КУЗОВ
Гострі вирізи та складки, а також фірмові фари Skoda роблять Enyaq привабливим і спортивним. Він не виглядає надто футуристично, як більшість електромобілів на ринку, але й не схожий на позашляховик з двигуном внутрішнього згоряння. Отже, гарне поєднання в цьому аспекті. Говорячи про розміри, Skoda Enyaq iV має 4649 мм в довжину, 1879 мм у ширину та 1616 мм у висоту. Колісна база має всі 2765 мм.
Спереду електроавтомобіль має шестикутну решітку з рельєфною хромованою рамою та кристалічними елементами дизайну. Незважаючи на те, що це Skoda, товста зона посередині робить його схожим на решітку BMW з деяких кутів. Починаючи з комплектації «80» і далі, Enyaq поставляється з освітленими вертикальними планками на решітці радіатора, які складаються зі 130 світлодіодів. По центру також проходить світлова смуга, яка є стандартною для комплектації RS, але є додатковою для інших. Разом із опціональними повністю світлодіодними матричними фарами він утворює «кришталеве обличчя». Це звучить надто яскраво, але виглядає мило.
У базовій комплектації Skoda Enyaq iV їздить на 18-дюймових колесах. Інші комплектації можуть мати колеса розміром до 21 дюйма. Пропонується багато дизайнів дисків, і більшість з них сподобаються всім і нікого не образять. Як і майже кожен продукт Skoda, він дуже пропорційний і не виглядає «зайвим», незважаючи на кілька складок на бічному профілі кузова. Задня частина не така смілива з дизайнерського рішення, як перед кузова, але це не означає, що вона виглядає погано. Задні двері трохи зрізані від криші, як мені подобається, але точно не порушують загальний вид. Кутові задні ліхтарі розширюються збоку від кузова позашляховика та можуть бути оснащені світлодіодами для додаткової зручності. Заднє лобове скло різко скошене, але спойлер приховує зріз. Enyaq iV може буксирувати до 1400 кг і оснащений фаркопом з електричним висувним механізмом.
САЛОН
З точки зору планування та розташування кабіни, це не щось стандартне. Все здається знайомим. Якщо ви були в Octavia або Scala, це може вас не заінтригувати. Будучи електромобілем, усередині багато місця. Skoda каже, що в цьому аспекті він майже такий же хороший, як семимісний Kodiaq. Він поставляється з вантажним простором 560 л. не складаючи задні сидіння. Skoda пропонує 10 тематичних пакетів інтер’єру на вибір, окрім різноманітних інших аксесуарів. Skoda використала багато екологічних матеріалів у салоні. Оббивка складається з 40% вовни і 60% поліестеру з перероблених ПЕТ-пляшок. Також кажуть, що сидіння зберігають температуру, ні надто гарячу, ні надто холодну.
Що стосується технологій, Skoda буде радувати любителів цифрових дисплеїв. Комбінація приладів — це 5,3-дюймовий екран, який автовиробник називає «Цифровий кокпіт». Компанія пропонує чотири різні компонування, і ним можна керувати за допомогою кнопок на багатофункціональному кермі. Що стосується аудіосистеми, то базова комплектація поставляється з чотирма динаміками в стандартній комплектації. Решта всі отримують аудіо систему з восьми динаміків. Enyaq також можна придбати з аудіосистемою CANTON із 12 динаміками як опцію. Skoda також пропонує розетку на 230 В і два порти USB-C на задній панелі.
Крім базової версії «50», яка має 10-дюймовий екран, усі вони пропонуються з великим сенсорним екраном. Він підтримує бездротову технологію SmartLink, Android Auto, Apple CarPlay і MirrorLink. На центральній консолі також є панель для бездротової зарядки під назвою Phone Box. Звичайно, вони не є стандартними для всіх комплектацій. Ним можна керувати дотиком, сенсорним повзунком, мультисенсорними жестами та рухами руки. Називайте мене старим, але я віддаю перевагу принаймні деяким кнопкам і ручкам для основних функцій. Він також має голосового помічника під назвою Лаура.
Enyaq також є першою Skoda, яка пропонує проекційний дисплей із доповненою реальністю, який проектує інформацію на дві різні області. Однією з найкращих переваг позашляховика є те, що навіть у базовій комплектації він присутній. Ви отримуєте такі речі, як:
- Двозонний кондиціонер Climatronic
- Багатофункціональне шкіряне кермо
- Запуск без ключа
- Цифрове радіо DAB
- Технологія SmartLink
БЕЗПЕКА
Skoda Enyaq iV, безсумнівно, є безпечним позашляховиком і має багато функцій безпеки. Деякі з них стандартні, а деякі додаткові:
- Adaptive Lane Assist
- Адаптивний круїз-контроль
- До дев'яти подушок безпеки
- Система попередження зіткнень
- Помічник при повороті
- Помічник у заторах
- Екстрена допомога
- Система допомоги при паркуванні
Skoda Enyaq iV «Simply Clever».
