения. Полноприводная модель стоит на 3425$ дороже. Если вы решите перейти на гибридную трансмиссию PowerBoost, это добавит к цене еще 2500$. Самая дорогая комплектация поднимет цену чуть выше 80 000$.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Ford представил здесь множество примечательных особенностей. F-150 и F-Series в расширении - это хлеб с маслом для Ford, и, учитывая то, как конкуренты приближались к лидерству, Ford должен был понять угрозу. В 2019 году автопроизводитель продал 90 0000 пикапов, а в прошлом году Ford F-Series получил 42 миллиарда долларов выручки, что означает, что только он может быть в списке Fortune 500.

Гибридный двигатель - отличное дополнение, и хорошо, что его можно установить с любой комплектацией. Цена в плюс 2500$ кажется слишком высокой, но, возможно, в долгосрочной перспективе она принесет пользу. Хотя большинство двигателей осталось без изменений, в некоторых наблюдается небольшое увеличение мощности. Однако лучше всего то, что Ford отказался от шестиступенчатой автоматической коробки передач, и теперь все двигатели поставляются только с 10-ступенчатой коробкой передач.

Сборка Ford F-150 2021 года будет производиться на заводе Ford в Дирборне, штат Мичиган, и на сборочном заводе в Канзас-Сити в Клейкомо, штат Миссури. Он начнет поступать в автосалоны с осени. Raptor все еще играет в прятки, и мы обновим эту статью, когда появится конкретная информация о нем.

КОНКУРЕНТЫ

Chevy Silverado 1500

Chevrolet Silverado 1500 - один из трех крупных американских пикапов, которые активно представлены в этом сегменте. Если вы думали, что список отделки двигателя и кузова Ford был исчерпывающим, Chevy на шаг впереди. Предлагает восемь вариантов комплектации и пять вариантов двигателя на выбор. Что касается чистой мощности, 6,2-литровый V-8 возглавляет список с 420 л.с. Пикап также имеет максимальную буксировочную способность до 6 032 кг и максимальную грузоподъемность 1 034 кг. Модель 2021 года также будет оснащена задней дверью Multi-Flex. Chevy Silverado 1500 стоит от 30 195$.

Читайте наш полный обзор Chevy Silverado 1500 здесь.

Ram 1500

Ram 1500, возможно, является самой большой угрозой Ford. 1500 - это предложение, которое изменило восприятие пикапов, особенно когда речь идет о салоне. Ram предлагает на выбор шесть комплектаций и четыре различных варианта двигателя. Они, конечно, не включают опции TRX. В то время как 5,7-литровый V-8 HEMI предлагает лучшие показатели мощности – 395 л.с., именно 3,0-литровый V-6 EcoDiesel обладает лучшими показателями крутящего момента в линейке. HEMI V-8 также может быть оснащен гибридной системой, которая обладает максимальной буксировочной способностью до 5 783 кг. Ram 1500 2021 года стоит от 32 245$.

Читайте наш полный обзор Ram 1500 здесь.

Поделиться

Теги

АВТОР

Евгений Марченко

Помощник контент-менеджера - автомобильный эксперт по внедорожникам и кроссоверам

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Автомобильный портал 4Колеса

4Колеса – крупнейший автомобильный портал стран СНГ и отличный сайт для автолюбителей. Автосайт освещает разные направления автомобильной индустрии – новинки, обзоры, тест-драйвы и многое другое. Автоблог станет для вас верным другом и надежным помощником по выбору автомобиля и уходу за ним. Сайт постоянно пополняется интересной полезной информацией и авторскими статьями. Здесь вы найдете обзоры от настоящих экспертов и рекомендации профессионалов. Теперь выбрать, отремонтировать или просто изучить автомобиль стало намного проще – наши авто статьи заинтересуют даже самых строгих скептиков.

Последние обзоры

Популярные марки:

Newsletter

Quas mattis tenetur illo suscipit, eleifend praesentium impedit!