В наші дні Explorer наближається до 2030 року, але він як і раніше залишається одним з найбільш продаваємих позашляховиків. Тепер компанія Форд пропонує нове шосте покоління 2020 року, представляючи більш різноманітну модельну лінійку, додаткові м'язи під капотом, більш місткий інтер'єр, а також найостанніші технологічні новинки.
ЕКСТЕР'ЄР FORD EXPLORER 2020
Незважаючи на те, що Ford попрацював над оновленням зовнішнього вигляду Explorer 2020 року, загальна естетика легко впізнавана для шанувальників автомобіля.
Вірна своїй формі, нова модель знову включає затемнені передні стійки D, а задні стійки пофарбовані в колір кузова, що надає їй традиційну лінію вікон, яку можна було побачити на попередніх моделях.
Тим не менш, є кілька відмінностей, які потрібно розібрати, і в цілому вони виглядають більш спортивно. Лицьова панель стала тоншою, а решітка радіатора набула більш геометричну форму. Нижній передній бампер також виглядає трохи більш стислим, а передній обвіс на 14 см. коротше.
Переходячи до профілю, лінія даху Explorer 2020 виглядає трохи більш похилій в порівнянні з більш прямою лінією на попередній моделі. Лінія вікна виглядає різкіше. Ford Explorer 2020 стандартно поставляється з пофарбованими колесами з алюмінієвого сплаву діаметром 18 дюймів. Покупці можуть вибирати з семи варіантів колісних дисків, в той час як 21-дюймові алюмінієві диски преміум-класу пропонуються в топовій моделі Platinum.
Задня частина також була оновлена і тепер має більш коротку хромовану смугу поперек люка. Нижня панель також має круглі насадки на вихлопні труби. Однак корпус задніх ліхтарів схожі за формою на старішу модель.
ІНТЕР'ЄР FORD EXPLORER 2020
Заглянувши в новий Ford Explorer 2020 року, і все ясно стане приємніше погляду.
Компонування повністю нова, і в ній домінує величезний 10,1-дюймовий сенсорний екран, прикріплений до центральної консолі. Доповнює відчуття високого класу система активного шумозаглушення, а передні сидіння мають п'ять різних налаштувань.
Проте, Ford безумовно побудував цей автомобіль для сімейних автолюбителів. Наприклад, підстаканники можуть використовуватися для контейнерів з соком, а зсувні сидіння другого ряду полегшують доступ до третього ряду. Фактично, сидіння другого ряду може переміщати навіть дитина завдяки панелі з електричним слайдером.
Стандартна комплектація включає 8,0-дюймовий сенсорний екран з Sync 3 і FordPass Connect. Слід зазначити, що попередня модель пропонувала 8,0-дюймовий екран в якості доступного поновлення.
Також є стандартний Wi-Fi, до якого можна підключити до десяти пристроїв. Бортова інформаційно-розважальна система також забезпечує віддалений доступ до автомобіля з автоматичним блокуванням/розблокуванням, пошуком автомобіля, дистанційним запуском автомобіля і доступом до діагностики автомобіля.
Подальші оновлення включають 12,3-дюймовий кластер цифрових датчиків, який змінює свій фоновий вид залежно від обраного режиму приводу, і поставляється з тривимірною графікою. Ви також отримуєте підтримку Amazon Alexa, Apple CarPlay і Android Auto, а також навігацію Waze. Підтримка SiriusXM стандартна. Аудіофіли захочуть придбати аудіосистему B& amp;O потужністю 980 Вт з 14 динаміками.
Що стосується місця для зберігання речей, то в салоні Explorer 2020 пропонується понад 123 кубічних літрів. В середньому ряду є невеликий виступ для планшета, так зване «Apple Catcher», щоб тримати гаджети в порядку. Складіть все пасажирські сидіння вниз, і ви отримаєте величезну кількість місця, в той час як двері багажника з механічним підйомом полегшують завантаження і вивантаження.
Що стосується технологій, Explorer отримує безліч функцій допомоги водієві через систему Ford Co-Pilot360. Головним з них є Active Park Assist 2.0, який виконує рульове управління, гальмування і прискорення, самопарковка виконується одним натисканням кнопки і входить в стандартну комплектацію Platinum. Також є монітор сліпих зон, який розширює поле зору. Інтелектуальний адаптивний круїз-контроль також присутній.
Тим часом, система Lane Keep Assist переміщує автомобіль на одну сторону смуги руху, якщо поблизу виявляється автомобіль, і є функція автоматичного екстреного гальмування з виявленням пішоходів. Система розпізнавання знаків швидкості також автоматично регулює швидкість за допомогою круїз-контролю.
Решта стандартні функції Co-Pilot360 включають попередження при лобовому зіткненні, підтримку динамічного гальмування, камеру заднього виду з вбудованим очищувачем лінз, автоматичні фари з автоматичним включенням дальнього світла.
Опциональная технологія включає в себе систему допомоги при рульовому управлінні і гальмування після удару.
Нарешті, модель Platinum поставляється зі стандартним двохпанельним люком на даху, шкіряними сидіннями, шкіряним рульовим колесом, панеллю приладів і підлокітники теж в шкіри.