Відомо, що Skoda пропонує чудові функції, які виділяють її автомобілі серед конкурентів і роблять довготривале володіння приємним. Enyaq iV нічим не відрізняється, і автовиробник також запропонував деякі функції, наприклад:
- Очищувач зарядного кабелю з виділеним місцем під підлогою багажника, куди його можна сховати після використання
- Парасолька в дверях водія
- Скребок для льоду з вимірювачем глибини протектора шини всередині дверей багажника
- 6,2-літровий Jumbo Box під центральним підлокітником
- 11,4 л місця для зберігання у відділенні під центральною консоллю
- Спальний пакет
- Фаркоп з електроприводом
- Сітки для взуття зі зручним отвором для сітки
- Висувні сонцезахисні шторки для задніх бокових вікон
- Електричні двері багажника з функцією Tip-To-Close і віртуальною педаллю
- Дві кишені для зберігання смартфонів на спинках передніх сидінь
- Відкидні столики на спинках передніх сидінь
- Регульована фальшпідлога багажника
- Тримач квитка на передній стійці водія
- Тримачі для 1,5 л пляшок в передніх і задніх дверях
Skoda Enyaq iV Founder's Edition
Буде виготовлено лише 1895 екземплярів Founder's Edition (Skoda була заснована в 1895 році як Laurin and Klement) до 125-річчя Skoda. Він буде доступний у двох комбінаціях двигун-батарея та двох кольорах. Інші речі, які будуть запропоновані, включають:
- 21-дюймові колеса
- Спортивні передні та задні фартухи
- Підсвічуванням радіатора
- ecoSuite Design Selection зі шкіри стійкого дублення
ДВИГУН І ДАЛІСТЬ ХОДУ
Skoda Enyaq iV пропонується з широким вибором комбінацій двигуна, кінських сил і акумулятора. Загалом він буде пропонуватися з п’ятьма вихідними потужностями, двома налаштуваннями двигунів і трьома різними розмірами акумуляторів .
Задні колеса будуть приводитися в дію одним двигуном, що робить Enyaq iV першим задньопривідним автомобілем Skoda майже за три десятиліття .
Початковий рівень комплектації «50» буде оснащений одним двигуном, потужністю 148 коней і крутним моментом 220 Нм. Йому потрібно 11,4 секунди, щоб досягти позначки 100 км/год з місця, а його максимальна швидкість становить 160 км/год. Ця комплектація буде оснащена акумуляторною батареєю ємністю 55 кВт/год, яка може похвалитися дальністю ходу за WLTP у 340 км.
Наступна в черзі комплектація «60», яка також оснащена одиночним двигуном, встановленим ззаду, який видає 179 к.с. і крутний момент 310 Нм. Тут Enyaq розганяється до 100 км/год за 8,7 секунди, а максимальна швидкість становить 160 км/год. Ця комплектація живиться від батареї ємністю 62 кВт/год, яка має запас ходу за WLTP у 390 км.
Середня комплектація називається «80» і також має один електродвигун. У вашому розпорядженні 203 к.с. та 310 Нм крутного моменту. Він на дві десятих секунди швидший за «60», розганяючись до 100 км/год за 8,5 секунди. Він також має максимальну швидкість 160 км/год і оснащений тим самим акумулятором на 62 кВт/год. Однак він пропонує найкращий запас ходу в лінійці Enyaq iV, пропонуючи діапазон WLTP у 510 км на повному заряді. Отже, якщо ви шукаєте найефективніший Enyaq, це те, що вам варто вибрати.
Далі йде «80x» та RS, який оснащений подвійним двигуном, по одному на кожній осі. 80x розвиває 265 к.с. і 425 Нм крутного моменту. Він розганяється до 100 км/год з місця за 6,9 секунди, але також досягає максимальної швидкості до 160 км/год. Однак під підлогою знаходиться велика акумуляторна батарея ємністю 82 кВт/год, яка забезпечує пробіг 460 км згідно з циклом WLTP.
Нарешті, найкраще, що Skoda може запропонувати на Enyaq з точки зору продуктивності, це «RS». Ця комплектація забезпечує 306 к.с. та крутний момент 460 Нм що робить її найпотужнішою Skoda з коли-небудь створених! Enyaq iV RS розганяється до 100 км/год за 6,2 секунди, що також робить його найшвидшою Skoda. Максимальна швидкість розрахована на 180 км/год.
Щодо аспекту заряджання, усі комплектації підтримують заряджання змінним струмом потужністю 2,3 кВт і 7,2 кВт, а також заряджання постійним струмом потужністю 50 кВт. Усі комплектації, крім базової «50», також підтримують заряджання 11 кВт змінного струму та 100 кВт постійного струму. Три найкращі версії – 80, 80x і RS – також підтримують швидку зарядку постійним струмом потужністю 125 кВт. Це дозволить акумулятору відновити від п’яти до 80% всього за 38 хвилин. Якщо ви використовуєте настінний блок змінного струму на 11 кВт, для поповнення заряду Enyaq знадобиться від шести до восьми годин.
ЦІНА
Skoda Enyaq iV буде пропонуватися за початковою ціною близько 40 000$, але різні коплектації має ціну до 50 688$.
ВИСНОВОК
Це виглядає як дуже хороша перша спроба електромобілів від Skoda. Хоча продукт здається завершеним і підійде для кожного потенційного клієнта, все зводиться до ціни. Enyaq має кілька варіантів двигунів, хороші характеристики та стильний зовнішній вигляд. У салоні немає на що скаржитися, але Skoda зіграла розумно, запропонувавши багато додаткових пакетів і дозволивши клієнтам налаштувати їх відповідно до своїх уподобань, замість того, щоб пропонувати щось, що приверне протилежні думки. Крім того, це приносить додаткові доходи компанії. Його виготовлятимуть у Млада-Болеславі, Чеська Республіка.
Якщо Вам сподобався пост чи сам сайт поділіться будь-ласка в соц.мережах для нас це важливо. СЛАВА ЗСУ - УКРАЇНА ПЕРЕМОЖЕ
,