ПРОДУКТИВНІСТЬ FORD EXPLORER 2020
На вечірку виходить Ford Explorer 2020 року з оновленим 2,3-літровим двигуном EcoBoost в якості стандартного двигуна базової моделі, XLT і Limited. На цей раз він видає 300 кінських сил і 310 Нм крутного моменту, що на 20 кінських сил більше. Рівні крутного моменту статичні.
Вище в лінійці знаходиться 3,0-літровий двигун EcoBoost V-6 з турбонаддувом, який входить в стандартну комплектацію моделі Platinum. Вихідна потужність для «шістки» становить 365 кінських сил і 380 Нм крутного моменту на преміальному 93-октанове паливі, що робить Explorer найпотужнішим з коли-небудь створених.
Що стосується трансмісії, Ford Explorer 2020 року в стандартній комплектації поставляється з заднім приводом, що є серйозним оновленням в порівнянні зі стандартною платформою FWD попередньої моделі.
Нова 10-ступінчаста коробка передач з поворотним перемикачем також входить в стандартну комплектацію. Як завжди, Explorer також поставляється з опціональною трансмісією 4WD.
Компанія Ford також заявляє, що поки відмовляється від електрифікованої моделі, яка в майбутньому буде використовуватися всіма моделями Ford. Ми повинні отримати більше інформації про гібридному Explorer наступного тижня, коли він з'явиться на автовиствці в Детройті.
По суті, платформа Explorer 2020 року є частиною п'яти нових платформ Ford, що дозволяє перейти до архітектури, орієнтованої на задній привід, яка допомагає з дизайном, маневреністю на бездоріжжі, буксировочной здатністю і загальним обсягом салону.
Explorer тепер може буксирувати до 2500 кг. при оснащенні більшим 3,0-літровим двигуном, що на 300 кг. більше в порівнянні з попередньою моделлю Explorer.
Тим часом, 2,3-літровий з пакетом Trailer Tow Package класу III може буксирувати більше 2400 кг., Що на 1000 кг. більше, ніж 1400 кг. у аналогічної моделі на сьогоднішній день.
Більш того, Explorer пропонує додаткові можливості для бездоріжжя завдяки системі управління рельєфом з сімома різними режимами (нормальний, спортивний, стежка, слизька дорога, буксирування/тяга і еко). Дослідники на трансмісії 4WD також отримують глибокий сніг і пісочний режими.
Нарешті, Ford Explorer має базову масу в спорядженому стані 1970 кг. і 1690 кг. для Platinum Edition.
ЦІНИ НА FORD EXPLORER 2020
Лінійка Ford Explorer 2020 року включає базову модель, за якою слідують XLT, Limited, Limited Hybrid, ST (пропонується в якості заміни Sport) і Platinum.
Модель Platinum включає в себе унікальні дверні ручки, вставку з сатинованого алюмінію, унікальну накладку на задніх дверях, нижню вставку облицювання, бічні поручні багажника на даху, унікальну грати радіатора і обробку з сатинованого алюмінію. Також є двохпанельний люк нагорі.
Базова ціна виросла на 400 доларів з цим останнім оновленням, що становить 32 765 доларів.
КОНКУРЕНТИ FORD EXPLORER 2020
Mazda CX-9
Якщо ви налаштовані трохи повеселитися з сімейним автопоїздом, то CX-9 - безпрограшний варіант. Він виглядає фантастично, поєднує в собі останній мову дизайну кодо з тонкими фарами, переднім повітрозабірником в формі гребеня і спортивним силуетом. Всередині CX-9 пропонує преміальну компоновку салону, яка тепер йде з Android Auto, так і Apple CarPlay з підтримкою смартфонів. Веселощі забезпечує 2,5-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 227 кінських сил. Шестиступінчата автоматична трансмісія вражає уяву. Як вишеньки на торті легендарна настройка підвіски Mazda робить CX-9 маневреним позашляховиком. Ціна починається від 32 280 доларів.
Прочтите наш полный обзор Mazda CX-9 здесь.
Chevrolet Traverse
Коли справа доходить до пропозицій GM в цій області, вам варто звернути увагу на Traverse. Вперше випущений в 2008 році, друге покоління виїхав до нас в 2018 році. У ньому можуть розміститися до восьми пасажирів з конфігурацією 2 + 3 + 3. Також є семимісна конфігурація з подвійними кріслами для другого ряду. З опущеними сидіннями Traverse може “проковтнути” дуже багато вантажу. Він виразно виглядає частиною великого сміливого позашляховика. Під капотом Traverse знаходиться 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном, або з 3,6-літровим V-6. Ціна починається від 29 930 доларів.
Читайте наш полный обзор Chevrolet Traverse здесь.
ВИСНОВКИ
Дуже бажаний Explorer 2020 року важливий для Ford як ніколи, особливо зараз, коли американський бренд практично відмовився від більшої частини своєї лінійки седанів.
Проте, зараз ідеальний час для появи цієї моделі, оскільки покупці, як і раніше купують позашляховики і кросовери з вражаючою швидкістю. З більшою розкішшю, сміливим новим зовнішнім виглядом, свіжої основою і новою лінійкою двигунів, не кажучи вже про новітні технології, які може використовувати Ford, є ймовірність, що цей автомобіль сподобається багатьом споживачам.
Якщо Вам сподобався пост чи сам сайт поділіться будь-ласка в соц.мережах для нас це важливо. СЛАВА ЗСУ - УКРАЇНА ПЕРЕМОЖЕ
,
